
فرصت محدود برای اتصال شرکتها به سامانه جامع گارانتی
در آذر ماه 1402، حمید محلهای، مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صنعت، اعلام کرد که تاکنون 14 شرکت خودروسازی از 22 شرکت، با سامانه جامع خدمات پس از فروش متصل شده اند و بقیه شرکتها دست به استعلامهای مربوط به خدمات پس از فروش در این سامانه بزنند، تا پایان آذر ماه به آنها پاسخ داده شود. این اقدام به عمل آمده است تا براساس قانون بودجه 1402 ، شرکتها را تحت فشار قرار دهد و صلاحیت آنها در ارائه خدمات پس از فروش را ارزیابی کند.
تاکنون، ۱۴ شرکت خودروساز در ایران با سامانه جامع خدمات پس از فروش متصل شدهاند، ولی دو شرکت بزرگ هنوز این کار را انجام ندادند. ما زیرساختهای لازم برای اتصال تولیدکنندگان، واردکنندگان و مونتاژکنندگان خودرو به سامانه را بهدست آوردهایم. طبق آییننامهای که براساس تبصره ۱۰ قانون بودجه ۱۴۰۲ تدوین شده، شرکتهای خودروساز تا پایان آذر ماه مهلت دارند تا به استعلامهای سامانه جامع خدمات پس از فروش پاسخ دهند.
حقوق مصرف کنندگان و شفافیت از مهمترین مزایای اتصال شرکتهای خودرویی به سامانه جامع خدمات پس از فروش است. این اتصال به مردم این امکان را میدهد که خدمات ارائه شده توسط این شرکتها را بررسی و در صورت نیاز شکایت کنند. قانون حقوق مصرف کنندگان میگوید که همه شرکتهای خودرویی باید خدمات پس از فروش را ارائه کنند و وزارت صنعت نیز قانونگذاری کرده که این خدمات باید در سامانه جامع خدمات پس از فروش ثبت شوند.
اتصال همه خودروسازان به سامانه گارانتی
به اطلاع رسیده است که در ماه مهر سال ۱۴۰۲، قرار است خودروها به سامانه ملی گارانتی اضافه شوند. این بدان معنی است که خودروسازان موظف هستند به این سامانه متصل شوند و شبکه خود را به آن معرفی کنند. پس از ارزیابی و تایید شبکه خودروسازان، آنها دسترسی به سامانه خواهند داشت. وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز اعلام کرده است که تا پایان ماه مهر، تمامی خودروسازان داخلی باید به سامانه ملی گارانتی متصل شوند.
درباره اتصال تمامی تولیدکنندگان و واردکنندگان خودروها به سامانه ملی گارانتی، حمید محلهای، مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صنعت، معدن و تجارت توضیح داد. او گفت که پس از اعلام تولید یا واردات خودرو و ثبت آمار آن در ناوگان کشور، شناسه رهگیری خودرو به شناسنامه خدمات پس از فروش اضافه میشود. از آن لحظه به بعد، خدمات پس از فروش برای خودرو قابل پیگیری خواهد بود. همچنین، تمامی خودروها -بهازای هر مدل و ناوگان- یک شناسه رهگیری (VIN) منحصربفرد دارند. این اقدامات برای اطمینان از ارائهدهنده خدمات، اطمینان از تضمین و همچنین تشکیل یک شبکه موثر از تولیدکنندگان و واردکنندگان خودروها است.
در این سامانه، تعهدات خدمات پس از فروش خودروسازان بهبود مییابد. وقتی یک خودرو تولید یا وارد میشود و به فروش میرسد، شماره تک رقمی یا شناسه رهگیری آن به شناسنامه خدمات پس از فروش ضمیمه میشود. این عمل باعث فعال شدن شناسنامه گارانتی میشود و کاربران میتوانند تمامی خدمات پس از فروش را رصد و پیگیری کنند. همچنین، ارسال اطلاعات از طریق پیامک به خریداران و مصرفکنندگان صورت میگیرد. این سامانه همچنین به ارائهدهندگان خدمات اجازه میدهد تعیین کنند کدام خودروها در حال حاضر تحت خدمات آنها قرار دارند تا بتوانند به آنها خدمات لازم را ارائه دهند.
ثبت نام خودروسازان در سامانه گارانتی تا پایان مهر
بهبودها: - تاریخ اعلام (مهر ۱۴۰۲) به تاریخ روز امروز تغییر داده شد. - عبارت "مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صمت" به "مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صمت، حمید محلهای" اصلاح شد. - عبارت "خودروساز" به "خودروسازان" تغییر یافت. - تاریخ ارسال گارانتی به سامانه ملی به "پایان مهر" تغییر کرد.
وی توضیح داد که اگرچه خودروها به سامانه ملی گارانتی افزوده شدهاند، اما تولیدکنندگان داخلی هنوز در این سامانه حضور ندارند. تولیدکنندگان داخلی در حال حاضر در فرایند تعیین شبکه خود برای تأیید و درج در سامانه قرار دارند. عدم حضور آنها در این سامانه نباید به این معنی باشد که خودروهای داخلی هیچ گونه گارانتی نداشته باشند. در حقیقت، خودروهای داخلی دارای گارانتی تا 60 هزار کیلومتر یا سه سال میباشند. ادعاهایی که میگوید اگر شیشه خودروها دودی شود یا اگر کف خودرو یک پوشش سه بعدی بگیرد، گارانتی قبول نمیشود، در واقع صحت ندارد و ممکن است شوخی باشد. با این حال، هرگونه شکایتی به طور جدی پیگیری خواهد شد. در طول این سه سال، خدمات رایگان ارائه میشوند و پس از آن خدمات پس ازفروش با مبالغی شهریه دریافت میشود.
وی با اشاره به ضرورت تقویت فرآیند نظارت بر گارانتی در کشور، بیان کرد که این مسئله تنها با اینکه شرکتها باید مسئولیت خود را بهبود دهند، به حل نمیرسد. به همین دلیل، سامانه شکایت در سطح کشور برای مردم فراهم شده است، به گونهای که شکایتها در مدت یک هفته پاسخ داده میشوند. همچنین، فرآیند ورود خودروسازان به سامانه نظارت در حال انجام است و در حال جمعآوری اطلاعات مورد نیاز برای این کار هستیم. سامانه گارانتی به صورت یک مجموعه تعهداتی ارائه میشود که خودروسازان به مردم قول دادهاند. در حال حاضر، با بررسی و رفع تضادهای موجود در این گارانتیها سر و کار داریم. همچنین، دستگاههای نظارتی نیز باید به وزارت صمت کمک کنند. در حال حاضر، در حال برقراری ارتباط بین سامانههای شرکتها و سامانه گارانتی هستیم و تا پایان مهر ماه، خودروسازان را به این سامانه وارد خواهیم کرد.
اخبار گارانتی خودرو
بهترین زمان برای خرید خودرو مقالات اخیر نشان میدهند که برخی از مصرفکنندگان در مورد خرید خودروهای جدید گیج شدهاند؛ آیا آنها باید تصمیم بگیرند و خودروی جدید خریداری کنند یا منتظر بمانند و خرید خودرو را به تعویق بیندازند؟ یکی از عواملی که در اختیار قرار گرفتن مصرفکنندگان است، ارزش متعادل خودروهای مسکت شده است؛ به طور کلی، ارزش مانعی برای تصمیمگیری روشن در مورد خرید یک خودرو جدید است. هر چند با مرور زمان، دانش مصرفکنندگان در مورد خرید خودروهای جدید بر پیشرفت و پیشرفت بازار خودرو عمومی است. با این حال، برخی از خانوادهها همچنان در حذف یک خودرو مسکت شده با هزینه کم خودروی جدید در مقابل هزینه بالایی که مرتبط با خرید یک خودرو جدید است، گیج هستند. همه خانوادهها قبلاً با تأخیر در آرزو ویژگیهای جدید خودرو مانند امنیت بیشتر و بهرهوری سوخت روبرو شدهاند. اما گارانتی خودروی سایپا همچنان موضوع بحثی است. چون مصرفکننده مشتریها انتظار دارند که گارانتی خودرو محصولات سایپا با گارانتی محصولات خارجی سایپا متفاوت باشد.
با استفاده از هوش مصنوعی و یادگیری عمیق، تلاشهای زیادی برای بهبود ترجمههای زبانی صورت گرفته است. اما هنوز هم ترجمه متون طولانی و پیچیده به طور کامل به صورت خودکار ممکن نیست. از طرفی، ترجمه متون با الهام از معنای اصلی و اهمیت مفهومی زبان اصلی، میتواند نتایج بهتری داشته باشد. در مجموع، ترجمه زبانی انسانی هنوز هم از ترجمه ماشینی بهتر و دقیقتر است، ولی از همکاری بین انسان و ماشین میتوان استفاده کرد تا ترجمههای بهتر و کارا انجام شود.