روغن موتور مخصوص توربو چیست؟

استفاده از سوخت با اکتان پایین و استفاده از روغن موتور نامناسب و قدیمی برای پیشرانه‌های توربوشارژ، ممکن است منجر به کاهش عمر استفاده از پیشرانه و ایجاد استهلاک بالا شود.

معاون تحقیقات شرکت نفت بهران، حمیدرضا فراهانی، به مالکان خودروهایی که مجهز به موتور‌های توربوشارژ و TGDI هستند هشدار داده است. او ابراز نگرانی کرده که بعضی از خودروهای با این نوع موتور توربوشارژ که در بازار ایران عرضه می‌شوند، از تولیدات چینی هستند. این خودروسازان چینی کمترین دانش را در زمینه استفاده از روغن‌های خودرویی دارند و به همین دلیل در اکثر خودروهای موجود در بازار از روغن‌موتورهای با استاندارد API پایین استفاده می‌کنند. این موضوع منجر به بروز پدیده LSPI در موتورها می‌شود که ممکن است بعد از پیمایش 20 تا 30 هزار کیلومتر تاثیرات مخرب خود را نشان دهد. استفاده از روغن‌موتورهای با استاندارد پایین مانند API SM و API SN در موتورهای توربوشارژ و TGDI می‌تواند عنصر کلسیم موجود در این روغن‌ها قبل از ایجاد احتراق، منجر به احتراق‌های موضعی و پس‌زدن پیستون‌ها شود. این پدیده مشابه ناک موتور به دلیل استفاده از بنزین با اکتان پایین است و در طولانی‌مدت ممکن است صدمات جدی به اجزای داخلی پیشرانه، به ویژه پیستون‌ها، برساند.

به دلیل استفاده از روغن‌موتورهای نامناسب، پدیده Low Speed Pre Ignition یا LSPI در موتورهای خودروها ایجاد می‌شود. استانداردهای جدید API از مدت‌ها پیش برای جلوگیری از این مشکل طراحی شده‌اند و تولیدکنندگان ادیتیو و روغن‌موتور روغن‌هایی با استاندارد SN+ و SP تولید کرده‌اند. اما شرکت‌های خودروساز چینی مستقر در ایران هنوز از روغن‌های با کیفیت پایین در موتورهای توربوشارژ استفاده می‌کنند که ممکن است به مالکان خودروها هزینه‌های زیادی تحمیل کند.

بسیاری از تولیدکنندگان خودروهای چینی در شبکه خدمات پس از فروش خود از روغن موتور مناسب برای پیشرانه‌های توربوشارژ استفاده نمی‌کنند و روانکارهایی با استاندارد API SM را در موتورهایی که برای ادامه حیات به سطح کیفی بالاتری نیاز دارند، به کار می‌برند. آقای فراهانی تأکید کرده که روغن‌های SN+ و سایر استانداردهای بالاتر به‌ویژه برای موتورهای توربوشارژ طراحی و فرموله شده‌اند. استفاده از روغن موتور نامناسب می‌تواند باعث انفجارهای کلسیمی در موتور و آسیب به اجزای آن شود، به‌ویژه در خودروهایی که از تکنولوژی زنجیر تایم استفاده می‌کنند. برای بالا بردن عمر زنجیر تایم نیاز است از روانکارهای موتوری با استاندارد SN+ و بالاتر استفاده شود. متأسفانه این موارد در شبکه خدمات پس از فروش اغلب توسط خودروسازان چینی رعایت نمی‌شوند.

برای تعیین قیمت‌های جدیدتر روغن‌های مختلف موتور و همچنین اطلاعات مربوط به روغن‌های موتور مناسب برای زمستان و تابستان و روش‌های تشخیص روغن‌های موتور تقلبی، به مقالات زیر مراجعه کنید:

اگر شما مالک خودروهایی همچون پراید، سمند، سورن، سریر، دنا و دناپلاس یا دیگر محصولات شرکت‌های ایران خودرو و سایپا هستید، در مقالات زیر، بهترین انواع روغن موتور برای خودروهای شما معرفی شده است: