معرفی فولکس واگن ID.3 GTX

خودرو ID.3 GTX از فولکس واگن، با ورود به بازار هاچبک‌های داغ برقی، بالاخره مانند خواهر خوانده کوپرا بورن VZ با نیرومندترین پیشرانه برقی این برند، عرضه شده است. اگر ID.3 را نسل نهم گلف در نظر بگیریم، می‌توان نسخه GTX را جایگزینی مناسب برای گلف GTI در نظر گرفت.

فولکس واگن ID.3 GTX در آمریکا موجود نیست، اما در اروپا، این خودرو باید با ام‌جی 4 ایکس پاور هم رقابت کند. ام‌جی 4 ایکس پاور، یک خودروی چینی است که دارای 429 اسب‌بخار قدرت و سامانه چهار چرخ محرک است. علاوه بر آن، خودروهای کوچک‌تر اما نیرومندی مانند آبارث 500e و محصولات آینده مانند آلپاین A290 و نسخه JCW از مینی سه در نیز در مقایسه‌ی با ID.3 GTX قرار دارند.

واگن ID.3 GTX به دو نسخه معمولی و پرفورمنس تقسیم می‌شود. در مدل استاندارد، یک موتور الکتریکی با 282 اسب بخار قدرت و 545 نیوتن‌متر گشتاور در محور عقب قرار دارد. در نسخه پرفورمنس، قدرت پیشرانه به 322 اسب بخار افزایش می‌یابد، با این حال گشتاور بدون تغییر باقی می‌ماند.

شتاب صفر تا صد خودرو VW ID.3 GTX در دو نسخه معمولی و پرفورمنس، به ترتیب در زمان 6 و 5.6 ثانیه انجام می‌شود و حداکثر سرعت این دو مدل به ترتیب 180 و 200 کیلومتر در ساعت است که توسط سیستم الکترونیکی محدود شده‌اند.

هر دو نسخه فولکس واگن ID.3 GTX با باتری لیتیوم-یون 79 کیلووات ساعت مجهز شده‌اند که در بخش میانی خودرو نصب شده و با اتصال به جریان سریع 175 کیلووات، ظرف 26 دقیقه می‌تواند از 10 تا 80 درصد شارژ شود. شعاع دوره‌ی حرکتی هر دو مدل هاچبک این خودروها تا 600 کیلومتر (بر اساس سنجش WLTP) تعیین شده است.

فولکس واگن ID.3 GTX، مانند نسخه GTX از خودروهای ID.4 و ID.5، با اصلاحاتی از جمله طراحی جدید سپر جلو و چراغ‌های دیلایت، رینگ‌های 20 اینچی با تایرهای 215 (235 در پرفورمنس) و لوازم مشکی براق از قبیل دیفیوزر عقب، رکاب‌های جانبی، حاشیه شیشه‌ها و روکش آئینه‌های جانبی به نمایش گذاشته شده است، که ظاهر آن را جذاب‌تر می‌سازد.

صندلی‌های اسپرت جلویی با پشت‌­سری یکپارچه و روکش پارچه‌ای از مواد بازیافتی، نمایشگر جدید 12.9 اینچی لمسی، اهرم انتخاب حالت رانندگی روی ستون فرمان و نورپردازی برای دکمه‌های تهویه، از ویژگی‌های کابین ID.3 GTX مهم محسوب می‌شوند.

_{جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.}