شمارش معکوس برای تویوتا GR کراون اسپرت

به نظر می‌رسد اسپرت‌ترین SUV از خانواده کراون، گزینه‌ای بی‌نظیر برای یک تبدیل کامل به GR باشد.

شایعات حاکی از آن است که Gazoo Racing در حال کار بر روی نسخه‌ای با تمرکز بر عملکرد از کراس‌اور کراون است. اما اگر توجه آن‌ها به کراون اسپرت جلب شود، چه می‌شود؟ اینجاست که هنرمند دیجیتال Theottle وارد می‌شود و SUV را به‌طور کامل با ویژگی‌های GR تزئین می‌کند. نتیجه؟ طراحی‌ای که کراون اسپرت را به‌عنوان یک هاچ‌بک فوق‌العاده با حضوری غیرقابل انکار به تصویر می‌کشد.

این دگرگونی دیجیتالی با قرض گرفتن سپر جلو و گلگیرهای GR یاریس شروع شده است. ورودی‌های هوای بزرگ‌تر کاملاً با نمای کراون SUV هم‌خوانی دارد و دو خروجی هوا در طرفین جلوه‌ای خشن و تأثیرگذار به آن داده است.

نمای جانبی خودرو با مجموعه‌ای از رینگ‌های آلیاژی جدید و کالیپرهای ترمز قرمز بهبود یافته است. علاوه بر این، گلگیرهای عقب که از GR Corolla الهام گرفته‌اند، عریض‌تر شده‌اند و به خودرو ظاهری جذاب‌تر و تهاجمی‌تر بخشیده‌اند.

در پشت این طراحی غیررسمی، یک بال بزرگ سقفی نصب شده است که بعید به نظر می‌رسد مجوز تولید بگیرد. این بال با یک دیفیوزر جذاب، چراغ ترمز سوم به سبک مسابقات فرمول یک، و دو خروجی اگزوز که در سپر عقب بازطراحی شده‌اند، تکمیل می‌شود.

تویوتا کراون اسپرت اغلب به دلیل طراحی خاصش در ژاپن به یک Ferrari Purosangue ارزان‌قیمت معروف است. به همین علت، این رندر خیالی ممکن است نزدیک‌ترین نسخه به مدل رالی Purosangue باشد که تا به حال دیده‌ایم.

اگر تویوتا تصمیم به تولید یک GR کراون اسپرت داشته باشد، بی‌تردید با طراحی‌های آیرودینامیک تهاجمی، شاسی مخصوص پیست و موتور قدرتمندتری همراه خواهد شد. در حال حاضر، قوی‌ترین گزینه پیشرانه‌ای که برای تویوتا کراون اسپرت در ژاپن موجود است، یک سیستم پلاگین هیبریدی (PHEV) با توان تولید 302 اسب‌بخار (معادل 225 کیلووات) و سیستم استاندارد چهار چرخ محرک الکتریکی E-Four است.

باید دید که آیا هر یک از مدل‌های جدید کراون در نهایت نشان GR را دریافت می‌کنند یا خیر، و اگر چنین شود، کدام بازارها از این خودروهای پیشرفته بهره خواهند برد.

_{جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.}