خرید خودرو
ایرباس A350-1000ULR در یک پرواز آزمایشی از ملبورن به تولوز، مسافت ۲۳٬۱۵۵ کیلومتر را بدون توقف و سوخت‌گیری مجدد طی کرده است؛ سفری که ۲۴ ساعت و ۲۴ دقیقه طول کشید. طبق گزارش منتشرشده در ۲۰ آبان ۱۴۰۵، این پرواز رکورد طولانی‌ترین پرواز مسافربری جهان از نظر مسافت را به نام خود ثبت کرده است. البته پرواز رکوردشکن با ۱۳ سرنشین آزمایشی انجام شد، نه با کابینی پر از مسافر تجاری.
اهمیت این آزمایش برای کانتاس، شرکت هواپیمایی ملی استرالیا، به برنامه راه‌اندازی مسیرهای بدون توقف سیدنی به لندن و سیدنی به نیویورک برمی‌گردد. نسخه دوربرد A350-1000 برای پاسخ به همین نیاز توسعه یافته است؛ هواپیمایی که علاوه بر سوخت بیشتر، با ظرفیت مسافر کمتر و کابینی متفاوت وارد ناوگان خواهد شد.
این رکورد چه ارتباطی با پروازهای مستقیم کانتاس دارد؟
پروازهای سنگاپور به نیوآرک، بنگلور به سان‌فرانسیسکو و دبی به اوکلند از نمونه‌های شناخته‌شده سفرهای بسیار طولانی هوایی هستند. چنین مسیرهایی که شرکت‌هایی مانند سنگاپور ایرلاینز و امارات در آن‌ها فعالیت دارند، معمولاً حدود ۱۹ ساعت زمان می‌برند. ماندن در کابین برای این مدت، فشار جسمی و روانی قابل‌توجهی به مسافران و خدمه وارد میکند.
برنامه کانتاس یک مرحله فراتر می‌رود: اتصال مستقیم سیدنی به لندن و نیویورک، با مسافت‌هایی در حدود ۱۸٬۵۰۰ کیلومتر و زمان پرواز نزدیک به ۲۲ ساعت. بنا بر گزارش مبنا، هواپیماهای مسافربری عملیاتی پیشین توان پوشش چنین مسیری را با شرایط موردنیاز این طرح نداشتند. به همین دلیل، ایرباس نسخه A350-1000ULR را متناسب با درخواست این شرکت توسعه داده است.
پرواز ۲۳٬۱۵۵ کیلومتری بخشی از کارزار آزمایشی همین مدل و برای شبیه‌سازی مسیرهای فوقطولانی کانتاس بود. گزارش، ثبت رکورد در گینس را مطرح میکند و انتشار جزئیات را پس از تأیید فدراسیون بین‌المللی هوانوردی و سامانه ردیابی فلایت‌رادار۲۴ می‌داند. نکته مهم، تفکیک رکورد آزمایشی از خدمت تجاری است: طی‌شدن این مسافت با گروه فنی، به معنای انجام یک پرواز عادی با ظرفیت کامل مسافر نیست.
مسیر ملبورن تا تولوز چگونه به بیش از ۲۳ هزار کیلومتر رسید؟
این آزمایش با شناسه AIB35LR در تابستانِ مورد اشاره گزارش انجام شد. هواپیما عصر دوشنبه ۲۷ ژوئیه ملبورن را ترک کرد، از آسمان سیدنی گذشت و سپس روی اقیانوس آرام به سمت لس‌آنجلس حرکت کرد. ادامه مسیر از فراز آمریکای شمالی، اقیانوس اطلس و بریتانیا بود و سرانجام به تولوز فرانسه رسید.
| مشخصه پرواز | جزئیات اعلامشده |
|---|---|
| مدل هواپیما | ایرباس A350-1000ULR |
| شناسه پرواز | AIB35LR |
| مبدأ و زمان برخاستن | ملبورن؛ دوشنبه ۲۷ ژوئیه، ساعت ۱۷:۲۷ به وقت محلی |
| مقصد و زمان فرود | تولوز؛ سه‌شنبه ۲۸ ژوئیه، ساعت ۰۹:۵۱ به وقت محلی |
| مسافت پیموده‌شده | ۲۳٬۱۵۵ کیلومتر |
| مدت پرواز | ۲۴ ساعت و ۲۴ دقیقه |
| گستره مسیر | سه قاره و دو اقیانوس |
| تعداد سرنشینان | ۱۳ نفر |
ساعت‌های برخاستن و فرود، هرکدام بر اساس زمان محلی همان فرودگاه اعلام شده‌اند؛ بنابراین نباید اختلاف ظاهری آن‌ها را مدت سفر دانست. هواپیما به سمت شرق حرکت کرد، از ۱۷ منطقه زمانی و خط بین‌المللی روزگردان گذشت و طبق گزارش، سرنشینان در طول همین پرواز دو طلوع و دو غروب خورشید را مشاهده کردند.
ترکیب حاضران نیز ماهیت آزمایشی مأموریت را نشان می‌دهد: سه خلبان ایرباس، دو خلبان کانتاس، هفت مهندس ایرباس و یک نماینده فدراسیون بین‌المللی هوانوردی در هواپیما حضور داشتند. در نتیجه، عنوان «رکورد مسافربری» در اینجا به رده هواپیما مربوط است و نباید با یک سرویس بلیت‌فروشی‌شده اشتباه گرفته شود.
مخزن سوخت اضافه چه تغییری در برد ایجاد کرده است؟
مهم‌ترین تغییر فنی اعلامشده نسبت به A350 پایه، نصب یک مخزن سوخت مرکزی اضافی در بخش عقبی هواپیماست. سوخت این مخزن، برد پروازی را حدود ۱٬۸۰۰ کیلومتر افزایش می‌دهد؛ افزایشی که برای مأموریت‌های بسیار طولانی کانتاس اهمیت دارد.
بااین‌حال، تفاوت نسخه ULR فقط در مخزن خلاصه نمی‌شود. چیدمان تجاری پیش‌بینی‌شده برای آن نیز مسافر کمتری نسبت به A350-1000 استاندارد دارد. مدل استاندارد میتواند تا ۴۱۰ مسافر حمل کند، اما ظرفیت نسخه کانتاس ۲۳۸ نفر خواهد بود. این تعداد، طبق گزارش، کمترین ظرفیت صندلی میان مدل‌های فعال خانواده A350 در جهان است.
باید میان این دو عدد و شرایط پرواز رکوردشکن فاصله گذاشت: ظرفیت ۲۳۸ نفر به کابین تجاری آینده مربوط میشود، درحالیکه آزمایش ملبورن تا تولوز تنها با ۱۳ نفر انجام شد. بنابراین نتیجه آزمایش، نمایش توان پروازی در شرایط همان مأموریت است؛ نه گزارشی از حمل ۲۳۸ مسافر در مسافت رکوردشکن.
کابین ۲۳۸ نفره؛ تفاوت فرست کلاس و بیزینس کلاس
کانتاس برای تجهیز ۱۲ فروند هواپیمای این برنامه، صندلی‌های جدید «یونیتی» ساخت سافران را انتخاب کرده است. در هر هواپیما ۵۸ سوئیت پیش‌بینی شده که شش سوئیت به فرست کلاس تعلق دارد و باقی در بخش بیزینس کلاس قرار می‌گیرند. البته این ۵۸ سوئیت تمام ظرفیت ۲۳۸ نفره کابین نیستند؛ گزارش، جزئیات سایر صندلی‌ها را بیان نمی‌کند.
| بخش کابین | تعداد سوئیت | تجهیزات و ویژگی‌های اعلامشده |
|---|---|---|
| فرست کلاس | ۶ | درِ مجزا، صندلی تخت‌شو، فضای نگهداری وسایل، کمد لباس مخفی، تختخواب دو متری و نمایشگر لمسی ۳۲ اینچی با اتصال بلوتوث |
| بیزینس کلاس | ۵۲ | سوئیت با ابعاد فشرده‌تر، صندلی قابل تبدیل به تخت، محفظه وسایل، آینه و نمایشگر ۱۸ اینچی |
تفاوت این دو بخش فقط اندازه نمایشگر نیست. سوئیت‌های فرست کلاس امکانات کامل‌تری، از جمله تخت دو متری و کمد مخفی، دارند؛ در مقابل، بیزینس کلاس همان ایده فضای اختصاصی را در ابعاد کوچک‌تر ارائه میکند. برای سفری نزدیک به ۲۲ ساعت، امکان استراحت و نگهداری وسایل شخصی از موضوعات اصلی طراحی کابین است، هرچند کیفیت واقعی سفر پس از آغاز خدمات تجاری قابل ارزیابی خواهد بود.
زمان ورود به ناوگان و جایگاه نسخه جدید در خانواده A350
زمان اولیه ورود این پروژه به ناوگان، سال ۲۰۲۵ در نظر گرفته شده بود؛ اما طبق آخرین برنامه ایرباس در گزارش، آغاز خدمات تجاری به سال ۲۰۲۷ منتقل شده است. نخستین مسیر پیش‌بینی‌شده، سیدنی به لندن خواهد بود و در سال‌های بعد نیز ۱۱ فروند دیگر به ناوگان کانتاس اضافه میشود تا مجموعه سفارش این برنامه به ۱۲ فروند برسد.
A350-1000ULR پس از عملیاتی‌شدن، چهارمین عضو مسافربری خانواده A350 خواهد بود. سه نسخه دیگر در متن مبنا با نام‌های A350-900، A350-900UL و A350-1000 آمده‌اند. مدل باری A350F نیز به‌عنوان پنجمین نسخه این خانواده معرفی شده و بنا بر همان گزارش، به‌تازگی آزمایش‌های پروازی خود را آغاز کرده است.
آمار اعلامشده از سوی ایرباس، مقیاس این خانواده را روشن میکند: ۱٬۶۲۸ سفارش از ۷۰ مشتری ثبت شده و ۷۴۰ فروند در ناوگان ۴۲ شرکت هواپیمایی مشغول پرواز هستند. این اعداد به مجموع مدل‌های A350 مربوط‌اند، نه صرفاً نسخه فوق‌دوربرد کانتاس.
برای مسافر، نتیجه اصلی حذف توقف میانی است
دستاورد این آزمایش، نشان‌دادن توان نسخه ویژه A350 برای مأموریتی بیش از یک شبانه‌روز است. بااین‌حال، معیار کاربردی برای مسافر، رکورد کیلومتری نیست؛ بلکه امکان سفر مستقیم، مدت حضور در کابین و امکانات استراحت خواهد بود. اگر برنامه اعلامشده برای ۲۰۲۷ اجرا شود، مسیر سیدنی به لندن نخستین کاربرد تجاری این هواپیما در ناوگان کانتاس خواهد شد؛ مرحله‌ای متفاوت از پرواز آزمایشی ۱۳ نفره.
در حوزه خرید خودرو نیز، خودروشاپ امکان خرید اقساطی خودرو کارکرده مدل ۱۳۹۰ به بالا را با شرایط منعطف و ضمانت معتبر تا سقف ۸۰۰ میلیون تومان فراهم کرده است.
نظرات کاربران
نظرات کاربران