خرید خودرو
لامبورگینی دو نام «آترویدو» و «دلیریو» را در اروپا به ثبت رسانده است؛ اتفاقی که احتمال معرفی محصولات تازه این خودروساز ایتالیایی را مطرح می‌کند. مدارک گزارش‌شده، هر دو نام را به خودروهای آینده برند مرتبط می‌دانند، اما هنوز مشخص نیست این نشان‌ها روی سوپراسپرت‌های تولید محدود قرار می‌گیرند یا یکی از آن‌ها سهم گرندتورر جدید لامبورگینی خواهد شد.
گزارش این ثبت تجاری در پنج‌شنبه ۲۱ آبان ۱۴۰۵، ساعت ۱۹:۰۱ منتشر شده است. اهمیت خبر به فاصله معمولاً طولانی میان معرفی خودروهای کاملاً جدید لامبورگینی برمی‌گردد: ثبت دو نام در یک روز، توجه‌ها را به برنامه‌های دفتر مرکزی شرکت در سنت‌آگاتا جلب کرده است. بااین‌حال، برای برداشت درست از خبر باید میان اطلاعات ثبت‌شده، سابقه نام‌گذاری شرکت و احتمال‌های مربوط به محصولات آینده تفاوت گذاشت.
ثبت دو نام تازه چه اطلاعاتی را آشکار می‌کند؟
نام‌های Atrevido و Delirio در اسناد ثبت تجاری اروپا دیده شده‌اند. دامنه این ثبت‌ها فقط به خودرو محدود نیست و لوازم الکترونیکی، ماکت، پوشاک و اسباب‌بازی را هم دربر می‌گیرد. چنین پوششی با شیوه عرضه محصولات جانبی لامبورگینی هماهنگ است؛ محصولاتی که پس از معرفی یک سوپراسپرت پرطرفدار، در فروشگاه‌های رسمی عرضه می‌شوند و حضور آن خودرو در بازی‌های ویدیویی نیز میتواند دامنه شناخته‌شدن نامش را گسترش دهد.
این گستردگی به‌تنهایی نوع خودرو را مشخص نمی‌کند. از اسناد یادشده نمی‌توان تعداد صندلی‌ها، فرم بدنه، توان پیشرانه یا قیمت را استخراج کرد. آنچه فعلاً اهمیت دارد، اقدام لامبورگینی برای ثبت و حفاظت حقوقی از دو نامی است که قابلیت استفاده در خانواده محصولات و کالاهای مرتبط با برند را دارند.
معنی آترویدو و دلیریو؛ دو مسیر متفاوت به هویت لامبورگینی
لامبورگینی سال‌هاست برای نام‌گذاری خودروهایش به نام گاوهای مبارز، ماتادورها و اصطلاحات گاوبازی اسپانیا رجوع می‌کند. دو نام تازه نیز در گزارش منتشرشده در امتداد همین سنت قرار گرفته‌اند، هرچند زبان و پیشینه آن‌ها یکسان نیست. آترویدو هم معنای لغوی مشخصی دارد و هم به یک گاو مبارز شناخته‌شده اشاره می‌کند؛ دلیریو بیشتر بر یک مفهوم و فضای هیجانی تکیه دارد.
- آترویدو یا Atrevido: واژه‌ای اسپانیایی به معنای «جسور» یا «بی‌پروا» است. این نام به یک گاو مبارز خال‌دار از مزرعه مشهور اوسبورن نیز تعلق داشت که در سال ۱۹۶۶ در میدان لاس‌ونتاس مادرید به میدان رفت.
- دلیریو یا Delirio: واژه‌ای ایتالیایی با معانی «هذیان» و «جنون و سرمستی» است. معنای دقیق آن به موقعیت بستگی دارد و در روایت مرتبط با گاوبازی، برای توصیف هیاهو و هیجان مهارنشدنی تماشاگران هنگام رویارویی دو حیوان قدرتمند به کار رفته است.
از نظر هویت محصول، هر دو نام با تصویری که لامبورگینی از خودروهایش ارائه می‌کند سازگارند. دلیریو میتواند تداعی‌کننده هیجان خودروهای مجهز به پیشرانه V12 این برند باشد، اما این ارتباط معنایی را نباید تأییدی بر دوازده‌سیلندر بودن محصول احتمالی دانست. اسناد ثبت نام، چنین مشخصه فنی‌ای را اعلام نکرده‌اند.
سابقه روئلتو چه سرنخی درباره زمان رونمایی میدهد؟
یکی از دلایل توجه به این خبر، سابقه لامبورگینی در فاصله میان ثبت نام تجاری و معرفی خودرو است. در مورد روئلتو، از ثبت نام تا رونمایی رسمی این سوپراسپرت هیبریدی حدود ۱۰ ماه فاصله وجود داشت. این نمونه نشان میدهد که ثبت یک نام در این شرکت گاهی میتواند نشانه نزدیک‌شدن یک پروژه به مرحله معرفی عمومی باشد.
با این حساب، احتمال استفاده از آترویدو یا دلیریو در آینده‌ای نه‌چندان دور مطرح است؛ بااین‌حال، بازه ۱۰ماهه روئلتو یک برنامه زمانی عمومی برای همه محصولات نیست. هنوز تاریخ رونمایی هیچ خودرویی با این دو نام اعلام نشده و نمی‌توان از روی سابقه یک مدل، موعد مشخصی برای محصولات بعدی تعیین کرد.
آیا یکی از نامها به گرندتورر پلاگینهیبریدی می‌رسد؟
یکی از سناریوهای مطرح، استفاده از یکی از این نامها برای گرندتورر جدید لامبورگینی است. مبنای این احتمال، صحبت‌های استفانو کوسالتر، مدیر خط تولید اوروس، در جشنواره سرعت گودوود همان سال است. او هنگام توضیح مسیر آینده شرکت، از محصولی سخن گفت که آن را نه یک شاسی‌بلند معمولی و نه یک سدان چهاردر متعارف، بلکه «تکامل یک مدل GT» توصیف کرد.
بر اساس اطلاعات منبع، پروژه لانزادور دیگر قرار نیست به‌عنوان نخستین خودروی تمام‌برقی لامبورگینی عرضه شود. در همین چارچوب، اظهارات کوسالتر به توسعه یک گرندتورر پلاگینهیبریدی اشاره دارد؛ یعنی خودرویی با ترکیب قوای محرکه احتراقی و برقی و امکان شارژ باتری از منبع خارجی.
این مسیر، آترویدو و دلیریو را به گزینه‌های احتمالی نام‌گذاری محصول تازه تبدیل می‌کند. بااین‌حال، هنوز هیچ ارتباط رسمی میان یکی از این دو نام و گرندتورر موردبحث اعلام نشده است. همچنین اطلاعاتی درباره آرایش دقیق پیشرانه، ظرفیت باتری یا برد برقی آن در اسناد ثبت نام وجود ندارد.
سناریوی دیگر؛ خودروهای کلکسیونی بر پایه مدلهای فعلی
احتمال دوم به مدلهای کم‌تیراژ و گران‌قیمت مربوط می‌شود؛ بخشی که لامبورگینی پیش‌تر بارها به آن توجه کرده است. در این روش، یک محصول موجود میتواند مبنای ساخت خودرویی با بدنه متفاوت و تنظیمات اختصاصی قوای محرکه قرار بگیرد. بنابراین، ثبت دو نام تازه الزاماً به معنی توسعه دو پلتفرم کاملاً جدید نیست.
- فنومنو: نمونه‌ای از برنامه تولید محدود برند است که تعداد ساخت آن کمتر از ۳۰ دستگاه اعلام شده است.
- وننو و چنتناریو: دو نمونه از خودروهای خاص لامبورگینی هستند که بر پایه اونتادور شکل گرفتند و سابقه این رویکرد را نشان می‌دهند.
با توجه به این پیشینه، ممکن است آترویدو و دلیریو برای دو محصول کلکسیونی بر پایه پلتفرم‌های فعلی کنار گذاشته شده باشند؛ خودروهایی با طراحی بدنه منحصربه‌فرد و تغییرات اختصاصی در قوای محرکه. این سناریو با استراتژی شناخته‌شده شرکت سازگار است، ولی تعداد تولید، قیمت و مشخصات هیچ‌یک از محصولات احتمالی تأیید نشده است.
آنچه باید از خبر ثبت این نامها برداشت کرد
ثبت آترویدو و دلیریو نشانه‌ای قابل‌توجه از برنامه‌های آینده لامبورگینی است، نه معرفی رسمی دو خودرو. سابقه روئلتو احتمال استفاده نسبتاً سریع از دست‌کم یکی از نامها را تقویت می‌کند و برنامه گرندتورر پلاگینهیبریدی و مدلهای تولید محدود، دو مسیر محتمل پیش روی آن‌ها هستند. بااین‌حال، هیچ تضمینی وجود ندارد که هر دو نام به خط تولید برسند؛ برای تشخیص جایگاه واقعی آن‌ها باید منتظر اعلام رسمی نوع محصول و مشخصاتش ماند.
برای خریدارانی که به‌جای دنبال‌کردن پروژه‌های آینده، در حال بررسی گزینه‌های موجود بازار هستند، در خودروشاپ امکان خرید اقساطی خودرو کارکرده مدل ۱۳۹۰ به بالا، با شرایط منعطف و ضمانت معتبر تا سقف ۸۰۰ میلیون تومان فراهم است.
نظرات کاربران
نظرات کاربران