تبدیل NSU پرینز به خودروی اسپرت برقی

به مناسبت صد و پنجاهمین سالگرد تأسیس تاسیسات نخنارسولم آئودی در آلمان، این شرکت تصمیم گرفته است یک خودروی ویژه را معرفی کند.

همان‌طور که احتمالاً می‌دانید، شرکت آئودی در گذشته تحت نام اتو یونیون (Auto Union) شناخته می‌شد. در این زمان، تأسیسات Neckarsulm که امروزه مدل‌های آئودی A6 و A8 را تولید می‌کند، به ساخت موتورسیکلت، دوچرخه و خودروهای برند NSU اختصاص داشت.

بعد از خریداری شرکت NSU توسط فولکس‌واگن در سال ۱۹۶۹، این برند با Auto Union ادغام شد و نام آئودی متولد گردید. محصولات NSU تا سال ۱۹۷۳ همچنان در دسترس بازار قرار داشتند، از جمله سدان کوپه و جمع‌وجور پرینز ۴، که با پیشرانه ۲ سیلندر هوا-خنک 598 سی‌سی توان ۳۰ اسب‌بخار را ارائه می‌داد.

آئودی برای بزرگداشت صد و پنجاهمین سال تأسیس کارخانه خود، یک NSU پرنز 4 مدل 1971 را انتخاب کرده است. این خودرو در اختیار تیمی 12 نفره از کارآموزان این برند قرار گرفته تا آن را به یک خودروی برقی تبدیل کنند.

موتور دو سیلندری و کم‌حجم، با یک پیشرانه برقی قدرتمند جایگزین شده، که 240 اسب‌بخار قدرت دارد و از مدل 2020 آئودی e-tron وام گرفته شده است. باتری ولتاژ-بالای استفاده‌شده نیز از آئودی Q7 TFSI e کواترو پلاگین-هیبرید گرفته شده و به جای محفظه سوخت نصب شده است.

این خودروی الکتریکی با نام EP4 شناخته می‌شود که مخفف «پرینز ۴ الکتریکی» است. محورها و ترمزهای این خودرو از مدل آئودی A1 گرفته شده و در زیر بدنه EP4 قرار دارند. بدنه خودرو نیز دچار تغییراتی شده تا با این قطعات جدید سازگار شود، از جمله افزایش عرض بدنه، نصب باله عقب و میله‌های حفاظتی داخلی کابین. بیشتر سطح بدنه با رنگ خاکستری Suzuka و سقف با رنگ مشکی Brilliant پوشیده شده است، در حالی که رنگ زرد Signal در نقاط مختلف از جمله آینه‌ها و حاشیه رینگ‌ها به چشم می‌خورد.

داخل کابین EP4 شاهد دو نمایشگر دیجیتال، صندلی‌های اسپرت Podium ساخت ریکارو، و همچنین میله‌های حفاظتی به رنگ زرد Signal هستیم.

تیمو انگلر، سرپرست آموزشی فناوری‌های خودرو در آئودی، ساخت EP4 را فرصتی ایده‌آل برای کارآموزان می‌داند تا با استفاده از روش‌های مدرن ساخت، مانند چاپ سه‌بعدی و استفاده از مواد متنوعی همچون فیبر کربن، تجربه کسب کنند.

_{جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.}