خرید خودرو
احتمال عرضه کامارو هیبریدی؛ پاسخ شورولت به موستانگ برقی
فورد پیش‌تر از برنامه خود برای توسعه نسخه‌ای هیبریدی از موستانگ خبر داده بود؛ حالا گزارش‌ها نشان می‌دهند شورولت نیز برای برقی‌سازی کامارو و حفظ جایگاه این کوپه اسپرت در برابر رقیب سنتی‌اش، گزینه‌های مختلفی را بررسی می‌کند.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، جنرال‌موتورز در حال ارزیابی نظر مشتریان درباره پیشرانه‌های آینده کامارو است. به گزارش موتور آتوریتی و با توجه به تصاویر منتشرشده در انجمن Camaro6، در این بررسی سه گزینه اصلی دیده میشود: یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ جدید و دو سامانه هیبریدی متفاوت.
گزینه چهار سیلندر مورد بحث، موتوری ۲.۷ لیتری با توان تقریبی ۳۱۰ اسببخار است. گفته میشود این پیشرانه می‌تواند کامارو را در حدود ۵.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. ساختار آن نیز شباهت زیادی به موتور استفاده‌شده در شورولت سیلورادو مدل ۲۰۱۹ دارد و احتمالاً جایگزین موتور ۲ لیتری توربو فعلی خواهد شد؛ پیشرانه‌ای که ۲۷۵ اسببخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
در صورت تأیید این مشخصات، کامارو چهار سیلندر جدید از نظر قدرت در سطح موستانگ مجهز به موتور ۲.۳ لیتری اکوبوست قرار می‌گیرد؛ زیرا نسخه چهار سیلندر فورد نیز توان تولید ۳۱۰ اسببخار را دارد.
مشخصات احتمالی کامارو هیبریدی چهار سیلندر
یکی از سامانه‌های هیبریدی مطرح‌شده برای کامارو، ترکیبی از موتور چهار سیلندر ۲ لیتری و واحد الکتریکی است. مجموع توان این مجموعه به حدود ۳۶۵ اسببخار می‌رسد و طبق اطلاعات اولیه، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خودرو ۴.۴ ثانیه خواهد بود. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه نیز نزدیک به ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
هیبرید قدرتمند با موتور V8
گزینه دوم، رویکردی کاملاً عملکردمحور دارد و از موتور ۶.۲ لیتری هشت سیلندر V شکل در کنار یک موتور برقی استفاده می‌کند. خروجی نهایی این سامانه، بسته به سطح تنظیمات و تیونینگ، بین ۴۵۵ تا ۵۴۵ اسببخار خواهد بود. چنین ترکیبی می‌تواند زمان شتاب‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را از حدود ۴ ثانیه به ۳.۷ ثانیه کاهش دهد.
مصرف سوخت پیش‌بینی‌شده برای این نسخه نیز بر اساس نوع تنظیمات متفاوت است و رقمی بین ۹.۸ تا ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده. البته تا زمانی که شورولت مشخصات رسمی را منتشر نکند، این اعداد را باید اطلاعات اولیه و تأییدنشده دانست.
در گزارش‌های مربوط به نظرسنجی جنرال‌موتورز، هزینه سفارش سامانه هیبریدی برای مدل پایه حدود ۴ هزار دلار عنوان شده است؛ رقمی که تقریباً با قیمت موتور V8 معمولی ۶.۲ لیتری برابری می‌کند. نسخه مجهز به موتور V8 هیبریدی نیز احتمالاً با مبلغی نزدیک به ۸ هزار دلار عرضه خواهد شد و به این ترتیب، حدود ۴ هزار دلار از نمونه V8 استاندارد گران‌تر خواهد بود.
خودروشاپ به‌عنوان پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو با کارشناسی فنی و امکان خرید اقساطی بدون ضامن، اخبار و مشخصات مدل‌های جدید بازار خودرو را با نگاه کارشناسی دنبال می‌کند تا خریداران بتوانند تصمیم دقیق‌تری بگیرند.
به نظر می‌رسد هدف اصلی شورولت از بررسی این قوای محرکه، آماده‌سازی کامارو برای رقابت مستقیم با موستانگ هیبریدی باشد؛ خودرویی که طبق برنامه‌های قبلی فورد قرار بود در سال ۲۰۲۰ معرفی شود. هرچند شورولت هنوز جزئیات رسمی این پروژه را اعلام نکرده، یکی از مدیران فورد پیش‌تر گفته بود موستانگ هیبریدی از نظر توانایی‌های حرکتی می‌تواند عملکردی نزدیک به نسخه‌های مجهز به موتور V8 داشته باشد.
اطلاعات دقیق درباره موستانگ هیبریدی نیز محدود است، اما گزارش‌های موجود از استفاده هم‌زمان موتور برقی، پیشرانه چهار سیلندر ۲.۳ لیتری اکوبوست و گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک خبر می‌دهند. توان احتمالی این مجموعه حدود ۴۰۰ اسببخار اعلام شده و انتظار می‌رود شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن کمتر از ۵ ثانیه باشد.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجه‌ی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ می‌توانید خودرو را به‌صورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همه‌ی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی می‌شوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
نظرات کاربران
نظرات کاربران