![شبیهساز رانندگی با فیبر کربن Huayra R پاگانی بیمعنی است]()
مسابقه سیمکارت راهی متواضعانه برای انجام حرکات چرخ به چرخ است. اکثر افراد با تنظیمات بازخورد نیروی 300 دلاری روی میز شروع می کنند، شاید با چند هزار دلار بیشتر به یک شاسی خوب تبدیل شوند. جهنم، حتی شبیه سازهای حرکتی 50000 دلاری از شرکت هایی مانند CXC Simulations وجود دارد. اما یک سطح جدید وجود دارد: Pagani Huayra R Driving Simulator، مستقیماً از Pagani و Racing Unleashed.
این برداشتی باورنکردنی است که یک سیم کارت می تواند باشد. چیزی که معمولاً برخی از اکستروژنها و لولههای فلزی مربعی شکل است، مجسمهای زیبا از فیبر کربن با رنگ سبز است که با موقعیت نشستن Huayra R واقعی مطابقت دارد. این مجسمه توسط متخصص شبیهساز پیشرفته Racing Unleashed با استفاده از امکانات واقعی Pagani - هر کربنی ساخته شده است. روی دکل در واقع در همان اتوکلاوهای سوپراسپرت های واقعی پاگانی ساخته شده است. در همین حال، قطعات فلزی مانند مانیتور و پایه بلندگو از تکههای آلومینیومی آسیاب میشوند.
متأسفانه، پاگانی از انتشار قیمت در زمان انتشار خودداری کرد، اما مطمئن باشید که مضحک خواهد بود. از آنجا که فراتر از مهارتی که برای ساخت اکسترنال لازم بود، Racing Unleashed از مکانیک ها خودداری نکرد.
در زیر شاسی پر زرق و برق، یک پلتفرم حرکتی با سه درجه آزادی، فناوری اختصاصی فاصله بین دو محور Racing Unleashed، پدالهای هیدرولیکی که دقیقاً با Huayra R مطابقت دارند (و نه ماکت Asetek، به طور عجیبی)، یک سیستم کمربند ایمنی پویا، و یک رایانه مخصوص بازی وجود دارد. می توان آن را در واقعیت مجازی یا روی مانیتور منحنی فوق عریض سامسونگ G9 اجرا کرد. حتی عجیبتر این است که با یک کیس پرواز 10 فوت در 4 اینچ ارائه میشود تا بتوانید آن را به خانههای مختلف خود در سراسر سیاره منتقل کنید.
همچنین شامل شبیه سازی ماشین واقعی ساخته شده در Assetto Corsa Pro، نسخه سفارشی و متمرکز بر فیزیک Assetto Corsa است. با آن، تیم دینامیک خودرو پاگانی فیزیک ماشین واقعی را بازسازی کرد تا مالکان بتوانند قبل از جلسات فوقالعاده انحصاری پیست، آن را در شبیهساز تمرین کنند.
پاگانی حتی تا آنجا پیش رفت که جلسات ضبط «تعدادی» در کنار پیست و داخل خودرو انجام داد تا وفادارانه V-12 تنفس طبیعی را بازسازی کند. مهندسان و رانندگان حرفه ای با شبیه ساز پشت سر هم به ماشین واقعی رفتند تا از دقت نهایی اطمینان حاصل کنند. یک روز، این یک حالت جهنمی برای Assetto Corsa معمولی خواهد بود.
حتی اگر این دکل یک mini-me فیبر کربنی از Huayra R نبود، باز هم در راه رسیدن به 100000 دلار بود. در حال حاضر، فقط مشتریان Huayra R برای تمرین رانندگی واقعی به دکل دسترسی دارند. اما به زودی، برخی از میلیونرهای متوسط می توانند دست به کار شوند. دریافت خبرنامه Motor1 امروز ثبت نام کنید
اطلاعات بیشتر در مورد Pagani و شبیه سازها Pagani Huayra R Evo دارای پانل های سقفی بازشو و موزه سیلورستون V12 با قدرت 900 اسب بخار در بریتانیا شبیه سازهای مسابقه ای درجه یک می شود
خرید خودرو
مسابقه سیمکارت راهی متواضعانه برای انجام حرکات چرخ به چرخ است. اکثر افراد با تنظیمات بازخورد نیروی 300 دلاری روی میز شروع می کنند، شاید با چند هزار دلار بیشتر به یک شاسی خوب تبدیل شوند. جهنم، حتی شبیه سازهای حرکتی 50000 دلاری از شرکت هایی مانند CXC Simulations وجود دارد. اما یک سطح جدید وجود دارد: Pagani Huayra R Driving Simulator، مستقیماً از Pagani و Racing Unleashed.
این برداشتی باورنکردنی است که یک سیم کارت می تواند باشد. چیزی که معمولاً برخی از اکستروژنها و لولههای فلزی مربعی شکل است، مجسمهای زیبا از فیبر کربن با رنگ سبز است که با موقعیت نشستن Huayra R واقعی مطابقت دارد. این مجسمه توسط متخصص شبیهساز پیشرفته Racing Unleashed با استفاده از امکانات واقعی Pagani - هر کربنی ساخته شده است. روی دکل در واقع در همان اتوکلاوهای سوپراسپرت های واقعی پاگانی ساخته شده است. در همین حال، قطعات فلزی مانند مانیتور و پایه بلندگو از تکههای آلومینیومی آسیاب میشوند.
متأسفانه، پاگانی از انتشار قیمت در زمان انتشار خودداری کرد، اما مطمئن باشید که مضحک خواهد بود. از آنجا که فراتر از مهارتی که برای ساخت اکسترنال لازم بود، Racing Unleashed از مکانیک ها خودداری نکرد.
در زیر شاسی پر زرق و برق، یک پلتفرم حرکتی با سه درجه آزادی، فناوری اختصاصی فاصله بین دو محور Racing Unleashed، پدالهای هیدرولیکی که دقیقاً با Huayra R مطابقت دارند (و نه ماکت Asetek، به طور عجیبی)، یک سیستم کمربند ایمنی پویا، و یک رایانه مخصوص بازی وجود دارد. می توان آن را در واقعیت مجازی یا روی مانیتور منحنی فوق عریض سامسونگ G9 اجرا کرد. حتی عجیبتر این است که با یک کیس پرواز 10 فوت در 4 اینچ ارائه میشود تا بتوانید آن را به خانههای مختلف خود در سراسر سیاره منتقل کنید.
همچنین شامل شبیه سازی ماشین واقعی ساخته شده در Assetto Corsa Pro، نسخه سفارشی و متمرکز بر فیزیک Assetto Corsa است. با آن، تیم دینامیک خودرو پاگانی فیزیک ماشین واقعی را بازسازی کرد تا مالکان بتوانند قبل از جلسات فوقالعاده انحصاری پیست، آن را در شبیهساز تمرین کنند.
پاگانی حتی تا آنجا پیش رفت که جلسات ضبط «تعدادی» در کنار پیست و داخل خودرو انجام داد تا وفادارانه V-12 تنفس طبیعی را بازسازی کند. مهندسان و رانندگان حرفه ای با شبیه ساز پشت سر هم به ماشین واقعی رفتند تا از دقت نهایی اطمینان حاصل کنند. یک روز، این یک حالت جهنمی برای Assetto Corsa معمولی خواهد بود.
حتی اگر این دکل یک mini-me فیبر کربنی از Huayra R نبود، باز هم در راه رسیدن به 100000 دلار بود. در حال حاضر، فقط مشتریان Huayra R برای تمرین رانندگی واقعی به دکل دسترسی دارند. اما به زودی، برخی از میلیونرهای متوسط می توانند دست به کار شوند. دریافت خبرنامه Motor1 امروز ثبت نام کنید
اطلاعات بیشتر در مورد Pagani و شبیه سازها Pagani Huayra R Evo دارای پانل های سقفی بازشو و موزه سیلورستون V12 با قدرت 900 اسب بخار در بریتانیا شبیه سازهای مسابقه ای درجه یک می شود
نظرات کاربران
نظرات کاربران