رونمایی از قوی‌ترین مزدا 3 در پایکس پیک

پاراگرافی که کاربر برات میفرسته رو بهترش کن وبازنویسی کن خروجی بده

این مزدا 3 به یک موتور وانکل با چهار روتور مجهز شده است که با وجود دو توربو Garrett G40 و سایر اصلاحات، قدرتی معادل ۱۴۰۰ اسب‌بخار تولید می‌کند. این قدرت از طریق یک گیربکس شش سرعته متوالی به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این نمونه از مزدا 3 دیفرانسیل عقب بوده و نیروی حاصل به چرخ‌های عقب آن منتقل می‌شود.

وقتی چنین قدرت زیادی تنها بر یک محور وارد می‌شود، دود زیادی از تایرها بلند می‌شود؛ اما خوشبختانه، به دلیل اینکه این خودرو برای مسابقات پایکس پیک طراحی شده است، برخورداری آن از آیرودینامیک پیشرفته موجب چسبندگی کافی می‌شود.

کیت بدنه پهن آن شامل مواردی همچون اسپلیتر بزرگ جلو، بال عقب بسیار بزرگ روی شاسی و احتمالاً بزرگ‌ترین دیفیوزری است که می‌توان روی یک خودرو دید.

به نظر می‌رسد که این کیت توسط خود شرکت مزدا طراحی شده است. استایل این کیت به گونه‌ای است که فرم اصلی خودرو را حفظ کرده و همچنان قابل شناسایی باقی می‌ماند.

طراحی این خودرو یادآور خودروی مسابقه‌ای مزدا TCR مدل ۲۰۱۹ است که با آغاز شیوع ویروس کرونا به دست فراموشی سپرده شد. آن خودرو دارای دیفرانسیل جلو بود و تنها یک‌چهارم قدرت کنونی را داشت؛ اما ظاهر این دو خودرو بسیار شبیه به یکدیگر است.

_{جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.}