خرید خودرو
برلیانس H330 اتوماتیک 1500cc مدل 2016-1395 بهتازگی در نمایشگاه آنلاین خودروشاپ ثبت شده است. در این گزارش، قیمت آگهیهای فعال بازار، وضعیت همین خودرو و شرایط خرید قابل محاسبه را کنار هم بررسی میکنیم.
خلاصه شرایط این خودرو
- قیمت آگهی: 1,590,000,000 تومان
- کارکرد: 216000 کیلومتر
- رنگ: مشکی
- وضعیت بدنه: خط وخش جزیی
قیمت روز برلیانس H330 اتوماتیک 1500cc مدل 2016-1395 در بازار
بر اساس بررسی 24 آگهی فعال بازار، قیمت مرجع (میانه) حدود 1,645,000,000 تومان است؛ بازهی بازار از 1,080,000,000 تا 1,900,000,000 تومان.
نمونه قیمت آگهیهای بررسیشده
| عنوان آگهی | کارکرد | قیمت | وضعیت اعلامشده |
|---|---|---|---|
| برلیانس مدل 95 تک برگ سند | 86,500 کیلومتر | 1,640,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس h330 مدل 95 اتومات | 200,000 کیلومتر | 1,470,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس H330 مدل 95 | 156,000 کیلومتر | 1,530,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس h330 نقدواقساط و معاوظه | 200,000 کیلومتر | 1,850,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس h330 اتومات ( اقساط | 140,000 کیلومتر | 1,080,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس اتومات ۳۳۰ بی رنگ | 150,000 کیلومتر | 1,720,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| h330 اتومات | 92,000 کیلومتر | 1,900,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| زیر قیمت ترین برلیانس H330 اتوماتیک | 157,000 کیلومتر | 1,490,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس h330 سرحال مدل ۱۳۹۵ | 257,000 کیلومتر | 1,750,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس۳۳۰ | 155,000 کیلومتر | 1,330,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس H330 | 150,000 کیلومتر | 1,370,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس H۳۳۰ اتومات 1500cc | 86,000 کیلومتر | 1,600,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس H330 | 267,000 کیلومتر | 1,650,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانسh330اتومات بیرنگ شاسی پلمپ کم کار | 181,000 کیلومتر | 1,720,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس H330 اتومات مدل 95 | 134,000 کیلومتر | 1,700,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس H330 اتومات مدل 95 | 90,000 کیلومتر | 1,900,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس h330 اتومات | 320,000 کیلومتر | 1,430,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| بلریانس ۹۵ بی رنگ اتوماتیک | 210,000 کیلومتر | 1,650,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس H330 مدل ۱۳۹۵ بدون رنگ | 195,000 کیلومتر | 1,655,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| برلیانس H330 | 120,000 کیلومتر | 1,700,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
قیمت به تفکیک تیپ
| تیپ | تعداد | کمینه | میانه | بیشینه |
|---|---|---|---|---|
| تیپ ۶ / اتوماتیک | 12 | 1,080,000,000 | 1,675,000,000 | 1,900,000,000 |
قیمت به تفکیک کارکرد
| کارکرد | تعداد | میانه قیمت |
|---|---|---|
| زیر ۱۰۰ هزار | 4 | 1,770,000,000 |
| ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار | 3 | 1,700,000,000 |
| ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار | 11 | 1,500,000,000 |
| ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار | 5 | 1,650,000,000 |
| بالای ۳۰۰ هزار | 1 | 1,430,000,000 |
تأثیر سلامت بدنه بر قیمت
| وضعیت | تعداد | میانه قیمت |
|---|---|---|
| سالم / بیرنگ | 24 | 1,645,000,000 |
| پله / رنگ / تصادفی | 0 | 0 |
مشخصات برلیانس H330 اتوماتیک مدل ۱۳۹۵
| عنوان | اطلاعات ثبتشده |
|---|---|
| نام خودرو | برلیانس H330 اتوماتیک 1500cc |
| سال ساخت | ۱۳۹۵ معادل ۲۰۱۶ |
| رنگ | مشکی |
| کارکرد ثبتشده | ۲۱۶٬۰۰۰ کیلومتر |
| نوع بدنه | سدان |
| پیشرانه | بنزینی چهار سیلندر تنفس طبیعی با حجم اسمی ۱.۵ لیتر |
| گیربکس | اتوماتیک؛ تعداد دنده در داده آگهی مشخص نشده است |
| محور محرک | جلو |
| وضعیت موتور | سالم، مطابق اطلاعات ثبتشده آگهی و نیازمند تأیید کارشناسی |
| وضعیت بدنه | خطوخش جزئی، مطابق اطلاعات آگهی |
| شاسی جلو | سالم و پلمپ، مطابق اطلاعات آگهی |
| شاسی عقب | سالم و پلمپ، مطابق اطلاعات آگهی |
| بیمه باقیمانده | ۶ ماه |
| قیمت پیشنهادی فروشنده | ۱٬۵۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان |
| تعداد نمونههای بازار در داده مقایسه | ۲۴ خودرو |
| حداقل قیمت بازار | ۱٬۰۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان |
| میانه قیمت بازار | ۱٬۶۴۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان |
| حداکثر قیمت بازار | ۱٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان |
| توضیح تفاوت تیپها | برلیانس H330 در بازار ایران با ترکیبهای فنی و سالهای تولید متفاوت دیده میشود. این آگهی صراحتاً نسخه اتوماتیک ۱۵۰۰ سیسی را معرفی میکند؛ بنابراین اعداد مربوط به توان، گشتاور، مصرف سوخت، تعداد دنده یا تجهیزات نسخههای دیگر نباید بدون بررسی شماره شاسی و مدارک به این خودرو تعمیم داده شوند. |
شناخت برلیانس H330 و جایگاه آن در بازار ایران
برلیانس H330 یک سدان جمعوجور چینی است که در بازار ایران بیشتر بهعنوان محصولی خانوادگی و شهری شناخته میشود. طراحی بدنه آن نسبت به بسیاری از خودروهای اقتصادی همدوره ظاهری متمایز دارد و فرم صندوقدارش برای خریدارانی که فضای بار مستقل میخواهند، کاربردیتر از هاچبک همخانواده آن است. نمونه مورد بررسی، مدل ۱۳۹۵ معادل ۲۰۱۶، مجهز به موتور ۱.۵ لیتری و گیربکس اتوماتیک است. این مشخصات باید از نسخههای دیگر H330، بهویژه مدلهایی با ترکیب فنی متفاوت، جدا در نظر گرفته شود.
جایگاه این خودرو در بازار دستدوم میان سدانهای اقتصادی داخلی و تعدادی از محصولات چینی قدیمیتر شکل گرفته است. مزیت آن برای برخی خریداران، دستیابی به گیربکس اتوماتیک و کابینی نسبتاً خانوادگی است؛ در مقابل، توقف تولید و حساسیت بازار به تأمین قطعه باعث میشود انتخاب آن به بررسی دقیقتری نسبت به یک خودروی داخلی پرتعداد نیاز داشته باشد. کارکرد این نمونه ۲۱۶٬۰۰۰ کیلومتر ثبت شده که برای تصمیم خرید عدد مهمی است. در چنین کارکردی، سال ساخت بهتنهایی تعیینکننده نیست و کیفیت نگهداری، سرویسهای انجامشده و وضعیت واقعی مجموعههای مکانیکی اهمیت بیشتری دارند.
رنگ مشکی میتواند ظاهر رسمیتری به خودرو بدهد، اما گردوغبار، خطهای سطحی و تفاوت رنگ قطعات روی آن آشکارتر است. وضعیت بدنه در آگهی خطوخش جزئی و هر دو شاسی سالم و پلمپ اعلام شده، ولی این موارد باید بهعنوان اطلاعات فروشنده دیده شوند، نه جایگزین کارشناسی مستقل.
کاربرد روزمره و تجربه مالکیت قابل انتظار
ترکیب بدنه سدان، انتقال قدرت به چرخهای جلو و گیربکس اتوماتیک، H330 را در اصل برای رفتوآمد شهری و استفاده خانوادگی تعریف میکند. حذف تعویض دستی دنده در ترافیک میتواند رانندگی روزانه را سادهتر کند، هرچند کیفیت این آسودگی مستقیماً به سلامت گیربکس وابسته است. در خودرویی با این میزان کارکرد، تعویض نرم، نبود ضربه و تأخیر غیرعادی و هماهنگی موتور و گیربکس باید در شروع حرکت، ترافیک سنگین و مسیر شیبدار بررسی شود.
فضای صندوق برای خرید روزانه و سفرهای معمول خانوادگی مفید است و ابعاد کلی خودرو نیز آن را از سدانهای بزرگ و دشوار برای پارک دور نگه میدارد. از سوی دیگر، راحتی صندلی، وضعیت روکشها، عملکرد تهویه و میزان صدای ورودی به کابین در نمونههای کارکرده به نحوه استفاده مالک قبلی بستگی دارد. پس از ۲۱۶٬۰۰۰ کیلومتر، صدای قطعات داخلی، افت کیفیت ادوات پرمصرف و فرسودگی صندلیها دور از انتظار نیست، اما وجود یا شدت آنها را نمیتوان بدون بازدید به همین خودرو نسبت داد.
برای مالکیت روزمره باید زمان و محل تهیه قطعات نیز در نظر گرفته شود. این خودرو ممکن است برای فردی که تعمیرکار آشنا با محصولات برلیانس در دسترس دارد، انتخاب سادهتری باشد. در شهرهایی که قطعات تخصصی یا تعمیرکار باتجربه کمتر پیدا میشود، خواب خودرو هنگام تعمیر میتواند مهمتر از اختلاف جزئی قیمت خرید باشد.
نقاط قوتی که در تصمیم خرید اهمیت دارند
مهمترین امتیاز این نسخه، اتوماتیک بودن آن در قالب یک سدان اقتصادی است. برای خریدار شهری که بخش زیادی از مسیر را در ترافیک طی میکند، این ویژگی میتواند کاربردیتر از شتاب بالا یا امکانات نمایشی باشد. موتور تنفس طبیعی نیز از نظر ساختار کلی نسبت به موتورهای توربوشارژ پیچیدگی کمتری دارد، هرچند این موضوع به معنای کمخرج بودن قطعی یک نمونه پرکارکرد نیست.
طراحی خارجی H330 هنوز نسبت به تعدادی از سدانهای اقتصادی قدیمی، هویتی مستقل دارد. صندوق جداگانه، کابین مناسب استفاده روزمره و چیدمان آشنای کنترلها از دیگر نکات مثبت مدل محسوب میشوند. وجود ۶ ماه بیمه باقیمانده نیز بخشی از هزینه کوتاهمدت پس از انتقال را به تعویق میاندازد، اما اعتبار و جزئیات بیمهنامه باید از روی سند مربوط بررسی شود.
بر اساس اطلاعات آگهی، موتور سالم، بدنه دارای خطوخش جزئی و شاسیهای جلو و عقب سالم و پلمپ معرفی شدهاند. اگر کارشناسی مستقل این موارد را تأیید کند، سلامت ساختاری میتواند نقطه مثبتی در مقایسه با نمونههای تصادفی باشد. بااینحال، سالم بودن شاسی لزوماً به معنای بیرنگ بودن بدنه، سلامت کامل سیستم تعلیق یا نبود تعمیر مکانیکی نیست. ارزش واقعی این مزایا زمانی روشن میشود که ضخامت رنگ، سینیها، ستونها، سقف و اتصالات بدنه نیز بررسی شوند.
نقاط ضعف و ایرادهایی که باید جدی گرفته شوند
ریسک اصلی این آگهی از ترکیب عمر خودرو و کارکرد ۲۱۶٬۰۰۰ کیلومتری ناشی میشود. حتی اگر موتور در حال حاضر سالم کار کند، قطعات مصرفی و مجموعههایی مانند دستهموتور، سیستم خنککاری، جلوبندی، بوشها، کمکها و اتصالات لاستیکی ممکن است در طول این مسافت تعویض شده باشند یا به تعویض نزدیک شوند. نبود سابقه سرویس، ارزیابی هزینه آینده را دشوار میکند.
در نمونههای کارکرده H330، گیربکس اتوماتیک باید با حساسیت ویژه بررسی شود. ضربه هنگام درگیر شدن، مکث غیرعادی، بالا رفتن دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت، تعویض نامنظم یا نشتی روغن نشانههایی هستند که به عیبیابی تخصصی نیاز دارند. مشاهده یکی از این علائم بهتنهایی نوع و هزینه تعمیر را قطعی نمیکند، اما نادیده گرفتن آن میتواند ریسک خرید را بالا ببرد.
صداهای جلوبندی در مسیر ناهموار، لرزش در حالت توقف، ضعف عملکرد کولر، ایراد شیشهبالابرها، چراغهای هشدار و صدای قطعات کابین نیز باید کنترل شوند. این موارد الزاماً ایراد همگانی تمام H330ها نیستند؛ آنها نقاط بازرسی منطقی برای یک خودروی قدیمی و پرکارکرد محسوب میشوند. در رنگ مشکی، خطوخش جزئی اعلامشده ممکن است بیشتر به چشم بیاید. همچنین باید مشخص شود خطها سطحی و قابل احیا هستند یا به لایه رنگ آسیب رساندهاند.
هزینه نگهداری و دسترسی به قطعات
هزینه مالکیت H330 فقط با قیمت قطعات مصرفی سنجیده نمیشود. موجودی قطعه، اصالت آن، دستمزد تعمیرکار و مدت توقف خودرو هم در هزینه نهایی نقش دارند. لوازم سرویس معمول مانند فیلترها، قطعات ترمز و بخشی از اقلام جلوبندی عموماً قابل جستوجو در بازار هستند، اما موجودی و قیمت قطعات بدنه، تزئینات کابین یا اجزای تخصصی گیربکس میتواند بسته به شهر و زمان متفاوت باشد. به همین دلیل بهتر است پیش از خرید، قیمت و موجودی چند قطعه مهم از فروشندگان معتبر محلی استعلام شود.
برای این نمونه، فاکتورهای سرویس از ادعای شفاهی مفیدترند. زمان تعویض روغن موتور و روغن گیربکس، رسیدگی به سیستم خنککاری، شمعها، تسمههای جانبی، ترمز و قطعات تعلیق باید روشن شود. نوع روغن و شیوه سرویس گیربکس نیز مهم است و انجام روش نامناسب میتواند نتیجه معکوس داشته باشد؛ بنابراین تصمیم درباره تعویض روغن باید پس از بررسی وضعیت فعلی و با نظر تعمیرکار متخصص گرفته شود.
خریدار بهتر است علاوه بر مبلغ معامله، بودجهای برای سرویس پایه پس از خرید در نظر بگیرد. میزان این بودجه بدون کارشناسی قابل تعیین نیست. اگر مدارک نگهداری کامل نباشد، تعویض مایعات و فیلترهای لازم، بازدید ترمز، باتری، لاستیکها و سیستم خنککاری اقدامی محتاطانه است. ارزانی احتمالی یک نمونه زمانی ارزش دارد که با تعمیرات سنگین جبران نشود.
مصرف سوخت و عملکرد در رانندگی
موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس اتوماتیک این نسخه بیشتر برای رانندگی آرام و استفاده عادی طراحی شدهاند تا شتابگیری تهاجمی. در حرکت شهری، سلامت دریچه گاز، سیستم جرقه، انژکتورها، حسگرها و گیربکس بر پاسخ خودرو اثر میگذارد. در جاده و هنگام سبقت نیز بهتر است راننده توان موردنیاز را از قبل مدیریت کند، بهخصوص با کابین پر یا در مسیرهای شیبدار.
ارائه یک عدد قطعی برای مصرف این خودرو منطقی نیست؛ مصرف واقعی به ترافیک، کیفیت سوخت، بار، شیوه رانندگی، وضعیت لاستیکها، عملکرد کولر و سلامت فنی وابسته است. تفاوت تیپها و شرایط آزمون نیز باعث میشود اعداد کاتالوگی یا تجربه خودروهای دیگر الزاماً درباره این نمونه صدق نکنند. بهترین روش، بررسی میانگین ثبتشده در چند باک و مقایسه مسافت طیشده با مقدار سوختگیری است.
مصرف غیرعادی میتواند از سرویس ناقص موتور، تنظیم نبودن باد لاستیک، خرابی حسگرها، ضعف جرقه یا عملکرد نامناسب گیربکس ناشی شود. دود غیرعادی، بوی سوخت، نوسان دور آرام و روشن بودن چراغ خطا باید پیش از معامله بررسی شوند. تست رانندگی بهتر است فقط به یک دور کوتاه محدود نشود و شامل استارت سرد، رسیدن موتور به دمای کاری، توقف درجا، مسیر شهری و بخشی با امکان تعویض کامل دندهها باشد.
چکلیست کارشناسی پیش از خرید
- مدارک و هویت: شماره شاسی و موتور با اسناد تطبیق داده شود و وضعیت مالکیت، خلافی و محدودیت انتقال بهصورت رسمی بررسی شود.
- بدنه و شاسی: ضخامت رنگ تمام قطعات، ستونها، سقف، کف صندوق، سینی جلو و محل اتصالات شاسی بررسی شود. عبارت سالم و پلمپ در آگهی باید توسط کارشناس تأیید شود.
- موتور: استارت سرد، صدای کارکرد، نشتی روغن و آب، دود خروجی، فشار سیستم خنککاری و خطاهای ثبتشده در رایانه خودرو کنترل شوند.
- گیربکس: درگیری حالتهای حرکتی، تعویض دنده در حالت سرد و گرم، رفتار در سربالایی، نشتی و هرگونه ضربه یا لغزش آزمایش شود.
- تعلیق و فرمان: لقی فرمان، کشیدن خودرو، صدای جلوبندی، وضعیت کمکها، پلوسها، بوشها و سایش نامتقارن لاستیکها بررسی شود.
- ترمز و تجهیزات: عملکرد ترمز، چراغهای هشدار، تهویه، کولر، شیشهبالابرها، قفلها و تجهیزات برقی آزمایش شوند.
- کارکرد: عدد ۲۱۶٬۰۰۰ کیلومتر با فرسودگی فرمان، پدالها، صندلی، سوابق سرویس و اطلاعات قابل استخراج از واحدهای الکترونیکی تطبیق داده شود.
- بیمه: باقیماندن ۶ ماه بیمه از روی بیمهنامه و استعلام معتبر کنترل شود.
کارشناسی بدنه بهتنهایی کافی نیست. برای این خودرو، ارزیابی مکانیکی و تست تخصصی گیربکس به همان اندازه اهمیت دارد. برآورد مکتوب تعمیرات احتمالی نیز مبنای دقیقتری برای مذاکره درباره قیمت فراهم میکند.
تحلیل قیمت، خریدار مناسب و جمعبندی ارزش خرید
قیمت پیشنهادی این آگهی ۱٬۵۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. داده مقایسهای شامل ۲۴ خودرو، حداقل ۱٬۰۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان، میانه ۱٬۶۴۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و حداکثر ۱٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. بنابراین قیمت آگهی داخل بازه ثبتشده بازار و پایینتر از میانه آن قرار میگیرد. بااینحال، بازه گسترده نشان میدهد وضعیت بدنه، کارکرد، تیپ، سلامت فنی و کیفیت نگهداری نمونههای مقایسهشده احتمالاً یکسان نیست و صرف قرارگرفتن زیر میانه، منصفانه بودن معامله را ثابت نمیکند.
کارکرد ۲۱۶٬۰۰۰ کیلومتر باید در کنار ادعای سلامت موتور و شاسی ارزیابی شود. اگر گیربکس، موتور، سیستم خنککاری و تعلیق بدون نیاز به تعمیر پرهزینه باشند و وضعیت بدنه با توضیح خطوخش جزئی مطابقت داشته باشد، جایگاه قیمت قابل دفاعتر میشود. در مقابل، وجود ایراد گیربکس، نشتی، رنگشدگی اعلامنشده یا نیاز همزمان به چند سرویس عمده میتواند ارزش اقتصادی خرید را تغییر دهد.
این H330 برای خریدارانی مناسبتر است که سدان اتوماتیک برای رفتوآمد روزمره میخواهند، با کارشناسی کامل موافقاند و به تعمیرکار و قطعات این برند دسترسی دارند. برای فردی که خودروی کمکار، فروش مجدد بسیار سریع یا نگهداری کاملاً بیدردسر میخواهد، کارکرد بالا و شرایط تأمین قطعه میتواند محدودیت باشد. جمعبندی نهایی این است که قیمت اولیه نسبت به داده بازار قابل بررسی است، اما ارزش خرید تنها پس از تأیید اطلاعات آگهی، مشاهده سوابق سرویس و برآورد هزینههای نزدیک مشخص میشود.
قیمتهای بازار در زمان انتشار از آگهیهای فعال استخراج شدهاند و ممکن است تغییر کنند.
