![نسخه ویژه جدید تویوتا یاریس GR دارای حالت دونات است]()
تقریباً یک سال از روز گذشته، تویوتا دو "مفهوم" GR Yaris را در سالن خودرو توکیو 2023 معرفی کرد. آنها نسخه‌های GR Yaris RZ Kalle Rovanpera و Sebastien Ogier Editions بودند که بسته‌های ظاهری خاصی به تن داشتند و با حالت‌های رانندگی سفارشی متناسب با درایورهای WRC که برای آنها نامگذاری شده‌اند تنظیم شده بودند. این مفاهیم با این وعده همراه شدند که در نهایت، مردم می توانند یکی را بخرند. آن زمان بالاخره فرا رسید.
در سالی که از اولین عرضه می گذرد، GR یاریس فیس لیفت بزرگی را دریافت کرد. بنابراین مدل های جدید کمی متفاوت به نظر می رسند. هر چند عناصر اصلی یکسان هستند. ماشین Ogier با رنگ تیره ای به نام مات Stealth Grey ساخته شده است که به برجسته کردن کالیپرهای ترمز آبی پشت آن چرخ های تیز 18 اینچی BBS کمک می کند. یک اسپویلر مخصوص رالی ساخته شده از پلاستیک تقویت‌شده با فیبر کربن، دریچه را تزئین می‌کند، و تعدادی عکس برگردان به افتخار موفقیت Ogier در WRC و کشور زادگاهش فرانسه خواهید یافت. ماشین Rovanpera روشن‌تر است و نسخه‌ای از رنگ‌های سه رنگ مسابقه‌ای با آرم‌های خاص و تمجیدهای WRC را به تن دارد. بال عقب شبیه به GRMN Yaris است.
با حرکت به داخل، هر دو خودرو دارای نشان‌های ویژه و دوخت کنتراست منحصر به فرد برای هر نسخه هستند. همچنین نمایشگرهای انحصاری گیج کامل TFT را خواهید یافت که حالت های رانندگی خاص را برای هر خودرو نشان می دهد. اما حالت‌ها بسیار متفاوت از تنظیمات شن و ردیابی هستند که در یک یاریس معمولی GR پیدا می‌کنید.
نسخه Ogier حالت Morzio را دریافت می کند، که تویوتا آن را به عنوان "قابلیت مهار (اتصال مستقیم) که حداکثر بر روی چرخ های جلو و عقب در هنگام شتاب اعمال می شود و فقط در صورت لزوم در هنگام ترمزگیری شل می شود، توصیف می کند. شما همچنین حالت SEB را دریافت می کنید که به نام Ogier نامگذاری شده و تنظیم شده است تا قدرت بیشتری را به چرخ های عقب در مقایسه با جلو ارسال کند.
در مورد نسخه رنگارنگ Rovanpera، یک حالت دونات با نام رنگارنگ دارد که "کنترل اسلاید در حین حرکت رانش" را تضمین می کند. این برای ما مانند یک حالت دریفت به نظر می رسد. حالت KALLE نیز وجود دارد که از یک دیفرانسیل عقب متفاوت برای "چرخش شدید عقب خودرو هنگام ورود به یک پیچ و کشیدن جلوی خودرو با استفاده از پدال گاز" استفاده می کند. این نیز برای ما مانند یک حالت دریفت به نظر می رسد، اما با تأکید کمی بیشتر بر روی خیلی ور رفتن. گالری: Toyota GR Yaris Sebastien Ogier and Kalle Rovanpera Editions 26 عکس
بدیهی است که این نسخه‌های ویژه راهی آمریکا نمی‌شوند، زیرا GR Yaris در اینجا فروخته نمی‌شود. تویوتا در مجموع فقط 200 دستگاه خواهد ساخت - هر کدام 100 دستگاه - و شما باید در قرعه کشی که از بهار شروع می شود شرکت کنید تا شانس خرید یکی از آنها را داشته باشید. بنابراین احتمال دیدن آنها در هر جایی بسیار کم خواهد بود. در صورت انتخاب شدن، خودرو و برخی امتیازات VIP شسته و رفته مانند ملاقات با رانندگان را دریافت خواهید کرد. هیچ اشاره ای به قیمت نشده است، اگرچه ما گمان می کنیم که این خودروها کمی گران تر از یاریس متوسط GR شما باشند.
یاریس کوچکی که می‌توانست: تویوتا GR یاریس اتوماتیک جدید سریع‌تر از تویوتا GR یاریس دستی قدیمی است که با تولید 435 اسب بخار در Dyno کاملاً عصبانی به نظر می‌رسد.
خرید خودرو
تقریباً یک سال از روز گذشته، تویوتا دو "مفهوم" GR Yaris را در سالن خودرو توکیو 2023 معرفی کرد. آنها نسخه‌های GR Yaris RZ Kalle Rovanpera و Sebastien Ogier Editions بودند که بسته‌های ظاهری خاصی به تن داشتند و با حالت‌های رانندگی سفارشی متناسب با درایورهای WRC که برای آنها نامگذاری شده‌اند تنظیم شده بودند. این مفاهیم با این وعده همراه شدند که در نهایت، مردم می توانند یکی را بخرند. آن زمان بالاخره فرا رسید.
در سالی که از اولین عرضه می گذرد، GR یاریس فیس لیفت بزرگی را دریافت کرد. بنابراین مدل های جدید کمی متفاوت به نظر می رسند. هر چند عناصر اصلی یکسان هستند. ماشین Ogier با رنگ تیره ای به نام مات Stealth Grey ساخته شده است که به برجسته کردن کالیپرهای ترمز آبی پشت آن چرخ های تیز 18 اینچی BBS کمک می کند. یک اسپویلر مخصوص رالی ساخته شده از پلاستیک تقویت‌شده با فیبر کربن، دریچه را تزئین می‌کند، و تعدادی عکس برگردان به افتخار موفقیت Ogier در WRC و کشور زادگاهش فرانسه خواهید یافت. ماشین Rovanpera روشن‌تر است و نسخه‌ای از رنگ‌های سه رنگ مسابقه‌ای با آرم‌های خاص و تمجیدهای WRC را به تن دارد. بال عقب شبیه به GRMN Yaris است.
با حرکت به داخل، هر دو خودرو دارای نشان‌های ویژه و دوخت کنتراست منحصر به فرد برای هر نسخه هستند. همچنین نمایشگرهای انحصاری گیج کامل TFT را خواهید یافت که حالت های رانندگی خاص را برای هر خودرو نشان می دهد. اما حالت‌ها بسیار متفاوت از تنظیمات شن و ردیابی هستند که در یک یاریس معمولی GR پیدا می‌کنید.
نسخه Ogier حالت Morzio را دریافت می کند، که تویوتا آن را به عنوان "قابلیت مهار (اتصال مستقیم) که حداکثر بر روی چرخ های جلو و عقب در هنگام شتاب اعمال می شود و فقط در صورت لزوم در هنگام ترمزگیری شل می شود، توصیف می کند. شما همچنین حالت SEB را دریافت می کنید که به نام Ogier نامگذاری شده و تنظیم شده است تا قدرت بیشتری را به چرخ های عقب در مقایسه با جلو ارسال کند.
در مورد نسخه رنگارنگ Rovanpera، یک حالت دونات با نام رنگارنگ دارد که "کنترل اسلاید در حین حرکت رانش" را تضمین می کند. این برای ما مانند یک حالت دریفت به نظر می رسد. حالت KALLE نیز وجود دارد که از یک دیفرانسیل عقب متفاوت برای "چرخش شدید عقب خودرو هنگام ورود به یک پیچ و کشیدن جلوی خودرو با استفاده از پدال گاز" استفاده می کند. این نیز برای ما مانند یک حالت دریفت به نظر می رسد، اما با تأکید کمی بیشتر بر روی خیلی ور رفتن. گالری: Toyota GR Yaris Sebastien Ogier and Kalle Rovanpera Editions 26 عکس
بدیهی است که این نسخه‌های ویژه راهی آمریکا نمی‌شوند، زیرا GR Yaris در اینجا فروخته نمی‌شود. تویوتا در مجموع فقط 200 دستگاه خواهد ساخت - هر کدام 100 دستگاه - و شما باید در قرعه کشی که از بهار شروع می شود شرکت کنید تا شانس خرید یکی از آنها را داشته باشید. بنابراین احتمال دیدن آنها در هر جایی بسیار کم خواهد بود. در صورت انتخاب شدن، خودرو و برخی امتیازات VIP شسته و رفته مانند ملاقات با رانندگان را دریافت خواهید کرد. هیچ اشاره ای به قیمت نشده است، اگرچه ما گمان می کنیم که این خودروها کمی گران تر از یاریس متوسط GR شما باشند.
یاریس کوچکی که می‌توانست: تویوتا GR یاریس اتوماتیک جدید سریع‌تر از تویوتا GR یاریس دستی قدیمی است که با تولید 435 اسب بخار در Dyno کاملاً عصبانی به نظر می‌رسد.
