در رویداد خودرویی مونتری 2025 که هفته گذشته برگزار شد، تعدادی از خودروهای لوکس در حراجی‌های مختلف به فروش رسیدند. از میان این خودروها، یک مدل خاص با قیمت‌گذاریی غیرمعمول، بیشتر از همه توجه‌ها را به خود جلب کرد.

فروش فراری دیتونا SP3 در حراجی ساتبیز به مبلغ 26 میلیون دلار، موجب شگفتی حضار شد. این مبلغ حیرت‌آور، به طرز قابل توجهی 10 برابر ارزش یک مدل معمولی دیتونا SP3 است.

با کمال میل باید از فروش بالای فراری دیتونا SP3 در یک حراجی خیریه ابراز خوشحالی کنیم. این خودرو با مبلغی قابل توجه به فروش رسید و تمام عواید آن به بنیاد فراری اختصاص یافته است تا به حمایت از تحصیل افراد نیازمند کمک کند.

فراری دیتونا SP3 در سال 2021 به‌عنوان یکی از مدل‌های ویژه در سری آیکونا معرفی شد. این خودروی منحصر به فرد تنها در تعداد 599 دستگاه تولید خواهد شد و قیمت پایه آن 2.25 میلیون دلار تعیین شده است. طراحی خیره‌کننده‌ بدنه که از مدل‌های کلاسیک P3 و P4 دهه شصت میلادی الهام گرفته و سیستم هیبرید پیشرفته‌ آن که مشابه با لافراری است، توجه بسیاری از کلکسیونرها را جلب کرده و باعث شده تا این خودرو با قیمت‌های بالاتری نسبت به قیمت اولیه‌اش معامله شود. هر چند تاکنون هیچ‌یک از این معاملات به مرز 10 برابر قیمت اولیه نرسیده، اما به نظر می‌رسد که آخرین نمونه فراری دیتونا SP3 موفق به شکستن این رکورد شده است.

موسسه حراجی ساتبیز اعلام کرده است که خودروی خاص دیتونا SP3 موفق به ثبت رکورد جدید گران‌ترین فراری نو در تاریخ این حراجی شده است. در این دوره حراج، عنوان دومین خودروی گران‌قیمت به فراری F40 LM تعلق گرفت که با قیمتی در حدود 11 میلیون دلار به فروش رسید.

به نظر می‌رسد که خریداران مرفه در حراجی‌ها تمایل زیادی به خودروهای فراری دارند. بر اساس گزارشی از Hagerty، یک مدل فراری 250 کالیفرنیا اسپایدر از سال 1961 در حراج کریستیز به مبلغ 25 میلیون دلار به فروش رسیده است.

فراری F80، که به موتوری شش سیلندر مجهز است، با انتقاداتی از سوی برخی علاقه‌مندان روبرو شده است. بسیاری از کاربران بر این باورند که با توجه به وجود مدل‌های دودیچی چیلندری و پوروسانگوئه که مجهز به موتوری 12 سیلندر هستند، فراری می‌توانست F80 را نیز با این نوع پیشرانه تولید کند. با این حال، با وجود این نظرات منفی، تمامی 799 دستگاه از فراری F80 به فروش رفته و به موفقیت خود ادامه می‌دهد.

اکنون فراری با رونمایی دوباره از دیتونا SP3، اراده خود را برای حفظ میراث پیشرانه V12 نشان می‌دهد، حتی اگر این خودرو به عنوان یک نمونه خاص باقی بماند. به علاوه، فراری دیتونا SP3 آخرین خودرو این برند ایتالیایی با پیشرانه V12 نخواهد بود؛ زیرا فراری برنامه دارد تا پایان دوران موتورهای درونسوز، از این نیروگاه تنفس طبیعی در سری آیکونا و همچنین مدل‌های معمولی خود بهره‌برداری کند.

فراری دیتونا SP3 به عنوان یکی از اعضای مجموعه ویژه آیکونا، در دوران بین سال‌های 2021 تا 2024 به تعداد محدود 599 دستگاه تولید و به بازار عرضه شد. سایر مدل‌های این سری، یعنی مونزا SP1 و SP2، نیز به سرعت فروخته شدند و تنها 100 دستگاه باقی مانده از کل ظرفیت به فروش رسیدند. اکنون، با ششصدمین خودروی این مجموعه مواجه هستیم که هنوز به دست هیچ خریدار خصوصی نرسیده است.

این خودرو قرار است در ماه آینده توسط حراجی ساثبی به فروش برسد. درآمد حاصل از این فروش توسط بنیاد فراری برای اهداف آموزشی اختصاص خواهد یافت.

تخمین قیمت این مدل خاص از فراری دیتونا SP3 کار چندان آسانی نیست، اما به نظر می‌رسد که رقم 2.2 میلیون دلاری که برای 599 دستگاه اولیه تعیین شده، به راحتی قابل عبور باشد.

این نخستین باری نیست که فراری برای حمایت از اهداف خیرخواهانه، میزان تولید محصولات خود را بالا می‌برد. به خاطر داریم که پانصدمین مدل از لافراری در سال 2016 به مبلغ 7 میلیون دلار، که پنج برابر قیمت اصلی آن بود، به فروش رسید. همچنین، دوستمین نسخه از این خودرو نیز با قیمت 10 میلیون دلار برای کمک به کودکان فروخته شد.

بدنه فراری دیتونا SP3 در نسخه ششصدم این خودرو با ترکیب رنگ جذاب مشکی و زرد و لوگو تایپ Ferr و ari در دو طرف بدنه تزئین شده است. این طراحی منحصر به فرد، ترکیبی است که تاکنون نظیر آن را مشاهده نکرده‌ایم.

کابین فراری دیتونا SP3 با طراحی شگفت‌انگیز و استفاده از تریم فیبرکربن، فضایی مدرن و منحصربه‌فرد را ارائه می‌دهد. این طراحی با الهام از خودروهای فرمول یک بر روی داشبورد و متریال نوآورانه‌ای از تایرهای بازیافتی چشم‌نواز است. همچنین برای تمایز قابل توجه بین 599 دستگاه دیتونا SP3 موجود در بازار، این مدل دارای یک پلاک ویژه و منحصر به فردی در میان صندلی‌هاست.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در خودرو شاپ بخوانید.}