با کیفیت‌ ترین خودروهای ایران در سال 1402

در ماه تیر سال 1402، مرکز پژوهش‌های مجلس گزارشی منتشر کرد که به کیفیت خودروهای تولید داخلی اختصاص دارد. این گزارش طبق آن،

• کیفیت در صنعت خودرو در سه سطح تعریف می شود؛ اول «کیفیت مهندسی» محصول که به معنی کیفیت فرایند تولید بی عیب و نقص قطعات و خودروی طراحی شده است. دوم «کیفیت ذاتی»، به این معنی که خودروهای مختلف حتی در صورت بالابودن کیفیت مهندسی، باز در سطوح کیفی مختلفی قرار خواهند گرفت. به عبارت دیگر این کیفیت از بن سازه (پلتفرم) خودرو نشئت می گیرد. سوم «کیفیت برداشتی» محصول که اگر چه ناشی از برداشت مشتریان از کیفیت محصول در دو سطح قبلی است، اما به طور مستقیم با مرحله فروش و پس از فروش خودرو مرتبط است.
• ستاره های کیفی خودروها در سال های گذشته دو اشکال بزرگ داشته اند؛ اول این که صرفاً ناظر به کیفیت مهندسی محصول (با توجه به مولفه هایی مانند «فرمان و سیستم تعلیق»، «موتور و سیستم انتقال قدرت»، «سیستم ترمز» و ..)  بوده اند. ثانیاً این ستاره ها با ستاره های معروفی که خودروهای بین المللی را در حوزه امنیت خودرو مورد سنجش قرار می دهند، ارتباطی ندارند. شاید به همین دلیل هم بوده که به رغم رشد کیفی مهندسی خودروها، نارضایتی از خودروهای تولید داخل در سال های گذشته همچنان ادامه داشته است. در این زمینه، این گزارش از رشد 35 درصدی ستاره های کیفی خودروهای داخلی از میانگین 3/2در بهمن و اسفند 96 به 1/3 در مهرماه 1400 خبر داده است.
• در سال 1400، شاخص میزان رضایت از کیفیت اولیه محصول، یعنی تعداد ایرادها در سه ماه اول پس از تحویل خودرو، در حدود سه برابر متوسط جهانی (یعنی 0.9) است.
• بدنه و اتاق 31 درصد، تعلیق و انتقال قدرت 20 درصد، ایمنی اعم از کمربند و ترمز 21.8 درصد، تهویه مطبوع و وسایل برقی 16 درصد، نیرو محرکه و سوخت رسانی 10 درصد ایرادات سه ماهه نخست را تشکیل می‌دهند.
• روند کلی رضایت از کیفیت اولیه (دوره سه ماهه ابتدایی مصرف) از مرداد 99 تا مرداد 1400 ثابت و در مقاطعی کاهشی بوده است، اما روند رضایت از کیفیت دوام، کاهشی بوده که نشان دهنده پایین بودن کیفیت دوام قطعات استفاده شده در این صنعت است.
• در مردادماه 1401، میزان رضایت مشتریان از کیفیت دوام نسبت به کیفیت اولیه هر محصول بیش از 5 درصد و به طور متوسط 9.5 درصد کاهش داشته است. این کاهش به عنوان مثال برای تیبا 2 در حدود 10 درصد، برای ساینا دنده ای، سمند، دناپلاس توربو اتومات، دنا پلاس و تیبا در حدود نزدیک یا بیش از 9 درصد، برای دنا، پژو پارس، پژو 207 دنده ای حدود 8.5 درصد، برای کوییک آر و کوییک دنده ای حدود 8 درصد و برای پژو 206 هاچ بک بیش از 7 درصد بوده است.
• سهم مراحل مختلف زنجیره ارزش خودرو از کیفیت نهایی محصول به ترتیب مربوط به طراحی (35.6 درصد)، تامین قطعات (27.2 درصد)، خط تولید (19.4 درصد)، فروش (9.3 درصد) و خدمات پس از فروش (9.4 درصد) است. فاصله این بخش ها با کیفیت مطلوب را بر خلاف سهم آن ها از کیفیت ارزیابی کرده است. به طوری که فاصله طراحی از وضع مطلوب 56 درصد، تامین قطعات 44 درصد، خط تولید 42 درصد، فروش 43 درصد و خدمات پس از فروش 40 درصد است.

در اردیبهشت ماه 1402، محمدرضا هادی نژاد، مدیر ارتباط با مشتریان گروه صنعتی ایران خودرو، اعلام کرد که بیشترین سطح رضایت مشتری از فرآیند فروش تا تحویل خودروهای رانا، پارس، هایما S۵، هایما S۷ و پژو ۲۰۶ در زمستان سال گذشته بوده است. همچنین، در این دوره رضایت مشتری از سمند، سورن، تارا، هایما S۵، رانا و دنا پلاس اتوماتیک با بیشترین نرخ رشد مواجه شده است.

گروه صنعتی ایران خودرو به منظور افزایش رضایت مشتریان و حفظ کیفیت خدمات، نظرسنجی‌های دوره‌ای در زنجیره ارزش خود انجام می‌دهد. این نظرسنجی‌ها شامل ارزیابی فرآیند فروش تا تحویل خودرو، کیفیت اولیه محصول بعد از سه ماه از تحویل و کیفیت دوام محصول بعد از 24 ماه، فرآیند پذیرش و ترخیص در شبکه نمایندگی، خدمات پس از فروش، واکنش به شکایت‌ها و درخواست‌های مشتریان، و امدادرسانی. این ارزیابی‌ها به منظور بهبود فرآیندها و افزایش کیفیت خدمات ارائه می‌شوند.

با توجه به گفته‌های ارسال‌کننده پاراگراف، نتایج نظرسنجی رضایت مشتریان از خدمات فروش زمستان 1401 شرکت ایران خودرو مورد بررسی قرار گرفته است. این نظرسنجی به تحلیل رضایت مشتریان و عوامل مؤثر بر آن پرداخته است. شرکت‌کنندگان در این نظرسنجی افرادی هستند که در زمستان 1401 خودروی خود را از نمایندگی‌های سطح کشور خریداری کرده‌اند. میانگین رضایت مشتریان از خدمات فروش در این زمان ۷۴.۱۷ بوده است که نسبت به فصل پاییز همین سال ۰.۳ درصد رشد و نسبت به مدت مشابه در سال گذشته ۱۲ درصد افزایش داشته است. اصلی‌ترین دلیل این رشد بهبود "تحویل به موقع" و "اطلاع رسانی شرایط فروش" بوده که به ترتیب با نرخ رشد ۷.۳ درصد و ۱.۶ درصد مشخص شده‌اند.

در زمستان 1401، آقای هادی‌نژاد اعلام کرده است که میانگین رضایت از رسیدگی به درخواست‌ها و شکایت‌ها در این فصل به عدد 60.33 رسیده است که نسبت به سال گذشته، با 6.5 درصد رشد مواجه شده است. این رشد بیشترین تأثیر را بر حوزه‌های امداد خودرو، خدمات پس از فروش، فروش و کیفیت محصول داشته است. عوامل اصلی این افزایش شامل بهبود رضایت در زمان انجام کارها، سهولت فرآیند ثبت درخواست و اولین تماس از سوی کارشناس می‌باشد. همچنین، مشتریان با معدل رضایت 73.42 از خدمات پس از فروش در زمستان 1401، نسبت به دوره قبل از آن 1.5 درصد و نسبت به سال قبل 5.7 درصد رشد داشته‌اند. افزایش بیشترین نرخ نیز به اقلیم‌هایی از جمله رضایت از هزینه، اطلاع‌رسانی دقیق درباره تعمیرات و تعویضات، انجام کامل تعمیرات یا سرویس و تمیزی فضاهای داخلی تعمیرگاه مختص است.

به تاریخ شهریور ۱۴۰۱: پس از ۹ ماه بی‌خبری، سرانجام گزارش ماهانه کیفیت خودروها به صورت غیررسمی منتشر شده است. در رده‌بندی کیفیت خودروها در ماه مرداد ۱۴۰۱، خودروی تیگو۷ از شرکت مدیران خودرو، دوباره در رتبه اول قرار گرفت و بهترین کراس‌اور ایرانی اعلام شد. همچنین، مدل‌های دیگنیتی و فیدلیتی از شرکت بهمن موتور به ترتیب در رتبه دوم و سوم قرار دارند.

متنی که می‌خواهم بهتر شود به صورت زیر است: "امروز هوا بسیار زیباست و من احساس خوبی دارم. برنامه‌ای نداشتم، اما تصمیم گرفتم برای یک قدم زدن به بیرون بروم و این حرکت انرژی مثبتی به من داد."

در مرداد 1401، امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، در پاسخ به اظهارات جانشین پلیس راهور درباره عدم بهبود کیفیت خودروهای داخلی، اعلام کرد که در سال 1401، هدف‌گذاری برای ارتقای سطح کیفیت خودروها پنج درصد بیشتر از سال قبل است.

بر اساس عملکرد شاخص‌های کیفی در سال 1400، وی افزود که هدف تعیین شده برای سطح کیفی خودرو به خوبی دستیابی شده است. اما تنها 9.1 درصد از مدل‌های خودرو موفق شده‌اند به میزان مورد انتظار (71 درصد) در شاخص رضایت مشتریان از کیفیت اولیه محصول دست یابند، که نشان از وضعیت نامطلوبی است.

اقتراح من:

آقای قالیباف درباره شاخص تداوم کیفیت محصولات توضیح داد که بر اساس استانداردهای بین‌المللی، افت رضایت مشتری از کیفیت محصول باید کمتر از سه درصد باشد. اما قالب‌های خودرویی، میزان موفقیت در دستیابی به این هدف در سال گذشته تنها به 25.7 درصد رسیده است. بنابراین، صنعت خودروسازی در این شاخص نیز به نتیجه‌ای مطلوب نرسیده است.

در مرداد ماه 1401، سردار تیمور حسینی، جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا، اظهار داشت که افزایش کیفیت خودروهای داخلی از سوی وزارت صمت اعلام شده است. او بیان کرد که مشکلات مربوط به رانت و مافیا هنوز هم ادامه دارد و افزود که در نظر پلیس، کیفیت خودروهای داخلی تغییر چندانی نکرده است و هنوز مشکلاتی در این زمینه وجود دارد.

سردار حسینی بار دیگر تأکید کرد که موقعیت پلیس در مورد مشکلات ایمنی خودروهای تولید داخلی همان است که پیشتر اعلام شده بود. او با اشاره به این موضوع اظهار کرد که هیچ تغییر بزرگی در زمینه کیفیت خودروها رخ نداده است و مشکلات مربوط به کیسه‌هوای خودروها همچنان وجود دارد.

بر اساس گفته‌های او، باید پلیس توجه کند که به این موضوع که چرا شماره‌گذاری دو خودرو سمند و تیبا از سر گرفته شده است پاسخ دهد. به جای اینکه پلیس این مسئله را بررسی کند، به نظر می‌رسد که سازمان استاندار باید توضیح دهد که چه مواردی باعث می‌شود خودروهایی که قبلاً بدون استاندار اعلام شده‌اند، اکنون به عنوان دارای استاندار شناخته شوند.

وزیر صمت قبلا بیان کرده بود که تلاش‌هایی برای بهبود کیفیت خودروها انجام شده است؛ اما ممکن است این اقدامات برای عموم قابل فهم نباشد. با اقداماتی که در این سال اتخاذ شده است، ممکن است به تدریج بهبود کیفیت خودروها مشهود شود.

در اردیبهشت 1401، سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، تأثیر واردات بر بازار خودرو را بررسی کرده است. او معتقد است که ورود خودروهای با کیفیت به بازار، باعث افزایش کیفیت محصولات داخلی خواهد شد. این امر منجر به تقویت و ارتقاء کیفیت محصولات خودروسازان می‌شود، زیرا افراد را به خرید خودروهای با کیفیت ترغیب می‌دهد.

در مارس 2022، پس از ارزیابی سطح کیفی خودروها در دسامبر 2021، گزارش ارزیابی جدیدی منتشر نشده است.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، مسئول ارائه گزارش‌های ارزیابی سطح کیفیت خودروهای تولید داخل است. پس از واقعه تصادف در بهبهان که 60 خودرو به هم برخوردند و کیسه های هوا باز نشد، این شرکت هنوز گزارشی منتشر نکرده است. قبلاً گزارش‌ها توسط دفتر صنایع حمل و نقل وزارت صمت منتشر می‌شدند، اما این سازمان نیز در سه ماه پایانی سال 1400 هیچ گزارشی را انتشار نداده است.

در گذشته، گزارش‌های ارزیابی کیفیت خودروها به صورت دقیق و شفاف منتشر نمی‌شدند و فقط برخی مدل‌های خودرو با کیفیت سه‌ستاره به بالا معرفی می‌شدند. این موضوع نشاندهنده فقدان شفافیت در اطلاع‌رسانی بود و به وضوح نشانگر نقص‌هایی در فرآیند ارزیابی و انتخاب خودروهای با کیفیت بود.

به تاریخ اجرای دستور رئیس‌جمهور برای ارتقای کیفیت خودروها در سال 1401، ممکن است گزارش ارزیابی کیفیت خودروها حداقل چند ماه منتشر نشود.

در بهمن ماه سال 1400، سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، گلایه‌های مقام معظم رهبری از کیفیت خودروها را شنیده و مسئولیت آن را بر عهده گرفت.

در یک برنامه تلویزیونی، وزیر صمت اعلام کرد که پیش‌نویس برنامه راهبردی خودرو را ارائه داده است و منتظر بازخوردها و نهایی کردن آن هستند. او بیان کرد که 70 درصد کیفیت خودرو به قطعات آن و 30 درصد به مونتاژ آن بستگی دارد. وزیر اظهار کرد که بواید روابط صحیح بین خودروسازان و تولیدکنندگان قطعات ایجاد شود تا کیفیت قطعات حفظ شود. افزود که استفاده از قطعات با کیفیت می‌تواند به افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودرو منجر شود.

او تاکید کرد که سازمان ملی استاندارد برای شماره‌گذاری خودروها ضوابطی ارائه کرده است و خودروسازان تعهد کرده‌اند به این ضوابط پایبند باشند.

شرکت بازرسی کیفیت و کنترل استاندارد ایران (ISQI)، لیست ارزشیابی جدید خودروهای تولیدی و مونتاژ شده برای ماه آذر 1400 را منتشر کرده است.

متنی که می‌خواهم بهتر شود به صورت زیر است: "امروز هوا بسیار زیباست و من احساس خوبی دارم. برنامه‌ای نداشتم، اما تصمیم گرفتم برای یک قدم زدن به بیرون بروم و این حرکت انرژی مثبتی به من داد."

بر اساس لیست ارزشیابی کیفیت خودروهای آذرماه، موتور بهمن با دریافت 5 ستاره کیفیت، اولین رتبه خود را در این لیست به دست آورده است. همچنین خودروهای دیگر از جمله پارس Tondar با 4 ستاره، ساینا با 3 ستاره، پراید با 3 ستاره و همچنین پژو 405 ایران خودرو خراسان با 3 ستاره، به لیست ارزشیابی اضافه شده‌اند.

براساس برنامه‌ریزی راهبردی وزارت صنعت تا سال 1404، هدف این است که سطح کیفیت محصولات به مقدار 3 برسد و ایرادات هر خودرو از امتیاز 3 فعلی به 6.1 در سال 1404 افزایش یابد.

متنی که می‌خواهم بهتر شود به صورت زیر است: "امروز هوا بسیار زیباست و من احساس خوبی دارم. برنامه‌ای نداشتم، اما تصمیم گرفتم برای یک قدم زدن به بیرون بروم و این حرکت انرژی مثبتی به من داد."

به‌طور کلی، در حال حاضر حدود 67 درصد از مشتریان با کیفیت اولیه محصولات راضی هستند، اما این درصد باید در سال 1404 به 77 درصد افزایش یابد. همچنین، میانگین مصرف سوخت خودروها در حال حاضر 9.7 لیتر است و باید در سال 1404 به 8.6 لیتر کاهش یابد.

جدیدترین لیست ارزشیابی خودروها ویژه آبان ۱۴۰۰ منتشر شده است. در گروه خودروهای وانت و خودروهای سنگین، تغییر مهمی رخ نداده است، اما در گروه خودروهای سواری، سه تغییر اساسی اتفاق افتاده است.

بله، متنی که ارائه کردید به صورت زیر بازنویسی شده است:

بله، حتما. لطفا متن مورد نظرت را برای من ارسال کن تا بتوانم آن را بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

در گزارش آبانماه، خودروهای چری تیگو 5 و پارس خودرو به لیست ارزشیابی بازگشته‌اند، اما متاسفانه ام‌وی‌ام هنوز هم با رتبه 2 ستاره کیفیت و تیگو با رتبه 3 ستاره کیفیت جای خود را حفظ کرده‌اند. نکته دیگر این است که کوییک‌های تولیدی توسط پارس خودرو که در گذشته رتبه 3 ستاره را داشتند، در این گزارش به رتبه 4 ستاره کیفیت ارتقا یافته‌اند. همچنین مدل کوییک اتوماتیک، که قبلا در لیست ارزشیابی وجود نداشت، با رتبه 3 ستاره به این لیست افزوده شده است.

در مدت زمان کوتاهی که در لیست ارزشیابی حضور دارد، توانسته است امتیاز 4 ستاره کیفیت را کسب کند.

در مهرماه 1400، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش ارزشیابی خودروها را منتشر کرد.

بله، متنی که ارائه کردید به صورت زیر بازنویسی شده است:

بله، حتما. لطفا متن مورد نظرت را برای من ارسال کن تا بتوانم آن را بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

در گزارش مهرماه 1400، افزایش نام پیکاپ در رده وانت‌ها مشاهده می‌شود. این محصول برای اولین بار با امتیاز 4 ستاره وارد لیست ارزیابی کیفی شده است.

در تاریخ یکم آبانماه 1400، آقای فاطمی‌امین (وزیر صمت) در حاشیه مراسم شروع تولیدانبوه، برنامه‌های راهبردی نه‌گانه وزارت صمت برای بازار خودرو را اعلام کرد و افزایش تولید و صادرات را از اهداف اصلی این وزارتخانه برای دو سال آینده برشمرد.

خروجی:

وزیر علاوه بر این اعلام کرد که از سال 1402 تولید خودروهایی با کیفیت کمتر از 3 ستاره ممنوع است. با این حال، بر اساس ارزشیابی‌های اخیر، تنها یک خودرو با کیفیت کمتر از 3 ستاره در حال حاضر تولید می‌شود.

گزارش ارزشیابی کیفیت مردادماه 1400 هنوز منتشر نشده است. اما، شرکت بازرسی کیفیت گزارش خود را برای ماه شهریور 1400 منتشر کرده است.

بله، متنی که ارائه کردید به صورت زیر بازنویسی شده است:

بله، حتما. لطفا متن مورد نظرت را برای من ارسال کن تا بتوانم آن را بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

در ارزشیابی شهریورماه، مشاهده می‌شود که چند محصول جدید به لیست کیفیت افزوده شده است. اولین محصول یک خودروی نیوپیکاپ فوتون دیزلی است که به گروه وانت‌ها اضافه شده است و احتمالاً توسط ایران خودرو عرضه خواهد شد. همچنین، محصول دیگری از شرکت سروش دیزل نیز در گروه وانت‌ها جدید این ارزیابی قرار گرفته است.

در دسته خودروهای سواری، شاهد نام‌های جدیدی همچون بهمن موتور (با 5 ستاره کیفیت)، ایران خودرو (با 4 ستاره کیفیت) و سایپا (با 4 ستاره کیفیت) هستیم.

مدیریت ذخیره‌سازی به عنوان یک کامپانی معتبر تلاش می‌کند تا از تمامی تغییرات مهم و اساسی که بر روی اموال و تجهیزات انبار اعمال می‌شود، گزارش دهد. بنابراین، این کارگروه به منظور انجام اصلاحات جدی در لابراتوار خود نواحی مختلفی را ابداع و تدارک دیده است. این تلاش‌ها موجب تسهیل فرآیند استفاده از اموال و تجهیزات شده و در نتیجه باعث بهبود عملکرد کارکنان و افزایش بهره‌وری در سازمان می‌شود.

بله، متنی که ارائه کردید به صورت زیر بازنویسی شده است:

بله، حتما. لطفا متن مورد نظرت را برای من ارسال کن تا بتوانم آن را بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

با توجه به گزارش فوق، به نظر می‌رسد که شرکت‌هایی با بیش از 10 نمایندگی مجاز در ایران، ایران خودرو در رتبه اول، پارس خودرو در رتبه دوم و بهمن موتور در رتبه سوم قرار دارند. از سوی دیگر، در میان شرکت‌هایی که تعداد نمایندگی‌های آن‌ها کمتر از 10 واحد است، شرکت ماموت خودرو رتبه اول را به خود اختصاص داده و شرکت‌های ستاره ایران و پاکرو سبز قشم نیز به ترتیب در رتبه دوم و سوم قرار گرفته‌اند.

گزارش جدید کیفیت خودروهای داخلی برای ماه تیر 1400 منتشر شد. این گزارش نشان داد که ستاره کیفی خودروها از ماه گذشته تا کنون تغییری نکرده است.

بله، متنی که ارائه کردید به صورت زیر بازنویسی شده است:

بله، حتما. لطفا متن مورد نظرت را برای من ارسال کن تا بتوانم آن را بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

بر اساس گزارش ارسالی، مشاهده می‌شود که نام‌های جدیدی در لیست تیرماه افزوده شده‌اند که قبلاً در لیست خردادماه وجود نداشتند. به عنوان مثال، در دسته‌بندی خودروهای سنگین، نام مینی‌بوس پگاسوز به چشم می‌خورد. همچنین، در دسته‌بندی خودروهای سواری نیز نام‌های جدیدی اضافه شده است.

• برلیانس H330 از پارس خودرو
• از ایران خودرو
• از سایپاسیتروئن
• از سایپا سیتروئن
• از پارس خودرو

بعد از برگزاری جلسات میان وزارت صنعت، سازمان بازرسی کیفیت و تولیدکنندگان خودرو، اهداف بهبود کیفیت صنعت خودرو در سال 1400 توسط اداره کل صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، در تاریخ 12 خردادماه و به سه بخش مختلف تقسیم شد. این سه بخش شامل "کیفیت"، "فروش خودرو" و "خدمات پس از فروش خودرو" بودند و اعلام شدند.

بله، متنی که ارائه کردید به صورت زیر بازنویسی شده است:

بله، حتما. لطفا متن مورد نظرت را برای من ارسال کن تا بتوانم آن را بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

• بهبود کیفیت خودروها به حداقل 3 ستاره کیفی.
• بهبود رضایت مشتریان از فروش، خدمات فروش و کیفیت اولیه خودرو.
• بهبود درصد انطباق خودروها با معیارهای تعیین شده.
• بهبود رضایت مشتریان از دوام خودروها.

سومین گزارش کیفیت خودروهای داخلی برای خردادماه 1400 منتشر شد و نشان می‌دهد که کیفیت خودروها تغییر چندانی نکرده است، طبق آخرین بررسی شرکت بازرسی کیفیت و کنترل استاندارد ایران.

بله، متنی که ارائه کردید به صورت زیر بازنویسی شده است:

بله، حتما. لطفا متن مورد نظرت را برای من ارسال کن تا بتوانم آن را بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

براساس گزارش جدید، سه خودرو جدید به لیست اضافه شده‌اند که شامل اس‌دبلیوام G01 با 3 ستاره کیفی، دنای معمولی با 3 ستاره کیفی و پژو پارس مازندران با 3 ستاره کیفی می‌شوند. این خودروها در گزارش اردیبهشت‌ماه 1400 حضور نداشته‌اند، اما اکنون به لیست خودروهای گزارش خرداد افزوده شده‌اند.

در گزارش جدید کیفیت خودروهای سال 1400 برای ماه اردیبهشت توسط شرکت بازرسی منتشر شد و در آن به تغییراتی در گروه‌های وانت، سواری و سنگین اشاره نشده است.

بله، متنی که ارائه کردید به صورت زیر بازنویسی شده است:

بله، حتما. لطفا متن مورد نظرت را برای من ارسال کن تا بتوانم آن را بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

بر اساس گزارش فعلی، خودروهای پژو 207 اتومات، پژو 405 خراسان، پژو پارس سمنان، ساینا کاشان و تیبا صندوقدار که در گزارش قبلی وجود نداشتند، اکنون در گزارش جدید حاضر شده‌اند.

گزارشی در مورد کیفیت خودروها در ماه فروردین سال 1400 توسط یک شرکت بازرسی کیفیت به تاریخ 8 خرداد منتشر شد. این گزارش نشان می‌دهد که هیچ تغییری در کیفیت خودروهای سواری صورت نگرفته است.

بله، متنی که ارائه کردید به صورت زیر بازنویسی شده است:

بله، حتما. لطفا متن مورد نظرت را برای من ارسال کن تا بتوانم آن را بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

با توجه به گزارش فوق، واضح است که پیکاپ فوتون ایران خودرو و پیکاپ ریچ زامیاد از دسته وانت‌ها حذف شدند، به دلیل عدم تولید آنها در بازه زمانی موردنظر. در بخش خودروهای سنگین، تغییر تنها برای کشنده سیتراک رخ داده است؛ این خودرو قبلا دارای 3 ستاره بود، اما در حال حاضر به 4 ستاره ارتقا یافته است.

در گزارش ارزیابی خدمات فروش خودرو در سال 1399 که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) منتشر شد، آخرین ارزیابی خدمات فروش خودروها در زمستان 99 مورد بررسی قرار گرفت. این ارزیابی شامل 17 شرکت عرضه کننده و 1762 نمایندگی مجاز آنها بوده است.

بله، متنی که ارائه کردید به صورت زیر بازنویسی شده است:

بله، حتما. لطفا متن مورد نظرت را برای من ارسال کن تا بتوانم آن را بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

در بین تولیدکنندگان خودروهای سبک، شرکت‌های مدیران، بهمن موتور و کرمان موتور به عنوان برترین‌ها شناخته می‌شوند. همچنین، شرکت سیبا موتور در دسته خودروهای سنگین، بهترین عملکرد را از خود نشان داده است. بر اساس گزارش شرکت بازرسی کیفیت، نمایندگی‌هایی که با علامت * مشخص شده‌اند، به دلیل عدم داشتن اطلاعات کافی برای ارزیابی به‌طور کامل، در رده‌بندی کلی در نظر گرفته نشده‌اند.

در ماه آذر سال ۹۹، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش عملکرد خودروسازان در ارتباط با رسیدگی به شکایت‌های مشتریان را منتشر کرد.

گزارش مربوط به عملکرد خودروسازان در 6 ماهه اول سال 99 نشان می‌دهد که در مقایسه با همان دوره سال قبل، تعداد شکایات به شرکت بازرسی کیفیت کمتر شده است. از این نظر، اگرچه در سال قبل 582 شکایت ثبت شده بود، در نیم‌سال اول سال 99 تنها 490 شکایت به ثبت رسیده است. از این تعداد، 485 مورد با موفقیت حل شده‌اند، اما 194 شکایت از این میان به عنوان موارد نامرتبط با تعهدات خودروسازان شناخته شده‌اند.

بله، متنی که ارائه کردید به صورت زیر بازنویسی شده است:

بله، حتما. لطفا متن مورد نظرت را برای من ارسال کن تا بتوانم آن را بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

در این گزارش، یک نکته مهم دیگر آمده است که مربوط به رضایت شاکیان از نتیجه رسیدگی است. در نیم‌سال اول سال 99، 80% از شاکیان خودروسازان از نتیجه رسیدگی به شکایت‌های خود راضی بودند. اما در همان دوره سال قبل، فقط 60% از پرونده‌ها به نحوی که شاکیان راضی باشند حل شده بودند.

در سال ۹۸، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد نتایج نهایی عملکرد شرکت‌ها در زمینه خدمات پس از فروش را اعلام کرد.

این نتایج به دلیل شیوع کرونا با تاخیر بسیار به نمایش درآمد و در ماه شهریور سال 99 نهایتاً رسانه‌ای شدند. این نتایج از بررسی 48 شرکت تولید کننده خودرو همراه با 2385 نمایندگیشان به دست آمده است. یک نکته جالب اینجاست که هیچ شرکتی، برای خود، برتری را در این ارزیابی اعلام نکرده است، چه از جانب تولیدکنندگان و چه از جانب واردکنندگان.

بله، متنی که ارائه کردید به صورت زیر بازنویسی شده است:

بله، حتما. لطفا متن مورد نظرت را برای من ارسال کن تا بتوانم آن را بهبود بخشیده و بازنویسی کنم.

بر اساس گزارش فوق، ایساکو با بیش از 10 نمایندگی مجاز، در صدر این گروه شرکت‌ها قرار دارد. بهمن موتور و پارس خودرو نیز به ترتیب در رتبه‌های بعدی قرار دارند.

با چندین شرکت با نمایندگی‌های کمتر از 10 در این صنعت، ماموت خودرو و ستاره ایران به ترتیب، بهترین عملکرد در زمینه خدمات پس از فروش را داشته‌اند.

وقتی این متن را می‌خوانید، باید بدانید شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد تقریباً یک سال است که از انتشار گزارشات کیفیت خودروها منع کرده و اطلاعات را محدود کرده است. اما ما امروز در مورد نتایج ارزیابی خدمات فروش خودروسازان در سال ۹۸ صحبت خواهیم کرد.

در سال 98، این شرکت تحقیقات خود را از 19 شرکت خودروسازی سبک و سنگین انجام داد و نظرسنجی با بیش از 242 هزار مراجعه کننده به شبکه خدمات پس از فروش شرکت‌های خودروساز برگزار کرد. در دسته‌بندی خودروهای سواری و سنگین، شرکت‌هایی که بیشترین امتیاز را در زمینه خدمات فروش کسب کرده‌اند، عبارتند از:

متوسط امتیازی که مشتریان به خدمات فروش خودروسازان در سال ۹۸ داده‌اند، ۵۷.۹ درصد بود؛ که ۱۳ درصد کمتر از سال ۹۷ است. از نمایندگی‌های مجاز خودرو، ۶۸.۹ درصد حداقل استانداردهای لازم را پاس نکرده‌اند.

بر اساس آمارهای جمع‌آوری شده توسط شرکت بازرسی کیفیت از مشتریان خدمات پس از فروش، مشخص شده است که در سال 98، اصلی‌ترین عامل نارضایتی مشتریان "تأخیر در تحویل" بوده است. عوامل دیگری که بوجود آمده و موجب نارضایتی مشتریان شده‌اند شامل "عدم پرداخت خسارت به موقع" و "عدم اجرای تعهدات" بودند، به ترتیب دوم و سومین دلایل نارضایتی مشتریان.

جهت دسترسی به جدیدترین اخبار فروش شرکت ایران خودرو و مشاهده طرح‌های جدید از جمله طرح پیش‌فروش، طرح فروش نقدی، طرح فروش فوق‌العاده و طرح فروش اقساطی، مقاله‌ای را بخوانید.