خودروهای برقی در برابر بنزینی

اخبار خودرو
تبلیغات خودروشاپتبلیغات خودروشاپتبلیغات خودروشاپتبلیغات خودروشاپ

خودروهای برقی در برابر بنزینی

مقایسه بهره‌وری انرژی در خودروهای برقی و بنزینی

بررسی‌های منتشرشده از سوی نهادهای تخصصی انرژی در ایالات متحده نشان می‌دهد خودروهای الکتریکی بخش قابل‌توجهی از انرژی دریافتی را مستقیماً به حرکت تبدیل می‌کنند. همین ویژگی، یکی از مهم‌ترین مزیت‌های فنی خودروهای برقی در مقایسه با مدل‌های مجهز به موتور احتراقی محسوب می‌شود.

بازده پیشرانه‌های برقی معمولاً به حدود ۸۰ درصد می‌رسد؛ یعنی از هر مقدار انرژی واردشده، نزدیک به چهارپنجم آن برای جابه‌جایی خودرو مصرف می‌شود. بر اساس نتایج مطالعات انجام‌شده، سهم انرژی مفید در رانندگی ترکیبی شهری و بزرگراهی حدود ۷۷ تا ۸۲ درصد است. همچنین مشخص شده اتلاف انرژی هنگام شارژ باتری بیشتر از برآوردهای قدیمی است و به‌جای ۵ تا ۱۰ درصد، در برخی شرایط می‌تواند به حدود ۱۶ درصد برسد.

یکی از عوامل اصلی این بازده بالا، وجود سامانه ترمز احیاکننده است. این سیستم بخشی از انرژی جنبشی خودرو را هنگام کاهش سرعت دریافت کرده و دوباره به باتری بازمی‌گرداند. بازیابی انرژی ترمز می‌تواند میزان هدررفت را تا حدود ۱۷ درصد کاهش دهد. در صورت حذف این فناوری، سهم انرژی‌ای که واقعاً برای حرکت خودرو به کار می‌رود، ممکن است به حدود ۶۰ تا ۶۵ درصد تنزل کند. انرژی باقی‌مانده نیز در بخش‌هایی مانند تجهیزات رفاهی، سامانه‌های الکتریکی و سایر مصرف‌کننده‌های جانبی استفاده یا در فرآیندهای مختلف تلف می‌شود.

در خودروهای دارای موتور درون‌سوز، مسیر تبدیل سوخت به حرکت بسیار پراتلاف‌تر است. بخشی از انرژی شیمیایی سوخت پیش از آنکه به توان مکانیکی تبدیل شود، در فرآیندهای داخلی موتور از دست می‌رود. گرمای تولیدشده، اصطکاک قطعات، عملکرد سیستم اگزوز و مصرف تجهیزات جانبی از مهم‌ترین عوامل کاهش بازده این خودروها هستند.

بر پایه یافته‌های وزارت انرژی ایالات متحده، موتورهای احتراقی معمولاً تنها حدود ۱۲ تا ۳۰ درصد انرژی موجود در سوخت را به توان مفید برای حرکت تبدیل می‌کنند. مقدار باقی‌مانده به دلایلی مانند ناکارآمدی چرخه احتراق، انتقال سوخت، تولید گرما و راه‌اندازی سامانه‌های جانبی هدر می‌رود. سبک رانندگی، میزان توقف و حرکت و نوع مسیر نیز تأثیر مستقیمی بر این ارقام دارند.

در مسیرهای شهری، توقف‌های پی‌درپی و شتاب‌گیری‌های مکرر معمولاً باعث افزایش اتلاف انرژی می‌شوند. در بزرگراه، اگرچه حرکت یکنواخت‌تر است، مقاومت هوا، سرعت بالا و نیروهای جانبی ناشی از جریان باد می‌توانند مصرف انرژی را افزایش دهند. به همین دلیل، مقایسه بازده خودرو باید با توجه به شرایط واقعی استفاده و نوع مسیر انجام شود.

خودروشاپ به‌عنوان پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو، امکان بررسی گزینه‌های مختلف را با تکیه بر کارشناسی فنی فراهم می‌کند و برای خریدارانی که به تأمین مالی نیاز دارند، طرح‌های خرید اقساطی بدون ضامن نیز ارائه می‌دهد. چنین خدماتی می‌تواند انتخاب خودروهای کم‌مصرف و برقی را برای طیف گسترده‌تری از متقاضیان ساده‌تر و مطمئن‌تر کند.

با وجود تفاوت چشمگیر میان بازده خودروهای برقی و احتراقی، هنوز ظرفیت قابل‌توجهی برای کاهش مصرف انرژی در صنعت خودرو وجود دارد. توسعه فناوری‌های مدیریت انرژی، بهبود باتری‌ها، استفاده گسترده‌تر از سامانه‌های هیبریدی و ارتقای طراحی آیرودینامیک می‌تواند در آینده بهره‌وری خودروها را افزایش دهد و میزان اتلاف توان را کاهش دهد.

خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ

اگر بودجه‌ی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ می‌توانید خودرو را به‌صورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همه‌ی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی می‌شوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.

بازده پیشرانه‌های برقی معمولاً حدود ۸۰ درصد است و در رانندگی ترکیبی به ۷۷ تا ۸۲ درصد می‌رسد.
موتورهای احتراقی معمولاً فقط ۱۲ تا ۳۰ درصد انرژی سوخت را به حرکت مفید تبدیل می‌کنند.
ترمز احیاکننده بخشی از انرژی جنبشی را هنگام کاهش سرعت به باتری بازمی‌گرداند و اتلاف انرژی را کاهش می‌دهد.
به این مطلب چه امتیازی می‌دهید؟
0از 5 امتیاز
( 0 نفر امتیاز داده‌اند )

🚗 جدیدترین خودروهای نمایشگاه (فروش اقساطی)

نظرات کاربران

هنوز دیدگاهی ثبت نشده؛ اولین نفری باشید که نظر می‌دهد.

دیدگاه خود را بنویسید

تجربه، نظر یا سؤال مرتبط با این مطلب را با دیگران به اشتراک بگذارید.

عکس خوانده نمی‌شود
منوی اصلی
پشتیبانی
خودروشاپ اپلیکیشن خودرو شاپ
دانلود iOS دریافت از کافه بازار دریافت از مایکت