خرید خودرو
چشمانداز فروش اقساطی خودرو در نیمه دوم ۱۴۰۲
فروردین ۱۴۰۲: سیدرضا فاطمیامین، وزیر صنعت، معدن و تجارت، درباره تغییر شیوه عرضه خودرو و جایگزینی نوبتدهی بهجای قرعهکشی توضیح داد که متقاضیان ثبتنامشده در این فرآیند، در نهایت خودرو دریافت خواهند کرد. به این ترتیب، قرعهکشی به مفهوم سابق کنار گذاشته میشود و زمان تحویل هر خودرو بر اساس نوبت اختصاصیافته به متقاضی مشخص خواهد شد.
وزیر صمت با اشاره به ثبتنام خودرو در سامانه یکپارچه طی بهار ۱۴۰۲ اعلام کرد که برنامهریزی برای راهاندازی فروش اقساطی و لیزینگی خودرو در نیمه دوم سال نیز در حال انجام است. اجرای این طرح میتواند از حجم صفهای خرید بکاهد و دسترسی متقاضیان را به خودرو آسانتر کند. پیش از آن نیز قرعهکشی برای بخش قابلتوجهی از محصولات سایپا، از مهرماه ۱۴۰۱ حذف شده بود.
خودروشاپ بهعنوان پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو، خدماتی مانند کارشناسی فنی خودرو و فروش اقساطی بدون ضامن را ارائه میکند تا خریداران بتوانند با آگاهی بیشتر و شرایط مالی منعطفتر معامله کنند.
روند کنار گذاشتن قرعهکشی خودرو در سال ۱۴۰۲
فروردین ۱۴۰۲: وزیر صمت با اشاره به رشد ۴۵ درصدی تولید خودروهای کامل در سال ۱۴۰۱، درباره حذف تدریجی قرعهکشی توضیح داد که ریشه اصلی مشکلات خرید خودرو، ناهماهنگی میان میزان عرضه و تقاضا در سالهای گذشته بوده است. همین اختلاف باعث شد بسیاری از متقاضیان برای دستیابی به خودرو با محدودیت و دشواری مواجه شوند.
برآوردها نشان میداد بازار ایران بهطور میانگین به عرضه سالانه حدود ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو نیاز دارد؛ در حالی که در چند سال گذشته، تولید و عرضه به کمتر از یک میلیون دستگاه محدود شده بود. تداوم این کمبود طی چهار سال منتهی به ۱۴۰۱، زمینه افزایش فشار بازار و رشد فعالیتهای سوداگرانه را فراهم کرد. به اعتقاد فاطمیامین، کنترل سوداگری به تصویب سریع قانون مالیات بر عایدی سرمایه نیاز دارد. هدفگذاری تولید در سال ۱۴۰۲ نیز دستکم یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه اعلام شد؛ ظرفیتی که میتوانست امکان تحویل خودرو به بخش بزرگی از ثبتنامکنندگان را فراهم کند.
نوبت تحویل و فهرست انتظار بهجای قرعهکشی
اسفند ۱۴۰۱: مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودرو در وزارت صمت، درباره فرآیند ثبتنام در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو توضیح داد که قرعهکشی این سامانه با قرعهکشیهای قدیمی خودروهای داخلی تفاوت دارد. هدف اصلی، تعیین نوبت تخصیص و زمان تحویل خودرو است و متقاضی پس از قرار گرفتن در فهرست انتظار، از چرخه دریافت خودرو حذف نمیشود؛ مگر آنکه شخصاً از ادامه فرآیند انصراف دهد.
ضیغمی در پاسخ به پرسش درباره زمان اجرای قرعهکشی گفت پس از پایان ثبتنام، حدود دو تا سه روز برای بررسی مدارک و احراز شرایط متقاضیان در نظر گرفته میشود. پس از تکمیل کنترلها، تعیین نوبت نیز طی یک روز انجام خواهد شد.
برنامه فروش گسترده خودروسازان در اسفند ۱۴۰۱
اسفند ۱۴۰۱: جزئیات طرح فروش و پیشفروش گسترده محصولات ایرانخودرو، سایپا و برخی خودروسازان خصوصی قرار بود روز چهارشنبه ۱۰ اسفندماه منتشر شود. این برنامه با هدف افزایش عرضه و ساماندهی تقاضای موجود در بازار طراحی شده بود.
برای خودروهایی که تقاضای پایینتری داشتند، ثبتنام بدون قرعهکشی انجام میشد و تمام متقاضیان واجد شرایط امکان دریافت خودرو را پیدا میکردند. زمان تحویل بسته به مدل خودرو از سه ماه تا یک سال تعیین شده بود. افرادی که با دوره انتظار طولانی موافق نبودند نیز میتوانستند انصراف دهند و وجه خود را از حساب وکالتی خارج کنند.
پیشبینی حذف قرعهکشی تا پایان سال ۱۴۰۱
بهمن ۱۴۰۱: امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، اعلام کرد کاهش شدید تولید خودرو در سالهای ۱۳۹۷ و ۱۳۹۸ آثار خود را بر بازار گذاشته است. با این حال، میزان تولید در ابتدای بهمن همان سال از یک میلیون و ۶۰ هزار دستگاه عبور کرد و پیشبینی میشد تولید سالانه تا پایان سال به حدود یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه برسد.
بر اساس اظهارات او، در سال ۱۴۰۲ با افزایش تولید، بازار خودرو میتوانست به سمت تعادل میان عرضه و تقاضا حرکت کند. قالیباف همچنین از احتمال پایان قرعهکشی تا پایان سال خبر داد؛ وعدهای که در شرایطی مطرح شد که در فروش دیماه ایرانخودرو، بیش از ۹ میلیون نفر برای خرید تنها ۲۱ هزار دستگاه خودرو نامنویسی کرده بودند.
الزام مسدود شدن وجه برای حضور در قرعهکشی
بهمن ۱۴۰۱: ایرانخودرو شرط تازهای برای مشارکت در طرحهای فروش اعلام کرد. بر اساس این مقررات، متقاضی باید مبلغ مورد نیاز خودرو را در حساب خود داشته باشد و بانک تا زمان مشخصشدن نتیجه، وجه مربوط را مسدود کند. این اقدام با هدف کاهش ثبتنامهای غیرواقعی و کنترل تقاضای کاذب انجام شد.
گروه سایپا پیش از ایرانخودرو این روش را به اجرا گذاشته بود. در یکی از طرحهای پیشفروش این شرکت، حدود ۷۰ هزار دستگاه خودرو عرضه شد؛ اما تنها نزدیک به ۸ هزار و ۵۰۰ نفر برای خرید اعلام آمادگی کردند.
در فروش فوقالعاده ایرانخودرو که از ۱۷ تا ۲۵ دیماه برگزار شد، بیش از ۱۱ میلیون متقاضی برای خرید ۲۰ هزار دستگاه سورن پلاس دوگانهسوز، پژو پارس سال مجهز به موتور XU و رانا پلاس ثبتنام کردند. این آمار مربوط به سه گروه متقاضیان عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و دارندگان خودروهای فرسوده بود.
ادامه اجرای قرعهکشی برای برخی خودروها
دی ۱۴۰۱: سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد قرعهکشی برای مدلهایی که هنوز در بورس کالا عرضه نشدهاند، همچنان ادامه خواهد داشت. بنابراین در آن مقطع، سیاست حذف کامل قرعهکشی اجرایی نشده بود و برخی محصولات همچنان از همین مسیر به متقاضیان تخصیص پیدا میکردند.
او توضیح داد برای خودروهای عرضهشده در بورس کالا نیز سهمیههای مربوط به طرح جایگزینی خودروهای فرسوده و طرح جوانی جمعیت برقرار است. در آن زمان، قرعهکشی تنها برای چند مدل ایرانخودرو انجام میشد که در بورس عرضه نشده بودند و متقاضیان عادی، مادران مشمول طرح جوانی جمعیت و دارندگان خودروهای فرسوده میتوانستند مطابق ضوابط در این فرآیند شرکت کنند.
اختصاص سهمیه به مادران و دارندگان خودروهای فرسوده
دی ۱۴۰۱: امید قالیباف درباره نحوه تقسیم ظرفیت فروش خودرو گفت ۲۰ درصد از عرضه خودروسازان به مالکان خودروهای فرسوده و ۵۰ درصد به مشمولان طرح جوانی جمعیت اختصاص مییابد و ۳۰ درصد باقیمانده نیز در بورس کالا عرضه خواهد شد. اجرای این سهمیهبندی باید توسط خودروسازان رعایت میشد و نهادهای مربوط بر آن نظارت داشتند. طبق قانون بودجه ۱۴۰۱، سهم خودروهای فرسوده در قرعهکشی ۱۰ درصد تعیین شده بود؛ اما به دلیل اجرا نشدن این تعهد در شش ماه نخست سال، مقرر شد خودروسازان تا پایان سال سهم این گروه را به ۲۰ درصد افزایش دهند. این تکلیف حتی در صورت عرضه خودرو در بورس کالا نیز پابرجا بود؛ بنابراین ورود خودرو به بورس نباید موجب حذف سهمیه مادران دارای دو فرزند و دارندگان خودروهای فرسوده میشد.
عرضه خودرو در بورس کالا؛ مسیر جایگزین قرعهکشی
آذر ۱۴۰۱: بر اساس دیدگاه مسئولان سازمان بورس، عرضه پژو ۲۰۷ در بورس کالا میتوانست آغازگر حضور دیگر خودروهای عمومی و پرتیراژ در این بازار باشد. در این شیوه، خریداران بهجای شرکت در قرعهکشی و اتکا به شانس، خودرو را از طریق سازوکار معاملات بورس خریداری میکردند.
این رویکرد نشان میداد سیاستگذار به دنبال حذف تدریجی قرعهکشی و انتقال فرآیند فروش خودرو به بورس کالا است. همزمان، دولت از کاهش نقش قیمتگذاری دستوری سخن میگفت و وزیر اقتصاد نیز بر ضرورت اصلاح شیوه قیمتگذاری در صنعت خودرو تأکید داشت. افزایش آمار عرضه و معامله خودرو در بورس کالا نیز نشان میداد این روش در حال گسترش است تا با حذف سیاست قیمتگذاری دستوری، سازوکار شفافتری برای فروش خودرو ایجاد شود.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
نظرات کاربران
نظرات کاربران