شرکت منصوری در سالهای اخیر عمدتاً تمرکزش را بر روی خودروهای مرسدس بنز، بامو، فراری، بنتلی و لامبورگینی گذاشته و کمتر به محصولات آئودی پرداخته است.
”منصوری با نصب سیستم اگزوز ساخت خود و تغییر در برنامهریزی ECU، خروجی پیشرانه را به 780 اسببخار قدرت و هزار نیوتنمتر گشتاور افزایش داده است.“ پس از موفقیت پروژه این تیونر آلمانی در سال 2020 با آئودی RS6 آوانت، اکنون نوبت به RSQ8 رسیده تا با تغییرات ظاهری و فنی، به خودرویی مهیجتر تبدیل شود. نکته قابل توجه اینکه آئودی RSQ8 تیونینگشده توسط منصوری بهصورت مجازی رونمایی شده است؛ روشی که این شرکت پیشتر نیز از آن استفاده کرده بود.
همانگونه که از محصولات منصوری انتظار داریم، نمای ظاهری آئودی RSQ8 به طور چشمگیری با نسخه استاندارد تفاوت دارد. این تغییرات به کمک هواکشهای بزرگ سپر جلو، دیفیوزر، کاپوت و سایر اجزای فیبرکربنی و البته ترکیب رنگی خاص بدنه حاصل شده است. بخش اعظم بدنه با رنگ سبز تیره تزئین شده، در حالی که رنگ زرد را میتوان در نوار سرتاسری، جزئیات سپرها، رینگها و همچنین کالیپر ترمز مشاهده کرد. لازم به ذکر است که تمام قطعات فیبرکربن مورد استفاده در آئودی RSQ8، در دستگاههای اتوکلاو منصوری تولید شدهاند.
منصوری اقدامات جدیتری را نیز بر روی پیشرانه 4 لیتری هشت سیلندر آئودی انجام داده است. با نصب سیستم اگزوز اختصاصی و تغییر برنامهریزی ECU، توان خروجی پیشرانه به 780 اسببخار قدرت و 1000 نیوتنمتر گشتاور رسیده است. شتاب صفر تا صد این شاسیبلند قدرتمند به 3.3 ثانیه و حداکثر سرعت آن به 320 کیلومتر بر ساعت ارتقا یافته است.

رینگهای بزرگ 24 اینچی آئودی RSQ8 مدل منصوری با تایرهای 295/30 در جلو و 355/25 در عقب، ترکیبی بینظیر ایجاد کردهاند که نه تنها پایداری خودرو را بهبود میبخشند، بلکه کارایی فنی آن را نیز ارتقاء میدهند.
در حال حاضر تصویری از فضای داخلی کابین آئودی RSQ8 منصوری در دست رسانهها نیست؛ با این حال، میتوان پیشبینی کرد که طیف گستردهای از امکانات شخصیسازی برای خریداران این خودرو فراهم شده باشد.
جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.




نظرات کاربران
نظرات کاربران