خرید خودرو
در پاییز سال گذشته، شرکت ایران دوچرخ که از زیرمجموعههای گروه بهمن محسوب میشود، در نمایشگاه حمل و نقل تهران از موتورسیکلت جدیدی با نام DS200 پرده برداشت. این وسیله یک استریت اسپرت است که با ویژگیهای مناسب و امکانات مشتریپسند به بازار معرفی شد.
پس از مدت کوتاهی، ایران دوچرخ DS200 را در بهمن ماه سال 1401 در نمایشگاه موتورسیکلت و دوچرخه نیز به نمایش گذاشت تا نشان دهد توجه خاصی به موفقیت این مدل دارد. در ادامه، به بررسی طراحی، تجهیزات و مشخصات فنی این موتورسیکلت میپردازیم.
نگاهی به طراحی موتورسیکلت DS200 ایران دوچرخ
در کلاس موتورسیکلتهای Street، طراحی اهمیت بسیاری دارد. این موتورسیکلتها که بیشتر برای استفاده درونشهری طراحی میشوند، باید عملکرد مطلوبی در مسافرتهای طولانی نیز داشته باشند. هدف از تولید این مدلها، ارائه گزینهای اقتصادیتر نسبت به خودروها است. به همین دلیل، ظاهر یک موتورسیکلت استریت باید به گونهای باشد که در استفاده طولانیمدت خستهکننده نشود.
بیتردید، جلوه بصری چراغهای جلویی این موتورسیکلت بیش از هر چیز به چشم میآید. طراحی تهاجمی باک و پنلهای زیر آن، علاوه بر افزایش جذابیت اسپرت، کمی نیز در بهبود آیرودینامیک مؤثر است.
در نمای کناری، المانهای اقتصادی مشهود هستند که چندان جذاب به نظر نمیآیند. برای مثال، ورقهای متصلشده به اگزوز و سیستم تعلیق کمی ساده و ضعیف بهنظر میرسند. این وضعیت در بخش عقب نیز تکرار شده و انتظار میرفت طراحی چراغهای عقب با خلاقیت بیشتری همراه باشد.
مشخصات فنی موتورسیکلت DS200 ایران دوچرخ
با وجود اینکه طراحی این موتورسیکلت امتیاز ویژهای نمیگیرد، اما پیشرانه خاص آن میتواند جذابیت بیشتری ایجاد کند. این مدل از یک پیشرانه تک سیلندر با حجم 197 سیسی بهره میبرد که برای موتورسیکلتی از این کلاس بسیار قابلتوجه است. این پیشرانه چهار زمانه، هواخنک و با یک میل سوپاپ OHC طراحی شده است.
DS200 با سیلندر قطور خود (قطر و کورس سیلندر 58.5 و 65.5 میلیمتری) به ضریب تراکم 9.1:1 دست یافته است. این موتورسیکلت توانایی تولید 14 اسببخار قدرت در 7250 دور در دقیقه و 12 نیوتنمتر گشتاور در 6000 دور در دقیقه را دارد. بهنظر میآید که مهندسی فنی این مدل چندان برجسته نباشد، زیرا با وجود پیشرانه 200 سیسی، سرعت نهایی به زحمت به 100 کیلومتر در ساعت میرسد. این عدد با توجه به جعبهدنده 5 سرعته دستی و سیستم انتقال قدرت زنجیری کمی عجیب به نظر میرسد.
این موضوع زمانی جالبتر میشود که ابعاد DS200 را در نظر بگیریم: طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 2003، 775 و 1083 میلیمتر و فاصله محوری 1350 میلیمتر و وزن خالص 120 کیلوگرم است. این اندازهها نشان میدهند که موتورسیکلت نه بزرگ است و نه سنگین، بنابراین انتظار میرود عملکرد بهتری داشته باشد.
شرکت تولیدکننده بر استفاده از روغن 40-10 تأکید دارد. با استفاده از روغن موتور مناسب و نگهداری صحیح، مصرف سوخت DS200 به 2.7 لیتر در هر 100 کیلومتر میرسد. البته، استفاده از بنزین با اکتان 90 نیز ضروری است. حجم باک 13 لیتری آن نیز یکی از ویژگیهای مثبت برای مشتریان به شمار میآید.
از دیگر ویژگیهای فنی این موتورسیکلت میتوان به سیستم برق و جرقهزنی 12 ولتی EFI، سیستم استارت برقی و باتری 12.7 ولتی اشاره کرد. سیستم تعلیق در محور عقب از نوع بازویی متحرک مکانیکی و در محور جلو فنرهای تلسکوپی-فنری و روغنی است که سواری نسبتاً نرمی را فراهم میکند.
ترمز جلوی این مدل دیسکی و ترمز عقب آن کاسهای است. لاستیکهای این موتورسیکلت 80.17 و 90.17 میلیمتری هستند.
آخرین اخبار موتورسیکلت را در خودروشاپ بخوانید.
خودروشاپ به عنوان پلتفرمی تخصصی در زمینه خرید و فروش خودرو، با ارائه خدمات کارشناسی فنی و شرایط اقساطی بدون نیاز به ضامن، تجربهای متفاوت را برای مشتریان فراهم میکند.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
