تاریخچه یاماها؛ از پیانو تا پیست!

افزایش هیجان و به تپش انداختن قلب مخاطب؛ این رویکرد، یکی از شناخته‌شده‌ترین شعارهای یاماها در پنج دهه گذشته بوده است.

خودروشاپ، پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو است که خدماتی مانند کارشناسی فنی و امکان خرید اقساطی بدون ضامن را در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

• ۱۹۰۰

  نخستین تجربه آقای یاماها در ساخت ساز، به بازسازی یک ارگ قدیمی و فرسوده مربوط می‌شد؛ کاری که حدود چهار ماه زمان برد. چند سال بعد، در سال ۱۹۰۰ میلادی، تولید انبوه پیانوهای دیواری با برند یاماها آغاز شد.

• ۱۹۵۴

  پس از پایان جنگ جهانی دوم، گنیچی کاواکامی، مدیرعامل وقت یاماها، برنامه ورود این مجموعه به صنعت موتورسیکلت را دنبال کرد. برای تحقق این هدف، بخشی از فعالیت‌های شرکت جدا شد و یک سال بعد، مجموعه تازه‌تأسیس با عنوان یاماها موتور به فعالیت ادامه داد.

• ۱۹۵۵

  یاماها در این سال نخستین موتورسیکلت خود را با نام YA-1 عرضه کرد. این مدل به پیشرانه‌ای تک‌سیلندر و دوزمانه مجهز بود و طراحی آن شباهت زیادی به موتورسیکلت آلمانی DKW RT داشت.

  YA-1 در همان سال توانست ۱۲۵ دستگاه فروش داشته باشد؛ نتیجه‌ای که نشان داد یاماها مسیر ورود به بازار موتورسیکلت را با انتخابی موفق آغاز کرده است.

• ۱۹۵۸

  نخستین محموله موتورسیکلت‌های یاماها در این سال راهی بازار ایالات متحده شد. شرکت Cooper Motors مسئولیت نمایندگی و عرضه محصولات یاماها در آمریکا را بر عهده داشت.

  مدل YD-1 نخستین موتورسیکلت یاماها در این بازار بود و از یک موتور دوقلو با حجم ۲۵۰ سی‌سی استفاده می‌کرد.

• ۱۹۶۸

  یاماها با معرفی DT-1 Enduro، محصولی متفاوت را به بازار جهانی ارائه کرد؛ موتورسیکلتی دومنظوره که هم برای مسیرهای آسفالته مناسب بود و هم توانایی عبور از مسیرهای خاکی و آفرودی را داشت. به همین دلیل، بسیاری از کارشناسان این مدل را یکی از پایه‌گذاران موتورسیکلت‌های ادونچر امروزی می‌دانند.

• ۱۹۶۸

  SL350 نخستین اسنوموبیل یاماها بود و نیروی خود را از یک پیشرانه دوقلو و دوزمانه دریافت می‌کرد. در این وسیله، دریچه‌های کاربراتور برای نخستین‌بار در بخش جانبی بلوک موتور قرار گرفته بودند؛ راهکاری که در زمان خود طراحی متفاوتی محسوب می‌شد.

• ۱۹۷۰

  یاماها در سال ۱۹۷۰ از نخستین موتورسیکلت چهارزمانه خود با نام XS-1 پرده برداشت. این مدل به انجینی ۶۵۰ سی‌سی مجهز بود و سیلندرهای آن به شکل عمودی، کنار یکدیگر قرار داشتند.

• ۱۹۷۵

  یاماها از نخستین برندهایی بود که فناوری تعلیق مونوشاک یا تک‌کمک را در موتورسیکلت‌های موتوکراس به کار گرفت. مدل YZ نخستین محصول این شرکت با چنین سامانه‌ای بود و پس از آن، خانواده YZ در میان علاقه‌مندان به آفرود و مسابقات خاکی شهرت گسترده‌ای پیدا کرد.

• ۱۹۷۸

  پس از عرضه XS1100، موتورسیکلتی چهارسیلندر با انتقال نیرو به وسیله شفت، یاماها مدل XS650 Special را معرفی کرد. این محصول از نخستین نمونه‌های کروزر ژاپنی به شمار می‌رفت و نقش مهمی در شکل‌گیری این کلاس در صنعت موتورسیکلت ژاپن داشت.

• ۱۹۷۹

  مهندسان یاماها در این سال فناوری YICS را برای موتورهای چهارزمانه معرفی کردند؛ نامی که از عبارت Yamaha Induction Control System گرفته شده است.

  این فناوری مجموعه‌ای از اصلاحات در طراحی سرسیلندر، مسیر ورود هوا و فرایند احتراق بود و هدف اصلی آن، بهبود عملکرد موتور و کاهش مصرف سوخت محسوب می‌شد. یاماها یک سال بعد، نسخه ویژه موتورهای دوزمانه این ایده را با نام YEIS ارائه کرد.

• ۱۹۸۰

  یاماها در سال ۱۹۸۰ نخستین ATV سه‌چرخ خود را برای بازار آمریکا عرضه کرد. این محصول با نام تجاری YT125 و عنوان Tri-Moto شناخته می‌شد و از نخستین نمونه‌های این رده در بازار ایالات متحده بود.

• ۱۹۸۱

  Virago 750 به‌عنوان نخستین کروزر دوقلوی یاماها با سامانه خنک‌کاری هوا معرفی شد. این مدل در توسعه جایگاه یاماها در بازار موتورسیکلت‌های کروزر اهمیت زیادی داشت.

خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ

اگر بودجه‌ی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ می‌توانید خودرو را به‌صورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همه‌ی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی می‌شوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.

سوالات متداول