خرید خودرو
مقایسه دنا پلاس معمولی و دنا پلاس توربو از نظر فنی
خودروی سدان مشکی رنگی در پسزمینه تیره (نمادی از نسخه توربو و پرشتاب) که نمایانگر بررسی تخصصی دنا پلاس معمولی و توربو است. دنا پلاس از سال ۱۳۹۵ توسط ایرانخودرو عرضه شد و نسخهی توربو شارژ آن از اواخر سال ۱۳۹۷ وارد بازار گردید. این سدان فیسلیفت از لحاظ طراحی ظاهری تفاوت چندانی ندارد اما مشخصات فنی و آپشنها در دو مدل متفاوت است. در ادامه تفاوتهای مهم فنی، مصرف سوخت، شتاب، تجربهی رانندگی، هزینهی نگهداری و ارزش خرید اقساطی این دو مدل برای خریداران ایرانی بررسی میشود.
موتور و شتاب
در دنا پلاس معمولی از موتور ملی EF7 با حجم ۱۶۴۵ سیسی تنفس طبیعی استفاده میشود که حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میشود و شتاب صفر تا صد این نسخه تقریباً ۱۲ ثانیه است. در مقابل، مدل توربو به موتور EF7 TC مجهز است که با کمک توربوشارژر قدرت را به ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور را به ۲۱۵ نیوتنمتر افزایش داده است. دنا پلاس توربو اتوماتیک (۶ سرعته) شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود ۱۰.۵ ثانیه دارد، هرچند نسخهی دستی آن کمی سریعتر است (حدود ۱۰ ثانیه). بهطور کلی موتور توربو در شتابگیری و سرعتهای بالا عملکرد بهتری دارد، اما گیربکس اتوماتیک آن کمی شتاب را کاهش میدهد.
طراحی و امکانات
از نظر طراحی بیرونی، دنا پلاس معمولی و توربو بسیار شبیه هم هستند و تفاوتهای ظاهری جزئی (مانند درج نشان «Turbo» روی گلگیر) دارند. اما در داخل کابین و تجهیزات رفاهی تغییرات مهمی اعمال شده است. دنا پلاس توربو از رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی پنجپیچ، لیور دنده جدید، فرمان چرمی با دوخت قرمز و موکت کف با لوگوی مخصوص توربو بهرهمند است. همچنین هر دو مدل در نسخههای بالاتر به امکانات رفاهی نظیر سانروف برقی، کروز کنترل، سیستم مالتیمدیا لمسی، تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلیهای جلو با تنظیم برقی، دوربین و سنسور پارک عقب، چراغهای LED روشنایی در روز و کیسه هوای چندگانه مجهز هستند. مطابق لیست آپشن دنا پلاس توربو اتوماتیک، از جمله تجهیزات مهم میتوان به کروز کنترل، سانروف، نمایشگر لمسی چندرسانهای، تهویه اتوماتیک، صندلی برقی جلو، دوربین دید عقب، روشنایی در روز (Daylight)، و ترمز ABS+EBD اشاره کرد. این آپشنها در مجموع تجربه رانندگی و راحتی بیشتری را برای نسخهی توربو فراهم میکنند.
مصرف سوخت
یکی از تفاوتهای مهم، مصرف سوخت است. دنا پلاس معمولی با پیشرانهی تنفس طبیعی، در سیکل ترکیبی حدود ۷.۲ الی ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارد. در مقابل، با موتور توربوشارژ، مصرف ترکیبی این خودرو تا حدود ۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر افزایش مییابد. بهعبارت دیگر، نسخهی توربو بهدلیل افزایش قدرت و گشتاور کمی سوخت بیشتری مصرف میکند. با این حال در رانندگی روزمره اختلاف مصرف ناچیز است و در برابر شتاب و توان بیشتر قابل چشمپوشی تلقی میشود.
تجربه رانندگی
هر دو مدل دنا پلاس از پلتفرم قدیمی ۴۰۵ بهره میبرند، بنابراین ویژگیهای سواری مشابهی دارند. در دنا پلاس معمولی، شتاب اولیه ملایم و حس رانندگی خانوادگی است. نسخهی توربو با گشتاور بالاتر شتاب بسیار بهتری دارد و رانندگی پرشتابتر احساس میشود. همچنین گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک در مدل توربو نرم عمل کرده و راحتی بیشتری برای راننده فراهم میکند، هرچند به قیمت کاهش اندکی در شتاب و افزایش مصرف سوخت. در مجموع، دنا پلاس توربو رانندگی پویاتری ارائه میدهد، اما هر دو مدل روی جادههای داخل شهر و بزرگراه احساس امنیت و فرمانپذیری مناسبی دارند. نصب فرمان برقی در نسخهی اتوماتیک نیز احساس سبکتر بودن فرمان را برای کاربر رقم میزند.
هزینه نگهداری
از آنجا که دنا پلاس معمولی و توربو بر مبنای یک پلتفرم مشترک طراحی شدهاند، بسیاری از قطعات مصرفی (مانند فیلترها، لنتها و تسمهها) یکسان و قیمت مشابهی دارند. شبکه خدماتی گسترده ایرانخودرو و دسترسی آسان به قطعات یدکی باعث شده هزینه نگهداری این خودروها در مقایسه با رقبای چینی پایینتر باشد. به عنوان مثال، کیت کلاچ دنا حدود یک میلیون تومان هزینه دارد. همچنین تعویض دورهای روغن، فیلتر، تسمه تایم و سرویسهای چهارم دوره در فواصل مشخص نیاز است. نسخهی توربو به دلیل وجود توربوشارژر ممکن است حساسیت بیشتری به کیفیت روغن داشته باشد؛ ولی با توجه به مصرف سوخت معمول و خدمات پس از فروش، هزینههای اصلی تعمیر و نگهداری دو مدل تفاوت چشمگیری ندارد.
ایمنی
هر دو مدل دنا پلاس از نظر ایمنی تقریباً مشابهاند. سیستم ترمز ABS و EBD برای هر چهار چرخ در هر دو نسخه نصب شده و کمکفنرها نیز عملکرد قابل قبولی دارند. نسخهی توربو اتوماتیک علاوه بر ترمزهای دیسکی ABS+EBD، از چهار کیسه هوای ایمنی (راننده، سرنشین جلو و دو کیسه جانبی) برخوردار است. نسخهی معمولی در تیپهای بالاتر نیز به حداقل دو ایربگ مجهز است. در هر دو خودرو سیستم کنترل پایداری (ESP) وجود ندارد که نقطهی ضعف رایجی در خودروهای داخلی است. ایزوفیکس صندلی کودک، حسگرهای پارک عقب و دوربین عقب (در تیپهای فول) از دیگر امکانات ایمنی این خودروها هستند.
خدمات پس از فروش
دنا پلاس و نسخه توربو آن از پشتیبانی قوی شبکه خدمات پس از فروش ایرانخودرو بهرهمندند. نمایندگیهای مجاز در سراسر کشور خدمات دورهای و قطعات یدکی را به سادگی در اختیار خریداران قرار میدهند. علاوهبر این، بازار دست دوم پررونق این خودروها و اعتبار طولانی برند ایرانخودرو، مزیتهای مطمئنی برای خریدار ایجاد میکند. گارانتی رسمی ایرانخودرو و وجود فروش اقساطی رسمی نیز به خریداران اطمینان بیشتری میدهد.
خرید اقساطی و ارزش خرید
از آنجایی که دنا پلاس معمولی و توربو هر دو در ایران تولید میشوند، شرایط خرید اقساطی مناسبی برای آنها وجود دارد. خریدارانی که محدودیت بودجه دارند میتوانند از خرید اقساطی خودرو بهره ببرند و با پیشپرداخت کمتر، مالک این خودرو شوند. نسخهی معمولی با قیمت پایه کمتر، اقساط ماهیانه کمتری دارد، اما امکانات و شتاب کمتری ارائه میدهد؛ در حالی که نسخهی توربو با قیمت بالاتر، امکانات لوکستر و قدرت بیشتر عرضه میشود. برای مقایسه دقیق شرایط مالی و جدول فروش اقساطی این دو مدل، میتوانید به بخش خرید اقساطی خودرو در سایت خودروشاپ مراجعه کنید. همچنین نمایشگاه آنلاین خودروهای اقساطی ما امکان مقایسه و انتخاب بین تیپها و رنگهای مختلف دنا پلاس را به شما میدهد. در نهایت، با در نظر گرفتن بودجه، نیاز به شتاب یا صرفهجویی سوخت، هر دو مدل گزینههای مناسبی هستند که خریدار میتواند بر اساس اولویت خود انتخاب کند.
