خرید خودرو
تغییرات در قوانین واردات خودرو
تیر 1403: سرپرست ریاست جمهوری، لایحهای را به پیشنهاد وزیر صمت امضا و به رئیس مجلس ارسال کرد. در این لایحه پیشنهاد شده که با اصلاح تبصره 3 قانون ساماندهی صنعت خودرو، الزام به انتقال فناوری برای واردکنندگان خودرو حذف شود. متن این نامه به شرح زیر است:
«مقدمه توجیهی
بر اساس بند (2) ماده (4) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب 1400، یکی از شروط ورود خودرو، انتقال فناوری است. اما با توجه به ضرورت تسهیل واردات خودرو برای تنظیم بازار و انتظارات عمومی برای رفع این محدودیت، و عدم صرفه اقتصادی سرمایهگذاری در انتقال فناوری با توجه به شرایط تجارت بینالمللی فعلی و وجود شرکتهای دانشبنیان، لایحه زیر برای انجام مراحل قانونی ارائه میشود.
لایحه الحاق تبصره (3) به ماده (4) قانون ساماندهی صنعت خودرو
ماده واحده - تبصره زیر به ماده (4) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب 1400.08.26 با اصلاحات بعدی آن اضافه میشود.
تبصره - در صورتی که واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی بر اساس فهرست خودروهای مجاز اعلامی توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت که دارای خدمات پس از فروش در کشور هستند، انجام شود، واردکننده میتواند به جای انتقال فناوری موضوع بند (2) این ماده، پنج درصد (5) از ارزش گمرکی خودروهای وارداتی را به صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته شرکت مادر تخصصی پرداخت کند. شرکتهای واردکنندهای که قادر به انتقال فناوری نیستند، باید هفت درصد (7) از ارزش گمرکی خودروهای وارداتی را پرداخت نمایند تا مجوز شمارهگذاری دریافت کنند.
منابع حاصل از اجرای این تبصره پس از واریز به خزانه در چارچوب بودجه سنواتی به صورت کامل (100100) تخصیص یافته و صرف اجرای تکالیف مربوط به قانون هوای پاک مصوب 1396 و توسعه فناوریهای نوین در صنعت خودرو کشور با اولویت حمایت از فناوریهای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودروها و اعمال مشوقهای مرتبط با ساخت، تولید و توسعه خودروهای برقی و منطبق بر فناوریهای نوین و با سوخت پاک و پایدار خواهد شد. این موارد در چارچوب دستورالعملی توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت ابلاغ میشود.»
وضع مالیات بر خودروهای پرمصرف
شهریور 1402: تصویبنامه جلسه مورخ 1402/06/12 هیئت وزیران در ارتباط با «آییننامه اجرایی تبصره ماده 3 قانون ساماندهی صنعت خودرو» توسط معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شد. تبصره ماده 3 قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب 1400/08/26 مجلس شورای اسلامی به شرح زیر است:
«دولت مجاز است در راستای ترویج روشهای کاهش و بهینهسازی مصرف سوخت، عوارض پلکانی را برای دارندگان خودروهای پرمصرف (نسبت به حجم سیلندر) و یا تولید خودروهای با مصرف بالاتر از حد مجاز به تشخیص سازمان ملی استاندارد وضع کند و درآمد حاصل را پس از واریز به حساب خزانهداری کل کشور و درج در بودجههای سنواتی به یارانه تسهیلات بانکی جهت گسترش حمل و نقل عمومی تخصیص دهد.
آییننامه اجرائی این تبصره حداکثر ظرف مدت سه ماه پس از لازمالاجرا شدن این قانون توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تهیه و به تصویب هیئت وزیران میرسد.
آییننامه اجرایی تبصره ماده 3 قانون ساماندهی (PDF)
ابلاغ آییننامه صنعت خودرو در آینده نزدیک
شهریور 1402: احسان خاندوزی، سخنگوی اقتصادی دولت، اعلام کرد که برای افزایش رشد اقتصادی در سال 1402 و ادامه مسیر رشد اقتصادی سال 1401، تزریق اعتبارات به پروژههای عمرانی کشور یکی از ابزارها خواهد بود. در دو سال اول دولت سیزدهم، رشدهای اقتصادی بالاتر از 4 درصد محقق شد. دولت در قانون ساماندهی صنعت خودرو موظف شد در چند محور تصمیمگیری کند و آییننامههایی داشته باشد، از جمله آییننامه اسقاط خودرو و آییننامه واردات خودروهای کارکرده. هدف این است که همه آییننامهها هماهنگ باشند و معارض نباشند و منابع لازم برای جایگزینی اسقاط خودروهای کارکرده تامین شود. بر اساس آخرین گزارش، امیدواریم این آییننامه ظرف یک ماه آینده به صحن دولت برسد.
تایید واردات خودروهای کارکرده
خرداد 1402: نمایندگان مجلس در جلسه علنی روز 28 خردادماه، گزارش کمیسیون صنایع و معادن درباره لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را تصویب کردند.
طبق این مصوبه، مواد (11) تا (13) به قانون ساماندهی صنعت خودرو – مصوب سال 1400 و اصلاحات بعدی آن اضافه میشوند:
- ماده 11- برای تنظیم بازار، واردات خودروهای کارکرده مجاز است.
- تبصره 1- برای واردات این خودروها، نیازی به انتقال فناوری موضوع بند(2) و نیز بند (3) ماده (4) این قانون نیست.
- تبصره 2- آییننامه اجرایی این ماده شامل مواردی از جمله تامین ارز مورد نیاز و حمایت از تولید داخلی، ضوابط فنی این خودروها (عمر کمتر از 5 سال در زمان ورود به گمرک) و نحوه احراز آنها و شرایط واردات توسط اشخاص حقیقی و حقوقی با پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت و همکاری بانک مرکزی، گمرک، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران، ظرف مدت یک ماه پس از لازمالاجرا شدن قانون تهیه و به تصویب هیئت وزیران میرسد. وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف است گزارش عملکرد این ماده را هر 6 ماه به کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ارسال کند.
- ماده 12- تبصره (6) ماده واحده قانون چگونگی محاسبه و وصول حقوق ورودی گمرکی، سود بازرگانی و مالیات انواع خودرو و ماشینآلات راهسازی وارداتی و ساخت داخل و قطعات آنها- مصوب 1371- به شرح زیر اصلاح و تبصره (8) ماده واحده مذکور حذف میشود:
- تبصره 6- ارزش ماشینآلات راهسازی و خودروهایی که ورود آنها به کشور مجاز است (اعم از نو و کارکرده)، هر سال پس از بررسی مستندات قابل دسترس، از جمله قیمت شرکتهای تولیدکننده و یا قیمت نمایندگیهای اصلی در کشورهای ثالث و یا قیمت بازار (در مورد ماشینآلات و خودروهای کارکرده) توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی گمرک جمهوری اسلامی ایران تعیین و مبنای محاسبه حقوق و عوارض گمرکی قرار میگیرد.
- ماده 13- استفاده از استانداردهای ملی کشور و یا استانداردهای کشور مبدأ تولیدکننده برای خودروهای وارداتی این قانون، با تأیید سازمان ملی استاندارد ایران و سازمان حفاظت محیط زیست امکانپذیر است.
پذیرش کلیات لایحه واردات خودرو کارکرده
خرداد 1402: نمایندگان مجلس در نشست علنی روز 22 خردادماه، با کلیات لایحه دوفوریتی الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو با ۲۱۲ رأی موافق، ۴ رأی مخالف و ۳ رأی ممتنع از مجموع ۲۲۶ نماینده حاضر موافقت کردند.
روحالله عباسپور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، توضیح داد که خودروسازی ایران با دو مشکل کیفیت و قیمت روبهرو است و برای بهبود کیفیت و کاهش قیمت، همکاری با مراکز علمی و دانشگاهی و رقابت با صنعت خودروسازی جهانی از طریق واردات خودرو ضروری است. دو خودروساز داخلی بازار را انحصاری کردهاند که با واردات، این انحصار شکسته و رقابت افزایش مییابد.
پلتفرم تخصصی خودروشاپ در خرید و فروش خودرو با ارائه کارشناسی فنی و شرایط اقساطی بدون ضامن، به خریداران و فروشندگان کمک میکند تا به راحتی و با اطمینان خودروهای مورد نظر خود را معامله کنند. این خدمات باعث تسهیل فرآیند خرید و فروش خودرو شده و به کاهش دغدغههای مرتبط با آن کمک میکند.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
