خرید خودرو
دنا پلاس توربو یا تارا اتومات؟ مقایسه کامل طراحی، شتاب، مصرف و ارزش خرید
اگر امروز بخواهید پشت فرمان یک سدان صفر کیلومتر ایرانی بنشینید، احتمال زیادی دارد که بین دو انتخاب گیر کنید: دنا پلاس توربو شارژ یا تارا اتومات. هر دو از محصولات شاخص ایران‌خودرو، هر دو با طراحی به‌روزرسانی‌شده نسبت به نسل‌های قبلی، و هر دو با قیمت نزدیک در بازار.
اما کدامیک انتخاب بهتری برای شماست؟
آمار نشان می‌دهد که بیش از ۶۰ درصد خریداران این رده قیمتی بین همین دو مدل مردد می‌مانند. دلیلش ساده است: تارا اتومات با چهره مدرن‌تر و گیربکس اتوماتیک، آرامش و راحتی شهری را هدف گرفته، در حالی که دنا پلاس توربو با موتور قدرتمندتر، شتاب بالاتر و حس اسپرت‌تری به شما می‌دهد، مخصوصاً اگر عاشق رانندگی تند و تیز باشید.
در این نبرد رو در رو، فقط بحث ظاهر یا برند نیست؛ مسائلی مثل مصرف سوخت واقعی، هزینه‌های نگهداری، امکانات ایمنی، و حتی افت قیمت در بازار دست دوم هم می‌توانند ورق را به نفع یکی از آنها برگردانند.
در ادامه، بی‌طرفانه و موشکافانه تمام جنبه‌های این دو خودرو را بررسی می‌کنیم تا در پایان، بتوانید با آگاهی کامل انتخاب کنید که «دنا پلاس توربو» یا «تارا اتومات» کدام یک شما را تا سال‌ها راضی خواهد کرد.
معرفی دنا پلاس توربو شارژ
دنا پلاس توربو یکی از محصولات پرفروش و مطرح ایران‌خودرو است که با هدف ارائه یک سدان خانوادگی با چاشنی اسپرت وارد بازار شد. این مدل در واقع نسخه‌ی ارتقا یافته‌ی دنا پلاس معمولی است که به موتور توربوشارژ EF7 TC مجهز شده و قدرت و شتاب بالاتری نسبت به نسخه‌های تنفس طبیعی ارائه می‌دهد.
از نظر طراحی، دنا پلاس توربو با چراغ‌های جلو و عقب کشیده‌تر، خطوط برجسته روی بدنه و جلوپنجره‌ی مشبک، ظاهری جدی‌تر و اسپرت‌تر پیدا کرده است. رینگ‌های آلومینیومی، راهنمای LED روی آینه‌ها و نوار کرومی دور شیشه‌ها جزئیاتی هستند که حس لوکس بودن را افزایش می‌دهند.
در کابین، فضای جادار صندلی‌ها و صندوق عقب، به همراه امکاناتی چون نمایشگر لمسی، سیستم تهویه خودکار، صندلی‌های چرمی (در برخی تیپ‌ها) و سانروف، جایگاه این خودرو را در بین خانواده‌ها و علاقه‌مندان به رانندگی راحت تثبیت کرده است.
مهم‌ترین مزیت دنا پلاس توربو، شتاب‌گیری قابل‌توجه آن است. پیشرانه‌ی ۱.۷ لیتری توربو با گیربکس ۶ سرعته دستی، تجربه‌ای پرانرژی به راننده می‌دهد، هرچند مصرف سوخت در حالت رانندگی تند ممکن است افزایش یابد. این خودرو به‌طور ویژه برای افرادی مناسب است که هم به طراحی و امکانات اهمیت می‌دهند، هم به هیجان رانندگی.
برای آشنایی بیشتر با این خودرو به مقاله دنا پلاس توربو ۶ دنده ۱۴۰۳ (2024) | بررسی کامل، مشخصات، قیمت روز و شرایط خرید اقساطی مراجعه کنید تا از سیر تا پیاز این خودرو را با دقت یک کارشناس خودرو بررسی کنید.
برای بررسی آگهی های این خودرو در نمایشگاه آنلاین جهت مشاهده تصاویر واقعی، قیمت و شرایط خرید نقد و اقساطی به لینک های زیر مراجعه کنید.
آگهی‌ها:
معرفی تارا اتوماتیک
تارا اتوماتیک جدیدترین سدان ملی ایران‌خودرو محسوب می‌شود که بر پایه‌ی پلتفرم پژو ۳۰۱ توسعه یافته است. این خودرو با طراحی به‌روزتر بدنه و کابین، هدفش رقابت با سدان‌های اقتصادی وارداتی و جلب مشتریان جوان‌تر است.
در نمای بیرونی، جلوپنجره‌ی بزرگ با خطوط کرومی، چراغ‌های جلو با گرافیک مدرن و سپرهای بازطراحی‌شده، حس مدرنیته را القا می‌کند. بخش عقب خودرو نیز هماهنگی خوبی با نمای جلو دارد و منحنی سقف کمی حس کوپه‌مانند ایجاد کرده است.
داخل کابین، تارا اتوماتیک با داشبورد ساده و کاربردی، سیستم مولتی‌مدیا لمسی، صندلی‌های راحت، و فضای پای مناسب در ردیف عقب، برای سفرهای خانوادگی کارآمد است. کیفیت مونتاژ نسبتاً بالاتر نسبت به برخی محصولات قبلی ایران‌خودرو نیز از نکات مثبت آن است.
قلب تارا اتوماتیک یک موتور TU5 پلاس ۱.۶ لیتری است که با گیربکس ۶ سرعته خودکار جفت می‌شود. این گیربکس تعویض دنده‌های نرم و بی‌صدا را فراهم می‌کند و مصرف سوخت بهینه‌تری نسبت به رقبای هم‌رده دارد. هرچند شتاب صفر تا ۱۰۰ آن به پای دنا پلاس توربو نمی‌رسد، اما برای استفاده شهری و رانندگی آرام، انتخابی ایده‌آل محسوب می‌شود.
تارا اتوماتیک برای افرادی مناسب است که آرامش رانندگی، مصرف سوخت معقول و طراحی مدرن را بر شتاب و هیجان ترجیح می‌دهند.
برای بررسی آگهی های این خودرو در نمایشگاه آنلاین جهت مشاهده تصاویر واقعی، قیمت و شرایط خرید نقد و اقساطی به لینک های زیر مراجعه کنید.
- تارا اتوماتیک مدل 2023-1402
- تارا وی 4 ال ایکس مدل 2024-1403 سفید
- تارا وی 4 ال ایکس مدل 2024-1403 خاکستری
مقایسه طراحی ظاهری و ارگونومی کابین دنا پلاس توربو و تارا اتوماتیک
ظاهر بدنه
دنا پلاس توربو و تارا اتوماتیک هر دو در رده سدان‌های ملی قرار دارند، اما زبان طراحی آنها مسیر متفاوتی را طی کرده است.
دنا پلاس توربو با خطوط برجسته روی کاپوت و بدنه، چراغ‌های جلو کشیده با امضای نوری خاص، جلوپنجره مشبک و رینگ‌های آلومینیومی ۱۶ اینچی، ظاهری قدرتمندتر و کمی تهاجمی‌تر ارائه می‌دهد. نوارهای کرومی دور شیشه‌ها و راهنمای LED روی آینه‌ها هم حس لوکس‌بودن را تقویت می‌کنند.
در مقابل، تارا اتوماتیک از زبان طراحی مدرن‌تر بهره می‌برد؛ جلوپنجره بزرگ با قاب کرومی، چراغ‌های جلو با گرافیک LED روزتاب، و سپرهای هماهنگ با بدنه، ظاهری به‌روز و اروپایی ایجاد کرده‌اند. پروفیل جانبی سادهتر تارا و فرم روان سقف، کمی حس کوپه‌مانند به آن می‌دهد، چیزی که خریداران جوان‌تر را جذب می‌کند.
اگرچه هر دو مدل جذابیت‌های بصری خود را دارند، دنا پلاس بیشتر بر نمایش قدرت و هیجان متمرکز است، در حالی که تارا اتوماتیک به سمت وقار و مدرنیته رفته است.
کابین و ارگونومی
داخل کابین، فلسفه طراحی هر خودرو ادامه همان زبان بدنه است. دنا پلاس توربو کابینی نسبتاً کلاسیک با داشبورد لایه‌لایه و تریم طرح چوب یا مشکی براق ارائه می‌دهد. صندلی‌ها در نسخه‌های فول آپشن چرمی هستند و با فرم ارگونومیک، راحتی نسبی در سفرهای طولانی فراهم می‌آورند. فضای پا و سر در ردیف جلو مطلوب و در ردیف عقب متوسط ارزیابی می‌شود.
تارا اتوماتیک اما از داشبوردی سادهتر و مدرن‌تر بهره می‌برد که با خطوط افقی و متریال ترکیبی، حس مینیمال و کاربردی ایجاد می‌کند. صندلی‌ها نرم‌تر و مناسب رانندگی شهری طراحی شده‌اند، در حالی که فضای پای ردیف عقب کمی بهتر از دنا پلاس است و برای سفرهای خانوادگی امتیاز محسوب می‌شود.
در مجموع، اگر به طراحی داخلی پرجزئیات و حس اسپرت کابین توجه دارید، دنا پلاس توربو انتخاب شماست، اما اگر سادگی، فضای بهتر و ارگونومی شهری برایتان اولویت دارد، تارا اتوماتیک برتری دارد.
مقایسه مشخصات فنی و عملکرد جاده‌ای دنا پلاس توربو و تارا اتوماتیک
موتور و گیربکس
دنا پلاس توربو از پیشرانه‌ی ۱.۷ لیتری EF7 توربوشارژ استفاده می‌کند که توان تولید حدود ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این موتور با گیربکس ۶ سرعته دستی هماهنگ شده و تمرکز آن بر ارائه شتاب و حس اسپرت رانندگی است. توربوشارژر دنا پلاس در دورهای میانی قدرت‌گیری چشمگیری فراهم می‌کند، هرچند نیاز به مراقبت در سرویس منظم دارد تا افت کارایی پیش نیاید.
تارا اتوماتیک مجهز به موتور ۱.۶ لیتری TU5 پلاس با توان تقریبی ۱۱۳ اسب‌بخار و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور است. این موتور با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT جفت شده که تعویض دنده‌ها را نرم و بی‌صدا انجام می‌دهد. هدف اصلی این ترکیب، مصرف سوخت پایین‌تر و راحتی بیشتر راننده در ترافیک‌های شهری است.
شتاب و سرعت
در تست‌های میدانی، دنا پلاس توربو توانسته شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر را در حدود ۹ تا ۹.۵ ثانیه ثبت کند؛ رقمی که برای یک سدان ملی بسیار قابل‌توجه است. این ویژگی باعث می‌شود هنگام سبقت‌گیری یا تردد در جاده‌های پرشیب، دنا پلاس احساس اطمینان بیشتری به راننده بدهد.
تارا اتوماتیک به دلیل قدرت کمتر موتور و وزن نزدیک به دنا، شتاب حدود ۱۲.۵ تا ۱۳ ثانیه دارد. این یعنی تمرکز آن روی رانندگی آرام، نه رقابت شتاب. با این حال، گیربکس اتوماتیک آن در سرعت‌های پایین و متوسط، پاسخ‌گویی خوبی دارد و تغییر دنده‌ها روان انجام می‌شود.
سیستم تعلیق و فرمان‌پذیری
دنا پلاس توربو با سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و فنر پیچشی در عقب، تعادل مناسبی میان راحتی و کنترل ایجاد کرده است. فرمان هیدرولیکی آن دقت خوبی دارد، هرچند در سرعت‌های بالا کمی سبک احساس می‌شود.
تارا اتوماتیک نیز از تعلیق مشابه بهره می‌برد، اما تنظیمات نرم‌تری دارد که لرزش‌های جاده را بهتر جذب می‌کند. فرمان برقی آن نسبت به هیدرولیک دنا پلاس سبک‌تر است و در پارک‌کردن یا مانور شهری راحتی بیشتری به همراه دارد، ولی در پیچ‌های تند حس کمی مصنوعی دارد.
اگر به دنبال شتاب و تجربه رانندگی پرانرژی هستید، دنا پلاس توربو گزینه برتر است. اگر اولویت شما آرامش، مصرف کمتر و گیربکس اتوماتیک است، تارا اتوماتیک انتخاب منطقی‌تری خواهد بود.
مقایسه مصرف سوخت و هزینه نگهداری دنا پلاس توربو و تارا اتوماتیک
مصرف سوخت واقعی و تئوری
وقتی حرف از خرید یک سدان خانوادگی به میان می‌آید، بعد از شتاب و ظاهر، نگاه‌ها سریع به سمت رقم مصرف سوخت می‌رود.
دنا پلاس توربو در بروشور رسمی ایران‌خودرو مصرف ترکیبی ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را ثبت کرده است. اما تجربه مالکان و تست‌های جاده‌ای نشان می‌دهد که این عدد در شرایط واقعی، مخصوصاً در رانندگی شهری یا استفاده پرگاز از توربو، می‌تواند به ۹ تا ۱۰ لیتر هم برسد. دلیل اصلی این اختلاف، ماهیت موتور توربوشارژ است که در دورهای بالا سوخت بیشتری طلب می‌کند.
در نقطه مقابل، تارا اتوماتیک با موتور TU5 پلاس و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، مصرف ترکیبی رسمی ۷.۱ لیتر دارد و در شرایط واقعی بین ۷.۵ تا ۸ لیتر سوخت می‌سوزاند. این برتری تقریبا ۱.۵ تا ۲ لیتر در هر صد کیلومتر، در مسیرهای طولانی و مصرف سالانه رقم قابل‌توجهی از هزینه سوخت را کاهش می‌دهد. گیربکس اتوماتیک این خودرو در حالت «Eco» با بالا بردن دنده‌ها در دور موتور پایین، بهینه‌سازی بیشتری انجام می‌دهد.
هزینه نگهداری و قطعات یدکی
هزینه نگهداری موردی است که بسیاری از خریداران در نگاه اول کمتر به آن توجه می‌کنند، اما تاثیرش در بلندمدت قابل‌چشم‌پوشی نیست. دنا پلاس توربو به دلیل بهره‌گیری از سیستم پرخوران (توربوشارژر) نیازمند سرویسهای دقیقتر و حساسیت بیشتری در استفاده از روغن و بنزین باکیفیت است. خرابی یا استهلاک بخش‌هایی مثل توربو یا اینترکولر هزینه بالاتری نسبت به موتورهای تنفس طبیعی دارد.
قطعات یدکی دنا پلاس به‌وفور در بازار یافت می‌شود، اما قیمت برخی قطعات خاص توربو کمی بالاتر از نسخه‌های معمولی است.
تارا اتوماتیک، با موتور TU5 پلاس، ساختاری سادهتر و شناخته‌شده دارد. این موتور سال‌ها در محصولات پژو و ایران‌خودرو استفاده شده و شبکه تأمین قطعات گسترده‌ای برای آن وجود دارد. گیربکس اتوماتیک هرچند در صورت خرابی می‌تواند هزینه تعمیر بالایی داشته باشد، اما با نگهداری و سرویس دورهای به‌موقع، عمر طولانی‌تری خواهد داشت. در مجموع، هزینه نگهداری سالانه تارا اتوماتیک برای رانندگی نرمال کمتر از دنا پلاس توربو پیش‌بینی می‌شود.
پس اگر مصرف سوخت پایین و هزینه نگهداری کمتر اولویت اصلی شما هستند، تارا اتوماتیک دست بالاتر را دارد؛ اما اگر هیجان رانندگی برایتان ارزش بیشتری دارد، باید با مصرف بیشتر و سرویس دقیقتر دنا پلاس توربو کنار بیایید.
مقایسه امکانات رفاهی و ایمنی دنا پلاس توربو و تارا اتوماتیک
امکانات رفاهی و آپشن‌ها
در نگاه اول، هر دو خودرو تلاش کرده‌اند تا لیست امکانات رفاهی‌شان را برای خریداران راضی‌کننده کنند، اما فلسفه‌ی ارائه این امکانات متفاوت است.
دنا پلاس توربو در تیپ‌های فول‌آپشن، با امکاناتی چون صندلی‌های چرمی با تنظیم برقی (برای راننده)، سانروف، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر لمسی همراه با سیستم رهیاب، بلوتوث و ورودی USB، دوربین عقب و سنسور پارک ارائه می‌شود. فرمان با کلیدهای کنترلی، چراغ‌های خودکار (Auto Light) و برف‌پاک‌کن اتوماتیک نیز نمونه‌هایی از جزئیات امکانات این مدل هستند. هدف دنا پلاس ایجاد حس اسپرت و لوکس توأمان در کابین است.
تارا اتوماتیک بیشتر روی امکانات کاربردی و طراحی مدرن تمرکز دارد. این خودرو دارای سیستم مولتی‌مدیا با مانیتور لمسی و پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay (در برخی نسخه‌ها)، سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف، شارژر USB برای ردیف عقب، دوربین عقب با کیفیت بالاتر و سنسور پارک است. فرمان برقی مجهز به کلیدهای کنترلی، تنظیم ارتفاع صندلی راننده، و آینه‌های جانبی برقی تاشو نیز از امکانات استاندارد تارا به شمار می‌رود.
ایمنی و سیستم‌های حفاظتی
ایمنی، برای بخش بزرگی از خریداران، حتی مهم‌تر از امکانات لوکس است. دنا پلاس توربو با چهار کیسه هوا (جلو و جانبی)، سیستم ترمز ضدقفل (ABS) به همراه توزیع الکترونیکی نیرو (EBD)، و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) در برخی مدل‌ها، سطحی معقول از حفاظت را فراهم می‌کند. شاسی نسبتاً محکم و ساختار مقاوم جلوی خودرو نیز باعث می‌شود در تصادفات، امنیت سرنشینان بهبود یابد.
تارا اتوماتیک هم با چهار کیسه هوا در نسخه‌های فول، ترمز ABS و EBD، و کنترل پایداری ESC عرضه می‌شود. اما علاوه بر این‌ها، طبق اطلاعات موجود، در طراحی بدنه از فولاد با مقاومت کششی بالا استفاده شده و تست‌های داخلی نشان می‌دهد ساختار کابین در ضربه‌های جانبی مقاومت خوبی دارد. سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA) و هشدار بازبودن کمربند برای تمام سرنشینان نیز جزو آپشن‌های ایمنی تارا است که در دنا پلاس به‌صورت محدودتر وجود دارد.
از نظر امکانات رفاهی، هر دو خودرو تقریباً در یک سطح هستند، اما دنا پلاس حس لوکس‌تری را به کابین می‌آورد و تارا اتوماتیک مدرن‌تر و سازگارتر با تکنولوژی‌های روز به نظر می‌رسد. در بخش ایمنی، تارا با برخی ویژگی‌های اضافه در نسخه اتوماتیک، کمی برتری دارد، به‌خصوص در زمینه جزئیات ایمنی فعال و استفاده از مواد مقاوم در بدنه.
بررسی ارزش خرید و بازار دست دوم دنا پلاس توربو و تارا اتوماتیک
جایگاه در بازار صفر کیلومتر
قیمت یک خودرو صفر کیلومتر فقط بخشی از ماجراست؛ ارزش خرید واقعی، ترکیبی از امکانات، کیفیت، برند و آینده بازار دست دوم آن است.
دنا پلاس توربو با توجه به شتاب بالاتر، طراحی تهاجمی‌تر و محبوبیت بین علاقه‌مندان به رانندگی، در بازار صفر کیلومتر همچنان تقاضای بالایی دارد. با این حال، برخی خریداران به دلیل نگرانی از هزینه‌های نگهداری موتور توربوشارژ و مصرف سوخت بالاتر، سمت آن نمی‌روند. این موضوع باعث می‌شود که مشتریانش بیشتر عاشقان سرعت و ظاهر اسپرت باشند تا کسانی که صرفاً به دنبال یک خودروی کم‌هزینه هستند.
تارا اتوماتیک به دلیل گیربکس اتوماتیک شش‌سرعته، مصرف سوخت کمتر و فناوری به‌روزتر، به گزینه‌ای محبوب برای خانواده‌ها و رانندگان شهری تبدیل شده است. این خودرو در رده قیمتی خود، یکی از کم‌رقیب‌ترین‌ها در بازار صفر کیلومتر محسوب می‌شود و خریدارانی را جذب می‌کند که به استهلاک پایین و تکنولوژی‌های مدرن اهمیت می‌دهند.
بازار دست دوم و افت قیمت
در بازار دست دوم، دنا پلاس توربو به دلیل قدرت موتور و تصویر اسپرتی که دارد، معمولاً با سرعت مناسبی نقد می‌شود. اما حساسیت موتور توربو به سرویسهای منظم باعث شده بازار، مدل‌هایی که سابقه نگهداری دقیق ندارند را با قیمت پایین‌تر بخرد. میانگین افت قیمت سالانه دنا پلاس توربو کمی بیشتر از نسخه‌های دنا تنفس طبیعی است.
تارا اتوماتیک یک مزیت کلیدی دارد: استهلاک کمتر و قابل پیش‌بینی‌تر. این موضوع، اعتماد خریداران دست دوم را جلب کرده و باعث می‌شود افت قیمت آن نسبت به برخی سدان‌های داخلی کندتر باشد. با توجه به اینکه عرضه این مدل تازه‌تر از دناست، بازار هنوز در حال شکل‌گیری قیمت‌های پایدار است، اما نشانه‌ها حاکی از ثبات نسبی آن هستند.
اگر به دنبال قدرت، استایل اسپرت و هیجان رانندگی هستید و نگران هزینه سوخت یا نگهداری پیچیده‌تر نیستید، دنا پلاس توربو در بازار صفر و دست دوم گزینه‌ای جذاب است. اما اگر مصرف سوخت کمتر، تکنولوژی به‌روز و افت قیمت کمتر برایتان اولویت دارد، تارا اتوماتیک انتخاب امن‌تر و اقتصادی‌تری است.
جدول مقایسه جامع دنا پلاس توربو و تارا اتوماتیک
| ویژگی | دنا پلاس توربو | تارا اتوماتیک |
|---|---|---|
| طراحی ظاهری | خطوط تیز، جلوپنجره کرومی بزرگ، ظاهر اسپرت و تهاجمی، رینگ‌های اسپرت آلومینیومی، هویت بصری نزدیک به خانواده دنا | طراحی ساده اما مدرن، خطوط نرم، حس اروپایی، چراغ‌های جلو کشیده، هماهنگی خوب بین جلو و عقب |
| ابعاد بدنه (طول/عرض/ارتفاع) | 4559 × 1720 × 1460 میلی‌متر | 4510 × 1748 × 1466 میلی‌متر |
| فاصله محورها | 2671 میلی‌متر | 2650 میلی‌متر |
| وزن خالص | حدود 1262 کیلوگرم | حدود 1195 کیلوگرم |
| نوع موتور | EF7 توربو شارژ، 4 سیلندر خطی | TU5 پلاس، 4 سیلندر خطی |
| حجم موتور | 1646 سی‌سی | 1587 سی‌سی |
| قدرت موتور | 150 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه | 113 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه |
| گشتاور | 215 نیوتن‌متر در 2200 تا 4500 دور | 144 نیوتن‌متر در 4000 دور |
| گیربکس | دستی 6 سرعته | اتوماتیک 6 سرعته AT |
| شتاب 0 تا 100 | 9 تا 9.5 ثانیه | 12.5 تا 13 ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی رسمی | 7.7 لیتر در 100 کیلومتر | 7.1 لیتر در 100 کیلومتر |
| مصرف واقعی | 9 تا 10 لیتر | 7.5 تا 8 لیتر |
| حجم باک | 50 لیتر | 47 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 | یورو 5 |
| سیستم فرمان | هیدرولیک، نسبت مستقیم‌تر | برقی (EPS)، سبک‌تر برای رانندگی شهری |
| تعلیق جلو/عقب | مک‌فرسون / فنر پیچشی | مک‌فرسون / مستقل چند اتصالی (در نسخه‌های جدید) یا فنر پیچشی |
| ترمزها | دیسکی خنک‌شونده جلو، دیسکی عقب | دیسکی خنک‌شونده جلو، دیسکی عقب |
| تجهیزات رفاهی شاخص | سانروف، صندلی چرمی (برخی نسخه‌ها)، آینه بغل تاشو برقی، سیستم ورود بدون کلید، مانیتور لمسی با GPS، شیشه‌ها و آینه‌ها برقی، سنسور باران، چراغ اتوماتیک | سانروف، مولتی‌مدیا با Android Auto/Apple CarPlay، شارژر USB ردیف عقب، تهویه اتوماتیک، آینه تاشو برقی، مانیتور لمسی با دوربین عقب HD، فرمان D‑Cut برقی |
| تجهیزات ایمنی شاخص | 4 ایربگ، ABS، EBD، برخی مدل‌ها ESC، کمربند پیش‌کشنده جلو | 4 ایربگ، ABS، EBD، ESC، HSA، استفاده از فولاد مقاوم، هشدار باز بودن کمربند برای تمام سرنشینان |
| کیفیت سواری | اسپرت‌تر، فرمان‌پذیری تیز، کمی خشک در جاده‌های ناهموار | نرم‌تر، مناسب سفر خانوادگی و رانندگی شهری |
| هزینه نگهداری | بالاتر به دلیل موتور توربو و نیاز به سرویس دقیقتر | کمتر به دلیل سادگی موتور و گستردگی قطعات، نگهداری آسان‌تر |
| بازار دست دوم | سریع نقد می‌شود ولی حساسیت خریداران به سرویس توربو بالاست | بازار رو به رشد، افت قیمت کمتر، اعتماد خریداران به استهلاک پایین |
| قیمت تقریبی (پاییز ۱۴۰۴) | حدودی ~X میلیون تومان (بسته به تیپ و آپشن) | حدودی ~X میلیون تومان (بسته به تیپ و آپشن) |
| مخاطب هدف | علاقه‌مندان به رانندگی پرشتاب، ظاهر اسپرت، هیجان | خانواده‌ها، کاربرانی که راحتی، مصرف پایین و تکنولوژی را اولویت می‌دهند |
چطور این خودروها را با شرایط مناسب از خودروشاپ تهیه کنیم؟
شاید پس از بررسی دقیق ویژگی‌های دنا پلاس توربو و تارا اتوماتیک، تصمیم نهایی شما به قیمت بازار، شرایط پرداخت و خدمات پس از خرید گره خورده باشد. در این مرحله، انتخاب یک مرجع معتبر برای خرید، می‌تواند تفاوت بین یک معامله امن و تجربه‌ای پر ریسک را رقم بزند.
خودروشاپ به‌عنوان یکی از مراجع تخصصی خرید و فروش خودروهای صفر و کارکرده، امکان تهیه هر دو مدل را با شرایط متنوع فراهم کرده است:
فروش نقدی و تحویل فوری
اگر قصد خرید سریع و نقدی دارید، میتوانید با استعلام آنلاین موجودی، از بین مدل‌ها و تیپ‌های مختلف دنا پلاس توربو و تارا اتوماتیک، گزینه مدنظر خود را انتخاب و فوری تحویل بگیرید.
فروش اقساطی بی‌دردسر
با طرح‌های قسطی خودروشاپ، میتوانید این خودروها را بدون نیاز به سرمایه اولیه بالا تهیه کنید. شرایط شامل پیش‌پرداخت منعطف، اقساط کوتاه یا بلندمدت، و حتی طرح‌هایی بدون ضامن و سفته در صورت اعتبارسنجی مثبت است.
معاوضه خودرو کارکرده با صفر یا مدل دیگر
اگر خودروی فعلی خود را به‌روز کنید، خودروشاپ با خدمات معاوضه، ارزش‌گذاری کارشناسی دقیق و منصفانه انجام داده و مابه‌التفاوت را به‌صورت نقد یا اقساط با شما تسویه می‌کند.
کارشناسی فنی و بدنه قبل از خرید
برای خودروهای کارکرده، سرویس کارشناسی تخصصی خودروشاپ وضعیت کامل موتور، گیربکس، سیستم تعلیق و بدنه را بررسی کرده و گزارشی مکتوب ارائه می‌دهد تا با اطمینان خرید کنید.
با این رویکرد، فارغ از اینکه انتخاب شما شتاب هیجان‌انگیز دنا پلاس توربو باشد یا مصرف اقتصادی و آرامش تارا اتوماتیک، میتوانید مسیر خرید خود را با کمترین دغدغه و بیشترین شفافیت طی کنید.
انتخاب بین دنا پلاس توربو و تارا اتوماتیک در نهایت به ترکیب اولویت‌های شخصی شما بستگی دارد.
اگر شیفته‌ی شتاب، هیجان رانندگی و ظاهر اسپرت هستید و حاضرید کمی هزینه بیشتر برای سوخت و نگهداری بپردازید، دنا پلاس توربو همان خودرویی است که شما را هر بار پشت فرمان، هیجان‌زده می‌کند.
اما اگر معیار اصلی‌تان مصرف سوخت کمتر، تکنولوژی به‌روز و سواری آرامش‌بخش است و می‌خواهید ارزش سرمایه‌تان در بازار دست دوم بهتر حفظ شود، تارا اتوماتیک انتخاب هوشمندانه‌تری است.
با این حال، بخش مهم ماجرا از پشت صفحه کاتالوگ و تست درایو فراتر می‌رود: یافتن مرجع امن برای خرید. اینجاست که خودروشاپ با طرح‌های اقساطی منعطف، خدمات معاوضه و کارشناسی تخصصی، مسیر را از انتخاب تا تحویل، شفاف و بدون دردسر برایتان هموار می‌کند.
💡 قدمت خودرو اهمیت دارد، اما اعتبار فروشنده تعیین‌کننده است.
با خودروشاپ، میتوانید مطمئن باشید که پشت هر قرارداد فروش، تیمی متعهد به صداقت و کیفیت ایستاده است.
حالا وقت انتخاب است
📞 همین امروز میتوانید وارد سایت خودروشاپ شوید، شرایط فروش ویژه دنا پلاس توربو و تارا اتوماتیک را ببینید و اولین قدم را برای خرید خودروی جدیدتان بردارید.
🔍 یا اگر هنوز بین این دو مدل مردد هستید، فرم درخواست مشاوره رایگان را پر کنید تا کارشناسان خودروشاپ، دقیقاً متناسب با بودجه و نیازتان، بهترین مسیر خرید را پیشنهاد دهند.
برای اطلاعات بیشتر درباره خودروهای ایران خودرو و اخبار آن به مقالات منتخب زیر مراجعه کنید:
- صفر تا صد فروش خودرو در کوتاه‌ترین زمان | قیمت‌گذاری، آگهی‌نویسی و عقد قرارداد امن با خودروشاپ
- قیمت روز ایران خودرو صفر و کارکرده + پیش‌بینی روند تغییرات
- قیمت روز پژو ۲۰۷ ایران خودرو | صفر و کارکرده + خرید اقساطی ۱۴۰۴
- ثبت‌نام خودرو فرسوده ایران خودرو: راهنمای جامع طرح نوسازی 1404
- شرایط فروش ایران خودرو ویژه مادران: طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت
- شرایط فروش ایران خودرو: بررسی جامع جدیدترین طرح‌ها و محصولات
