باورسی و فراری، دو رقیب برجسته ایتالیایی، هرکدام اولین خودروی شاسیبلند خود را عرضه کردهاند. اوروس از لامبورگینی با فروش قوی خود، نمودارهای فروش این برند را بهبود بخشیده است. اما پورسانگوئه از فراری، که اولین خودروی شاسیبلند این برند است، نتوانست جایگاه خوبی در بازار به دست آورد و تولید آن به دلیل محدودیتهای کارخانه، به ۲۰ درصد از ظرفیت کاهش یافته است.
شرکت تیونینگ Pogea Racing اخیراً تغییرات بزرگی در مدل پورسانگوئه ارائه کرده است. این شرکت یک تیونر آلمانی است که در تغییر و بهبود مدلهای آلفارومئو و آبارث تخصص دارد و گاهی به تنظیمات فراری مشغول است. با بیش از 25 سال تجربه در زمینه تجهیزات خودرو، این شرکت بخوبی جای خود را در بازار نشان داده است.

این مدل اصلاح شده با رینگهای ۲۳ اینچی جلو و ۲۴ اینچی عقب با گلگیرهای برآمده، در دسترس قرار دارد. البته، Pogea Racing تنها تیونری نیست که پورشه پانامرا را سفارشی میکند؛ شرکتهای دیگری مانند کارلکس دیزاین نیز پروژههای خود را معرفی کردهاند.
این نمونه سفارشی جدید بیشتر از یک خودروی هاچبک تعبیه شده است و از فیبرکربن بسیاری استفاده شده است. خروجی چهارگانه اگزوز در قسمت عقب قرار دارد که به Corvette Z06 اشاره دارد. همچنین یک دیفیوزر تهاجمی نیز برای این مدل در نظر گرفته شده است. این کیت بدنه به صورت دیجیتالی ارائه شده و پس از ثبت سفارش، تولید خواهد شد.

این تیونر اعلام کرده است که در حال بهبود دادن موتور ۱۲ سیلندری با تنفس طبیعی است و نسخه ۸۲۰ اسببخاری این موتور را در آینده معرفی خواهد کرد. گشتاور دقیق این موتور اعلام نشده است، اما احتمالاً بیشتر از گشتاور ۷۱۵ نیوتنمتری موتور استاندارد خواهد بود.
جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.