برنامه استون مارتین برای ساخت خودروهای برقی

با لغو برنامه تولید مدل رپید E، شرکت استون مارتین از روند برقی‌سازی صنعت خودرو عقب مانده است. با این حال، به نظر می‌رسد که این خودروساز بریتانیایی قصد دارد با همکاری شرکت لوسید، این فاصله را جبران کند.

ظاهراً استون مارتین تصمیم گرفته است با بهره‌گیری از تجربیات لوسید در زمینه تولید خودروهای برقی، به یک پلت‌فرم جدید دست پیدا کند که بتواند در ساخت خودروهای اسپرت، GT، شاسی‌بلند و حتی هایپرکارها مورد استفاده قرار گیرد. بر اساس برنامه‌ریزی‌ها، اولین خودروی برقی استون مارتین در سال 2025 به بازار عرضه خواهد شد.

بر اساس این قرارداد بلندمدت، استون مارتین از پیشرانه‌های برقی و سلول‌های باتری برای تولید محصولات جدید خود بهره خواهد گرفت. این همکاری، بخشی از برنامه گسترده این خودروساز بریتانیایی برای عبور از دوران پیشرانه‌های درون‌سوز است.

استون مارتین قرار است در طی ۵ سال آینده، بیش از ۲ میلیارد پوند (حدوداً ۲.۵۴ میلیارد دلار) برای اجرای برنامه "Racing. Green." سرمایه‌گذاری کند. تا سال ۲۰۲۶، هر محصول این شرکت یک نسخه الکتریکی خواهد داشت و تا پایان این دهه، کلیه مدل‌های اصلی شرکت تنها با موتورهای برقی تولید خواهند شد.

به گفته لارنس استرول، مدیرعامل استون مارتین، این شرکت تصمیم دارد فناوری لوسید را با هویت برجسته و اسپرت خود همگام سازد.

برای درک بهتر از گفته‌های او، خوب است که نگاهی به ویژگی‌های مدل ایر سافایر (Air Sapphire) بیندازیم. این خودرو دارای سه موتور الکتریکی با توان مجموع 1200 اسب‌بخار است و قادر است شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در عرض 2 ثانیه طی کند و حداکثر سرعتی معادل 320 کیلومتر در ساعت دارد.

به گزارش رویترز، شرکت لوسید با پرداخت 232 میلیون دلار، 3.7 درصد از سهام استون مارتین را خریداری می‌­کند. همچنین، شرکت جیلی ماه گذشته سهم خود در این شرکت را به 17 درصد افزایش داده است، در حالی که سهم مرسدس نیز تا پایان سال 2023 به 20 درصد خواهد رسید.

عقد قرارداد با لوسید تداخلی با همکاری جداگانه استون مارتین و مرسدس ندارد. بنابراین، استون مارتین همچنان از فناوری‌های مرسدس برای ساخت خودروهای درون‌سوز، هیبرید و برقی بهره خواهد برد.