خرید خودرو
در ماه دسامبر، یک نسخه برجسته از پورشه 911 کررا 4S موفق شد با فتح بلندترین قله آتشفشانی جهان در شیلی، رکوردی جدید را به نام خود ثبت کند. این خودرو که تا ارتفاع 6733 متری بالا رفت، توسط رومن دوماس که سه بار قهرمان مسابقات 24 ساعته لمان شده، هدایت میشد.
طرح ساخت این مدل در سال 2019 به مناسبت 30 سالگی اولین پورشه 911 چهار چرخ محرک یعنی 964 کررا 4 ایجاد شد. در نهایت، دو نمونه از این پورشه 911 کوهنورد ساخته شد. یکی از این خودروها با نام دوریس به صورت یک کانسپت باقی ماند، اما دیگری با نام ادیت به ثبت رکورد پرداخت.
سیستم تعلیق این خودروها در اصل برای پورشه 919 هیبریدی که در مسابقات لمان شرکت میکند، طراحی شده بود. البته ادیت همچنین به سیستم فرمان سیمی و موادی با وزن کم مجهز شده است.
هر دو خودروی نامبرده دارای پیشرانه 3 لیتری توئین توربو شش سیلندر کررا 4S هستند که توان 443 اسب بخار و گشتاور 528 نیوتنمتر را از طریق گیربکس دستی هفت سرعته به چرخها منتقل میکنند.
اگرچه پیشرانه و گیربکس بدون تغییر باقی ماندهاند، اما سیستم انتقال قدرت این خودروها به راننده اجازه میدهد تا به صورت دستی قدرت را بین محورهای جلو و عقب تنظیم کند.
رینگهای 16 اینچی با تایرهای آفرود 34 اینچی، فاصله کف تا سطح زمین پورشه 911 راک کرالر را به 34.7 سانتیمتر رسانده که حتی از فورد F-150 رپتور یا رم 1500 TRX بیشتر است. اکسلهای پورتال نیز به بهبود عملکرد این خودرو در مسیرهای ناهموار کمک میکنند، در حالی که گیربکس با ضریب دنده 1:3.6 از برند آلمانی Tibus، دندههای یک و دو را به دندههای سنگین تبدیل کرده است. پورشه اعلام کرده که سرعت این خودرو در دنده هفتم به صد کیلومتر در ساعت میرسد، بنابراین با کندترین نسخه از پورشه 911 مواجه هستیم.
هدف از توسعه این مدل، افزایش شتاب نبود، بلکه پورشه قصد داشت با حفظ راحتی مشابه نسخه استاندارد، 911 راک کرالر را برای عبور از نواحی کوهستانی آماده کند. به عنوان مثال، سیستم تعلیق این خودرو به صورت مستقل برای هر محور طراحی شده است که از دو طرف به هر یک از چرخها متصل میشود.
در داخل کابین نسخه ادیت، میتوان صندلیهای مسابقهای، دکمههای مشابه خودروهای مسابقهای، رادیاتورهای پشت سر راننده و فنهای برقی را مشاهده کرد.
علاوه بر طراحی داخلی و برخی ویژگیهای ظاهری، مهمترین تفاوت میان دو نمونه این خودرو یعنی ادیت و دوریس به وزن آنها مربوط میشود. دوریس با نصب پانلهای بدنه، تایرهای عریض و اکسلهای پورتال، 2100 کیلوگرم وزن دارد که 566 کیلوگرم سنگینتر از یک 4S استاندارد است. اما ادیت که برای رکوردشکنی به کوهستان رفته، با استفاده از قطعات فیبرکربنی در بدنه، نصب پلکسی گلس به جای شیشه جلو و حفاظ کولار زیر بدنه توانسته 360 کیلوگرم از وزن خود را کاهش دهد. مسئله وزن برای این خودرو بسیار مهم بوده زیرا در ارتفاع قله به دلیل کمبود فشار هوا، خروجی پیشرانه تا صد اسب بخار کاهش مییابد.
پس از ثبت این رکورد در آمریکای جنوبی، اکنون دوریس و ادیت به موزه پورشه منتقل شدهاند تا بخشی از میراث ارزشمند این برند آلمانی باشند.
خودروشاپ به عنوان یک پلتفرم تخصصی در حوزه خرید و فروش خودرو، خدمات کارشناسی فنی و اقساط بدون ضامن را به مشتریان خود ارائه میدهد.
جدیدترین اخبار خودرو را در خودروشاپ بخوانید.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
