خرید خودرو
خودروسازان معتبر جهانی برای افزایش سهم خود در بازار، تلاش میکنند تا محصولات متنوعتری را ارائه دهند تا بتوانند نیازهای متنوع خریداران را برآورده کنند. در صنعت خودروهای تجاری، این استراتژی بهوضوح دیده میشود. محصولات نه تنها بر اساس تناژ بلکه بر اساس مسیر و مسافتهای مختلف که قرار است طی کنند، طراحی و ساخته میشوند. کشنده MAN TGS بهعنوان نسخه کوچکتر مان TGX به زودی در جادههای ایران حضور خواهد داشت. این کشنده با قابلیتهای مختلف، توانایی انجام وظایف متفاوت را دارد.
آشنایی با کشنده مان TGS
از گذشته، تولید کشندههایی که قابلیت پیمودن مسافتهای طولانی را دارند ولی در عین حال ابعاد کوچکتری دارند و موتورهای آنان کممصرفتر و اقتصادیتر هستند، در بین خودروسازان متداول بوده است. این رویکرد با گذشت زمان بسیار منسجمتر شده و محصولاتی نظیر آکسور از مرسدسبنز، ولوو FM، داف CF و MAN TGS در این رقابت وارد شدهاند.
در حال حاضر، این کلاس خودروها در کشورهای پیشرفته اهمیت زیادی دارند. زیرا هزینههای خرید کشندههای بزرگ و قدرتمند با کاربری آنها تطابق ندارد. معمولا در این کلاس، شاسیهای خاص و متنوعی برای کاربردهای دیگر نیز وجود دارد. در حالی که شرکتهایی مانند مرسدسبنز، ایویکو، رنو، داف، اسکانیا و ولوو برای کاربردهای سنگین و خاص، محصولاتی مثل آروکس، FMX یا XT را معرفی کردهاند، کمپانی مان از سری TGS برای کاربردهای جادهای میانبرد و بلندبرد و همچنین کاربریهای ویژه مانند معدنی و خارج از جاده بهره میبرد.
مشخصات فنی کشنده مان TGS
سری TGS از مان، کشندهای است که برای کاربریهای متنوعی طراحی شده است؛ از کشندههای جادهای برای فواصل میانبرد و بلندبرد تا کامیونهای معدنی و راهسازی. اما با توجه به نیاز موجود در کشور ایران به کشندههای جادهای، نسخه وارداتی TGS نیز از این نوع خواهد بود. در نمایشگاه حمل و نقل سال ۱۳۹۵، این کشنده در کنار سری TGX معرفی شد و احتمالا نسخههای چند محوره نیز در آینده عرضه شوند.
این کشندهها با پیکربندیهای مختلف محور ساخته میشوند، از دو محوره ۲×۴ تا مدلهای خاص چهار محوره. موتورهای این کشندهها عمدتاً به دو حجم ۱۲.۴ و ۹ لیتری محدود میشوند که احتمالاً نسخه وارداتی به ایران از نوع ۱۲.۴ لیتری خواهد بود. این شباهت فنی با سری TGX باعث میشود خدمات پس از فروش آسانتر شده و تنوع قطعات فنی کاهش یابد که یکی از استانداردهای صنعت خودروسازی است.
گیربکسهای کشندههای سری TGS مشابه سری TGX هستند و از گیربکس نیمهاتوماتیک tipmatic مان بهره میبرند. این گیربکسها به راننده امکان میدهند تا در صورت نیاز در تغییر دنده شرکت کند و حتی قابلیت تعویض همزمان چند دنده را نیز دارا هستند، که این امر باعث کاهش استهلاک میشود. این گیربکسها بر اساس توپوگرافی مسیر و شرایط جاده، دندهها را به صورت بهینه تعویض میکنند.
کشندههای TGS وارداتی دارای کابین TM هستند که بزرگترین کابین در این سری محسوب میشود و در ابعاد با TGX متفاوت است. ابعاد خارجی این کشنده ۲۲۸۰ میلیمتر طول و ۲۲۴۰ میلیمتر عرض دارد. ارتفاع تونل موتور ۲۸۰ میلیمتر و فاصله کف تا سقف داخلی کابین ۱۶۹۰ میلیمتر است. سیستم تعلیق آن در عقب بادی و در محور جلو پارابولیک است.
کشندههای مشابه مان TGS در بازار ایران شامل مرسدسبنز آکسور و ولوو FM هستند. به دلیل کمبود نسخههای کمکار این مدلها در ایران، TGS میتواند یک انتخاب مناسب باشد. این کشنده برای کسانی که به دنبال یک کشنده اروپایی مهندسی شده با هزینههای کمتر نسبت به مدلهای فول سایز مانند FH و رنو T هستند، مناسب است. البته موفقیت آن به قیمت رقابتی آن بستگی دارد.
تفاوت اصلی سری TGS و TGX در چیست؟
سری TGS در مقایسه با سری TGX، دارای کابین کوچکتری است. TGX بهعنوان بزرگترین محصول مان شناخته میشود و برای مسیرهای بلندبرد طراحی شده است. در حالی که سری TGS به دلیل راحتی کابین و هزینههای کمتر، برای مسافتهای بلند نیز استفاده میشود.
رقبای مان TGS در ایران
با توجه به عدم حضور گسترده خودروهای وارداتی کمکار و نو در بازار ایران، میتوان گفت تمامی محصولات وارداتی اروپایی به نوعی رقیب مان TGS محسوب میشوند. تفاوت قیمت و خدمات و قطعات میان این محصولات، نقش تعیینکننده در انتخاب خریداران بین کشندههای فول سایز و میان سایز خواهد داشت.
پلتفرم خودروشاپ با ارائه خدمات تخصصی خرید و فروش انواع خودرو، از جمله کارشناسی فنی و شرایط اقساط بدون نیاز به ضامن، به شما در یافتن بهترین گزینه کمک میکند.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
