بررسی پیکاپ زامیاد کارون دوکابین

شرکت خودروسازی زامیاد قیمت جدید وانت زامیاد کارون دوکابین را برای تیرماه 1402 اعلام کرد.

حتماً! لطفاً پاراگراف مورد نظرتان را ارسال کنید تا آن را بازنویسی و بهتر کنم.

در آذرماه 1401، شرکت خودروسازی زامیاد همزمان با آغاز دومین ماه پاییز، قیمت جدید وانت کارون را اعلام کرد. وانت کارون، که فروش آن از اواسط تابستان 1401 به صورت محدود آغاز شده بود، ابتدا به قیمت 420 میلیون تومان عرضه می‌شد. اما در نیمه دوم سال 1401 با افزایش 80 میلیون تومانی قیمت مواجه شد و اکنون با قیمت جدید 499 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

در مرداد 1401، همراه با اعلام شرایط فروش خودروهای زامیاد ویژه مردادماه، قیمت وانت زامیاد کارون نیز مشخص شد. براساس اطلاعیه شرکت زامیاد، وانت کارون دوکابین با قیمت قطعی 420 میلیون تومان تعیین شده است و از اوایل پاییز 1401 به دست خریداران خواهد رسید. نکته جالب توجه این است که قیمت وانت کارون تنها 55 میلیون تومان بیشتر از وانت پادرا پلاس است.

در تابستان ۱۴۰۱، یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی موضوعی را پیرامون خودروی جدید شرکت زامیاد مطرح کرد. در پاسخ به این موضوع، شرکت زامیاد توضیحات زیر را ارائه داد:

شرکت زامیاد سال‌هاست که در زمینه تولید خودروهای کار فعالیت می‌کند. این خودروها به دلیل برخورداری از استحکام و دوام بالا و همچنین قیمت مناسب، از ویژگی‌های برجسته‌ای بهره‌مند هستند. خودروهای کار نقش بسیار مهمی در تأمین درآمد خانوارها ایفا می‌کنند؛ به‌طوری‌که گاهی تا سه خانواده از یک خودرو کار زامیاد امرار معاش می‌کنند. با توجه به تحقیقات بازار و درخواست‌های موجود برای یک خودروی ارزان قیمت و با کیفیت بالا که قابلیت حمل بار و مسافر را به طور همزمان داشته باشد، شرکت زامیاد اقدام به طراحی و تولید خودروی کارون کرده است. با این وجود، به دلیل عدم آگاهی کافی برخی از مسئولان از حوزه خودروهای تجاری، اطلاعات نادرستی در شبکه‌های اجتماعی و برخی رسانه‌ها منتشر شده است. در این باره، نکات زیر قابل توجه می‌باشد:

• از آنجا که شاسی نیسان زامیاد از فولاد آلیاژی با استحکام بالا ساخته شده، توانایی تحمل بارهای بیش از ظرفیت اسمی خود را دارد و از همین رو شرکت زامیاد تصمیم به استفاده از این شاسی در دیگر خودروهای خود گرفته است؛ زیرا به دلیل وجود قالب‌ها و ابزارهای تولیدی، نیاز به سرمایه‌گذاری نداشته و با توجه به تیراژ بالا، قیمت تمام‌شده آن بسیار رقابتی بوده و خدمات پس از فروش آن نیز به راحتی و با کم‌ترین قیمت، قابل عرضه به مصرف‌کنندگان است.
• موتور +M24 یکی از قوی‌ترین و کم‌هزینه‌ترین موتورهای تولیدی کشور است که توانایی ایجاد گشتاور مناسب برای خودروی کار را دارد‌. لازم به توضیح است که در موتورهای تولیدی شرکت‌های خودروساز معمولاً اجزای اصلی موتور شامل سیلندرها، میل لنگ و ... جهت صرفه‌جویی در قالب و ابزار عمدتاً طی سالیان متمادی بدون تغییر بوده و اجزای پیرامونی موتور شامل سیستم‌های سوخت‌رسانی و تزریق سوخت، دریچه‌های ورودی هوا و سوخت و سیستم خروجی دود و... دچار تغییرات بسیار زیادی می شوند تا امکان رسیدن به استانداردهای بالاتر را داشته باشند. بنابراین، تخصص نداشتن در این زمینه توسط برخی چهره‌های نامرتبط با این صنعت باعث رفتارها و گفتارهای غیرکارشناسی می‌شود.
• به منظور سازگاری اتاق با شاسی و قوای محرکه خودرو، باید آزمایشات فنی بسیاری در مراکز آزمایشگاهی مورد تایید موسسه استاندارد ایران و یا شرکت‌های بازرسی و استاندارد خارج از کشور طی شود که خودروی کارون به دلیل انجام تغییرات عمده در سیستم تعلیق، انتقال قدرت، سیستم سرمایش، فرمان‌پذیری و... تمامی این تاییدیه‌ها را اخذ کرده است. بنابراین، برخلاف تصور افراد ناآگاه، امکان تولید و شماره‌گذاری هر خودرویی بدون اخذ تاییدیه‌های تعریف شده وجود ندارد.
• اتاق سرنشین و اتاق بار خودروی کارون هم اکنون توسط دیگر خودروسازان تولید و به مصرف می‌رسد؛ کما این‌که این مدل اتاق مطابق با مدل‌های خودروسازان بزرگی همچون تویوتا و نیسان تا سال 2016 در حال تولید بوده است. بسیاری از خودروسازان حتی علی‌رغم تولید مدل‌های جدید، نسبت به تولید مدل‌های قدیمی خود برای بازارهای مورد درخواست با قیمت مناسب اقدام می کنند.
• سیستم انتقال قدرت خودروی کارون به منظور سرعتی‌تر شدن نسبت به خودروی نیسان، چابک‌تر بوده و امکان تامین توامان قدرت و سرعت مناسب را برای خودروی کارون فراهم کرده است. این خودرو برخلاف این‌که انتقال قدرت صرفاً توسط اکسل عقب صورت می‌پذیرد توانایی تردد در جاده‌های صعب‌العبور را به راحتی دارد.
• از آن‌جا که تحریم‌ها سبب فشار اقتصادی مضاعفی بر قشر زحمتکش جامعه شده است، شرکت زامیاد در جهت مسئولیت اجتماعی خود اقدام به معرفی خودروی کارون با کاربری همزمان باری و مسافری با تقریباً 40 درصد ارزان‌تر از قیمت خودروی مشابه موجود در بازار (با مشخصات فنی تقریبی) کرده است.

در تیرماه 1401، پس از رونمایی وانت پادرا پلاس، شرکت خودروسازی زامیاد تصمیم گرفت نیمه دوم سال 1401 نسخه دوکابین این وانت را نیز به بازار عرضه کند. این خودرو با نام جدید "زامیاد کارون" شناخته می‌شود. تولید آزمایشی زامیاد کارون با کد کارخانه‌ای P2i از سال 1400 آغاز شد و قرار بود در دهه فجر 1400 به‌طور رسمی رونمایی شود؛ اما این رویداد به تعویق افتاد و اولین رونمایی رسمی آن در 30 تیرماه 1401 انجام شد.

آقای محسن مرتضوی، مدیرعامل زامیاد، در مراسم رونمایی از وانت کارون اعلام کرد که این محصول جدید بر پایه پلتفرم نیسان آبی ساخته شده است، اما شاسی و موتور آن بهبود پیدا کرده‌اند. سیستم تعلیق کارون نیز نرم‌تر شده و فرمان‌پذیری و مانورپذیری آن بهبود یافته است. با این حال، این وانت هنوز آماده ورود به بازار نیست. طبق گفته‌های مدیرعامل زامیاد، باید طی شش ماه آینده بهبودهای بیشتری روی این خودرو صورت گیرد. احتمال دارد که اواخر سال جاری شاهد عرضه این وانت به مشتریان باشیم.

تصور نکنید که زامیاد کارون یک وانت کاملاً ایرانی است؛ بلکه این نام ایرانی برای یک وانت چینی است که بر اساس یک پلتفرم قدیمی ژاپنی ساخته شده است!

سازنده این خودرو همان شرکتی است که سال‌هاست با گروه سایپا همکاری می‌کند، اما نام این شرکت تا مدت‌ها ناشناخته بود. این وانت توسط شرکت خودروسازی فودای تولید می‌شود و در بازار چین با نام Lion F16 شناخته می‌شود. در واقع، فودای F16 نسخه ارزان‌تر و کوچک‌تر فودای F22 به حساب می‌آید.

وانت زامیاد کارون، در مقایسه با مدل پادرا پلاس، تنها یک تفاوت کلیدی دارد: اضافه‌شدن ردیف دوم صندلی‌ها، که این تغییر بدون افزایش طول خودرو یا فاصله محوری صورت گرفته است. از لحاظ فنی، این دو مدل کاملاً مشابه هستند؛ به طور مثال، سیستم ترمز هر دو هیدرولیکی بوستردار با ABS و EBD است و شامل ترمزهای دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب می‌شود. همچنین، سیستم تعلیق نیز در هر دو مدل یکسان بوده و در جلو از نوع کمک‌فنر هیدرولیکی با میل موجگیر و در عقب از نوع کمک‌فنر هیدرولیکی با فنر تخت استفاده شده است.

البته! لطفاً متنی که مدنظر دارید را برای من ارسال کنید تا بتوانم بازنویسی و بهبودش ببخشم.

شباهت‌های پادرا پلاس با زامیاد کارون تنها به ابعاد و اندازه‌ها محدود نمی‌شود؛ بلکه در بخش فنی نیز این مشابهت‌ها به چشم می‌خورند. زامیاد برای وانت کارون از همان موتور و گیربکسی استفاده کرده که پیش از این در پادرا پلاس به کار رفته بود. البته برای دوستداران محیط زیست باید اضافه کنم که وانت پادرا پلاس از مدل ۱۴۰۰ به بعد، بهبودهایی را تجربه کرده و با استاندارد آلایندگی یورو ۵ تولید می‌شود.

البته! لطفاً متنی که مدنظر دارید را برای من ارسال کنید تا بتوانم بازنویسی و بهبودش ببخشم.

در این مقاله می‌توانید اطلاعات کاملی درباره نحوه ثبت نام در سامانه فروش یکپارچه خودرو وزارت صمت، شرایط خرید خودرو از این سامانه، آدرس سایت تخصیص خودرو و سایت فروش ایرانی کار کسب کنید.