![جنسیس نمیخواهد ماگما مانند M و AMG «هاردکور» باشد]()
در رویدادی در آستانه نمایشگاه بینالمللی خودرو نیویورک، جنسیس پروژهای را که آن را ماگما مینامد راهاندازی کرد. G80 Magma Special یک سدان با تولید محدود برای خاورمیانه است و به زودی شاهد GV60 Magma خواهیم بود، نسخه ای داغ تر از کراس اوور EV کوچک این برند.
اما ماگما را یک برند فرعی در قالب BMW M یا مرسدس-AMG نگویید - جنسیس میخواهد در اینجا کار متفاوتی انجام دهد.
لوک دانکرولکه، مدیر ارشد خلاقیت جنسیس، به Motor1 میگوید: «ما نمیخواهیم یک محصول سختکوه بسازیم که ارتباطی با دیگر محصولات جنسیس داشته باشد. "این یک تکامل است، یک برون یابی از محصول Genesis."
دانکرولکه میگوید، یک خودروی جنسیس ماگما، ابتدا یک خودروی پیست، بلکه در مرحله دوم، خودروی جادهای نخواهد بود. ایده این است که بیشتر یک خودروی GT با عملکرد بالا ایجاد کنیم تا در صدر خط تولید قرار گیرد. قدرت بیشتر، مسیرهای عریضتر، ترمزهای بزرگتر، تزئینات داخلی منحصربهفرد - از جمله سطلهای جذاب Recaro - اما هیچ چیز افراطی. (به جز بدنه پرتقال ماگما، شاید.)
دانکرولکه می گوید: «این کمی شبیه پوشیدن یک کت خز از داخل است. "این در مورد ایجاد وسیله نقلیه ای است که ویژگی هایی را داشته باشد که شما می دانید، افراد آغاز شده می دانند، اما شما نمی خواهید لاف بزنید. خودرو کیفیت زیبایی شناختی خاصی دارد که برای عملکرد طراحی شده است. و این باید نمادی از قابلیت های خودرو."
جنسیس بدیهی است که یک رقیب برای تأسیسات خودروهای لوکس است، اما آگاهانه با آئودی، بیامو، مرسدس بنز و بقیه متفاوت است. این در مورد مدل های عملکردی آینده آن صادق است
دانکرولکه میگوید: «روش واضح این است که اساساً کاری انجام دهیم که با نام تجاری [Genesis] قطع شده است. ما به تازگی این نام تجاری را راه اندازی کرده ایم. ما اکنون یک منحنی 90 درجه ایجاد نمی کنیم و کاری متفاوت انجام نمی دهیم... برنامه Magma است - و به همین دلیل است که یک برند فرعی نیست - فقط یک بسط برند است. اساساً سعی نمی شود چیز دیگری باشد."
گفته می شود، دانکرولکه به Motor1 تایید کرد که یک تیم مهندسی اختصاصی برای خودروهای ماگما وجود دارد. او همچنین به همکاران ما در InsideEVs گفت که GV60 Magma از سختافزار مشابه هیوندای Ioniq 5 N جدید استفاده میکند، اما یک بازسازی ساده نخواهد بود. این خودرو به گونه ای متفاوت تنظیم خواهد شد تا با نحوه طراحی جنسیس از خودروهای با عملکرد بالا تطابق بیشتری داشته باشد. با این حال، این خودرو «صدها» اسب بخار بیشتر از GV60 پرفورمنس 429 اسب بخاری خواهد داشت.
جنسیس جدول زمانی تولید GV60 Magma را ارائه نکرد، اما در یک ارائه، دانکرولکه گفت این خودرو "به زودی" عرضه می شود. اگرچه مفهومی که در رویداد نیویورک نشان داده شد اساساً آماده تولید به نظر می رسید. جنسیس کار بسیار خوبی را برای ایجاد یک رقیب معتبر خودروهای لوکس انجام داده است، و ما بسیار کنجکاو هستیم که ببینیم خودروهای Magma آن چگونه خواهند بود. تنها بر اساس ظاهر، برند کره ای ممکن است برنده دیگری داشته باشد.
بیشتر از Genesis Genesis Neolun Concept میتواند یک GV90 سه ردیفه را پیشنمایش کند. جنسیس G70 چهار سیلندر جدید بهتر است، اما V6 هنوز هم بهترین است
خرید خودرو
در رویدادی در آستانه نمایشگاه بینالمللی خودرو نیویورک، جنسیس پروژهای را که آن را ماگما مینامد راهاندازی کرد. G80 Magma Special یک سدان با تولید محدود برای خاورمیانه است و به زودی شاهد GV60 Magma خواهیم بود، نسخه ای داغ تر از کراس اوور EV کوچک این برند.
اما ماگما را یک برند فرعی در قالب BMW M یا مرسدس-AMG نگویید - جنسیس میخواهد در اینجا کار متفاوتی انجام دهد.
لوک دانکرولکه، مدیر ارشد خلاقیت جنسیس، به Motor1 میگوید: «ما نمیخواهیم یک محصول سختکوه بسازیم که ارتباطی با دیگر محصولات جنسیس داشته باشد. "این یک تکامل است، یک برون یابی از محصول Genesis."
دانکرولکه میگوید، یک خودروی جنسیس ماگما، ابتدا یک خودروی پیست، بلکه در مرحله دوم، خودروی جادهای نخواهد بود. ایده این است که بیشتر یک خودروی GT با عملکرد بالا ایجاد کنیم تا در صدر خط تولید قرار گیرد. قدرت بیشتر، مسیرهای عریضتر، ترمزهای بزرگتر، تزئینات داخلی منحصربهفرد - از جمله سطلهای جذاب Recaro - اما هیچ چیز افراطی. (به جز بدنه پرتقال ماگما، شاید.)
دانکرولکه می گوید: «این کمی شبیه پوشیدن یک کت خز از داخل است. "این در مورد ایجاد وسیله نقلیه ای است که ویژگی هایی را داشته باشد که شما می دانید، افراد آغاز شده می دانند، اما شما نمی خواهید لاف بزنید. خودرو کیفیت زیبایی شناختی خاصی دارد که برای عملکرد طراحی شده است. و این باید نمادی از قابلیت های خودرو."
جنسیس بدیهی است که یک رقیب برای تأسیسات خودروهای لوکس است، اما آگاهانه با آئودی، بیامو، مرسدس بنز و بقیه متفاوت است. این در مورد مدل های عملکردی آینده آن صادق است
دانکرولکه میگوید: «روش واضح این است که اساساً کاری انجام دهیم که با نام تجاری [Genesis] قطع شده است. ما به تازگی این نام تجاری را راه اندازی کرده ایم. ما اکنون یک منحنی 90 درجه ایجاد نمی کنیم و کاری متفاوت انجام نمی دهیم... برنامه Magma است - و به همین دلیل است که یک برند فرعی نیست - فقط یک بسط برند است. اساساً سعی نمی شود چیز دیگری باشد."
گفته می شود، دانکرولکه به Motor1 تایید کرد که یک تیم مهندسی اختصاصی برای خودروهای ماگما وجود دارد. او همچنین به همکاران ما در InsideEVs گفت که GV60 Magma از سختافزار مشابه هیوندای Ioniq 5 N جدید استفاده میکند، اما یک بازسازی ساده نخواهد بود. این خودرو به گونه ای متفاوت تنظیم خواهد شد تا با نحوه طراحی جنسیس از خودروهای با عملکرد بالا تطابق بیشتری داشته باشد. با این حال، این خودرو «صدها» اسب بخار بیشتر از GV60 پرفورمنس 429 اسب بخاری خواهد داشت.
جنسیس جدول زمانی تولید GV60 Magma را ارائه نکرد، اما در یک ارائه، دانکرولکه گفت این خودرو "به زودی" عرضه می شود. اگرچه مفهومی که در رویداد نیویورک نشان داده شد اساساً آماده تولید به نظر می رسید. جنسیس کار بسیار خوبی را برای ایجاد یک رقیب معتبر خودروهای لوکس انجام داده است، و ما بسیار کنجکاو هستیم که ببینیم خودروهای Magma آن چگونه خواهند بود. تنها بر اساس ظاهر، برند کره ای ممکن است برنده دیگری داشته باشد.
بیشتر از Genesis Genesis Neolun Concept میتواند یک GV90 سه ردیفه را پیشنمایش کند. جنسیس G70 چهار سیلندر جدید بهتر است، اما V6 هنوز هم بهترین است
نظرات کاربران
نظرات کاربران