خرید خودرو
تولیدکنندگان خودروهای سنگین در کشور، پس از عرضه متنوع مدلهای کشنده و کامیونت، اکنون به بازار کمپرسی و کامیونهای باری نیز توجه نشان دادهاند. یکی از محصولات تازه و برجسته در این زمینه، کمپرسی دیما HR500 از گروه مایان است که به عنوان یک کمپرسی سه محور با ظرفیت 26 تن وارد بازار شده است.
کمپرسی سه محور دیما 26 تن
دیما، یکی از محصولات معتبر کمپانی جک چین، توسط گروه مایان تولید میشود. پس از معرفی مدلهای 19 تنی شاسی باری و کمپرسی، اکنون نوبت به معرفی نسخه جدید 26 تن سه محوره دیما رسیده است. انتظار میرود که در آینده، نسخه باری 26 تنی این سری نیز به بازار عرضه شود.
طراحی دیما 26 تن با الهام از مدل 19 تنی آن صورت گرفته و به سبک 2018 ساخته شده است. دیما HR500 دارای موتوری 460 اسب بخاری و گیربکس 16 سرعته دستی است که به آن ظاهری مستحکم و قوی میبخشد. این کمپرسی در بازاری رقابتی حضور دارد که به تازگی محصولات جدیدی نیز به آن افزوده شدهاند.
طراحی داخلی و خارجی کمپرسی دیما 500
سبک طراحی این کمپرسی، در سال 2018 و در محصولات سری گالوپ A5 دیده میشود که به آن ظاهری تهاجمی و محکم میدهد.
پیش از این، طراحی دیما HR500 را در مدلهای دیگری مانند کامیون دیما MR285 مشاهده کردهایم. چارچوب اصلی اتاق آن شباهت زیادی به کشنده جک گالوپ دارد که توسط آرین دیزل در تعداد محدودی وارد کشور شده است. ویژگیهایی مانند فرورفتگی انتهایی اتاق و شکل کلی دربها، به شکل زیبایی در طراحی این کمپرسی خود را نشان میدهند.
تغییراتی همچون عریضتر شدن گلگیر پلاستیکی زیر اتاق و بهروزرسانی نمای جلو، به این کمپرسی ظاهری تازه و مدرن بخشیده است. اگرچه طراحی جانبی آن به کاربری کشنده نمیخورد، اما برای یک کمپرسی بلند و خاص، مناسب است. ظاهر آن قدیمی به نظر میرسد، اما برای کاربری کمپرسی قابل قبول است.
آفتابگیر بالای سقف که بهصورت بادگیر اضافه شده است، جذابیت ظاهری بیشتری به کامیون میبخشد. همچنین چراغهای جلو با طراحی چندضلعی خاص در گوشههای کامیون، به پهنتر نشان دادن نمای جلو کمک میکنند.
طراحی جلوپنجره با استفاده از خطوط ضخیم و شبکههای لانهزنبوری، ظاهری قدرتمند و جذاب به این کمپرسی داده است. نوارهای کرومی روی جلوپنجره و نوشتهی کرومی DIMA نمایی زیبا و همگون ایجاد کردهاند. ارتفاع کم شیشه جلو و استفاده از سه برفپاککن کوتاه، به تقویت نمای خشن دیما HR500 کمک میکند.
قطعهای که در زیر سپر جلو اضافه شده است، با استانداردهای محلی همخوانی دارد، اما میتوانست با طراحی بهتر، زیبایی بیشتری به کامیون ببخشد.
طراحی داخلی کابین، با ظاهری مدرن و جذاب، شباهت زیادی به داشبورد کشنده دیما HT490 دارد. از جمله ویژگیهای آن میتوان به فرمان و نمایشگرهای پشت آن، طراحی بخش میانی داشبورد و محل قرارگیری دکمهها اشاره کرد.
مشخصات فنی و امکانات دیما 26 تن
دیما HR500 از موتور قدرتمند کامنز با کد ISGe5-460 بهره میبرد که پیشتر در کشندههای فوتون H5 و امپاور 500 نیز دیده شده است. این موتور شش سیلندر خطی توربودیزل 11.8 لیتری با استاندارد یورو 5+eev، حداکثر قدرت 460 اسب بخار و گشتاور 2300 نیوتن متر را ارائه میدهد. گیربکس دستی 16 سرعته ساخت ZF نیز عملکرد مناسبی برای این کمپرسی فراهم میکند.
| نام خودرو | کمپرسی دیما HR500 |
|---|---|
| آرایش محوری | سه محور 4×6 |
| تعداد سیلندر/ نوع موتور | شش سیلندر / توربو دیزل خطی |
| حجم موتور / کد موتور | 11.8 لیتر/ ISGe5-460 ساخت کومنز |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5+eev |
| حداکثر قدرت | 460 اسب بخار در دور موتور 1900 rpm |
| حداکثر گشتاور | 2300 نیوتن متر در دور موتور 1000-1300 rpm |
| گیربکس | 16+2 سرعته دستی ساخت ZF |
| ترمز کمکی | ترمز موتور |
| برنامههای کنترلی خودرو | ترمز ضد قفل ABS / ضدلغزش ASR / کنترل کشش TCS / ترمز اضطراری هوشمند AEBS / کنترل الکترونیکی ترمز EBS / سیستم کنترل پایداری ESC / هشدار تصادف از جلو FCWS / رادار خطخوان LDWS / ترمز تپه Hill Hold / سیستم نمایش فشار باد تایرها TPMS |
| طول / عرض / ارتفاع (میلیمتر) | 8198 / 2495 / 3453 |
| فاصله محوری (میلیمتر) | 3900 |
| وزن خالص | 11000 کیلوگرم |
| وزن مجموع ناخالص (مجاز) | 26000 کیلوگرم |
| وزن مجموع ناخالص (فنی) | 28000 کیلوگرم |
| ظرفیت مجاز محور جلو / عقب | 9 تن / 13+13 تن |
| حجم باک سوخت | 400 لیتر |
| حجم باک ادبلو | 35 لیتر |
| سیستم تعلیق جلو/ عقب | فنر تخت با میل موجگیر و کمکفنر / فنر تخت |
| سایز لاستیک | 12.00R24 رادیال |
*این اطلاعات از سوی خودروساز اعلام شده است.
امکانات پیشرفتهای نظیر ترمز ضد قفل ABS، سیستم کنترل الکترونیکی ترمز EBS، سیستم ضدلغزش ASR و کنترل کشش TC در این مدل حضور دارند. همچنین ترمز اضطراری AEBS، سیستم کنترل پایداری ESC، هشدار تصادف از جلو FCWS و رادار خطخوان LDWS نیز از دیگر ویژگیهای آن هستند.
با این حال، عدم وجود ترمزهای دیسکی و استفاده از ترمزهای کاسهای در هر سه محور و نبود ریتاردر هیدرولیکی گیربکس، نقطه ضعفی برای این کمپرسی محسوب میشود. با این حال، محورهای عقب دارای قفلهای عرضی و طولی بوده و شاسی دوبل آن در برخی نقاط تقویت شده است.
در زمینه امکانات رفاهی، دیما HR500 وضعیت مناسبی دارد. کابین خواب نیمهکابین برای استراحت راننده در نظر گرفته شده است. امکاناتی مانند کروز کنترل، بخاری درجا، آفتابگیر داخل و بیرون کابین، بالابر برقی کابین، آینههای برقی گرمکندار و دوربین 360 درجه از جمله ویژگیهای رفاهی این کمپرسی هستند.
ارزش خرید دیما HR500
امسال کمپرسیهای مختلفی معرفی شدهاند که از جمله آنها میتوان به شکموتو X5000D با موتور 450 اسبی، دانگ فنگ KC465 با موتور 465 اسبی و فاو 460 اشاره کرد. دیما HR500 با موتور قدرتمند و امکانات مناسب، در کنار رقبا قرار دارد. طراحی داخلی و کیفیت مونتاژ این کمپرسی نیز در سطح بالایی است و محبوبیت کمپرسیهای گروه مایان، بر ارزش خرید دیما HR500 تأثیر مثبتی دارد.
خودروشاپ، پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو با کارشناسی فنی و اقساط بدون ضامن، خرید این کمپرسی را آسانتر و مطمئنتر میکند.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجهی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ میتوانید خودرو را بهصورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همهی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
