خرید خودرو
رنو با معرفی کانسپت فورفرانت، کاربرد فناوری خودروهای برقی را در مسیری متفاوت از محصولات شهری خود نشان داده است. این آفرودر بدون سرنشین که با همکاری شرکت دفاعی بلژیکی جان کوکریل توسعه یافته، برای مأموریت‌هایی طراحی شده که حضور راننده و سرنشین در آن‌ها میتواند خطرناک باشد؛ از پشتیبانی نظامی تا امدادرسانی در مناطق بحران‌زده.
فورفرانت دو موتور برقی، سامانه چهارچرخ محرک و فرمانپذیری چرخهای عقب دارد. برد حدود ۴۰۰ کیلومتری با شارژ کامل و امکان حمل ۱۰۰۰ کیلوگرم بار، بخشی از مشخصات اعلام‌شده آن است. یک موتور درونسوز نیز در نقش ژنراتور بردافزا برای آن در نظر گرفته شده، اما این پروژه همچنان در مرحله کانسپت قرار دارد و زمان تولید انبوه یا ورود رسمی آن به خدمت مشخص نیست.
فورفرانت؛ همکاری رنو و جان کوکریل برای مأموریت‌های پرخطر
محصول مشترک رنو و جان کوکریل، یک شاسی‌بلند معمولی با تجهیزات نظامی اضافه‌شده نیست. مبنای طراحی فورفرانت، ساخت وسیله‌ای هدایت‌پذیر از راه دور برای ورود به مسیرهای صعب‌العبور و محیط‌های پرخطر است؛ جایی که می‌توان بخشی از وظایف را بدون فرستادن راننده به محل انجام داد.
این تفاوت، جایگاه فورفرانت را در سبد شناخته‌شده رنو روشن می‌کند. شرکتی که بیشتر با هاچ‌بک‌ها، کراس‌اوورها و خودروهای برقی شهری شناخته میشود، در این پروژه سراغ یک پلتفرم زمینی بدون سرنشین رفته است. هدف نیز صرفاً جابه‌جایی افراد نیست؛ حمل تجهیزات، پشتیبانی از نیروها و پذیرش نقش‌های مختلف عملیاتی، بخش مهمی از کاربردهای پیش‌بینی‌شده آن را تشکیل می‌دهد.
مشخصات فنی رنو فورفرانت و نقش سامانه بردافزا
نیروی محرکه فورفرانت را دو موتور برقی تأمین می‌کنند که مجموعه‌ای چهارچرخ محرک را شکل داده‌اند. فرمانپذیری چرخهای عقب نیز برای افزایش مانورپذیری و آسان‌تر شدن حرکت در فضاهای محدود در نظر گرفته شده است؛ قابلیتی مرتبط با مأموریت‌هایی که الزاماً در مسیرهای باز و قابل پیش‌بینی انجام نمی‌شوند.
| مشخصه | اطلاعات اعلام‌شده |
|---|---|
| نام خودرو | فورفرانت |
| توسعه‌دهندگان | رنو و شرکت دفاعی بلژیکی جان کوکریل |
| وضعیت پروژه | کانسپت آفرود بدون سرنشین |
| سامانه محرکه | دو موتور برقی با چهارچرخ محرک |
| سامانه فرمان | مجهز به فرمانپذیری چرخهای عقب |
| برد با شارژ کامل | حدود ۴۰۰ کیلومتر |
| سامانه افزایش برد | موتور درونسوز در نقش ژنراتور بردافزا |
| ظرفیت حمل بار | تا ۱۰۰۰ کیلوگرم، طبق اعلام رنو |
| شیوه هدایت | کنترل از راه دور، همراه با قابلیت اجرای مستقل برخی وظایف |
عدد ۴۰۰ کیلومتر به پیمایش با یک‌بار شارژ کامل مربوط است، نه مجموع مسافت قابل دستیابی با استفاده از بردافزا. موتور درونسوز برای افزایش مسافت پیمایش و کاهش احتمال توقف خودرو در مأموریت‌های طولانی اضافه شده است. بااین‌حال، برد نهایی هنگام استفاده از این سامانه در اطلاعات ارائه‌شده مشخص نشده و نباید برای آن عددی در نظر گرفت.
حرکت کم‌صدای سامانه برقی نیز از مزیت‌های مورد اشاره برای عملیات حساس و استتاری است. البته باید میان حرکت برقی و کارکرد موتور درونسوز بردافزا تفاوت گذاشت؛ مزیت صوتی مطرح‌شده برای پیشرانه برقی را نمی‌توان بدون اطلاعات بیشتر به تمام وضعیت‌های کاری خودرو تعمیم داد.
از حمل تجهیزات تا تخلیه مصدومان؛ کاربردهای نظامی فورفرانت
سازندگان برای این کانسپت نقش‌های متنوعی پیش‌بینی کرده‌اند. ظرفیت حمل یک تن بار، آن را به گزینه‌ای برای جابه‌جایی ملزومات تبدیل می‌کند، اما فهرست مأموریت‌های مدنظر به لجستیک محدود نیست. کاربردهای دفاعی اعلام‌شده عبارت‌اند از:
- پشتیبانی لجستیکی و انتقال بار و تجهیزات؛
- مأموریت‌های اطلاعاتی، شناسایی و گشت‌زنی؛
- عملیات ضدپهپاد و پشتیبانی آتش؛
- تخلیه نیروها و مصدومان از مناطق خطرناک.
این موارد، نقش‌های پیش‌بینی‌شده برای پلتفرم هستند و نباید آن‌ها را معادل تأیید آمادگی عملیاتی همه این قابلیت‌ها دانست. فورفرانت هنوز کانسپت است و ارزیابی میدانی قرار است به روشن‌تر شدن نیازهای کاربران و مسیر تکمیل آن کمک کند.
هدایت خودرو در حالت اصلی از راه دور انجام میشود. در کنار آن، پشتیبانی از فناوری‌های رانندگی خودران امکان اجرای مستقل برخی وظایف را فراهم می‌کند. بنابراین، «بدون سرنشین» بودن در این پروژه به معنای خودران بودن کامل در تمام مسیرها و مأموریت‌ها نیست.
کاربرد غیرنظامی در امدادرسانی و محیط‌های خطرناک
فورفرانت فقط برای میدان نبرد تعریف نشده است. مدیریت بحران، امدادرسانی هنگام بلایای طبیعی، حفاظت مدنی، لجستیک شهری و فعالیت در محیط‌های بسیار خطرناک، از دیگر زمینه‌هایی هستند که سازندگان برای آن در نظر گرفته‌اند.
آتش‌سوزی‌های بزرگ، سایت‌های صنعتی آلوده و مناطقی که دسترسی نیروهای امدادی به آن‌ها دشوار است، نمونه‌های مشخص این کاربردها به شمار می‌روند. وجه مشترک چنین موقعیت‌هایی، خطر بالای اعزام نیروی انسانی یا دشواری رساندن تجهیزات به محل است. یک وسیله کنترل‌پذیر از راه دور میتواند بخشی از این جابه‌جایی‌ها را بر عهده بگیرد، بدون آنکه برای هدایت آن به حضور راننده داخل خودرو نیاز باشد.
آزمایش‌های میدانی چه جایگاهی در آینده پروژه دارند؟
نیروهای مسلح فرانسه در توسعه این پروژه مشارکت داشته‌اند. بر اساس گزارش منتشرشده در جمعه ۱۵ آبان ۱۴۰۵، ساعت ۱۹:۰۰، حضور فورفرانت در چند رزمایش و آزمون میدانی واقعی برای هفته‌های پس از انتشار خبر برنامه‌ریزی شده است. این برنامه را باید از تحویل عملیاتی یا آغاز تولید انبوه جدا دانست.
هدف از آزمایش‌ها، دریافت بازخورد مستقیم کاربران نظامی و اصلاح نسخه نهایی بر مبنای نیازهای واقعی ارتش است. هنوز هیچ‌یک از دو شرکت، تقویمی برای تولید انبوه یا ورود رسمی خودرو به خدمت اعلام نکرده‌اند. همچنین برنامه‌ای برای عرضه این آفرودر نظامی برقی به خریداران معمولی مطرح نشده است؛ اهمیت پروژه برای رنو بیشتر به استفاده از دانش فنی و ظرفیت تولید در نسل جدید خودروهای زمینی بدون سرنشین مربوط میشود.
خودروسازان دیگر چگونه وارد بازار دفاعی شده‌اند؟
حرکت رنو در شرایطی رخ می‌دهد که افزایش بودجه‌های دفاعی در جهان، بازار تجهیزات نظامی را برای خودروسازان جذاب‌تر کرده است. برخی شرکت‌ها نسخه نظامی محصولات موجود را عرضه می‌کنند و برخی دیگر، ساختار یا برنامه صنعتی مشخصی برای این حوزه دارند.
- مرسدس‌بنز و دایملر تراک: تولید نسخه‌های نظامی کلاس G ادامه دارد. دایملر تراک نیز با برند اختصاصی «دایملر تراک دیفنس»، فروش یک میلیارد یورویی تجهیزات نظامی تا سال ۲۰۲۸ را هدف گرفته است.
- فولکس‌واگن: علاوه بر عرضه آماروک و کرافتر برای کاربری نظامی، قصد دارد کارخانه اوسنابروک را به مرکز ساخت تجهیزات دفاعی و پدافند هوایی تبدیل کند.
- فورد: نسخه‌های نظامی پیکاپ‌های رنجر و سری F را برای ارتش‌های بریتانیا و آمریکا عرضه کرده است.
- جگوار لندروور: بخش دفاعی دیفندر را تأسیس کرده است.
- جنرال موتورز: از طریق GM Defense و با استفاده از پلتفرم شورلت کلرادو ZR2، خودروی پیاده‌نظام ISV را برای ارتش آمریکا ساخته است.
برای ارزیابی فورفرانت، فعلاً باید میان مشخصات اعلام‌شده و توانایی‌های اثبات‌شده در خدمت تفاوت گذاشت. برد برقی حدود ۴۰۰ کیلومتر، ظرفیت حمل ۱۰۰۰ کیلوگرم و هدایت بدون حضور راننده، ویژگی‌های اصلی آن هستند؛ اما نتیجه آزمون‌ها و تصمیم سازندگان درباره تولید، مسیر واقعی پروژه را مشخص خواهد کرد.
برای خریداران خودروهای متعارف نیز در خودروشاپ امکان خرید اقساطی خودرو کارکرده مدل ۱۳۹۰ به بالا، با شرایط منعطف و ضمانت معتبر تا سقف ۸۰۰ میلیون تومان فراهم است.
نظرات کاربران
نظرات کاربران