معرفی هنسی ماموت 400

گروه استلانتیس آماده خداحافظی با پیشرانه ۸ سیلندر همی می‌شود. ابتدا به نظر می‌رسید که جیپ رانگلر ۳۹۲ فاینال ادیشن آخرین خودرو با این پیشرانه قدرتمند باشد. اما ظاهراً داستان همی هنوز به پایان نرسیده است، زیرا محصول جدید هنسی، ماموت ۴۰۰، نیز از این پیشرانه بهره خواهد برد.

هنسی برنامه‌ریزی کرده است که تنها ۲۵۰ دستگاه از مدل ماموت ۴۰۰ را تولید کند. اطلاعاتی درباره قیمت این خودرو در دسترس نمی‌باشد.

ماموت 400، به عنوان یک پیکاپ تولید محدود، بر اساس مدل رم 1500 لارامی طراحی شده است. ویژگی‌های زیبایی‌شناختی این خودرو می‌تواند الهام‌بخش دوج وایپر باشد. به همین دلیل، رنگ‌های قابل سفارش برای این خودرو با نام‌های قرمز Viper، زرد Viper و آبی GTS معرفی شده‌اند.

بهبودهای ظاهری این خودرو تنها به رنگ‌آمیزی بدنه محدود نمی‌شود؛ طراحی مجدد سپرها، رکاب‌های جانبی و لبه‌های گلگیر نیز از دیگر تغییرات اساسی آن به شمار می‌رود. زیرسپری فیبر کربنی و رینگ‌های 22 اینچی با رنگ مشکی مات یا براق نیز از ویژگی‌های برجسته این خودرو هستند. همچنین، نشان‌های هنسی در نقاط مختلف بدنه و کابین نصب شده‌اند که به جذابیت آن افزوده است.

سیستم اگزوز بورلا که دارای خروجی‌های فیبرکربنی است، در کنار کمک‌فنرهای فوکس و کیت کاهش ارتفاع RideTech قرار دارد. این ویژگی‌ها علاوه بر افزایش جلوه خشونت‌آمیز، می‌تواند بهبود قابل‌توجهی در هندلینگ این پیکاپ قدرتمند ایجاد کند.

هنسی درباره هرگونه تغییر احتمالی در بخش فنی ماموت 400، تاکنون سکوت کرده است. با توجه به اینکه این خودرو به عنوان تجلیلی از پایان پیشرانه HEMI V8 ساخته شده، به نظر می‌­رسد تیونر آمریکایی به توانایی ذاتی این موتور اعتماد کرده است. این پیشرانه 5.7 لیتری 8 سیلندر، قادر به تولید 395 اسب‌­بخار قدرت و 555 نیوتن‌متر گشتاور است.

_{جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.}