آئودی R8 رسما مرده است

پس از اینکه آخرین TT در نوامبر 2023 تولید شد، نماد بزرگتری با چهار حلقه به سمت غروب ضرب المثل حرکت می کند. R8 نهایی از خط مونتاژ در سایت آئودی بولینگر هوفه در هایلبرون آلمان خارج شد. پایان این ابرخودرو یک کوپه زرد وگاس در نسخه پرفورمنس کواترو با پکیج بیرونی فیبر کربن و رینگ های 20 اینچی است. آئودی مجبور شد تولید R8 را تمدید کند تا با هجوم سفارش‌های مشتریان که پس از اعلام این شرکت در مورد کشتن این خودروی اسپورت پرچم‌دار می‌آمد، مقابله کند. در ابتدا، آخرین خودرو قرار بود در پایان سال 2023 ساخته شود اما این اتفاق تا این ماه رخ نداد. در سال گذشته، فروش 49 درصد افزایش یافت و به 1591 دستگاه رسید. با این حال، R8 کماکان کم‌فروش‌ترین محصول جهانی بود. 2023 Audi R8 V10 GT RWD: First Drive 20 Photos با نگاهی به نتایج فروش، تقاضا برای R8 همیشه پایین بوده است که با توجه به قیمت گزاف این خودرو قابل درک است. تقاضا در سال 2008 زمانی که آئودی 5016 خودرو به مشتریان ارسال کرد به اوج خود رسید. این اعداد فروش هر دو طعم کوپه و اسپایدر را در نظر می گیرند. سال فروش 2023 1,591 2022 1,068 2021 1,887 2020 1,651 2019 1,944 2018 2,760 2017 3,068 2016 2,8721,2015 2,872, 2015 2012 2,536 2011 3,349 2010 3,166 2009 3,074 2008 5,016 2007 2,952 مرگ آئودی R8 به این معنی است که موتور V10 ارجمند گروه فولکس واگن یک پا در گور است. لامبورگینی اواخر سال جاری میلادی، خودروی خواهر R8، هوراکان را از بازار خارج خواهد کرد. دوره تولید باقی مانده به حساب آمده است. این در واقع به این معنی است که دیگر نمی توانید یک سوپراسپرت با آسیاب 5.2 لیتری تنفس طبیعی سفارش دهید. هوراکان همواره محبوب‌تر از دو ابرخودروی موتور وسط بوده است، که احتمالاً توضیح می‌دهد که چرا امسال تنها لامبورگینی جانشینی را معرفی خواهد کرد. در ژوئن 2023، لامبورگینی اعلام کرد که آنقدر پول در می آورد که بودجه لازم را برای توسعه مدل جدید بدون تقسیم هزینه ها با آئودی در اختیار دارد. انتظار می‌رود مدل بعدی هوراکان یک لامبو باشد اما با یک سیستم هیبریدی پلاگین با موتور بنزینی کوچک. بر اساس گزارش‌ها، ICE یک موتور V8 توئین توربو است که گفته می‌شود به عنوان یک موتور NA تا دور 7000 دور در دقیقه که گفته می‌شود القای اجباری وارد می‌شود، کار می‌کند. در حالی که لامبورگینی در حال آماده شدن برای عرضه یک مدل جدید با نام گاو نر است، آئودی قصد ندارد یک جانشین مستقیم به بازار عرضه کند. هرازگاهی، مقامات این شرکت به جایگزینی تمام الکتریکی اشاره می کنند، اما احتمالاً به این زودی ها عرضه نخواهد شد. ما می دانیم که V10 با دور بالا برای همیشه مرده است. تقصیر را به خاطر قیمت درخواستی شدید R8 و مقررات سختگیرانه فزاینده آلایندگی بدانیم. شب بخیر، شاهزاده شیرین آئودی R8 به تور خداحافظی خود با نسخه نهایی ژاپن ادامه می دهد این آئودی وحشی R8 GT2 یک اتومبیل مسابقه ای 652000 دلاری برای جاده است