خرداد 1404: عادل پیرمحمدی، مدیرعامل ایران خودرو، اعلام کرد مذاکرات با شرکت های هاوال، هونگچی و بی.وای.دی برای انعقاد قرارداد تولید محصول در ایران در حال انجام است.وی توضیح داد با توجه به افزایش سرمایه شرکت ایران خودرو و خروج این شرکت از شمولیت ماده ۱۴۱ لایحه قانونی اصلاح قسمتی از قانون تجارت برنامه های شرکت ایران خودرو در ارتباط با روند سودآوری به شرح زیر است:

اخذ مجوز افزایش نرخ محصولات: اقدامات انجام شده در این خصوص شامل مکاتبه با معاونت صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صمت، سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان به منظور به روزرسانی قیمت محصولات و اخذ افزایش نرخ فروش محصولات تولیدی بر اساس اطلاعات واقعی فروردین ۱۴۰۴، همچنین پیگیری های حقوقی شرکت از طریق مکاتبه با معاون دادستان در حقوق عامه، مدیرکل سازمان بازرسی کل کشور و مکاتبات با مقامات ذیصلاح قانونی و قضایی به منظور تحقق به روزرسانی قیمت محصولات متناسب با شرایط بازار بطور جد در حال پیگیری است.

ورود خودروهای جدید در سبد محصولات تولیدی شرکت و توسعه محصولات: 1. طراحی و توسعه خودرو پژو ۲۰۷ فیس لیفت با استایل داخلی و خارجی جدید با ساخت داخل بالا و بهره گیری از گیربکس جدید DCT2. طراحی و توسعه خودرو تارا فیس لیفت با استایل داخلی و خارجی جدید با ساخت داخل بالا و قوای محرکه جدید ( TUSP TC، گیربکس جدید DCT و هیبرید)3. مذاکرات با شرکت های هاوال، هونگچی و بی وای دی برای انعقاد قرارداد تولید.

پیگیری اخذ مجوز پذیرش و عرضه محصولات در بورس کالا: - پذیرش و عرضه خودرو آریسان در بورس کالا از اسفند ماه سال ۱۴۰۳
-پیگیری فرآیند عرضه مجدد خودروهای پذیرش شده در سال ۱۴۰۱ (هایما، ۲۰۷، دنا و تارا)
- پیگیری اخذ مجوز برای پذیرش و عرضه دیگر محصولات در بورس کالا (سورن، رانا و ری را)

ساماندهی سهام و املاک شرکتهای گروه: - تشکیل کمیته عالی ساماندهی شرکتهای مازاد و غیر مولد با حضور مدیران ارشد شرکت و اعضای هیات مدیره در راستای اجرای طرح تحول شرکتهای تابعه و افزایش بهره وری و تعیین تکلیف شرکتهای مازاد و غیر مولد گروه از طریق واگذاری ادغام و یا انحلال شرکتهای مذکور
- واگذاری املاک مازاد گروه
- واگذاری سهام تودلی شرکتهای گروه
- واگذاری سهام تو دلی چرخهای مطابق با مفاد قانون برنامه هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران و مفاد ماده ۲۸ دستور العمل مالکیت شرکتی شرکت های ثبت شده نزد سازمان بورس و اوراق بهادار در حال انجام است. در اجرای فرآیند مذکور تاکنون آگهی شناسایی متقاضیان منتشر شده است. بدیهی است هرگونه رویداد با اهمیت از فرآیند واگذاری سهام تودلی در سامانه کدال منتشر خواهد شد.

اصلاح و ساختار هزینه اعم از ساختار سازمانی و ساختار تامین و تدارکات متناسب با برنامه های عملیاتی تولید: -پروژه های بهینه سازی قیمت
- جاری سازی فرایند قیمت گذاری فروش محصولات تولیدی
-  پیاده سازی فرایند قیمت هدف محصولات
- هدف گذاری قیمت خرید و تأمین
- خودکفایی همراه با کاهش قیمت قطعات و مجموعه ها
- استانداردسازی قطعات حذف واریانتهای موازی
- احیاء بازار از دست رفته خدمات پس از فروش
- اجرای پروژههای مدیریت هزینه در سطح گروه
- کاهش سرانه هزینه های مالی و تنوع بخشی به روشهای تامین مالی.

بهمن 1403: در جریان برگزاری همایش بهره‌برداری از طرح‌ها و پروژه‌های صنعت CNG، تفاهم‌نامه ایران‌‌خودرو و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به امضا رسید که براساس آن، 45 هزار دستگاه وانت سبک و تاکسی دوگانه سوز با کیت نسل چهار و یا بالاتر ظرف یکسال توسط ایران‌خودرو تولید و عرضه خواهد شد.

عادل پیرمحمدی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به وجود دو میلیون دستگاه خودروی کاربراتوری در کشور گفت: مصرف این خودروها به طور میانگین ۱۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است، اما خودروهای تولیدی ایران‌خودرو عمدتا زیر هشت لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارند.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با اشاره به رویکرد و سیاست‌های کاهش مصرف سوخت محصولات در هیات مدیره جدید ایران‌خودرو، ناترازی انرژی را چالشی ملی خواند که باید توسط دولت و بخش خصوصی رفع شود و خاطرنشان کرد: در جلسات روزهای گذشته هیات مدیره برنامه تولید خودروهای هیبریدی را بررسی کرده‌ایم؛ تولید خودروهای هیبریدی کاهش ۳۵ درصدی مصرف سوخت در هر خودرو را خواهد داشت و بحث ناترازی بنزین تا حد قابل قبولی حل خواهد شد.

پیرمحمدی با تاکید بر این‌که باید از رده خارج شدن ۵۰۰ تا ۷۵۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده در برنامه باشد، افزود: توسعه تارا هیبریدی و نسخه CNG موتور EFP توربوشارژ گام مهمی در مسیر کاهش ناترازی انرژی خواهد بود که این پروژه‌ها در سال آینده عملیاتی خواهند شد.

آذر 1403: کیانوش پورمجیب، مدیرعامل ساپکو، درباره پروژه‌های‌ جدید محصولی ایران‌خودرو از جمله تولید انبوه ‌ری‌را و دناجوانان، به انطباق موتور EFP توربو بر تارا ، توضیحاتی ارائه داد و گفت پروژه تولید انبوه محصول فاخر ری‌را که به‌عنوان نخستین کراس‌اوور ملی، مایه افتخار گروه صنعتی ایران‌خودرو است، در سال جاری آغاز شد و پیش‌بینی می‌شود در سال آتی عرضه آن با تیراژ بالایی ادامه یابد.

وی افزود انتظار می‌رود پروژه انطباق موتور EFP توربو بر تارا با 53 درصد پیشرفت و پروژه تولید انبوه دناجوانان با 89 درصد پیشرفت تا پایان امسال نهایی شوند.

مهر 1403: علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران خودرو، با اشاره به راهبرد و رویکردهای وزارت صمت در کاهش مصرف سوخت، توضیحاتی درباره برنامه ایران‌خودرو در مقوله طراحی و تولید خودروهای هیبریدی و برقی ارایه و اظهار کرد: با توجه به این‌که خودرو هیبریدی نیاز به ایجاد زیرساخت‌ ندارد، در حال حاضر اولویت ایران‌خودرو طراحی و عرضه تارا هیبرید است، در حال حاضر در مرحله تکمیل طراحی و نمونه‌سازی پروژه تارا هیبرید هستیم و تا اوایل زمستان امسال، نمونه‌های اولیه این محصول به منظور کالیبراسیون در شرایط اقلیمی ایران، وارد جاده‌های ایران می‌شوند. وی افزود: با برنامه‌ریزی انجام شده، از ابتدای سال آینده مراحل صنعتی‌سازی این محصول شروع و با طی شدن مراحل تجاری‌سازی، در پاییز سال آینده به بازار عرضه خواهد شد. عظیمی تاکید کرد: بر اساس مدل‌سازی‌های دقیق رایانه‌ای، بین ۳۵ تا ۴۰ درصد کاهش مصرف سوخت بدون نیاز به هیچ‌گونه زیرساختی، در این خودرو محقق خواهد شد.

مدیرعامل ایران‌خودرو همچنین با اشاره به توانمندی‌های موجود این شرکت در حوزه تحقیقات موتور اظهار کرد: قدرتمندترین موتور تولید داخل یعنی EFP-TC توسط ایران‌خودرو عرضه و در محصولات ری‌را و دنا جوانان و به‌دنبال آن بر روی تارا استفاده می‌شود. این موتور جدید و پرقدرت، علاوه بر افزایش شتاب‌گیری، مصرف سوخت کم‌تری نسبت به نسخه قبلی یعنی EF7-TC خواهد داشت. انتظار می‌رود دنا و تارا مجهز به موتور EFP-TC تا آخر امسال به‌دست مشتریان برسد. به گفته وی، ایران‌خودرو علاوه بر قدرت و شتاب، به مقوله مصرف سوخت نیز توجه ویژه‌ای داشته و در این زمینه نیز پروژه‌های مختلفی از جمله تولید موتور سه سیلندر را در دستور کار دارد؛ این موتور که کاهش قابل توجهی در مصرف سوخت خودرو به دنبال خواهد داشت، با اتمام مراحل طراحی و تست، وارد مرحله صنعتی‌سازی شده است.

عظیمی در خصوص سایر برنامه‌های ایران‌خودرو در حوزه توسعه موتور، از توسعه و نصب موتور EF7-Turbo CNG گازسوز به عنوان اولین موتور پایه گازسوز توربوشارژ ساخت داخل بر محصول سورن خبر داد و گفت: با توجه به این‌که یکی از مشکلات اصلی موتورهای گازسوز، افت توان و گشتاور و نیز کم بودن پیمایش با یک مخزن گاز پر است، با توربو شدن، تمامی این مشکلات در این موتور مرتفع شده و حتی می‌تواند در محصولی مانند دنا که تا کنون نسخه گازسوز آن ارایه نشده نیز به کار گرفته شود.

وی همچنین از تولید انبوه رانا با گیربکس AMT6  از دی‌ماه امسال خبر داد و گفت: از مزایای این گیربکس این است که ساختار آن، کاملا مشابه گیربکس دستی است که به‌طور کامل در شرکت نیرومحرکه از زیرمجموعه‌های ایران خودرو داخلی‌سازی شده و با اضافه شدن سیستم کلاچ‌گیری و تعویض دنده رباتیک، به یک گیربکس اتوماتیک تبدیل شده است. مزیت اصلی آن قیمت کم‌تر تولید به واسطه داخلی‌سازی و در نتیجه کاهش ارزبری است.

عظیمی در ادامه افزود: محصول تارا جوانان با موتور پرقدرت EFP-TC نیز به مراحل نهایی توسعه و صحه‌گذاری رسیده و تا بهمن‌ماه امسال به تولید انبوه می‌رسد. این محصول با استفاده از موتور جدید که مشابه موتور ری‌را و دنا جوانان است، به یکی از پرقدرت‌ترین محصولات سدان ساخت داخل تبدیل خواهد شد و می‌تواند رقیب مهمی برای خودروهای مشابه وارداتی باشد.

عظیمی همچنین عنوان کرد: ری‌را بنزینی در آبان‌ماه به صورت انبوه تولید خواهد شد و با شروع تحویل در آذرماه، تمامی تعهدات ایجاد شده تا پایان سال تحویل مشتریان خواهد شد.وی طراحی و تولید کراس‌اوور ری‌را را تحولی در صنعت خودرو کشور خواند و گفت: با تولید این محصول ایران‌خودرو توان رقابت با خودروهای خارجی را دارد و قطعا این محصول با کیفیت و به‌روز، جایگاه مناسبی در بازار خودروهای کراس‌اوور به دست خواهد آورد.

مرداد 1403: علیمردان عظیمی، مدیرعامل شرکت ایران خودرو، در حاشیه مجمع عمومی عادی سالیانه این شرکت که در تیرماه 1403 برگزار گردید، با اشاره به پروژه‌های توسعه محصول در ایران خودرو، عنوان کرد: در حال حاضر تولید محصولات زیان‌ده ایران خودرو متوقف شده و خودرو هایما 8S نیز به سبد محصولات مونتاژی ایران خودرو اضافه شده است.

در سبد محصولات داخلی، خودرو ریرا و پژو 207 صندوق‌دار در نیمه دوم سال 1403 عرضه خواهد شد. هم چنین تارا توربو اتوماتیک و سورن توربوگازسوز در سبد تولیدات سال 1403 قرار دارد که می‌توانند در زمینه حمل و نقل عمومی مورد استفاده قرار گیرند.

عظیمی با بیان این‌که همه شرکت‌های دنیا به سمت برقی سازی و هیبرید پیش می روند و ما نیز باید در این مسیر حرکت کنیم، اظهار کرد: در نیمه اول سال 1404 نیز خودروهای ریرا برقی و تارا هیبرید به تولید خواهند رسید.

وی با اشاره به اقداماتی که برای مدیریت سود و زیان باید صورت گیرد، اظهار کرد: با توجه به این‌که فروش خودرو در سامانه یکپارچه متوقف شده است، افزایش تیراژ محصولات سودده باید در دستور کار قرار گرفته و تیراژ محصولاتی که زیان‌ده هستند کاهش یافته یا متوقف شود. 

مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به برنامه های آتی ایران خودرو، بیان کرد: نخستین اقدام، پی گیری اصلاح قیمت هاست. برای تحقق این امر، اظهارنامه‌ای را در تاریخ بیست و سوم آبان ماه سال ۱۴۰۲ برای شورای رقابت ارسال کردیم که تاکنون اقدامی در این زمینه صورت نگرفته است. پس از آن نیز دادخواستی را در دیوان عدالت اداری برای ابطال مصوباتی که خودرو را انحصاری قرار می‌دهد، ثبت کردیم، این موارد اقدامات حقوقی بوده که انجام شده است.

وی با اشاره به فروش و واگذاری شرکت های موازی و زیان ده، گفت: تاکنون سه بار سهام بانک پارسیان را برای فروش گذاشته ایم تا بتوانیم از منابع آن برای شرکت استفاده کنیم. هم چنین اموال را برای واگذاری از طریق مزایده عمومی ارزیابی کرده ایم. ۱۹ شرکت را بورسی کرده و ۴۱ شرکت را برای واگذاری گذاشتیم و سه مورد را واگذار کردیم. ۲۲ شرکت را برای ادغام در نظر گرفته ایم که ۱۰ مورد آن انجام شده است. موارد مذکور اقداماتی است که طی یک سال گذشته صورت گرفته است.

وی با اشاره به برنامه خروج از ماده ۱۴۱قانون تجارت، عنوان کرد: این مورد نیز به شدت پی گیری می شود که البته نتیجه نیز داده است و مجوز تجدید ارزیابی دارایی ها ابلاغ شده و کمیته های فنی آن را تایید و تصدیق کرده اند. از دفتر معاون ریاست جمهوری این نامه به ما ابلاغ شده است و سران قوا موافقت کرده اند تا این تجدید ارزیابی صورت گیرد. امید است تا پیش از پایان دولت سیزدهم این موضوع در شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا مطرح و عملیاتی شود.

خودروشاپ؛ اکوسیستم هوشمند خودرو در ایران

خودروشاپ یک پلتفرم داده‌محور در حوزه خودرو است که با تمرکز بر شفاف‌سازی خرید، فروش و معاوضه خودرو در ایران شکل گرفته است. در خودروشاپ، کاربر فقط با آگهی مواجه نیست؛ بلکه با سیستمی طرف است که تصمیم‌گیری را بر پایه تحلیل فنی، ارزش واقعی و داده‌های بازار ممکن می‌کند.

هدف اصلی خودروشاپ، کاهش ریسک معامله و تبدیل سرمایه گذاری در خودرو از یک حدس پرهزینه به یک تصمیم آگاهانه است.

خرید خودرو؛ انتخاب بر اساس واقعیت، نه ادعا

در بخش خرید خودرو، خودروها پیش از نمایش، از نظر وضعیت بدنه، فنی و سلامت کلی بررسی و اطلاعات آن‌ها به‌صورت شفاف در سامانه ثبت می‌شود. خریدار به جای اعتماد به گفته‌ها، با تصویر واقعی خودرو تصمیم می‌گیرد و می‌تواند با اطمینان بیشتری وارد معامله شود.

فروش خودرو؛ سریع، شفاف و بی‌واسطه

برای فروش خودرو کارکرده، خودروشاپ امکان عرضه خودرو بر اساس قیمت واقعی روز بازار را فراهم کرده است. قیمت‌گذاری با تحلیل عوامل موثر مثل کارکرد، وضعیت خودرو و شرایط بازار انجام می‌شود تا فروشنده بدون چانه‌زنی و اتلاف وقت، به خریدار واقعی برسد.

معاوضه هوشمند؛ ارتقای خودرو بدون قفل شدن سرمایه

در سرویس معاوضه خودرو ، کاربران می‌توانند خودروی فعلی خود را با گزینه‌ای بهتر جایگزین کنند. اختلاف قیمت دو خودرو به‌صورت شفاف محاسبه می‌شود تا فرآیند معاوضه ساده‌تر، منصفانه‌تر و بدون فشار روانی انجام شود.

تخمین قیمت خودرو؛ عددی نزدیک به واقعیت بازار

ابزار تخمین قیمت خودروشاپ با تحلیل داده‌های معاملات واقعی و شرایط روز بازار، به کاربران کمک می‌کند ارزش حدودی خودرو را در چند ثانیه بدانند؛ عددی که مبنای تصمیم منطقی قرار می‌گیرد، نه شایعه و حدس.

استعلام خلافی آنلاین؛ سریع و رایگان

در خودروشاپ امکان استعلام خلافی خودرو به‌صورت آنلاین و رایگان فراهم شده است. کاربر می‌تواند قبل از خرید، فروش یا معاوضه، فقط با اطلاعات پایه خودرو از وضعیت خلافی مطلع شود و با دید شفاف‌تری وارد معامله شود. این سرویس کمک می‌کند هزینه‌های پنهان در معامله خودرو، قبل از تصمیم نهایی مشخص شوند.

فراتر از معامله

از پرونده فنی دیجیتال گرفته تا دسترسی به هزینه‌های نگهداری و مشاوره تخصصی و کارشناسی خودرو در محل، خودروشاپ تلاش می‌کند تجربه مالکیت و معامله امن خودرو را ساده‌تر و قابل پیش‌بینی‌تر کند.

خودروشاپ جایی است که هر خودرو با داده معرفی می‌شود و هر تصمیم، بر اساس واقعیت گرفته می‌شود.