بررسی پیکاپ کینگ لینگ تاگا وارداتی پادرا موتور (TAGA H)

شرکت خودروسازی پادرا موتور در ماه آذر سال ۱۴۰۲، قیمت جدید مدل پیکاپ تاگا را به تفکیک مدل‌ها به شرح زیر اعلام کرد:

لطفا توجه داشته باشید که تمام قیمت‌ها به تومان می‌باشد.

در ماه شهریور سال ۱۴۰۲، شرکت پادرا موتور با معرفی اولین خودروی خود به نام تاگا در یکی از نمایشگاه‌های خودروسازی، نشان داد که قصد دارد سهم بیشتری از بازار پیکاپ‌های تجاری ایران را به دست آورد.

پیکاپ تگا یکی از محصولات شرکت کینگ لینگ است که به واسطه پلتفرم ایسوزو، امیدوار است در بازار ایران موفق عمل کند. جالب است بدانید که این خودرو در برخی بازارهای جهانی تحت نام ایسوزو به فروش می‌رسد.

در تاریخ 22 مرداد 1402، شرکت پادرا موتور قیمت قطعی پیکاپ تاگا بنزینی را اعلام کرد. نخستین سری این پیکاپ مدل 2022 به مشتریان تحویل داده شده است. قیمت مدل استاندارد این پیکاپ 1 میلیارد و 690 میلیون تومان است و مدل تاگا لانگ با فاصله محوری بیشتر، حدود 100 میلیون تومان گرانتر از مدل استاندارد بوده و با قیمت قطعی 1 میلیارد و 790 میلیون تومان، در اختیار خریداران قرار می‌گیرد.

در تیر ماه سال ۱۴۰۲، پیکاپ وارداتی تاگا پس از انجام مراحل قانونی، پلاک ملی خود را دریافت کرد. نمونه‌های اولیه این پیکاپ به مشتریان تحویل داده شد و می‌توان آن را به عنوان اولین خودروی وارداتی با پلاک ملی در نظر گرفت.

طراحی پیکاپ تاگا نسبت به دیگر خودروهای موجود در بازار، بسیار منحصر به فرد است، اما بیشترین تفاوت آن در قسمت جلوی خودرو به چشم می‌خورد. این خودرو به دلیل موتور قدرتمند و امکانات رفاهی متنوع، توانسته است توجه بسیاری را به خود جلب کند. پیکاپ تاگا با امکانات و قابلیت‌های منحصر به فرد خود، گزینه‌ی مناسبی برای علاقمندان به خودروهای پیکاپ قدرتمند و کاربردی است. این خودرو توسط نمایندگی‌های رسمی صنایع خودروسازی پادرا به بازار عرضه شده است و قیمت آن حدود 2.4 تا 2.5 میلیارد تومان می‌باشد.

در تاریخ 17 خرداد 1402، اولین سری از خودروی پیکاپ تاگا به مشتریان معروف تحویل داده شد. حضور وحید شمسایی، محمد محمدی و امیرعباس گلاب در این مراسم بسیار مهم بود و چندین دستگاه از این خودروهای جدید از شرکت خودروسازی پادرا، به نام پیکاپ تاگا، به این مشتریان اهدا شد.

پیکاپ قدرتمند پادرا تاگا دارای دو دیفرانسیل 227 اسب بخاری است که معمولا با نام ایسوزو D-Max چینی شناخته می‌شود. این پیکاپ به طول 5.66 متر و وزن 2050 کیلوگرم دارد و با موتور توربو 1.8 لیتری، توانایی تولید 310 نیوتن متر گشتاور را دارد. در حال حاضر، پیکاپ کینگ لینگ تاگا در بازارهای دیگر به صورت پیشرانه بنزینی عرضه می‌شود، و در بازار ایران نیز موجود است، با استفاده از موتور بنزینی.

در امکانات رفاهی این خودرو، سیستم تهویه خودکار با تنظیم دستی و دریچه‌های جداگانه برای سرنشینان عقب، تنظیم برقی صندلی راننده به ۶ جهت، صفحه لمسی مالتی‌مدیایی که شامل سیستم ناوبری، ضبط، بلوتوث و ۴ بلندگو می‌شود، دوربین دید ۳۶۰ درجه، کنترل‌رانندگی در سرعت ثابت، رادار بین خطوط و... در دسترس است. در نسخه جدید این خودرو، برخی از این امکانات بهبود یافته‌اند. به عنوان مثال، تغییر دکمه‌های کنترلی روی داشبورد که از یک ولوم ساده به یک ماوس تبدیل شده است. همچنین، بخشی از اتصالات هم ارتقاء یافته و قدرت بارگذاری خودرو نسبت به نسخه قبلی آن قوی‌تر شده است.

به اسفند 1401، با توجه به تصاویر اخیر از بندر شهید رجایی، مشخص شده است که اولین دسته از خودروهای شرکت پادرا دیزل وارد کشور شده‌اند.

اصلاحات مورد نیاز برای انتقال پرونده به سرور با موفقیت انجام شدند. این اقدامات، تضمین میکنند که اطلاعات به صورت صحیح و به موقع به سرور منتقل شوند و هیچ داده‌ای از دست نرود.

در روز 6 تیرماه، در یک مراسم با حضور رسانه‌ها، برای اولین‌بار پیکاپ تاگا پادرا دیزل معرفی شد. این خودرو به نظر می‌رسد که هنوز به مرحله تولیدنبوه نرسیده است.

یک نکته جالب در مورد پیکاپ تاگا این است که در حال حاضر در بازار ایران، نسخه‌های بنزینی و دیزلی آن عرضه شده است. نسخه بنزینی دارای موتور 1.8 لیتری توربوشارژ است و نسخه دیزلی دارای موتور 3 لیتری است. هنوز قیمت نهایی پیکاپ تاگا پادرا دیزل اعلام نشده است، اما بر اساس برخی منابع، معروفیت نسبی آن بین یک میلیارد و 300 میلیون تومان تا یک میلیارد و 700 میلیون تومان است.

با انتشار اولین تصاویر از خودرو کینگ لینگ تاگا در ایران، مطمئن شدیم که یک عضو جدید به باشگاه پیکاپ‌های چینی بازار کشورمان اضافه خواهد شد. اما مشخصات و قیمت این خودرو جدید چیست؟

براساس اطلاعات جدید، شرکت پادرا دیزل در ایران مسئول تولید مونتاژ کینگ لینگ تاگا خواهد بود. این شرکت قبلاً فعالیت خود را در زمینه خودروهای سنگین داشته است اما اکنون وارد بازار خودروهای سبک تجاری شده است. این عرضه اولین پیکاپ چینی این شرکت در بازار خودرو ایران است و امیدواریم مصرف کنندگان مشکلاتی مانند خدمات پس از فروش ناقص یا مشکلات در خط تولید این خودرو را تجربه نکنند.

در حال حاضر، بهمن موتور تنها شریک تجاری ایران است که در بازار حضور دارد. در دهه 90 شمسی، بهمنی‌ها علاوه بر خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین ایسوزو، پیشرفتی داشتند و پیکاپ دی‌مکس (DMAX) را مونتاژ کردند. اما تحریم‌ها باعث شد که فعالیت آن‌ها در این زمینه تحت تاثیر قرار گیرد و واردات این پیکاپ از ژاپن ممنوع شود. این ممنوعیت از رقبا چینی‌اش در شرکت‌های ایران خودرو و سایپا، یک فرصت از دست رفته محسوب می‌شود.

بعد از مدت‌ها، صداهای بازگشت ایسوزو به بازار ایران دوباره بلند می‌شود. اما این بار، ایسوزو واقعی به ما بازگشته است؛ نه فقط یک نمونه ایرانی از آن. در حالی که انتظار داشتیم که طراحی زیبای خود را در بازار ایران ببینیم، اخباری به گوشمان می‌رسد که از پاییز 1400، پیکاپ تازه‌ترین نسل چینی تاگا برای تست‌های فنی به ایران آمده است. این پیکاپ بدون نام تجاری هنوز سازنده و عرضه‌کننده‌اش مشخص نیست، اما به نظر می‌رسد یکی از خودروسازان خصوصی کشورمان برای مونتاژ آن اقدام کرده است.

پیکاپ Taga H توسط شرکت چینی QingLing Motors ساخته شده است. این شرکت در تاریخچه کاری خود نام ایسوزو را ارجح می‌داند، زیرا ژاپنی‌ها یکی از سهام‌داران اصلی آن هستند. ابتدا، شرکت واردات برخی از محصولات ایسوزو به چین را انجام می‌داد، اما بعد از مدتی، خودروهای تجاری ایسوزو را در بازار چین تولید کرد.

در سال‌های اخیر، کینگ‌لینگ با استفاده از پلتفرم‌های ایسوزو، محصولاتی را تولید کرده است، از جمله پیکاپ تاگا پادرا دیزل که به عنوان یکی از پرفروش‌ترین محصولاتش شناخته می‌شود. تاگا مدل سال 2017 در بازار چین موفقیت‌آمیز بود و نسخه‌ی دوم آن، که به نام Taga H شناخته می‌شود، وارد بازار ایران شده است. پیکاپ تاگا H در سال 2021 برای اولین‌بار در بازار چین عرضه شد، اما مانند سایر خودروهای چینی، کینگ‌لینگ همزمان فروش مدل‌های Taga و Taga H را انجام می‌دهد.

کینگ لینگ تاگا از ابتدا بر پلتفرم ایسوزو دی‌مکس بنا شده بود و در نسخه ارتقایافته تاگا H همچنان از همان پلتفرم ژاپنی استفاده می‌کند. اما آیا این به معنای عالی بودن آن است؟

در بازار آسیا، این پیکاپ چینی با موتورهای توربو 3.0 لیتری و 1.8 لیتری موجود است. اما احتمالا در خیابان‌های ایران، از نسخه با موتور 1.8 لیتری استفاده خواهیم کرد، زیرا موتور دیزلی بزرگ‌تر ممکن است قیمت‌های آن را بالا ببرد.

اطلاعات جدول بالا از سایت خودروساز تهیه شده است.

با توجه به جدول بالا، این پیکاپ چینی تنها با گیربکس دستی قابل خرید است و گیربکس اتوماتیک، حتی به صورت سفارشی، برای آن موجود نیست. افرادی که از موتور دیزلی این پیکاپ استفاده می‌کنند، باید از گیربکس دستی 5 دنده آن استفاده کنند.

پیکاپ تاگا H با طول کلی 5.3 متر، در کلاس پیکاپ‌های متوسط قرار دارد و از لحاظ ابعاد و اندازه‌ها با KMC T8 رقابت می‌کند. این خودرو نسبت به Asena کوچکتر است. در بازار چین، نسخه تک‌دیفرانسیل و دو دیفرانسیل ارائه می‌شود اما در بازار ایران، نسخه دو دیفرانسیل آن موجود است.

اطلاعات جدول بالا از سایت خودروساز تهیه شده است.

باید به یاد داشت که پیکاپ کینگ لینگ تاگا با گیربکس دستی برای خرید قابل دسترس است. بنابراین، بین تولیدکنندگان معتبر مانند ارس دیزل، کرمان موتور، ایران خودرو، زامیاد کارون، ماموت خودرو و سروش دیزل، مهمترین رقبای کینگ لینگ تاگا در ایران هستند.

اگر در آینده نسخه اتوماتیک این پیکاپ در بازار کشور ما عرضه شود، باید آن را به لیست رقبایانمان اضافه کنیم، همچنین باید به مطالعه و بررسی آن پرداخته و از ویژگی‌ها و قابلیت‌های آن مطلع شویم.