![فروش مزدا MX-5 میاتا امسال نزدیک به 50 درصد کاهش یافته است]()
با قضاوت بر اساس آخرین گزارش فروش مزدا، به نظر می رسد که میاتا همیشه جوابگو نیست. این خودروی اسپورت کوچک سه ماهه اول سال ضعیفی را پشت سر گذاشت، زیرا تحویل 45.5 درصد نسبت به سه ماهه اول 2023 کاهش یافت. تنها 1411 آمریکایی تا مارس 2024 این رودستر پرتاب را خریداری کردند.
این به ویژه برای نسخه نرم بالا بد بود زیرا تقاضا با کاهش 66 درصدی به 457 دستگاه رسید در حالی که RF سقف سخت با 23.5 درصد کاهش به 954 دستگاه رسید. بله، تحویل RF بیش از دو برابر نمونه استاندارد Miata بود. با نگاهی به تصویر بزرگ‌تر، وضعیت چندان بد نیست، با توجه به اینکه سال 2023 پس از رشد 45.4 درصدی، سال بسیار خوبی برای MX-5 بود. 2024 مزدا MX-5 میاتا (مشخصات ایالات متحده) 12 عکس
با دیدن نیمه پر لیوان، هنوز این امید وجود دارد که سال 2024 سال خوبی برای ماشین دیفرانسیل عقب کوچک باشد. مزدا یک "ND3" را با برخی تغییرات مکانیکی، از جمله قفسه فرمان جدید با کاهش اصطکاک داخلی و دیفرانسیل لغزش محدود نامتقارن روانه بازار کرده است. فرمان برقی بهینه‌سازی شده و نسخه Club حالت Track را دریافت می‌کند.
در جاهای دیگر، چراغ‌های روشنایی جداگانه در روز اکنون در یک جفت چراغ جلو با ظاهری تیزتر گنجانده شده‌اند. در عقب، چراغ‌های عقب نیز با احتیاط اصلاح شده‌اند. طرح‌های تازه چرخ‌ها و رنگ خاکستری آئرو تغییرات بیرونی را کامل می‌کند. با قدم گذاشتن در کابین، سیستم اطلاعات سرگرمی قدیمی جای خود را برای راه‌اندازی مدرن‌تر 8.8 اینچی با عملکرد الکسا داخلی ایجاد کرده است.
اگرچه نسل چهارم میاتا از سال 2015 به فروش می رسد، اما عرضه ND3 به این معنی است که برای چند سال دیگر باقی خواهد ماند. مدیر برنامه MX-5 Shigeki Saito می‌گوید برنامه این است که خودرو را تا زمانی که ممکن است در معرض فروش نگه دارد، قبل از اینکه مجبور به کار مجدد مدل برای مطابقت با مقررات جدید شود. در همین حال، "نسخه های ویژه باحال" در دست ساخت است. شاید یکی از آنها مدل سی و پنجمین سالگرد باشد با توجه به اینکه NA در سال 1989 وارد بازار شد.
اگر نسخه‌ای از کانسپت زیبای Iconic SP با موتور چرخشی گسترده‌ای وجود داشته باشد، مشخص نیست که نسل بعدی MX-5 خواهد بود یا یک خودروی اسپرت برتر. مزدا یک تیم اختصاصی متشکل از 36 مهندس را برای کار بر روی یک موتور دوار راه اندازی کرده است که نشان می دهد قصد دارد چیزی سرگرم کننده تر از کراس اوور MX-30 e-Skyactiv R-EV ارائه دهد.
میاتاس جالب برنامه ریزی شد: این هاردکور مزدا MX-5 میاتا RS وارد مرحله تولید می شود مزدا می گوید نسخه های ویژه MX-5 میاتا "بسیار جالب" در راه است
خرید خودرو
با قضاوت بر اساس آخرین گزارش فروش مزدا، به نظر می رسد که میاتا همیشه جوابگو نیست. این خودروی اسپورت کوچک سه ماهه اول سال ضعیفی را پشت سر گذاشت، زیرا تحویل 45.5 درصد نسبت به سه ماهه اول 2023 کاهش یافت. تنها 1411 آمریکایی تا مارس 2024 این رودستر پرتاب را خریداری کردند.
این به ویژه برای نسخه نرم بالا بد بود زیرا تقاضا با کاهش 66 درصدی به 457 دستگاه رسید در حالی که RF سقف سخت با 23.5 درصد کاهش به 954 دستگاه رسید. بله، تحویل RF بیش از دو برابر نمونه استاندارد Miata بود. با نگاهی به تصویر بزرگ‌تر، وضعیت چندان بد نیست، با توجه به اینکه سال 2023 پس از رشد 45.4 درصدی، سال بسیار خوبی برای MX-5 بود. 2024 مزدا MX-5 میاتا (مشخصات ایالات متحده) 12 عکس
با دیدن نیمه پر لیوان، هنوز این امید وجود دارد که سال 2024 سال خوبی برای ماشین دیفرانسیل عقب کوچک باشد. مزدا یک "ND3" را با برخی تغییرات مکانیکی، از جمله قفسه فرمان جدید با کاهش اصطکاک داخلی و دیفرانسیل لغزش محدود نامتقارن روانه بازار کرده است. فرمان برقی بهینه‌سازی شده و نسخه Club حالت Track را دریافت می‌کند.
در جاهای دیگر، چراغ‌های روشنایی جداگانه در روز اکنون در یک جفت چراغ جلو با ظاهری تیزتر گنجانده شده‌اند. در عقب، چراغ‌های عقب نیز با احتیاط اصلاح شده‌اند. طرح‌های تازه چرخ‌ها و رنگ خاکستری آئرو تغییرات بیرونی را کامل می‌کند. با قدم گذاشتن در کابین، سیستم اطلاعات سرگرمی قدیمی جای خود را برای راه‌اندازی مدرن‌تر 8.8 اینچی با عملکرد الکسا داخلی ایجاد کرده است.
اگرچه نسل چهارم میاتا از سال 2015 به فروش می رسد، اما عرضه ND3 به این معنی است که برای چند سال دیگر باقی خواهد ماند. مدیر برنامه MX-5 Shigeki Saito می‌گوید برنامه این است که خودرو را تا زمانی که ممکن است در معرض فروش نگه دارد، قبل از اینکه مجبور به کار مجدد مدل برای مطابقت با مقررات جدید شود. در همین حال، "نسخه های ویژه باحال" در دست ساخت است. شاید یکی از آنها مدل سی و پنجمین سالگرد باشد با توجه به اینکه NA در سال 1989 وارد بازار شد.
اگر نسخه‌ای از کانسپت زیبای Iconic SP با موتور چرخشی گسترده‌ای وجود داشته باشد، مشخص نیست که نسل بعدی MX-5 خواهد بود یا یک خودروی اسپرت برتر. مزدا یک تیم اختصاصی متشکل از 36 مهندس را برای کار بر روی یک موتور دوار راه اندازی کرده است که نشان می دهد قصد دارد چیزی سرگرم کننده تر از کراس اوور MX-30 e-Skyactiv R-EV ارائه دهد.
میاتاس جالب برنامه ریزی شد: این هاردکور مزدا MX-5 میاتا RS وارد مرحله تولید می شود مزدا می گوید نسخه های ویژه MX-5 میاتا "بسیار جالب" در راه است
نظرات کاربران
نظرات کاربران