بررسی بستیون T77 بی ام کارز بهمن موتور

بهمن 1402: قیمت خودروی بستیون T77 به دلیل افزایش عوارض قانونی برای صدور پلاک، افزایش 56 میلیون تومانی را تجربه کرده است. از این لحظه به بعد، این خودرو با قیمت جدید 1 میلیارد و 946 میلیون تومان عرضه خواهد شد.

در دسامبر سال 2023، شرکت بی‌ام کارز اولین دسته از خودروهای بستیون T77 را به مشتریان تحویل داد. این شرکت قرار بود یک مراسم تحویل در شومی ایران مال برگزار کند، اما به دلیل واکنش به حادثه تروریستی در کرمان ،مراسم لغو شد و خودروها به مشتریان تحویل داده شدند. بی‌ام کارز تصمیم گرفته است واردات و عرضه خودروهای بستیون T77 را در آینده نیز ادامه دهد.

در آبان ماه سال 1402، در دومین فاز از عرضه خودروهای خارجی از طریق واردات مستقیم، بستیون T77 به عنوان اولین خودرو عرضه شده در فصل پاییز 1402، به بازار عرضه شد.

شرکت بی‌ام‌ کارز ابتدا اعلام کرده بود که قیمت وارداتی بستیون T77 برابر 1 میلیارد و 400 میلیون تومان خواهد بود. اما در تاریخ 1402/08/16 مشخص شد که قیمت نهایی این خودرو برابر با 1 میلیارد و 890 میلیون تومان تعیین شده است.

در آبان ماه سال ۱۴۰۲، با عرضه بستیون T77 از طریق سامانه یکپارچه خودرو وارداتی، شرکت بهمن موتور اطلاعات رسمی مربوط به این محصول را به اشتراک گذاشته است.

بله، حتما! لطفاً پاراگراف خود را ارسال کنید تا من آن را بازنویسی کرده و بهترین شکل ممکن برایتان ارائه دهم.

در ماه شهریور سال 1402، شرکت بهمن موتور برای اولین بار بستیون T77 وارداتی را معرفی کرد. این خودرو وارداتی، با ویژگی‌های جدیدی که در بازار چین موجود نبودند، متفاوت بود.

در ماه مرداد سال 1402، پس از فعالیت‌های برند هونگچی در بازار ایران و مذاکرات مخفیانه با شرکت‌های خصوصی خودروساز کشورمان، اعلام شد که زیرمجموعه‌ی شرکت خودروسازی فاو (FAW)، یعنی بسترن، به بازار ایران با نام جدید بستیون بازگشته و قرار است محصولات خود را مجددا در این بازار عرضه کند. نام تجاری این برند در گذشته بسترن بوده است اما اکنون با نام جدید بستیون نامگذاری شده و احتمالا اولین خودرویی که وارد این بازار می‌شود، مدل کراس‌اور BESTUNE T77 PRO خواهد بود.

بهمن موتور از سال 1399 شایعات ورود بستیون T77 به بازار ایران را منتشر کرد. اما برای اولین مرحله، این خودرو به صورت کاملاً وارداتی (CBU) از طریق شرکت BM CARS به ایران عرضه خواهد شد.

شرکت فاو در سال 2006، با همکاری دانش فنی مزدا، زیرمجموعه جدیدی به نام بسترن را تاسیس کرد. محصولات اولیه بسترن از پلتفرم‌های مزدا الهام گرفته بودند و برخی از آن‌ها در کارخانه‌های مزدا در چین تولید می‌شدند.

با دستیابی به تجربه 13 ساله در بازار چین، بسترن موفق شد اعتقاد فاو را به جایگاه برجسته‌ای که برند در نظر مشتریان دارد، برانگیزد و این امر باعث اتخاذ تصمیمی نوین در حوزه نامگذاری شد؛ به تازگی زاده شده با نام جدید، بسترن!

مشتریان فاو از سال 2019 به بعد دیگر محصولاتی از برند بسترن مشاهده نکردند، زیرا فاو تصمیم به متوقف کردن عرضه محصولات زیر نام بسترن گرفت. اما این به این معنی نیست که بسترن کار خود را به پایان رسانده است؛ زیرا نسل جدید محصولات بسترن با نام تجاری بستیون هم‌اکنون در بازار چین معرفی شده‌اند. این بار، بستیون نه تنها در نام بلکه در زبان طراحی‌اش نیز ارتقاء یافته است نسبت به بسترن. بستیون به‌طور همزمان لوکس‌تر و مدرن‌تر شده است، که نشان‌دهنده هدف افزایش بازار مشتریان سخت‌پسند فاو می‌باشد.

هواداران بسترن میدانند که تا به حال، این بارند یک لوگو اختصاصی نداشته و همه محصولات آن با لوگوی عقاب فاو و رنگ آبی به بازار عرضه می‌شدند. از طرف دیگر، بستیون به این قاعده عمل نمی‌کرد و یک لوگو منحصر به فرد داشت. لحاظ‌نمودن لوگوی مستطیل شکل بستیون، دارای شباهتی با یک پنجره نیمه باز است؛ فاو این لوگو را به عنوان یک "پنجره به دنیا" توصیف می‌کند.

با گسترش بازار شاسی‌بلندها، بستیون تصمیم گرفت که اولین خودروی خود را به‌صورت یک کراس‌اور، نه یک سدان معرفی کند. خودرویی که با نام T77 در سال 2019 وارد بازار شد، در ابتدا در نمایشگاه پکن سال 2018 تحت نام T-Concept به عنوان یک کانسپت معرفی شد.

با پنجره بزرگ خودرو، چراغ‌های جلو LED، طراحی ساده و منحصر به فرد در نمای جانبی، نورپردازی زیبای عقب، و خطوط تیز و دقیق، طراحی جدید فاو برای بستیون T77 را نشان می‌دهد. این خودرو در سگمنت کراس‌اورهای متوسط قرار می‌گیرد و ابعادی مشابه بزرگترین عضو خانواده بسترن، یعنی بسترن X80، دارد.

اطلاعات فوق از وبسایت خودروساز به‌دست آمده است.

براساس اعلام شرکت بهمن موتور، خودرو بستیون T77 وارداتی این شرکت، با امکانات زیر به خریداران تحویل داده می‌شود:

سیستم ترمز جلو دیسکی خنک شونده، سیستم ترمز عقب دیسکی، سیستم ضد قفل ترمز (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کمکی الکترونیکی ترمز (EBA)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم پایداری الکترونیکی (ESC)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، سیستم توقف خودکار (Auto Hold)، ترمز پارک برقی (EPB)، سیستم کنترل خودرو در سربالایی (HAC)، سیستم کنترل خودرو در سراشیبی (HDC)، سیستم ضد سرقت (Immobilizer)، سیستم هشدار دهنده تصادف از جلو (FCW)، سیستم هشدار دهنده حرکت بین خطوط (LDW)، کروز کنترل تطبیقی، سیستم هوشمند ورود بدون کلید (Keyless)، سیستم نمایش لحظه ای فشار باد لاستیک ها (TPMS)، سیستم تشخیص مانع (سنسور پارک عقب)، سیستم ایمنی برخورد خودرو شاپنع شیشه بالابر (Anti Pinch)، کیسه هوای جلو (راننده و سرنشین)، کیسه هوای جانبی صندلی جلو، کیسه هوای پرده ای، هشدار باز بودن کمربند ایمنی سرنشین های ردیف جلو و عقب، قفل شدن اتوماتیک درب ها هنگام حرکت، قفل کودک درب عقب، سیستم اتصال صندلی کودک (ISOFIX)، هشدار خستگی راننده، صندلی برقی راننده قابل تنظیم در 6 جهت به همراه گرمکن صندلی، سرنشین قابل تنظیم در 4 جهت به همراه گرم کن، پوشش چرمی صندلیها، صندلی عقب با قابلیت تا شدن 60 به 40، زیر آرنجی سرنشینان جلو، نور محیطی داخل کابین (Ambient Lighting)، چراغ مطالعه جلو و عقب، سیستم مالتی مدیا 12.3 اینچی TFT مجهز به بلوتوث، دوربین دید عقب، اعلان صوتی سرعت به صورت هوشمند و غیره.

هنگام عرضه اولیه بستیون T77 در بازار چین، فاو از پیشرانه CA4GA12TD استفاده کرد که قبلاً در مدل کراس‌اور Senia R9 به کار رفته بود. این پیشرانه دارای موتور توربوشارژی با حجم 1.2 لیتر، قدرت 143 اسب‌بخار و گشتاور 204 نیوتن‌متر بود. موتور 1.2 لیتری در T77 با گیربکس 5 سرعته دستی یا 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک موجود بود، اما سیستم محرکه آن تنها دیفرانسیل جلو بود.

اما در سال 2020، فاو پیشرانه جدیدی برای بستیون T77 رونمایی کرد و از اواخر سال 2022، موتور 1.2 لیتری خود را کنار گذاشت. این پیشرانه جدید که هم اکنون بزرگتر و با قدرت بیشتری است، به بستیون T77 روحیه جدیدی بخشیده است.

اطلاعات فوق از وبسایت خودروساز به‌دست آمده است.

در این مقاله می‌توانید آخرین اخبار شرکت بهمن موتور را دربارهٔ فروش خودروهای وارداتی، زمان پیش‌فروش محصولات وارداتی بهمن، قیمت‌های خودروهای بی ام و محصولات وارداتی بی ام و کارز بخوانید.