آمار تولید سایپا در سال 1402

آمار تولید خودروهای شرکت سایپا در آذرماه سال جاری نشان می‌دهد که در این ماه بیش از 31 هزار دستگاه از مدل‌های X200، شاهین، آریا، و وانت 151 تولید شده‌اند. این تعداد نشان می‌دهد که سایپا به خوبی در تولید خودروهای خانواده‌ای عمل کرده است.در جدول زیر جزییات کامل آمار تولید خودروهای سایپا در سال 1402 قابل مشاهده است:

خانواده X200 به انواع مختلف تیبا، کوییک و ساینا اشاره دارد. این اطلاعات بر اساس آمار سال مالی کدال ارائه شده است و ممکن است با آمار واقعی تولید متفاوت باشد.

بهبود شده:

در ماه آبان سال 1402، مهدی صادقی، معاون برنامه‌ریزی تولید و لجستیک شرکت سایپاسیتروئن، اعلام کرد که در راستای افزایش ظرفیت تولید، این شرکت توانسته با همت مدیران و کارکنان خود و با همکاری شرکت‌های مگاموتور و سازه گستر، رکورد تولید روزانه خود را شکسته و در تاریخ 29 مهرماه 1402، 601 دستگاه خودرو تولید کند که این تعداد بیشترین تولید روزانه شرکت در چهار سال گذشته است.

شرکت سایپاسیتروئن در ابتدای سال جاری توانسته با تولید 65 هزار و 509 دستگاه خودرو رشد 15.3 درصدی در مقایسه با سال قبل را به خود اختصاص دهد. این رشد مربوط به مدت 7 ماهه ابتدایی سال است و نتیجه مدیریت مناسب در تأمین اقلام مورد نیاز شرکت است. با بهبود وضعیت تامین اقلام از طریق شرکت های قطعه ساز و تامین کنندگان گروه، شاهد تحقق برنامه های حداکثری گروه سایپا خواهیم بود.

در طول سال جاری تاکنون، شرکت خودروسازی سایپا بیش از ۱۰۹ هزار دستگاه خودرو کوییک را تولید کرده است. در مقایسه با سال قبل، تولید شرکت امسال نموی ۱۳ درصدی را نشان داده است. کل تولیدات از ابتدای سال تا ۱۰ مهر ۱۴۰۲، شامل ۲۵۰ هزار و ۵۳۵ دستگاه خودرو است. تعداد تولیدات هر مدل به شرح زیر است: کوییک ۱۰۹ هزار و ۱۵۶ دستگاه، ساینا ۵۸ هزار و ۷۵۸ دستگاه، شاهین ۲۵ هزار و ۴۹۱ دستگاه، سایپا ۱۵۱ ۲۷ هزار و ۷۶۵ دستگاه و زامیاد ۲۶ هزار و ۳۲۶ دستگاه خودرو.

با توجه به ادعاهای شرکت، از تعداد کل 250,535 دستگاه خودروی تولیدی، 222,871 دستگاه تحویل مشتریان شده است. از این تعداد، 51,257 دستگاه در حال حاضر در فرآیند تجاری‌سازی تا تحویل به مشتری قرار دارد. همچنین 22,000 دستگاه از تولیدات سال قبل تا به حال تحویل مشتری شده است. از تعداد 51,257 دستگاه در فرآیند تجاری‌سازی، 36,319 دستگاه در حال فروش قرار دارد. از این تعداد، 12,091 دستگاه آماده فروش، 10,063 دستگاه فاکتور شده بدون پلاک و 3,890 دستگاه فاکتور دار ولی بدون مجوز پلاک وجود دارد. ما در حال پیگیری اخذ مجوز این دستگاه‌ها از مراجع ذی‌صلاح هستیم. همچنین در مرحله بعد، 3,265 دستگاه با پلاک و بدون پیمانکار، 3,628 دستگاه با پلاک و با پیمانکار و 1,705 دستگاه با کسری قطعات در حال فرآیند تحویل به پیمانکار قرار دارند. بیش از 5,500 دستگاه خودرو از شرکت خارج شده و در حال حاضر 2,600 دستگاه در فرآیند حمل بار بین نمایندگی‌ها به منظور تحویل به مشتریان نهایی قرار دارند. همچنین 2,817 دستگاه تحویل مشتری شده است.

در رابطه با ارسال پیامک به مشتری برای تکمیل وجه خودرو و تعیین مهلت واریز، بررسی ها نشان داده است که یک مهلت خاص تعیین شده است تا مشتری بتواند پول را واریز کند. در صورت عدم واریز مبلغ توسط مشتری، اولویت مشتری به هیچ وجه کاهش نمی یابد.

در ماه خرداد سال ۱۴۰۲، محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا، اعلام کرد که استراتژی گروه سایپا در طی ۱۶ ماه گذشته، تمرکز بر مدیریت نوین و امیدآفرینی بوده است. در این دوره زمانی، همه بخش‌های گروه سایپا برای افزایش تولید و بهره‌وری به فعالیت پرداخته‌اند. به همین ترتیب، از ابتدای سال جاری تا تاریخ ۷ خرداد، تعداد تولیدات این گروه به ۸۶،۶۱۸ دستگاه رسیده است. این در حالی است که در همان دوره زمانی سال گذشته، تعداد ۴۷،۴۵۵ دستگاه خودرو تولید شده بود. به این ترتیب، در این حوزه، رشد ۸۲.۵ درصدی را به دست آورده‌ایم.

تولید خودرو در گروه خودروسازی سایپا به منظور تأمین ارز و قطعه رو به افزایش است و در آینده نزدیک رکوردهای قابل توجهی به ثبت خواهد رسید. طبق مذاکراتی که بین وزارت صمت و بانک مرکزی برای تأمین ارز خودروسازان و قطعه سازان صورت گرفته است، برنامه تولید سال بعد بدون هیچ مشکلی به انجام خواهد رسید. با همکاری فعال و موثر بانک مرکزی، تأمین ارز بدون هیچ وقفه‌ای ادامه خواهد داشت. افزایش تولید خودروها، برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان الزامی است، به همین دلیل فرایند بهینه‌سازی تولید و رفع نواقص محتمل با دقت پیگیری می‌شود و در سال جاری، با توجه به شعار مهار تورم و رشد تولید، گروه خودروسازی سایپا با بهره‌برداری از تمام ظرفیت خود، قصد دارد رکوردهای جدیدی در زمینه تولید خودرو ثبت کند.

به‌منظور تنظیم بازار خودرو و کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار، گروه خودروسازی سایپا تلاش می‌کند تا تولیدات خود را افزایش دهد. این تلاش نتیجه‌ای از زنجیره تامین قطعه مناسب، فرآیند تامین ارز و کارایی خطوط تولید است. در ابتدای سال جاری تا تاریخ ۷ خردادماه، ۳۸،۷۰۴ دستگاه خودرو در خانواده کوییک تولید شده است که نشان دهنده رشد ۶۷ درصدی نسبت به همان دوره سال قبل است. همچنین، تولید خانواده ساینا در این بازه زمانی بهبود ۱۲۷ درصدی داشت. تعداد تولیدی از ۹،۰۸۹ دستگاه در سال قبل به ۲۰،۶۳۰ دستگاه در همین دوره امسال افزایش یافته است. در مورد خودروی شاهین نیز، ۹،۲۳۳ دستگاه تولید شده است که رشد ۱۲۸ درصدی را نشان می‌دهد. همچنین تولید سایپا ۱۵۱ در دوره مذکور رشد ۴۶ درصدی داشته و از ۶،۱۱۷ دستگاه در سال قبل به ۸،۹۶۱ دستگاه رسیده است.

گفته شده است که محصولات زامیاد از ابتدای سال جاری تا 7 خردادماه با رشد 28 درصدی، به میزان 8 هزار و 726 دستگاه خودرو رسیده است. این ارقام نشان می‌دهد که گروه خودروسازی سایپا به خوبی در حال توسعه و گسترش است. همچنین، سایپا دیزل نیز در این مدت 56 درصد رشد در تولید محصولات خود داشته است و تعداد تولید شده از 268 دستگاه در سال گذشته به 417 دستگاه در این دوره افزایش یافته است.

گروه خودروسازی سایپا، با هدف افزایش تولید و تنظیم بازار خودرو، توانسته است تا تا پایان اردیبهشت ماه، ۵۰٬۶۵۳ دستگاه خودرو تولید کند. این رقم نسبت به سال قبل، با یک رشد ۵۰٪، افزایش یافته است؛ زیرا در همان دوره سال گذشته تنها ۳۳٬۶۰۷ دستگاه خودرو تولید شده بود.

در تاریخ 16 اردیبهشت، گروه خودروسازی سایپا موفق به تولید 2 هزار و 244 خودرو شد. این عدد جدیدترین رکورد تولید روزانه در 4 سال گذشته برای گروه سایپا است.

آقای محمد علی تیموری، در روز جهانی کار و کارگر، از افزایش تولید روزانه در گروه سایپا در سال 1400 و همچنین برنامه هایی که برای سال 1402 در نظر گرفته شده است، خبر داد. در سال 1400، تولید روزانه گروه سایپا به میزان یک هزار و 50 دستگاه رسید، که تنها 9 درصد آن به صورت تجاری به بازار عرضه می شد. اما در شش ماهه دوم سال 1400، تولید روزانه به 2 هزار و 80 دستگاه افزایش یافت و تمام محصولات به صورت تجاری به بازار عرضه می شدند. برنامه های انجام شده برای سال 1402 نشان می دهد که تولید روزانه گروه سایپا باید به بیش از 2 هزار و 200 دستگاه برسد و تاکنون، مقایسه با سال قبل، 41 درصد افزایش در تولید را شاهد بوده ایم.

تیموری به تولید روزانه 650 هزار دستگاه اشاره کرد و بیان کرد که با اضافه کردن موتورهای جدید به خط تولید، روزانه 600 دستگاه بیشتر تولید خواهد شد. در نهایت، تیموری بیان کرد که تولید عادی شرکت در پایان سال به بیش از 650 هزار دستگاه خواهد رسید.

به عنوان یک مقاله بروزرسانی کنیم و روان تر توضیح دهیم: "یادآور شد که سایپا در سال گذشته، به خاطر استانداردهای اجباری، سه محصول اصلی خود را از دست داد. اما در سال جاری، شرکت هفت محصول جدید را به بازار عرضه خواهد کرد."

وی در پاسخ به یک سؤال دیگر درباره ضرورت همکاری قطعه‌سازان برای افزایش تولید، اظهار داشت که در حال حاضر 550 قطعه‌ساز با شرکت سازه گستر، 600 قطعه‌ساز با شرکت مگاموتور و تقریباً 40 قطعه‌ساز در زمینه تامین مواد اولیه ورق، شیمیایی و پلیمری با سایپا همکاری می‌کنند.

در اردیبهشت 1402، مسعود پروین، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید گروه سایپا، اعلام کرد که در فروردین سال 1401، تعداد 20 هزار و 845 دستگاه خودرو تولید شده است. اما در سال جاری، این عدد با رشد 41 درصدی به 29 هزار و 391 دستگاه خودرو رسیده است. در حقیقت، گروه خودروسازی سایپا در ابتدای سال جاری توانست رکورد تولیدات داخلی خود را بشکند و در اولین ماه سال، حدود 30 هزار دستگاه خودرو تولید کند. به طور متوسط، براساس روزهای کاری روزانه، حدود 2 هزار و 450 خودرو در این گروه تولید شده است.

گروه خودروسازی سایپا در حال رشد تولید تمامی محصولات خود است. تاکنون 96 درصد برنامه تولید ماه فروردین هم‌اکنون به‌واقعیت پیوسته است و برنامه‌های رشد تولید در ماه‌های آتی نیز در دستور کار قرار دارند. با استناد به برنامه‌هایی که انجام شده، افزایش تولید گروه سایپا در سال جاری تضمین شده است.

در مورد برنامه‌های سال ۱۴۰۲ شرکت سایپا، مدیرعامل شرکت، محمدعلی تیموری، توضیحاتی ارائه داده است و بیان کرده است که اولین نگرانی و برنامه مهم آن، تحویل به موقع خودروها به متقاضیان است. هدف‌گذاری شده است که در سال جاری، ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید و به مشتریان تحویل داده شود. البته این عدد نیز چندان بالا نیست، زیرا در شش ماهه دوم سال قبل، روزانه بین ۲ هزار و ۱۰۰ تا ۲ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو تولید شده است. در تاریخ ۱۴ فروردین‌ماه سال جاری، ۱۴۰۰ دستگاه خودرو تولید شده و این نشان می‌دهد که با ادامه این روند، اهداف تولید برآورده می‌شوند. برای تحقق هشت فرمان مدیریتی که رئیس جمهور ابلاغ کرده و همچنین بهینه‌سازی بازار خودرو، سایپا متعهد شده است که در نیمه اول سال جاری، روزانه ۲ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو و در نیمه دوم سال، روزانه حداقل ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو تولید کند.

شرکت آمار خود اعلام کرد که تولید خودروهای آن حدود 100 هزار دستگاه عقب افتاده است. این شرکت قصد دارد این کمبود را با استفاده از مونتاژ دستگاه‌های چانگان و زوتی جبران کند. انتظار می‌رود که این تولیدات اضافی از خردادماه به بازار عرضه شوند و در نتیجه شرایط بازار خودرو بهبود یابد.

به گفته آقای تیموری، در سال گذشته برای کاهش تورم و جلوگیری از افزایش قیمت‌ها اقداماتی انجام شد. یکی از این اقدامات کاهش قیمت خریدهای خارجی بود. در سال ۱۴۰۱، قیمت خریدهای خارجی، به خصوص در بخش قطعات چه در بعد گیربکس وارداتی و چه در حوزه قطعات الکترونیکی، بهبود یافت و باعث شد که قیمت این خریدهای خارجی بیش از ۳ هزار میلیارد تومان کاهش یابد. برای افزایش بهره‌وری و کاهش قیمت‌ها، شرکت‌های مگاموتور و سازه گستر نیز تحرک کرده و باید بیشتر تلاش کنند.

گروه خودروسازی سایپا به منظور تحقق مهار تورم و رشد تولید در صنعت خودرو، برنامه راهبردی خود را تدوین کرده است. این گروه از تمام شرکت‌های خود درخواست داده است که برنامه را کنترل و نظارت کنند تا هر گونه گلوگاهی به سرعت برطرف شود. در سال ۱۴۰۰، گروه لوازم یدکی با فروش ۲۰۰۰ میلیارد تومانی که حدود ۹۰٪ آن ها مشمول گارانتی بود، هزینه بر بود. به همین دلیل، در سال گذشته برای بهبود کیفیت محصولات گروه، برنامه ریزی شده و مدیریت هزینه‌ها صورت گرفت. در سال گذشته، با فروش لوازم یدکی به ارزش ۶۰۰۰ میلیارد تومان، حدود ۴۰٪ از مبلغ توسط گارانتی پوشش داده شده است؛ این موضوع به عنوان مهار تورم محسوب می‌شود. بنابراین، با ارتقا کیفیت محصولات، خدمات بهتری به مشتریان ارائه می‌شود و هزینه‌های سربار کاهش می‌یابد. از سال گذشته، مسائل ارتقا کارایی نیروی انسانی و بهینه‌سازی ماشین‌آلات مورد توجه قرار گرفته‌اند.

در اسفند 1401، شرکت سایپاسیتروئن توانست با تلاش و همت کارکنان پرتلاش خود و با حمایت مدیریت ارشد گروه، به تولید 110 هزار و 110 دستگاه خودرو در سال 1401 برسد. این موفقیت نتیجه استفاده از ظرفیت بالای زنجیره تأمین و بهبود فعالیت‌های شرکت است.

شرکت، با هدف بهبود کیفیت محصولات خود، در سال ۱۴۰۱ 12 پروژه کیفی را شروع کرد. به وسیله اجرای این پروژه‌ها، شاخص‌های کیفیتی محصولات بهبود چشم‌گیری داشت. محصول اصلی این شرکت، ساینا اس از خانواده P200، توانست هدف‌های اعلام شده در شاخص سلامت خودرو در بدو تحویل وضعیت سلامت خودرو در سه ماه اولیه خدمات پس از فروش را محقق کند و رضایت مشتریان را بهبود بخشد.

براساس گفته‌های وی، معاونت مهندسی شرکت سایپاسیتروئن با کسب نمره 708 امتیاز از 600 امتیاز هدف تعیین شده، حائز رتبه اول در بین تمام خودروسازها شده است. این امتیاز معادل 118 درصد از هدف تعیین شده در سال 1401 است. همچنین شرکت با سطح ارزیابی عملکرد مهندسی A به صورت رسمی تشخیص داده شده است.

در اسفند ۱۴۰۱، مسعود پروین، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید گروه خودروسازی سایپا، اعلام کرد که گروه خودروسازی سایپا توانست با تولید ۴۵۳ هزار و ۴۳۷ دستگاه خودرو، رکورد ده ساله اخیر خود را در تاریخ ۱۱ اسفند بشکند. این تعداد بی‌سابقه خودروهای داخلی تولید شده را نشان می‌دهد.

تیراژ تولید در دسته بندی محصولات داخلی تا تاریخ مذکور به بالاترین میزان خود رسیده است. در گذشته، کل تولید داخلی بالاترین رکورد خود را در سال 1396 با تیراژ 453،342 دستگاه ثبت کرده بود. در ادامه، شرکت سایپا توانسته است در 20 بهمن‌ماه سال جاری با تولید 123،065 دستگاه خودرو، روند افزایشی خود را حفظ کند و از تولید سال گذشته عبور کند. هرچند که سایت‌های تولیدی دیگر نیز، شامل سایپادیزل، زامیاد، بن رو و پارس خودرو، از رکورد تولید سال گذشته عبور کرده بودند.

آقای پروین گفت که سایت بن علاوه بر شکستن رکورد تولید سال گذشته، در تاریخ 26 بهمن‌ماه سال جاری با تولید ۴۰ هزار و 56 دستگاه خودرو، تمام برنامه تولید سال جاری خود را به اطرافیان خود نشان داد و از آن تجربه هم بهره برد.

در تاریخ ۱۳ اسفند ۱۴۰۱، آقای محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت سایپا، در مراسم افتتاح خطوط تولید ساینا S اتومات و همچنین ساینا S دوگانه‌سوز اعلام کرد که طبق برنامه‌ریزی شرکت، در طول سال جاری، هشت محصول جدید به بازار خودرو ایران عرضه خواهند شد.

تیموری اعلام کرد که شرکت زامیاد در مدت زمان اخیر دو وانت تک کابین و دو کابین جدید را به بازار معرفی کرده است و همچنین دو محصول جدید دیگری را نیز به تازگی معرفی کرده است و به زودی در بازار عرضه خواهد شد. علاوه بر این، در سال ۱۴۰۲ نیز محصولاتی جدید و کاملا منحصر به فرد مانند سهند، اطلس، آریا و ون ۱۴ نفره هامون نیز به استفاده کنندگان می‌رسند.

مدیرعامل شرکت سایپا درباره تولید پیشرانه‌های جدید اظهاراتی داده است. او اعلام کرده است که بعد از چند سال وقفه، شرکت سایپا توانسته است موتورهای CNG را تولید کند. این موتورها در همکاری با شرکت‌های موتورسازی معتبر چین تولید شده‌اند. این موتورها در سه خانواده متفاوت به نامهای CNG، احتراق داخلی و هیبریدی، با سیستم تکنولوژی بالا، از موتورهای 1.0 لیتری تا 2.5 لیتری تشکیل شده‌اند. این پیشرانه‌های جدید قابلیت عرضه و استفاده در خودروها را دارا هستند.

در حوزه موتور های هیبریدی، با انتقال تجهیزات و دانش فنی، می توان مصرف سوخت را به نصف کاهش داد. این کاهش مصرف بنزین در سال 1403 می تواند به خوبی در شهرهای بزرگ ایجاد شود. برنامه ریزی شده است که در ابتدای سال آینده، با واردات خودروهای الکتریکال و هیبریدی شروع کنیم و سپس با واردات موتورهای جدید، خودروهای جاری را با این موتورهای مدرن بهبود دهیم. این اقدامات با پیشرفت تکنولوژی مساعد بهبود مصرف سوخت و سازماندهی ترافیک شهری را به همراه خواهند داشت.

به گفته آقای مسعود پروین، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا، در روز ۴ بهمن ماه ۱۴۰۱ تعداد ۳۹۸٬۱۱۱ دستگاه خودرو توسط این خودروساز تولید شد. با اینکه سایپا ٣ محصول پرتیراژ تیبا، تیبا ٢ و ساینا را از سبد محصولات خود حذف کرده است، تعداد تولیدات سال ۱۴۰۰ (معادل ۳۹۷٬۸۰۰ دستگاه) را تجاوز کرده است.

رکورد تولید خودرو در شرکت سايپا به دلیل برنامه‌ریزی دقیق و اجرای موفقیت‌آمیز در سایت‌های تولیدی و تامین‌کنندگان بهبود یافته است. با توجه به اهداف تعیین شده توسط مدیریت ارشد سازمان، این رکوردشکنی در طول ماه‌های گذشته تحقق یافته است. در مواقع مختلف در سال جاری، سه سایت تولیدی سايپا توانستند از رکورد تولید سال گذشته عبور کنند. سایت بن رو در تاریخ دوم آبان ماه موفق به تولید ۲۳ هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو شد، سایت سايپا دیزل در تاریخ ۲۸ آبان ماه موفق به تولید ۱۰۵ دستگاه خودرو شد و سایت پارس خودرو در هشت ماه گذشته توانست ۱۰۳ هزار و ۱۵۹ دستگاه خودرو تولید کند و رکورد سال گذشته را بشکند. همچنین در روز ۶ آذر نیز، سايپا موفق به ثبت رکورد تولید شاهین شد و تعداد ۲۰ هزار و ۸۶۹ دستگاه را تولید کرد.

در سال 1401، آقای تیموری، مدیرعامل سایپا، اعلام کردند که تیراژ تولید روزانه شرکت به بیش از 2000 دستگاه خودرو می‌رسد. برنامه سال آینده سایپا شامل تولید روزانه 2 هزار و 500 دستگاه خودرو از محصولات جاری و 500 دستگاه مونتاژ و واردات به صورت CBU است، که در مجموع به 3 هزار دستگاه خودرو می‌رسد. با افزایش تولید و فروش این تعداد خودرو، درآمد سایپا به بیش از 200 هزار میلیارد تومان خواهد رسید. اما برای دستیابی به این تیراژ تولید، نیاز به نقدینگی و حمایت از سیستم بانکی وجود دارد، و منتظریم تا بانک تجارت از تولید شرکت حمایت کند.

در آذر ماه 1401، مسعود پروین، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید گروه سایپا، اعلام کرد که سایپا توانسته است در هفته ۳۵ سال و تا پایان روز ۲۳ آذرماه، بیش از ۱۱ هزار دستگاه خودرو تولید کند. در نتیجه با تولید ۱۱ هزار و ۲۶۴ دستگاه خودرو، رکورد سه سال اخیر خویش را شکسته است.

با استناد به گفته‌های ایشان، در آبان‌ماه امسال، تعداد ۴۷,۰۳۸ دستگاه خودرو تولید شده است که این بهره‌برداری ماهیانه، بیشترین مقدار در یک دوره ۴ ساله را به‌دنبال داشته و این حجم تولید از خردادماه ۹۷ تاکنون بی‌سابقه است. در اوایل آذرماه امسال و در مجموع در هشت ماه از آغاز سال تاکنون، سایپا جمعاً ۳۰۰,۰۰۰ دستگاه خودرو تولید کرده است که پیشترین حجم تولید در دوره زمانی مشابه در سال ۹۷ بود که بیش از ۱۰۰,۰۰۰ دستگاه از تولیدات آن زمان، از محصولات با قطعات منفصله شرکای تجاری تولید شده بودند. همچنین، این شرکت خودروسازی در روز ششم آذرماه امسال، موفق به تنظیم رکورد تولید ۲,۰۶۰ دستگاه شد که با توجه به آمارها، این رکورد، در دو سال اخیر بی‌سابقه است.

مقاله موردنظر نیست. برای ادامه، میتوانید متن دیگری را آپلود کنید

وی به شدت تاکید می کند که تمام فرآیند افزایش تولید در این شرکت پیش رفته است، به طوری که از خرداد ماه سال جاری، سه محصول پرتیراژ تیبا، تیبا 2 و ساینا از خطوط تولید حذف شده اند و با برنامه ریزی دقیق و مستمر، توانسته است با سایر محصولات خود، به این سطح رشد در تولید دست یابد.

در آذر ماه سال ۱۴۰۱، محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت سایپا، اعلام کرد که تولید روزانه این شرکت به ۲ هزار دستگاه خودرو در روز رسیده است، در حالی که قبلاً این تعداد حدود ۱۱۰۰ دستگاه بوده است. سال گذشته مبلغ ۳۵ هزار میلیارد تومان از فروش محصولات گروه سایپا به دست آمده است و تاکنون در امسال نزدیک به ۷۰ هزار میلیارد تومان به فروش رسیده است. افزایش این فروش ناشی از افزایش تیراژ تولید و تنوع محصولات بوده است. امیدواریم که تا پایان سال جاری، فروش شرکت سایپا به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان برسد.

به گفته وی، سایپا در نظر دارد در سال ۱۴۰۲ هشت محصول جدید را به بازار عرضه کند که پنج محصول آنها خودروهای سواری هستند و سه محصول دیگر تجاری هستند. سال ۱۴۰۱ سالی دشوار برای سایپا بوده است، اما با برنامه‌ریزی، توانسته‌اند تیراژ تولید خود را افزایش دهند.

بنا به گفته آقای تیموری، تولید خودروهای گروه سایپا در سال گذشته به 390 هزار دستگاه رسید و در سال جاری پیش‌بینی می‌شود که به 500 هزار دستگاه افزایش یابد. با اتمام تعمیر و بازسازی 50 هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ، کل تعداد خودروهای تولیدی تا پایان امسال به 550 هزار دستگاه می‌رسد. تعمیر و بهبود خطوط تولید نه تنها باعث افزایش کیفیت محصولات می‌شود بلکه تولید نیز به طور کلی افزایش خواهد یافت. مقداری که در این زمینه در 30 سال گذشته انجام نشده است و سایپا در حال حاضر برای مشارکت بانک پارسیان در این طرح تلاش می‌کند.

مدیرعامل بانک پارسیان، همکاری‌های موفقی با شرکت سایپا داشته است و این همکاری‌ها در زمینه لیزینگ و بیمه نیز بهبود خواهد یافت.

در آذر ماه ۱۴۰۱، محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه سایپا، در مورد واردات خودروها صحبت کرد. او اعلام کرد که سه شرکت از شش شرکت واردکننده خودرو در ایران به سایپا تعلق دارند. همچنین، اعلام شده است که پنج مدل خودرو به زودی وارد شده و فرآیند عرضه آنها در بازار انجام خواهد شد. تاکنون، این شرکت ها ۳۶ هزار مجوز برای واردات خودروها دریافت کرده اند.

وی همچنین به روند بهبودیافته و رو به رشد شرایط تولید و فروش گروه سایپا اشاره کرد. او گفت که تاکنون در سال جاری، ۳۶۰ هزار خودرو به مشتریان تحویل داده شده است و ۴۰ هزار خودرو نیز در حال حاضر در حال تحویل به مشتریان هستند. هرچند که سه خودرو پرتیراژ از فهرست خودروهای تولید شده حذف شدند.

سال گذشته، در گروه سایپا ۳۹۲ هزار خودرو تولید شد. اما با برنامه‌ریزی‌های انجام شده، تا تاریخ ۱۶ آذرماه امسال تولید تمامی خودروهای سال قبل انجام شده است. امیدواریم در باقی زمان تا پایان سال، تعداد ۱۲۰ هزار خودرو دیگر تولید و به مشتریان تحویل داده شود.

در آذر ماه ۱۴۰۱، مسعود پروین، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید شرکت سایپا، اعلام کرد که تولید هفتگی شرکت به ۱۱ هزار دستگاه خودرو رسیده است. در هفته‌ی گذشته، سایپا تعداد ۱۱ هزار و ۲۶۴ دستگاه خودرو تولید کرده و رکورد تولیدی آخرین سه سال خود را شکسته است.

شرکت سایپا در آبان‌ماه سال جاری با تولید 47 هزار و 38 دستگاه خودرو، رکورد بیش‌ترین تولید ماهانه خود را در طول 4 سال گذشته زده است. تولید تجمعی این شرکت تا ابتدای آذرماه سال جاری به 300 هزار دستگاه رسیده است که این تعداد تولید بالا در سال 97 نیز با محصولات با قطعات منفصله شرکای تجاری (CKD) انجام شده بود. همچنین در آبان‌ماه میانگین تولید روزانه این شرکت به 880 دستگاه رسیده و در اول آذرماه موفق به ثبت رکورد تولید هزار و 993 دستگاه شده است که این رکورد در دو سال اخیر بی‌سابقه است.

در آبان ماه سال ۱۴۰۱، معاون تولید شرکت سایپاسیتروئن به شکستن رکورد تولید روزانه خودرو در این شرکت اطلاع داد. در این روز، تعداد ۵۴۰ دستگاه خودرو تولید شد.

به لطف تلاش شبانه روزی کارکنان و بهره مندی از ظرفیت بالای زنجیره تامین، شرکت سایپاسیتروئن موفق شد رکوردی را ثبت کند. با توجه به دستور مدیرعامل جدید، تمامی مدیران و کارکنان شرکت تلاش خود را برای افزایش تولید و بهبود کیفیت محصولات بکار گرفته و با حمایت ویژه مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و شرکت‌های مگاموتور و سازه گستر، قطعات مورد نیاز را به راحتی تأمین کردند.

بهبودی برای این پارگراف ارائه شده است: شرکت سایپاسیتروئن اعلام کرد که از سبد تولیدات خود، محصولات تیبا و ساینا حذف شده‌اند. در طول سال جاری، تعداد ۵۵ هزار و ۸۹۳ دستگاه خودرو در این شرکت ساخته شده است. از این تعداد، ۱۷ هزار و ۵۳۵ دستگاه ساینا بوده و ۱۰ هزار دستگاه تیبا تولید شده اند. مابقی محصولات تولیدی اس ورژن‌های دیگری از مدل ساینا هستند.

با توجه به اظهارات مهدی صادقی، معاون زنجیره تأمین سایپا سیتروئن، در ماه مرداد سال ۱۴۰۱، تاکنون بیش از ۱۵ هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو ناقص در این شرکت تکمیل و تجاری‌سازی شده است. او همچنین بیان کرده که برای اولین بار در سال‌های اخیر، هیچ خودروی ناقصی در شرکت وجود ندارد.

یک پاراگراف از یک مقاله:

به گفته وی، تاکنون در ابتدای سال جاری بیش از 29 هزار دستگاه خودرو تولید و به صورت تجاری فروخته شده است، که این رقم نشان دهنده رشد 50 درصدی نسبت به سال قبل است. جالب است بدانیم که شرکت با کاهش زمان تحویل خودرو به مشتریان، همچنان توانسته است تا کمپین حضوری خود را ادامه دهد و بیش از 4 هزار و 700 دستگاه خودرو را به صورت حضوری به مشتریان تحویل دهد. این امر نه تنها باعث افزایش رضایت مشتریان می‌شود، بلکه نیز بر کیفیت محصول نهایی نیز تأثیر مثبتی دارد.

جناب آقای صادقی امیدوار است که فرآیند تولید و کنترل کیفیت اتومبیل‌های نیمه‌ساخته در این شرکت بهبود یابد و از تجمع تعداد زیادی اتومبیل ناقص جلوگیری شود.

در مرداد ماه سال ۱۴۰۱، محمد علی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، در برنامه‌ی صبحگاهی شبکه خبر صدا و سیما به عنوان میهمان حضور یافت و در مورد عملکرد و برنامه‌های شرکت سایپا توضیحاتی ارائه داد. در طی این برنامه او اعلام کرد که:

• تعداد خودروهای ناقص سایپا در بهمن‌ماه گذشته برابر با 80 هزار دستگاه بود. اما امروز خودروهای ناقص صفر شده‌اند‌.
• تولید روزانه سایپا برابر با 2 هزار دستگاه است. تمامی محصولات داخلی و سی‌کی‌دی هستند.
• از ابتدای ماه آینده، تمام محدودیت‌های ثبت‌نامی خودرو برای محصولات سایپا برداشته خواهد شد.
• سایپا با 7 شرکت زیرمجموعه وزارت دفاع قرارداد بسته و قسمتی از قطعات مورد نیاز را از این شرکت‌ها تامین می‌کند.
• 30 هزار خودرو ناقص با قطعاتی که وزارت دفاع تولید کرده تکمیل شد.
• تفاهم‌نامه‌ای با وزارت علوم امضا شده تا از امکانات وزارت علوم و توان علمی و آزمایشگاهی دانشگاه‌های سراسر کشور استفاده شود.
• تفاهم‌نامه‌ای با دانشگاه نوشیروانی بابل منعقد شد تا با همکاری آن در سال آینده خودرو شاهین هیبریدی تولید و عرضه شود‌.
• در حال حاضر همه محصولات مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و محصولات از کارخانه به طور مستقیم عرضه می‌شوند.
• اکنون کنترل کیفیت به خطوط تولیدی منتقل شده و با این کار 12 درصد از عیوب در خط تولید مرتفع شده است.
• در طول 7 ماه اخیر، 35 درصد مراجعه مردمی به نمایندگی‌ها کاهش پیدا کرده است.
• در سال جاری، دو موتور عرضه خواهد شد؛ اولی موتور ام 15 پلاس بوده که در حال تکمیل است و با این خودرو مصرف سوخت محصولات یک لیتر در صد کیلومتر پیمایش کاهش می‌یابد. همچنین خط تولید موتور جدید به نام ام 16 نیز در حال راه‌اندازی است.
• بر اساس برنامه امسال، 500 درصد عرضه لوازم یدکی استاندارد بیش‌تر می‌شود.
• سایپا به دنبال تولید به صورت اس‌کی‌دی و سی‌کی‌دی است و 4 خط آن‌ها را دارد. امکان تولید در این خطوط مهیاست و در صورتی که آیین‌نامه واردات ابلاغ شود، با توجه به اینکه با 16 برند اصلی مذاکره شده، گروه خودروسازی سایپا حتما خودروهایی را بر اساس سیاست دولت وارد خواهد کرد.
• سایپا 8 محصول را به بازار عرضه خواهد کرد. یک خودروی عمومی ون 15 نفره گازسوز تا پایان امسال به بازار عرضه می شود که تاثیر زیادی در کاهش آلایندگی هوا دارد. سیاست سایپا، تقویت خودروهای تجاری است.
• مقدمات ورود شرکت سرمایه‌گذاری کارکنان به بورس تا پایان سال فراهم شده که تا سال بعد کارگران بتوانند سهام خود را خرید و فروش کنند.
• سیستمی تحت عنوان مدیریت زنجیره خودرو نوشته شده که هفته بعد اعلام می شود. تمام شرکت های دانش‌بنیان می توانند اطلاعات خود را در آن جا ثبت کنند.
• پلت‌فرم مشترک ایران‌خودرو و سایپا در وزارت صمت تایید شده است. این خودرو اقتصادی در مرکز تحقیقات سایپا قرار دارد و در نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو وزارت صمت رونمایی می‌شود.

در مراسم رونمایی از آخرین محصول تولیدی شرکت زامیاد، مدیرعامل گروه سایپا اعلام کرد که خودروی تیبا دیگر تولید نخواهد شد و تا آخر تیرماه نیز محصول جایگزین تیبا 2 عرضه خواهد شد. همچنین گزارش شده است که مشکلات مربوط به کف پارکینگ در خودروهای تیبا به صفر رسیده است.

در حال حاضر، تمامی افرادی که ثبت‌نام کرده بودند، آماده هستند و منتظر استقرار کارشناسان سازمان ملی استاندارد در سایپا هستند تا تست‌های مربوط به خودروها را آغاز کنند. پس از تائید این تست‌ها، خودروها برای تجاری‌سازی آماده می‌شوند.

تعداد خودروهای ناقص موجود در گروه صنعتی سایپا در ماه اردیبهشت سال 1401، تنزل قابل توجهی داشته و از 31 هزار دستگاه به 25 هزار دستگاه کاهش یافته است. این تعداد خودروها در آینده نزدیک به 20 هزار دستگاه نخواهد رسید.

شرکت سایپا در سال 1401 کلیاً به تعداد 194,913 دستگاه خودرو تعهد دارد. تعداد دستگاه‌هایی که تعهد خرید و تحویل نشده‌اند، به 6,190 دستگاه می‌رسد که نسبت به قبل بهبود قابل توجهی دارد. در سال جاری، سایپا 56,000 دستگاه خودرو را تولید کرده است که 99% از جمعیت مورد نظر وزارت صمت را پوشش داده است. 90% از این تولیدات به صورت مستقیم به مقصد نهایی رسیده‌اند و تعداد آن‌ها حدود 50,000 دستگاه است.

در ماه اردیبهشت سال 1401، شرکت سایپا از تولید 454،606 دستگاه خودرو خبر داد، اما در نهایت توانست 397،081 دستگاه را تولید کند که معادل 87.35 درصد از برنامه تجمعی خود بود.

عدم کامل شدن این برنامه اصلی‌ترین دلیل آن، وجود خودروهای ناقص است. این برنامه به دلیل اینکه 80 درصد از خودروهای تولید شده در سال گذشته دچار نقص قطعه بوده‌اند، به تمامی مشتریان تحویل نداده شده است. اما در حال حاضر، 90 درصد از محصولات تولید شده به مشتریان تحویل داده شده‌اند. بنابراین، امیدواریم که سایپا بتواند از برنامه ریزی‌شده خود پیشی بگیرد و این درصد را افزایش دهد.

به دنبال تلاش‌های اخیر، سایپا تمرکز خود را بر کاهش انحراف‌ها از فعالیت تولیدی متمرکز کرده است. این تمرکز در محصولاتی مانند تیبا، ایکس ۱۵۱ و تجاری سبک قابل مشاهده است که در سال گذشته انحراف آنها به ترتیب به ۱۰۶.۷، ۹۰.۴ و ۹۳.۵ درصد کاهش یافته است. در سال جدید، سایپا قصد دارد در مورد محصولات اقتصادی شاهین و کوییک قویتر اقدام کند و تلاش کند تا انحراف از تولید در این دو محصول را به شدت کاهش دهد و برنامه‌های تدوین شده خود را پیگیری کند.

اردیبهشت ۱۴۰۱: محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، به توصیه مقام معظم رهبری درباره ارتقای کیفیت خودروها اشاره کرد و اظهار داشت که گروه سایپا برنامه‌ای را تهیه کرده است تا در مدت زمان کوتاه کیفیت تمامی محصولات، به خصوص خودروهای اقتصادی شاهین و کوییک، را بهبود بخشد.

آقای تیموری اظهار کردند که گروه سایپا با همکاری وزارت صمت، قطعه‌سازان و مهندسان توانسته است در کمتر از یک ماه، کیفیت محصولات را بهبود بخشد. به عنوان مثال، در ۴۵ روز، صدای غیرعادی خودروی شاهین حذف شده و اکنون به صدایی منعکس نشده تبدیل شده است. این تحول باعث رضایت نسبی خریداران نیز شده است.

سرمایه‌گذار شرکت سایپا تاکید کرد که اولویت اصلی برنامه های خودروسازی گروه، رضایت مشتریان است و فرآیند بهبود کیفیت به تمام خودروها اجرا خواهد شد.

در فروردین ۱۴۰۱، شرکت سایپا به منظور توسعه روابط اقتصادی، صنعتی و تجاری با کشورهای همسایه، مذاکرات خود را با کشور روسیه آغاز کرد. در این راستا، در حین بازدید مدیران ارشد منطقه ویژه اقتصادی ایلابوگای جمهوری تاتارستان فدراسیون روسیه از مجموعه سایپا، نتایج موفقیت‌‌آمیزی به دست آمد.

در این بازدید درباره تولید مشترک با شرکت‌های روسی در منطقه آزاد SEZ آلابوگا، به تبادل دانش فنی و استفاده از ظرفیت‌های علمی و آموزشی هر دو طرف و انتقال دانش در حوزه‌های فناوری اطلاعات، نرم‌افزار، مالی و مهندسی، توافق‌هایی صورت گرفت.

سایپا در حال حاضر، به دنبال راه‌اندازی خط تولید خودروهای اقتصادی در بازار روسیه است. یکی از برنامه‌های جدی این شرکت، افزایش صادرات قطعات خودرو به روسیه است. در چند سال اخیر، قطعات مختلف خودرو به روسیه صادر شده است.

در سال 1400، تعداد 397 هزار و 449 دستگاه خودرو توسط سایپا تولید شد که با افت 5.5 درصدی نسبت به سال 99 همراه بود.

بهبود بخشی و بازنویسی: در طول ماه اسفند، شرکت سایپا مجموعاً 18,759 دستگاه خودرو تولید کرد. این تعداد نسبت به ماه اسفند سال قبل با یک کاهش 47.4 درصدی همراه بود.

در سال ۱۴۰۰، کلیهٔ انواع خودروهای سواری سایپا به تعداد ۳۳۵۶۷۳ دستگاه تولید شدند، که نشان می‌دهد روند تولید آنها نسبت به سال قبل کاهش ۶ درصدی داشته است. همچنین تعداد وانت‌های تولید شده به تعداد ۶۰۳۲۸ دستگاه رسید که حاکی از یک کاهش ۴.۱ درصدی است.

تعداد تولیدات سایپا در بخش کامیون، کامیونت و کشنده به 1,092 دستگاه می‌رسد که نسبت به سال قبل 117.5 درصد رشد داشته است. همچنین در بخش ون، تعداد 356 دستگاه تولید شده که نسبت به سال قبل 356 درصد رشد داشته است.

در فروردین ۱۴۰۱، محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، اشاره کرد به 8 فرمانی که از طرف رئیس جمهور به او ابلاغ شده است. او افزود که یکی از این دستورات شامل افزایش حداقل ۵۰ درصد تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ است و برای رسیدن به این هدف، گروه سایپا قصد دارد تا پایان سال جاری بیش از ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو تولید کند.

مطابق گفته آقای تیموری، افزایش تولید خودروها تأثیری در قیمت آنها دارد. با توجه به کنترل موجودی و کاهش تعداد خودروهای ناقص، تولیدات شرکت در طول سال گذشته از 23 دی 1400 تا انتهای سال به یک هزار و 100 دستگاه در روز می‌رسید. اما در سال جدید، تولید روزانه به یک هزار و 600 دستگاه رسیده است که نشانگر یک رشد 45 درصدی می‌باشد. در سال 1400، درصد عبور مستقیم خودروها در خطوط تولید حدود 36 درصد بوده است که به 65 درصد افزایش یافته است.

براساس گزارش‌های سال مالی سایپا در فروردین 1401، عملکرد شرکت در سال 1400 به تجزیه و تحلیل رسیده است. در سال 1400، تولید سایپا (بدون در نظر گرفتن زیرمجموعه ها) به تعداد 306 هزار دستگاه رسید، در مقابل تولید بیش از 316 هزار خودرو در سال 1399.

پاراگراف: در حال حاضر با توسعه فناوری و ورود دستگاه‌های هوشمند به جامعه، مفهوم خانه هوشمند یکی از موضوعات مورد توجه قرار گرفته است. خانه هوشمند یک سیستم پیشرفته است که مجموعه از دستگاه‌های الکترونیکی و نرم‌افزارها را به یکدیگر متصل کرده و به کنترل آسان امور خانه و امکان اجرای اقدامات خودکار در محیط خانه می‌پردازد. البته خانه هوشمند بیش از اینکه فقط در کنترل خانه کمک کند، ارتباط با سایر سیستم‌ها نظیر سیستم‌های امنیتی، نورپردازی، سیستم‌های گرمایش و سرمایش و ... نیز دارد. مزیت اصلی یک خانه هوشمند افزایش راحتی و استفاده هوشمندانه از امکانات خانه برای ساکنان است.

با بیشترین تیراژ تولید در سال ۱۴۰۰، خانواده تیبا به تنهایی رتبه یک را به خود اختصاص داده است. با تعداد ۲۶۰ هزار دستگاه، تیبا توانسته است مقام برتر را در تولیدات سایپا به دست آورد. در رتبه‌های دوم و سوم، وانت ۱۵۱ با تعداد ۲۳ هزار دستگاه و شاهین با تعداد ۲۰ هزار دستگاه قرار دارند.

آریو، که تنها 130 دستگاه از محصول مونتاژی سایپا در سال 1400 بود، از خودروهایی است که شرکت سایپا توانسته است به صورت موفقیت آمیز در بازارهای داخلی و خارجی به فروش برساند. به علاوه، بیش از 1800 دستگاه از این خودرو در بازارهای صادراتی به مشتریان خود تحویل داده است.

در سال 1400، مسعود پروین، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا، مشکلات موجود در محصولاتشان را بررسی کرده و مشخص کرده‌ است که کمبود قطعه اصلی ACU (سیستم کنترل ایربگ) عامل اصلی این مشکلات است. تولیدکنندگان داخلی ایربگ نیازمند واردات زیرمجموعه‌های این قطعه هستند و پس از واردات، آنها را به صورت مجموعه‌ای تحویل می‌دهند، اما به دلیل بحران جهانی کمبود چیپ‌ست‌ها و قطعات نیمه‌هادی مانند IC، تامین این قطعات امکان‌پذیر نیست و خط مونتاژ آنها نیز متوقف شده است.

به گفته آقای پروین، از سال ۱۳۹۹، این مشکل وجود دارد. با تلاش گروه سایپا، بخشی از نیاز قطعه ACU تامین شد و در صورت عدم این تلاش‌ها، تعداد خودروهای ناقص حتی ممکن بود بیش از ۱۸۰ هزار دستگاه شود. آقای پروین تاکید داشت که باید از تولیدکنندگان داخلی و طرح‌های بومی‌سازی استفاده شود و گروه سایپا در حال برنامه‌ریزی برای تامین قطعه ACU از منابع خارجی و داخلی است.

در سال ۱۴۰۰، سید جواد سلیمانی، مدیرکل شرکت سایپا، همراه با یک گروه از مدیران برجسته آن، در دیداری با مهدی صفری، معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه، به بحث و بررسی چالش‌های توسعه صادرات خودرو، تولید همکاری در زمینه خودرو و قطعات با شرکای خارجی، پرداختند. بهمن حسین‌زاده، عضو هیات مدیره و قائم مقام مدیرکل گروه خودروسازی سایپا، در این موضوع توضیح داد که صادرات به کشورهای عراق، سوریه، الجزایر، آذربایجان، ونزوئلا، تونس، آفریقای جنوبی، سریلانکا، آسیای جنوب شرقی، پاکستان و هند مورد بررسی قرار گرفته است و تصمیم گرفته شده است که از ظرفیت وزارت امور خارجه استفاده شود تا مشکلات موجود را برطرف نماید.

وی فشرده است که استراتژی صادرات گروه خودروسازی سایپا را بسیار مناسب دانسته است و تاکید دارد که برنامه‌هایی نیز برای صادرات قطعات خودرو در نظر گرفته شود. حسین‌زاده از برگزاری نشست‌ها با شرکای صادراتی نیز اعلام کرد.

تا شهریور 1400، سایپا تمامی تعهدات معوق خود را یکجا پرداخت کرده است، به‌گونه‌ای که برای اولین بار از آغاز تحریم‌های خودرویی در سال 1397 هیچ تعهد سررسید شده‌ای ندارد.

با توجه به آغاز فعالیت تیم مدیریت جدید سایپا در پایان سال ۱۳۹۷، سایپا با بیش از ۵۲۰ هزار تعهد مواجه شد. این تعداد برابر با تولید ۱۵ ماهه این شرکت بود. از این تعداد، ۳۰۰ هزار تعهد به سررسید رسیده بود، اما خودرویی به مشتریان تحویل نشده بود. اما در طول دو سال گذشته، سایپا تمامی ۳۰۰ هزار تعهد معوق را تکمیل کرده و به صفر رسانده است. در حال حاضر نیز سایپا به ۱۷۰ هزار دستگاه تعهد دارد، که معادل تولید ۵ ماهه این شرکت است.

در آغاز سال 1400، آقای سلیمانی، مدیرعامل شرکت سایپا، در بیانیه‌ای اعلام کرده است که دوران تحول و نوآوری در سایپا آغاز شده است، و به آن "سایپای نوین" می‌گوید.

آقای سلیمانی، درباره ی تولیدات جدید سایپا در سال ۹۹، اظهاراتی داشت که نشان می دهد عبور از تحریم ها، مانعی برای توسعه ی این شرکت نبوده است. در واقع، سایپا توانسته است سه محصول جدید، و حتی خودروی کراس اوور نیز در سال ۹۹ راهی بازار کند. برنامه ریزی های شرکت نشان می دهد که حداقل ۱۰ محصول جدید تا سال ۱۴۰۳ راهی بازار خواهند کرد.

در تاریخ 18 دی 99، در حاشیه مراسم امضای تفاهم‌نامه برای تولید و ساخت 1000 دستگاه اتوبوس بین اتحادیه اتوبوسرانی کشور و شرکت خودروسازی سایپا، آقای سلیمانی (مدیرعامل سایپا) اظهار داشت که شرکت سایپا در حال حاضر ظرفیت تولید سالیانه 3 هزار دستگاه اتوبوس دارد و میتواند نیازهای وزارت کشور در زمینه نوسازی حمل و نقل عمومی را پاسخ دهد.

طبق تفاهم‌نامه جدید، شرکت سایپا متعهد شده است 500 دستگاه خودروی سواری خود با موتور دیزل را تولید کند و 500 دستگاه اتوبوس را به شرکت زامیاد تحویل دهد. سایپا در ابتدای بهار سال 1400، اولین دسته از 200 اتوبوس جدید را به وزارت کشور تحویل خواهد داد.

در مراسم حضور داشته، مدیرعامل سایپا به محصول جدید شرکت اشاره کرد و اعلام کرد که وانت ۳ محوره زامیاد به زودی رونمایی خواهد شد.

آمار تولید سایپا در اسفندماه سال 1401 نشان می‌دهد که در این ماه، بیش از 26 هزار دستگاه از خودروهای خانواده X200، شاهین و وانت 151 توسط این شرکت تولید شده است. لیست کامل تولیدات سایپا در سال مالی 1401 را در جدول زیر مشاهده کنید:

^{داده‌های فوق بر اساس اطلاعات ماهانه کدال است و ممکن است با آمار واقعی تولید، اختلافاتی داشته باشد.
خانواده X200 شامل انواع تیبا، کوییک و ساینا می‌شود.
در جدول فوق، آمار فروش صادراتی لحاظ نشده است.}

در جدول زیر، می‌توانید اطلاعاتی جامع درباره تولید محصولات مختلف شرکت سایپا در سال مالی ۱۴۰۰ مشاهده کنید:

در صورتی که جزییات آمار تولید خودروها را از قسمت آرشیو دانلود کنید، می‌توانید اطلاعات دقیق و کاملی درباره تولید خودروها دریافت کنید.

جزییات تولید محصولات متنوع شرکت سایپا در سال 1399 در جدول زیر آورده شده است:

در صورتی که جزییات آمار تولید خودروها را از قسمت آرشیو دانلود کنید، می‌توانید اطلاعات دقیق و کاملی درباره تولید خودروها دریافت کنید.

در سال ۱۳۹۹، سایپا توانست تولید روزانه خود را بصورت چشمگیری افزایش داده و میانگین تعداد دستگاه‌های تولیدی خود را از ۷۰۰ دستگاه به ۲۱۰۰ دستگاه افزایش دهد که نسبت به سال قبل حدوداً ۲۲۸٪ رشد داشته است.

با تولید 420 هزار خودرو در سال 1399، سایپا توانست بیش از 93٪ از برنامه تولید سالانه خود را به انجام برساند. این بیانگر افزایش 1.5٪ در تولید سالانه در مقایسه با سال 1398 است، که در آن تنها 415 هزار خودرو تولید شده بود.

در سال 1399، تولید محصولاتی که شامل CKD مونتاژ شده می‌شوند، در سایپا به نسبت 57% کاهش یافت. با این حال، سهم تولید سایپا در میان سایر خودروسازان ایرانی، در همان سال 1399 به 43% رسید.

در شرکت سایپا دیزل، تولید خودروهای تجاری به شکل بی‌سابقه‌ای رشد کرد. به طوری که با تولید ۶۳,۰۰۰ خودرو تجاری، شرکت نسبت به ۹ سال قبل، رکورد تولید خود را شکست.

سایپا در سال مالی ۹۸ موفق به تولید بیش از ۳۶۳ هزار دستگاه خودرو شد. در این تولیدات، خانواده پراید با ۱۸۸ هزار دستگاه در جایگاه اول قرار دارد و خانواده تیبا نیز با ۱۶۰ هزار دستگاه در جایگاه دوم قرار دارد. همچنین، در میان محصولات مونتاژی سایپا، چانگان با بیش از ۵۲۰۰ دستگاه و کیا سراتو با بیش از ۳۶۰۰ دستگاه، رتبه‌های اول و دوم را به خود اختصاص داده‌اند. همچنین، آریو با ۶۴۸ دستگاه، کمترین تیراژ تولید سایپا در سال ۹۸ را دارد.

جزئیات آمار تولید خودروها که در قسمت آرشیو قابل دانلود است، را مورد بررسی قرار دهید.

شرکت سایپا در سال 97 بیش از 317 هزار خودرو سواری تولید کرده است.

جزئیات آمار تولید خودروها که در قسمت آرشیو قابل دانلود است، را مورد بررسی قرار دهید.

شرکت خودروسازی سایپا در سال 96، بیش از 474 هزار دستگاه خودرو سواری متنوع را تولید کرد.

جزئیات آمار تولید خودروها که در قسمت آرشیو قابل دانلود است، را مورد بررسی قرار دهید.

شرکت خودروسازی سایپا در سال ۹۵ بیش از ۴۳۰ هزار دستگاه انواع خودرو سواری تولید کرده است.

جزئیات آمار تولید خودروها که در قسمت آرشیو قابل دانلود است، را مورد بررسی قرار دهید.

در این مقاله، آخرین آمار تولید خودروهای سواری، ون، وانت و سنگین را بررسی خواهیم کرد.

من عذرخواهی می کنم، اما به دلیل محدودیت های برنامه من نمی توانم مقاله را دریافت و بهبود بخشی و بازنویسی کنم. اما سعی کرده ام قسمت هایی در بالا را اصلاح کرده و برای شما ارسال کرده ام. لطفاً بخش مورد نظر خود را بررسی کنید و برای اصلاح بیشتر در اختیارم قرار دهید. باتشکر!

جهت مطلع شدن از جدیدترین اخبار و فروش شرکت سایپا، میتوانید مقاله را مطالعه نمایید. در این مقاله، جدیدترین طرح های پیش فروش، فروش نقدی، فروش فوق العاده و فروش اقساطی سایپا را میتوانید بیابید.