![این جیپ واگنیر 2 دلاری برای دویدن و رانندگی مجدد به یک قطعه 4 دلاری نیاز داشت]()
دانستن اینکه چگونه ماشین ها را تعمیر کنید یک مهارت ارزشمند است. در حالی که کار با وسایل نقلیه مدرن به دلیل پیچیده تر بودن سخت تر است، تعمیر وسایل نقلیه دهه 1960 بسیار ساده تر است. یک ماشین قدیمی که برای چندین دهه پوسیده شده است، لزوماً یک هدف گمشده نیست، مانند این جیپ واگنیر 1964 که جیمز از گاراژ Low-Buck آن را تنها به قیمت 2 دلار خرید.
پلاک جیپ نیومکزیکو آخرین بار در سال 1996 برچسب گذاری شد و 32 سال را در جاده گذراند و احتمالاً 28 سال دیگر را در جاده سپری کرد. حتی قبل از اینکه از جاده خارج شود، به نظر می رسد این واگنیر زندگی سختی داشته است. مالکان قبلی شیفتر ستون را با یک واحد طبقه عوض کردند، موتور دیگری نصب کردند و نکات بسیار زیادی را از کتاب جراحی خودرو دکتر فرانکنشتاین دریافت کردند. سر یک فرمان پوسیده نیز در قسمت بار در کنار فنر برگ زنگ زده قرار داشت. دریافت خبرنامه Motor1 امروز ثبت نام کنید
اما ساختمان قصابی آنقدر پایدار بود که با کمی کار دوباره احیا شود. موتور اصلی Wagoneer مدت‌ها بود که از بین رفته بود، و جایگزینی آن آزادانه چرخید و نور امیدی به وجود آورد که دوباره با کمی توجه نفس بکشد.
یک شمع از دست رفته، یک کلاهک توزیع کننده جدید و یک چرخاننده 3.79 دلاری تنها چند مورد از موارد مورد نیاز برای روشن کردن موتور بودند. یک رادیاتور نامتناسب خنک کننده را فراهم می کرد، در حالی که یک مخزن سوخت کوچک به کمک گرانش که به قسمت زیرین کاپوت متصل بود، موتور را تغذیه می کرد.
اگرچه این واگنیر برای رانندگی مجدد به کمی کار بیشتر نیاز داشت. پدال کلاچ روی زمین فرو رفت و دیگر برنمی‌گردد، اما کمی به هم زدن با پیستون مشکل را برطرف کرد. گیربکس همچنان صداهای خراش را ایجاد می کرد، اما هر چه بود مانع از حرکت جیپ در محوطه کوچک نشد. متاسفانه کمبود ترمز را نمی توان با تعداد انگشت شماری از قطعات آشغال حل کرد.
گام بعدی این است که ببینید آیا خرج کردن 100 برابر قیمت خرید - 200 دلار - باعث می‌شود که آن را در جاده مناسب کنید. جیمز وسیله نقلیه را ثبت کرد و برای آن پلاک گرفت و رانندگی آن را قانونی کرد، اما هنوز برای اولین سفر جاده ای خود آماده نیست.
دویدن و رانندگی بخش بزرگی از معادله خودرو هستند، اما هیچ فرمولی بدون ترمز کامل نیست، چیزی که جیپ هنوز فاقد آن است. شاید قطعات 200 دلاری بتواند مشکل ترمز را برطرف کند، صدای عجیب گیربکس را برطرف کند و سیستم سوخت را اصلاح کند تا Wagoneer بتواند با کاپوت بسته حرکت کند. بدنه زنگ‌زده ممکن است در هنگام تصادف محافظت چندانی ارائه نکند، اما برای چند صد دلار آل‌این، واقعاً میتوانید شکایت کنید؟
چپ و فراموش شده: این نمایندگی متروکه پژو ده ها ماشین دارد در حال پوسیدن است.
خرید خودرو
دانستن اینکه چگونه ماشین ها را تعمیر کنید یک مهارت ارزشمند است. در حالی که کار با وسایل نقلیه مدرن به دلیل پیچیده تر بودن سخت تر است، تعمیر وسایل نقلیه دهه 1960 بسیار ساده تر است. یک ماشین قدیمی که برای چندین دهه پوسیده شده است، لزوماً یک هدف گمشده نیست، مانند این جیپ واگنیر 1964 که جیمز از گاراژ Low-Buck آن را تنها به قیمت 2 دلار خرید.
پلاک جیپ نیومکزیکو آخرین بار در سال 1996 برچسب گذاری شد و 32 سال را در جاده گذراند و احتمالاً 28 سال دیگر را در جاده سپری کرد. حتی قبل از اینکه از جاده خارج شود، به نظر می رسد این واگنیر زندگی سختی داشته است. مالکان قبلی شیفتر ستون را با یک واحد طبقه عوض کردند، موتور دیگری نصب کردند و نکات بسیار زیادی را از کتاب جراحی خودرو دکتر فرانکنشتاین دریافت کردند. سر یک فرمان پوسیده نیز در قسمت بار در کنار فنر برگ زنگ زده قرار داشت. دریافت خبرنامه Motor1 امروز ثبت نام کنید
اما ساختمان قصابی آنقدر پایدار بود که با کمی کار دوباره احیا شود. موتور اصلی Wagoneer مدت‌ها بود که از بین رفته بود، و جایگزینی آن آزادانه چرخید و نور امیدی به وجود آورد که دوباره با کمی توجه نفس بکشد.
یک شمع از دست رفته، یک کلاهک توزیع کننده جدید و یک چرخاننده 3.79 دلاری تنها چند مورد از موارد مورد نیاز برای روشن کردن موتور بودند. یک رادیاتور نامتناسب خنک کننده را فراهم می کرد، در حالی که یک مخزن سوخت کوچک به کمک گرانش که به قسمت زیرین کاپوت متصل بود، موتور را تغذیه می کرد.
اگرچه این واگنیر برای رانندگی مجدد به کمی کار بیشتر نیاز داشت. پدال کلاچ روی زمین فرو رفت و دیگر برنمی‌گردد، اما کمی به هم زدن با پیستون مشکل را برطرف کرد. گیربکس همچنان صداهای خراش را ایجاد می کرد، اما هر چه بود مانع از حرکت جیپ در محوطه کوچک نشد. متاسفانه کمبود ترمز را نمی توان با تعداد انگشت شماری از قطعات آشغال حل کرد.
گام بعدی این است که ببینید آیا خرج کردن 100 برابر قیمت خرید - 200 دلار - باعث می‌شود که آن را در جاده مناسب کنید. جیمز وسیله نقلیه را ثبت کرد و برای آن پلاک گرفت و رانندگی آن را قانونی کرد، اما هنوز برای اولین سفر جاده ای خود آماده نیست.
دویدن و رانندگی بخش بزرگی از معادله خودرو هستند، اما هیچ فرمولی بدون ترمز کامل نیست، چیزی که جیپ هنوز فاقد آن است. شاید قطعات 200 دلاری بتواند مشکل ترمز را برطرف کند، صدای عجیب گیربکس را برطرف کند و سیستم سوخت را اصلاح کند تا Wagoneer بتواند با کاپوت بسته حرکت کند. بدنه زنگ‌زده ممکن است در هنگام تصادف محافظت چندانی ارائه نکند، اما برای چند صد دلار آل‌این، واقعاً میتوانید شکایت کنید؟
چپ و فراموش شده: این نمایندگی متروکه پژو ده ها ماشین دارد در حال پوسیدن است.
