
پژو 206 تیپ ۵ مدل 2016-1395 بهتازگی در نمایشگاه آنلاین خودروشاپ ثبت شده است. در این گزارش، قیمت آگهیهای فعال بازار، وضعیت همین خودرو و شرایط خرید قابل محاسبه را کنار هم بررسی میکنیم.
خلاصه شرایط این خودرو
- قیمت آگهی: 1,170,000,000 تومان
- کارکرد: 160000 کیلومتر
- رنگ: سفید
- وضعیت بدنه: سالم و بی خط و خش
قیمت روز پژو 206 تیپ ۵ مدل 2016-1395 در بازار
بر اساس بررسی 24 آگهی فعال بازار، قیمت مرجع (میانه) حدود 1,070,000,000 تومان است؛ بازهی بازار از 735,000,000 تا 12,500,000,000 تومان.
نمونه قیمت آگهیهای بررسیشده
| عنوان آگهی | کارکرد | قیمت | وضعیت اعلامشده |
|---|---|---|---|
| ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۵ لوازمی | 170,000 کیلومتر | 1,240,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۱۳۹۵ | 125,000 کیلومتر | 1,105,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| ۲۰۶ تیپ ۵ پرشتاب و سالم | 306,000 کیلومتر | 1,000,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206 مدل ۹۵ | 225,000 کیلومتر | 930,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ دریچه گاز سیمی مدل ۹۵ | 140,000 کیلومتر | 1,180,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو206 تیپ 5مدل 95 | 209,000 کیلومتر | 1,050,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206 تیپ 5 مدل 95 Tu5 تصادفی | 120,000 کیلومتر | 735,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206 تیپ 5 مدل 95 | 242,000 کیلومتر | 1,090,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۵ بی رنگ | 200,000 کیلومتر | 1,050,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۱۳۹۵ | 120,000 کیلومتر | 1,150,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| ۲۰۶ | 200,000 کیلومتر | 1,250,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو 206 تیپ 5 مدل 1395 دریچه گاز سیمی | 291,000 کیلومتر | 858,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206 مدل 95 فنی فنی سالم | 280,000 کیلومتر | 1,000,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۵ | 163,000 کیلومتر | 1,050,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو 206 تیپ 5 کم کارکرد | 120,000 کیلومتر | 1,090,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو۲۰۶ تیپ۵ فول مدل ۱۳۹۵ | 139,000 کیلومتر | 1,120,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206 تیپ۵ مدل ۹۵ | 166,000 کیلومتر | 985,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| 206 تیپ ۵ مدل ۹۵ | 157,000 کیلومتر | 12,500,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو۲۰۶ sdمدل ۹۵ v8 فول دریچه سیمی | 320,000 کیلومتر | 883,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
| پژو | 180,000 کیلومتر | 1,150,000,000 تومان | فاقد هشدار بدنه در متن آگهی |
قیمت به تفکیک تیپ
| تیپ | تعداد | کمینه | میانه | بیشینه |
|---|---|---|---|---|
| تیپ ۵ | 17 | 735,000,000 | 1,090,000,000 | 12,500,000,000 |
| SD / صندوقدار | 1 | 883,000,000 | 883,000,000 | 883,000,000 |
قیمت به تفکیک کارکرد
| کارکرد | تعداد | میانه قیمت |
|---|---|---|
| ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار | 6 | 1,112,500,000 |
| ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار | 8 | 1,150,000,000 |
| ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار | 8 | 1,040,000,000 |
| بالای ۳۰۰ هزار | 2 | 941,500,000 |
تأثیر سلامت بدنه بر قیمت
| وضعیت | تعداد | میانه قیمت |
|---|---|---|
| سالم / بیرنگ | 24 | 1,070,000,000 |
| پله / رنگ / تصادفی | 0 | 0 |
مشخصات پژو 206 تیپ ۵ مدل ۱۳۹۵
| عنوان | اطلاعات |
|---|---|
| مدل خودرو | پژو 206 تیپ ۵ |
| سال | 2016 میلادی / ۱۳۹۵ شمسی |
| رنگ | سفید |
| کارکرد | ۱۶۰٬۰۰۰ کیلومتر |
| گیربکس | دندهای، پنجسرعته |
| وضعیت موتور در آگهی | سالم |
| وضعیت بدنه در آگهی | سالم و بیخطوخش |
| شاسی جلو | سالم و پلمپ |
| شاسی عقب | سالم و پلمپ |
| بیمه | ۷ ماه باقیمانده |
| قیمت درخواستی | ۱٬۱۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان |
| پیشرانه رایج تیپ ۵ | خانواده موتور TU5، چهارسیلندر، ۱۶ سوپاپ و حجمی در حدود ۱.۶ لیتر؛ جزئیات نهایی باید با مدارک خودرو و بررسی کارشناسی تطبیق داده شود. |
| توان و گشتاور | ارقام اعلامشده برای تیپ ۵ مجهز به TU5 معمولاً حدود ۱۰۵ اسببخار و ۱۴۲ نیوتنمتر هستند؛ این اعداد به نسخه و مشخصات دقیق خودرو وابستهاند. |
| محور محرک | جلو |
| ترمز و تجهیزات | تجهیزات و جزئیات ممکن است بر اساس نسخه تولیدی و امکانات خودرو تفاوت داشته باشد و پیش از معامله باید حضوری بررسی شود. |
شناخت پژو 206 تیپ ۵ و جایگاه آن در بازار ایران
پژو 206 تیپ ۵ یکی از شناختهشدهترین نسخههای این هاچبک در بازار ایران است. ترکیب ابعاد جمعوجور، ظاهر قابل تشخیص، موتور خانواده TU5 و گیربکس دستی باعث شده این مدل در بخش خودروهای شهری کارکرده همچنان مخاطب مشخصی داشته باشد. مدل مورد بحث، تولید سال ۱۳۹۵ است و در آگهی با رنگ سفید، کارکرد ۱۶۰ هزار کیلومتر و قیمت درخواستی یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان معرفی شده است.
ارزش این خودرو فقط به نام تیپ یا سال ساخت وابسته نیست. در 206های کارکرده، سابقه سرویس، وضعیت سیستم خنککاری، سلامت جلوبندی، کیفیت تعمیرات احتمالی و اصالت کارکرد میتواند اختلاف محسوسی بین دو نمونه ظاهراً مشابه ایجاد کند. بنابراین تیپ ۵ بودن یک نقطه شروع برای مقایسه است، نه جایگزین بررسی خودرو. ادعاهای مربوط به سالم بودن موتور، بدنه و شاسی در این آگهی باید هنگام بازدید با ابزار و مدارک قابل راستیآزمایی بررسی شوند.
از نظر جایگاه بازار، این خودرو برای خریدارانی جذاب است که به دنبال محصولی کمحجم برای تردد شهری هستند و در عین حال، موتور آن را نسبت به برخی نسخههای ضعیفتر 206 مناسبتر میدانند. گیربکس دستی نیز برای گروهی از خریداران مزیت کنترل و سادگی دارد، هرچند برای همه کاربران، بهخصوص در ترافیکهای سنگین، انتخاب راحتی نیست.
تجربه مالکیت و کاربرد روزمره
بدون ادعای تجربه شخصی، میتوان کاربرد روزمره این خودرو را از روی ساختار آن تحلیل کرد. طول و عرض جمعوجور 206 برای پارک در خیابانهای شلوغ و رفتوآمد داخل شهر مناسب است. فرمانپذیری و ابعاد بدنه نیز معمولاً به راننده اجازه میدهد در مسیرهای پرتردد، مانورهای ساده را با دردسر کمتری انجام دهد. در مقابل، فضای ردیف عقب و حجم بار آن در حد خودروهای کوچک شهری است و نباید از آن انتظار کاربرد یک سدان خانوادگی بزرگ را داشت.
کارکرد ۱۶۰ هزار کیلومتر بهخودیخود نشانه خرابی نیست، اما اهمیت سرویسهای انجامشده را بالا میبرد. در این کارکرد، خریدار باید بداند هزینههای مالکیت تنها به تعویض روغن محدود نمیشود و قطعات مصرفی و لاستیکی ممکن است در دورههای مختلف تعویض شده باشند. اگر فروشنده فاکتور یا سابقه سرویس ارائه کند، امکان بررسی منظمتر وضعیت خودرو فراهم میشود؛ در غیر این صورت باید بخشی از بودجه را برای سرویسهای پایه و رفع موارد احتمالی کنار گذاشت.
هفت ماه بیمه باقیمانده برای استفاده فوری یک امتیاز عملی محسوب میشود، اما نوع پوشش، تخفیفها و اعتبار واقعی بیمهنامه باید از روی سند بیمه بررسی شود. صرف درج مدت بیمه در آگهی، اطلاعاتی درباره بیمه بدنه، سقف تعهدات یا سوابق خسارت ارائه نمیکند.
نقاط قوت این نمونه و تیپ ۵
- پیشرانه شناختهشده: موتور TU5 در تیپ ۵، در صورت سرویس منظم، برای استفاده شهری و سفرهای معمولی انتخابی شناختهشده است و تعمیرکاران زیادی با ساختار آن آشنایی دارند.
- ابعاد مناسب شهر: اندازه جمعوجور بدنه، پارک و عبور از معابر متراکم را سادهتر میکند.
- گیربکس دستی: ساختار دستی برای خریدارانی که کنترل مستقیمتر خودرو و هزینه تعمیر قابل پیشبینیتر نسبت به برخی گیربکسهای پیچیده را ترجیح میدهند، میتواند مزیت باشد.
- فراوانی قطعات: قطعات مصرفی و بسیاری از اجزای فنی 206 در بازار ایران شناختهشده و قابل دسترس هستند؛ البته کیفیت و اصالت قطعه اهمیت زیادی دارد.
- اطلاعات آگهی درباره بدنه و شاسی: خودرو در آگهی سالم و بیخطوخش و شاسیهای جلو و عقب سالم و پلمپ اعلام شده است. این موارد امتیاز بالقوه خودرو هستند، اما فقط کارشناسی حضوری میتواند آنها را تأیید یا رد کند.
نقاط ضعف و ایرادهای رایج قابل بررسی
206 تیپ ۵ با وجود محبوبیت، خودرویی بدون نقطهضعف نیست. فضای ردیف عقب و صندوق، برای خانوادههایی که بار زیاد یا سرنشینان قدبلند دارند محدودتر از سدانهای بزرگتر است. ارتفاع و فرم کابین نیز ممکن است برای همه افراد راحتی یکسانی ایجاد نکند. گیربکس دستی در استفاده طولانی داخل ترافیک، خستگی بیشتری نسبت به خودروهای اتوماتیک به راننده وارد میکند.
در نمونههای کارکرده این خانواده، بررسی نشتی روغن و آب، سلامت رادیاتور و فن، عملکرد سیستم تهویه، وضعیت کلاچ، صدای جلوبندی و سلامت مجموعه برق اهمیت دارد. این موارد به معنای وجود ایراد در خودروی مورد نظر نیستند؛ بلکه حوزههایی هستند که در خودرویی با ۱۶۰ هزار کیلومتر باید با دقت بیشتری بررسی شوند. چراغهای هشدار، عملکرد شیشهبالابرها، قفل مرکزی، برفپاککن، بخاری و کولر نیز نباید به دلیل ساده بودن خودرو نادیده گرفته شوند.
یکی از ریسکهای مهم در 206های کارکرده، تعمیرات غیر اصولی پس از تصادف یا استفاده از قطعه بیکیفیت است. اعلام «سالم و پلمپ» برای شاسیها و «بیخطوخش» بودن بدنه، در صورت تأیید، ارزش خودرو را بالا میبرد؛ اما تشخیص رنگشدگی جزئی، تعویض قطعات، آثار بازشدگی پیچها یا ترمیم شاسی به چشم غیرمسلح همیشه قابل اتکا نیست. به همین دلیل، اختلاف میان ادعای آگهی و نتیجه کارشناسی باید پیش از پرداخت وجه روشن شود.
هزینه نگهداری و دسترسی قطعات
مزیت اصلی این مدل در بخش نگهداری، شناختهشدن ساختار فنی آن در بازار ایران است. روغنها، فیلترها، شمع، لنت، تسمهها و بسیاری از اقلام مصرفی معمولاً در فروشگاههای قطعات و تعمیرگاهها قابل تهیه هستند. با این حال، فراوانی قطعه نباید با یکسان بودن کیفیت آن اشتباه گرفته شود. قطعه ارزان و نامعتبر میتواند عمر کمتر یا عملکرد نامناسب داشته باشد و در نهایت هزینه دوبارهکاری ایجاد کند.
برای خودرویی با این کارکرد، برنامه نگهداری باید شامل کنترل منظم روغن موتور، مایع خنککننده، نشتیها، تسمهها، ترمزها، لاستیکها و جلوبندی باشد. زمان تعویض هر قطعه را نمیتوان بدون دانستن سوابق قبلی تعیین کرد. اگر سابقه تعویض تسمه تایم، کیت کلاچ یا قطعات جلوبندی موجود نباشد، لازم است این موارد در کارشناسی و مذاکره مالی لحاظ شوند. هزینه نهایی نیز به برند قطعات، اجرت تعمیرکار و میزان خرابی وابسته است؛ بنابراین عدد ثابتی برای نگهداری این آگهی نمیتوان ارائه کرد.
در زمان خرید، پرسش درباره فاکتورهای سرویس و تاریخ تعمیرات از پرسش کلی «ماشین خرج دارد یا نه؟» مفیدتر است. فاکتورهای قابل تطبیق، تصویر دقیقتری از رفتار مالک قبلی با خودرو میدهند. همچنین بهتر است خریدار محل انجام سرویسها و امکان بررسی شماره شاسی یا سوابق درجشده در مدارک را از فروشنده جویا شود.
مصرف، عملکرد و مناسببودن برای استفاده روزانه
موتور TU5 تیپ ۵ با حجم تقریبی ۱.۶ لیتر و توان اعلامی حدود ۱۰۵ اسببخار، برای خودرویی در ابعاد 206 عملکردی متناسب با کاربری شهری ارائه میکند. شتاب و کشش واقعی، فقط به مشخصات کارخانهای وابسته نیست و از سلامت موتور، کمپرس، کلاچ، دریچه گاز، سنسورها، وزن سرنشینان و وضعیت مسیر تأثیر میگیرد. بنابراین نباید از عددهای فنی برای تضمین عملکرد همین نمونه استفاده کرد.
مصرف سوخت نیز با ترافیک، شیوه رانندگی، فشار باد لاستیک، سلامت سیستم انژکتوری و استفاده از کولر تغییر میکند. برای همین، بدون ثبت مصرف واقعی در شرایط مشخص نمیتوان رقم دقیقی برای این خودرو اعلام کرد. در استفاده روزانه، هزینه سوخت این مدل معمولاً برای خریدارانی اهمیت دارد که خودرو را در مسیرهای شهری پرتکرار به کار میگیرند، اما وضعیت فنی و سرویسبودن خودرو نقش تعیینکنندهای در نتیجه دارد.
گیربکس دستی پنجسرعته، امکان کنترل بهتر دور موتور در مسیرهای مختلف را فراهم میکند، اما سلامت صفحهکلاچ، سیم یا مکانیزم کلاچ و عملکرد تعویض دنده باید بررسی شود. وجود لرزش هنگام شروع حرکت، سفتی پدال، جا نرفتن دنده یا صدای غیرطبیعی میتواند نشانه نیاز به بررسی بیشتر باشد؛ تشخیص قطعی هزینه و علت تنها با بازدید فنی ممکن است.
چکلیست کارشناسی پیش از خرید
- مدارک و هویت خودرو: تطبیق شماره شاسی، شماره موتور، کارت خودرو، سند و مشخصات فروشنده با خودرو انجام شود. کارکرد ۱۶۰ هزار کیلومتر نیز باید با وضعیت فرمان، پدالها، صندلی و سوابق سرویس تناقض آشکار نداشته باشد.
- بدنه و رنگ: تمام پنلها در نور مناسب بررسی شوند. اختلاف رنگ، موج، پاشش رنگ روی نوارها، آثار بازشدن پیچها و فاصله قطعات باید با دستگاه و نظر کارشناس ارزیابی شود.
- شاسی و ستونها: ادعای سالم و پلمپ بودن شاسی جلو و عقب باید از زیر خودرو و نقاط اتصال بررسی شود. کف صندوق، سینی جلو، ستونها و رکابها نیز نباید از نظر آثار ضربه یا تعمیر نادیده بمانند.
- موتور و گیربکس: نشتی، صدای غیرعادی، دود، لرزش، دمای کارکرد، روشنشدن فن و کیفیت تعویض دنده بررسی شود. تست سرد موتور ارزش بیشتری دارد، چون برخی ایرادها پس از گرمشدن پنهان میشوند.
- جلوبندی و ترمز: خودرو در مسیر مناسب تست شود تا صدا، کشیدن فرمان، لرزش ترمز و عملکرد ترمز دستی مشخص شود. لاستیکها و میزان سایش آنها نیز اطلاعاتی درباره تنظیم فرمان و وضعیت تعلیق میدهند.
- برق و تجهیزات: کولر، بخاری، چراغها، پشتآمپر، شیشهبالابر، قفل مرکزی و برفپاککن تست شوند. هر چراغ هشدار باید علتیابی شود، نه اینکه صرفاً خاموشبودن آن ملاک سلامت قرار گیرد.
- بیمه و معامله: بیمهنامه دارای ۷ ماه اعتبار اعلام شده است؛ اصل بیمهنامه، پوششها و سوابق آن بررسی شود. قرارداد نیز باید مشخصات خودرو، مبلغ، وضعیت بدنه و تعهدات طرفین را دقیق ثبت کند.
تحلیل قیمت آگهی در مقایسه با بازار
بر اساس داده موجود، قیمت درخواستی این خودرو ۱٬۱۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. در مجموعه مقایسهای شامل ۲۴ مورد، کمترین قیمت ۷۳۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و میانه قیمت ۱٬۰۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان اعلام شده است. بنابراین قیمت این آگهی ۱۰۰ میلیون تومان، یعنی حدود ۹.۳ درصد، بالاتر از میانه ثبتشده قرار میگیرد. همچنین قیمت آگهی ۴۳۵ میلیون تومان بالاتر از کمترین رقم دادهشده است.
بازه اعلامی بازار از ۷۳۵ میلیون تا ۱۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان بسیار گسترده است. سقف ۱۲.۵ میلیارد تومان با سطح سایر ارقام همخوانی ندارد و میتواند ناشی از ثبت نامتعارف یا اختلاف داده باشد؛ در نتیجه نباید آن را مبنای ارزشگذاری عادی این 206 قرار داد. با همین دادهها، میتوان گفت قیمت آگهی در محدوده ثبتشده قرار دارد، اما نسبت به میانه بازار گرانتر است و برای توجیه این فاصله باید وضعیت بدنه، شاسی، موتور، سوابق سرویس و اصالت کارکرد واقعاً تأیید شود.
میانه بازار نیز قیمت قطعی معامله نیست؛ فقط تصویری از موارد مقایسهای ارائه میدهد. مدل، شهر، میزان کارکرد، وضعیت رنگ، امکانات، فروشنده و زمان ثبت آگهی میتوانند قیمت هر مورد را جابهجا کنند. خریدار بهتر است پیش از مذاکره، نتیجه کارشناسی را به تفاوت ۱۰۰ میلیون تومانی با میانه بازار مرتبط کند. اگر سلامت اعلامشده در آگهی تأیید نشود، صرفاً استناد به رنگ سفید یا تیپ ۵ برای پرداخت مبلغ بالاتر منطقی نیست.
این خودرو برای چه خریدارانی مناسب است؟ جمعبندی ارزش خرید
این پژو 206 میتواند برای خریدارانی مناسب باشد که خودروی هاچبک شهری، گیربکس دستی، ابعاد کوچک و بازار قطعات شناختهشده میخواهند. کسی که استفاده اصلیاش رفتوآمد روزانه، پارک آسان و سفرهای معمولی است، احتمالاً با فلسفه این خودرو هماهنگتر خواهد بود. رنگ سفید، بیمه هفتماهه و ادعای سلامت بدنه و شاسی نیز در صورت تأیید، نقاط مثبت تصمیم خرید هستند.
در مقابل، این گزینه برای فردی که فضای عقب بزرگ، صندوق جادار، گیربکس اتوماتیک یا خودروی کمکارکرد میخواهد، انتخاب بیدردسری نخواهد بود. کارکرد ۱۶۰ هزار کیلومتر ایجاب میکند تصمیم بر اساس سرویسها و نتیجه کارشناسی گرفته شود، نه فقط ظاهر تمیز یا عنوان تیپ. همچنین قیمت ۱.۱۷ میلیارد تومانی، با وجود قرارگرفتن در بازه دادهشده، از میانه ۲۴ مورد بازار بالاتر است.
جمعبندی ارزش خرید به این شکل است: اگر سلامت بدنه و شاسی، عملکرد موتور و گیربکس، اصالت کارکرد و سوابق نگهداری تأیید شود، خودرو میتواند یک گزینه قابل بررسی برای مصرف شهری باشد؛ اما برای پرداخت بالاتر از میانه بازار، باید دلیل فنی و مستند وجود داشته باشد. اگر کارشناسی مغایرت مهمی نشان دهد یا سوابق سرویس مبهم باشد، فاصله قیمت با میانه بازار باید در مذاکره جدی گرفته شود و تصمیم نهایی به رفع ابهامها موکول شود.
قیمتهای بازار در زمان انتشار از آگهیهای فعال استخراج شدهاند و ممکن است تغییر کنند.




نظرات کاربران
نظرات کاربران