خرید خودرو
تولید تارا با موتور توبوشارژ EFP
در تیر 1402، گروه صنعتی ایران خودرو از برنامه خود برای عرضه نسخه جدیدی از خودرو تارا با پیشرانه توربوشارژ EF7P (معروف به پیشرانه EFP) خبر داد. این پیشرانه هم‌اکنون تنها بر روی دنا پلاس جوانان نصب می‌شود و قرار است در آینده نزدیک بر روی کراس اوور K125 نیز مورد استفاده قرار گیرد. به همین دلیل، احتمال دارد ایران خودرو این مدل جدید را با نام‌های "تارا جوانان" یا "تارا پلاس توربو" به بازار عرضه کند.
پیشرانه TC7 یا همان موتور EF7TC فعلی، یک موتور ۱.۶۵ لیتری توربوشارژر با چهار سیلندر و 16 سوپاپ است که توانایی تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن متر گشتاور را دارد. در نسخه EFP، این پیشرانه به فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های ورودی و خروجی مجهز شده است، که باعث افزایش توان به ۱۶۱ اسب بخار و گشتاور به ۲۴۰ نیوتن متر می‌شود. همچنین، مصرف سوخت در نسخه EFP نسبت به نسخه فعلی کاهش یافته و این پیشرانه قادر است از ۱۶۰۰ دور در دقیقه حداکثر گشتاور را به چرخ‌ها منتقل کند.
سرسیلندر، میل‌لنگ، سوپاپ‌ها، یاتاقان‌ها، سیستم خنک‌کاری و میل‌سوپاپ‌ها در پیشرانه EFP به طور قابل توجهی با نسخه معمولی TC7 تفاوت دارند. به همین دلیل، تارا EFP همانند دنا پلاس جوانان، به مشخصات فنی برجسته‌ای مجهز شده است و از این لحاظ در زمره خودروهای قابل قبول، حتی در سطح بازار بین‌المللی، قرار می‌گیرد.
بررسی انواع تارا ایران خودرو
برای اطلاع دقیق از جدیدترین وضعیت بازار خودرو در کشورمان و همچنین برای آشنایی بیشتر با مدل‌های مختلف خودروی تارا از ایران‌خودرو، تفاوت‌های بین تارا دنده‌ای و تارا اتوماتیک، مشخصات فنی خودرو تارا و آزمون‌های اختصاصی مرتبط با این خودرو، می‌توانید مقالات منتخب زیر را مطالعه نمایید:
نظرات کاربران
نظرات کاربران