تغییرات اسپوفک برای رولزرویس فانتوم

وقتی صحبت از خودروهای سوپراسپرت و قدرتمند به میان می‌آید، کمتر کسی به یاد رولزرویس فانتوم می‌افتد. با این حال، این خودرو با پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر خود، در عملکرد فنی به هیچ‌وجه از مدل‌های سوپراسپرت کم ندارد.

”با نصب ماژول کنترل، بهینه‌سازی پاشش سوخت و افزایش فشار بوست، قدرت پیشرانه به میزان 114 واحد افزایش یافته است.“ شرکت اسپوفک (Spofec) با توجه به این موضوع، اقدام به مهندسی مجدد رولزرویس فانتوم کرده و با تغییراتی در جنبه‌های فنی و ظاهری، این خودرو را به یک سدان هیجان‌انگیز تبدیل کرده است.

در همان نگاه نخست، رینگ‌های غول‌پیکر ۲۴ اینچی SP3 توجه هر بیننده‌ای را به خود جلب می‌کنند. این رینگ‌ها نتیجه همکاری میان اسپوفک و سازنده مشهور رینگ، ووسن (Vossen)، هستند که با فناوری پیشرفته برش CNC تولید شده‌اند. منافذ کوچک روی رینگ‌ها نه تنها به زیبایی آن‌ها افزوده‌اند، بلکه به بهبود جریان هوا به سمت ترمزها نیز کمک می‌کنند. اسپوفک با اشاره به استحکام بالای این رینگ‌ها، اعلام کرده که این طراحی برای نسخه بدنه-بلند فانتوم (EWB) نیز کاملاً مناسب است.

این چرخ‌ها با تایرهای 295/30 و سامانه تعلیق بادی تطبیق‌پذیری همراه شده‌اند که قابلیت کاهش ارتفاع تا 40 میلی‌متر را دارد. با عبور سرعت از 140 کیلومتر بر ساعت، ارتفاع خودرو به حالت استاندارد بازمی‌گردد.

تغییرات ظاهری تنها به نصب رینگ‌ها محدود نشده است. سپر جلو با طراحی جدید و همچنین پنل یکپارچه عقب با باله در لبه صندوق، به این خودرو اضافه شده‌اند. این تغییرات نه تنها ظاهر خودرو را تغییر داده، بلکه آیرودینامیک بدنه را نیز بهبود بخشیده‌اند.

پیشرانه 6.75 لیتری 12 سیلندر رولزرویس با نصب ماژول کنترل جدید، تغییر در پاشش سوخت و افزایش فشار بوست، اکنون توان تولید 685 اسب‌بخار قدرت در دور موتور 5400 دور در دقیقه را دارد که نسبت به قبل 114 اسب‌بخار افزایش یافته است. شتاب صفر تا صد کیلومتر در نسخه‌ی عادی به 5 ثانیه و در نسخه‌ی بدنه بلند به 5.1 ثانیه کاهش یافته است، که نسبت به مدل استاندارد 0.3 ثانیه بهبود یافته است.

_{جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.}