
پیشبینی 50 هزار تاکسی برقی برای پایتخت
در اسفند ماه 1402، علیرضا زاکانی، شهردار تهران، در حاشیه آیین رونمایی از ناوگان برقی جدید حمل و نقل عمومی شهر، اعلام کرد که در حال انجام چند اقدام مهم هستند. اولین اقدام مربوط به افزایش ظرفیت مترو با اضافه کردن خطوط و وسایل جدید است، تا ظرفیت حمل و نقل دو برابر شود. در قسمت دوم، ورود وسایل حمل و نقل عمومی مانند اتوبوس، تاکسی، ون و موتور در دستور کار قرار دارد؛ بر اساس قراردادهای منعقد شده، 10 هزار دستگاه ون طی 10 ماه وارد شهر میشود. مراحل مالی این طرح در حال انجام است و بانک مرکزی، بانک شهر و وزارت های کشور، صمت و نیرو در این پروژه همکاری دارند.
وی اعلام کرد که از جمعاً 27 هزار و 500 تاکسی برقی و 2 هزار و 500 دستگاه شاسی بلند برای مسیرهایی مانند فرودگاه استفاده خواهد شد. وزارت صمت نیز پیش بینی کرده است که تعداد 27 هزار تاکسی دیگر در آینده جایگزین تاکسیهای فعلی خواهند شد، به طوری که در کل به بیش از 50 هزار تاکسی خواهیم رسید. این تاکسیها متعلق به وزارت صمت خواهند بود و تاکسیهای وارداتی نیز توسط شرکتهای خصوصی دارایی خواهند شد. همچنین، برای جایگزینی ونهای فرسوده فعلی، دو هزار ون وارداتی قدیمی با دو هزار ون جدید جایگزین خواهند شد.
آقای زاکانی بیان کرد که بخشی از موتورها در داخل کشور تولید شده و از سه شرکت خریداری شده است، همچنین از دو شرکت دیگر نیز قرار است موتورهای بیشتری خریداری شود. در حال حاضر، تعداد 2.5 میلیون دستگاه موتور در تهران پلاک شدهاند و توان تولید داخلی تا سال بعد به 15 هزار دستگاه افزایش خواهد یافت. همچنین تعداد 150 هزار دستگاه موتور وارداتی است. این تصریح نشان دهنده این است که اتوبوسها، تاکسیها و موتورها به تدریج داخلیسازی خواهند شد و از سال آینده افق جدیدی برای کشور به وجود خواهد آمد.
تعرفه گمرکی این وسایل تنها یک درصد است که بیان احترام به دولت است. بنابراین، قیمت وارداتی خودرو در حالت عادی، هزینههای پلاک گذاری و گمرکی را در نظر گرفته، یک میلیارد و 100 میلیون تومان خواهد بود. به عبارت دیگر، در مقایسه با قیمت فعلی خودروها در بازار که بین سه تا چهار میلیارد تومان است، قیمت این خودرو به صورت قابل توجهی کمتر خواهد بود. از جمله این تخفیفات، دولت نیز مبلغی را تحت پوشش گرفته و قیمت خودرو را به 500 میلیون تومان تنزل داده است. همچنین، 90 میلیون تومان هزینه از طرف مشتریان خودروهای اوراقی برای آن اختصاص یافته است. اهمیت وسایل نقلیه وارداتی کاهش قیمت نسبت به وسایل تولید داخلی را بیان میکند. هدف این اقدام نجات از آلودگی هوا و ترافیک است، و در پایان کار، ما میتوانیم امیدوار باشیم که در بهار سال آینده به راههای حمل و نقل عمومی با اعتماد ترسیم شده باشد.
قیمت تاکسیهای برقی پایتخت
در اسفند ماه سال 1402، جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای شهر، در مورد ورود تاکسیهای برقی به پایتخت و قیمت آنها توضیحاتی ارائه کرد. او اعلام کرد که قیمت هر تاکسی برقی در حال حاضر در چین حدود 700 تا 800 میلیون تومان است، اما باید منتظر بمانیم تا دولت ارزش و قیمت واردات این خودروها را اعلام کند.
افزایش الکتریفیکیشن ناوگان حمل و نقل عمومی به کاهش آلودگی هوا کمک زیادی میکند و ما از شهرداری تهران حمایت میکنیم تا در این زمینه اقدامات موثری انجام دهد.
چند دستگاه خودرو برقی وارد شده است؟
در اواخر ماه آبان و اوایل ماه آذر، وزیر صمت بهمن 1402 وعده واردات 100 هزار تاکسی برقی را تا پایان سال جاری داد. او اظهار کرده بود که تاکسیهای برقی احتمالاً در اولین هفتههای آذر به تهران وارد میشوند و کلیه تاکسیهای برقی تا پایان سال در شهرهای بزرگ حاضر خواهند بود. اما این اتفاق هنوز تا انتهای سال رقم نخورده است.
حسن کریمیسنجری، مدیر طرح خودروهای برقی در وزارت صمت، اعلام کرده است که تاکنون 600 دستگاه خودرو برقی وارد شده به کشور و از گمرک ترخیص شدهاند. همچنین، 600 دستگاه دیگر همچنان در مراحل گمرکی قرار دارند، در حالی که 1500 دستگاه دیگر در حال حمل به کشور میباشند. از این رو، استقبال از خودروهای برقی در کشور افزایش یافته و میتوان پیش بینی کرد که تا آغاز سال جدید، حداقل 2500 دستگاه خودرو برقی به ناوگان حملونقل عمومی کشور تحویل داده شوند.
مهدی ضیغمی، رییس سازمان توسعه تجارت و مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت، در خصوص واردات خودروهای برقی توضیحاتی ارائه داده است. او اعلام کرد که بر اساس بیانات وزیر صمت، قرار است 100 هزار تاکسی برقی وارد شود. اما او توضیح داد که نهایتاً تا پایان سال انجام این اقدام ممکن است تأخیر داشته باشد. همچنین اظهاراتی داشت که فضای لازم برای ورود تاکسیهای برقی در حال فراهم ساختن است.
بحث تأمین ارز برای خودروهای برقی محلول شده است و چند گروه در حال واردات این خودروها هستند، از جمله شهرداری و شرکتهای تایید شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت. علت تأخیر در فرآیند واردات خودروهای برقی، پیچیدگیهای موجود در این زمینه است. وجود چندین عامل که با هم میتوانند فرآیند واردات تاکسیهای برقی را تسهیل کنند. مقارنه با واردات خودروهای بنزینی که از سال گذشته آغاز شده است، واردات خودروهای برقی دیرتر آغاز شده است. اخذ مجوزهای استاندارد و بحث قرارداد با شهرداریها نیز از جمله موضوعات مهمی در این زمینه است که هنوز برخی از افراد نتوانستهاند قرارداد مناسبی ببندند. همچنین، بحث پرداخت یارانه سوخت که در شورای اقتصاد مطرح شده، یکی از مسائل مهم در واردات خودروهای برقی محسوب میشود.
به عنوان پاسخ به سؤال آقای ضیغمی در مورد اینکه آیا اولویت در واردات خودروهای برقی باید به تاکسیها داده شود یا خیر، باید گفت که خودروهای برقی عمومی نیز وارد کشور میشوند و اولویت واردات به تاکسیها منتقل نمیشود.
پشتیبانی ایران خودرو از تاکسیهای برقی
در بهمن ماه 1402، مهدی رادمنش، معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول در ایران خودرو، اظهار کرد که بر اساس روال متداول در این شرکت، انتخاب هر محصول بر اساس نظرات بازار و تحقیقات دقیق صورت میگیرد. او بیان کرد که خودروهای برقی CBU که واردات آنها در حال انجام است، به عنوان یکی از بهترین محصولات تاکسی در کشور مبدا شناخته میشوند.
وی تاکسی های جدید، که از نوع خودروهای برقی وارداتی هستند، دارای قیمت اقتصادی نسبت به خودروهای دیگر هستند. در انتخاب این نوع خودروها برای استفاده در خدمات تاکسی، عواملی مانند قیمت، کلاس، وزن، فاصله دو محور، گشتاور و قدرت موتور، میزان پیمایش با یک شارژ، برند، حجم صندوق عقب، حداکثر سرعت، سیستم خنک کاری باتری، مصرف باتری و همچنین میزان فروش در بازار چین مورد توجه قرار میگیرد.
آقای رادمنش اعلام کرد که تمامی تاکسیهای برقی ایران خودرو، قادر به شارژ شدن از طریق ایستگاههای شارژ عمومی در شهر و یا از طریق شارژگاههای خانگی هستند. تفاوت اصلی بین این دو روش شارژ، در زمان مورد نیاز برای شارژ کامل باتری است، که در شارژگاههای خانگی بیشتر از ایستگاههای عمومی است.
محمد شفیعی نژاد، معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو، اعلام کرد که ایران خودرو در حال حصول پشتیبانی فنی مستقیم از شرکتهای تولیدکننده خودروهای پیشنهادی است. این اقدام به عنوان بزرگترین مزیت این شرکت برای ارائه خدمات پس از فروش، بهروزرسانی محصولات و ارتباط مستقیم با تولیدکنندگان برجسته است. زنجیره خدمات پس از فروش ایران خودرو بر روی این محصولات برقی تمرکز دارد و نمایندگیهایی با خدمات ویژه برای خودروهای برقی در سراسر کشور معرفی خواهند شد تا به بهترین نحو خدمات موردنظر را ارائه دهند.
مدت گارانتی خودروی E70 دانگ فنگ سه سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر پیمایش و باتری آن برای شش سال یا ۳۰۰ هزار کیلومتر پیمایش و کاربروی LUNA GRE هم تا سه سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر پیمایش و باتری برای شش سال یا ۵۰۰ هزار کیلومتر پیمایش گارانتی میدهد. همچنین گارانتی خودروی FAW-NAT نیز تا سه سال یا ۳۰۰ هزار کیلومتر پیمایش و باتری برای شش سال یا ۵۰۰ هزار کیلومتر پیمایش فعال می باشد.
ارائه تاکسی برقی توسط 9 خودروساز با تعرفه 1%
در بهمن 1402، محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، اعلام کرد که از خرداد امسال تا خرداد سال آینده، 29 رام قطار برای اورهال آماده خواهد شد. تاکنون، 15 رام قطار نوسازی شده است و بیش از 700 میلیارد تومان برای این منظور پرداخت شده است. برخی از تامینات از طریق شرکت سرمایهگذاری انجام شده است و بخشی دیگر نیز توسط شرکتهای واگنسازی انجام شده است. مدیرعامل شرکت بهرهبرداری و مدیرعامل شرکت واگنسازی میتوانند جزئیات بیشتری ارایه دهند.
با اشاره به پیگیری تحویل موتورسیکلتها به مردم توسط شرکت "مادو"، اعلام شد که تاکنون برای 74 جایگاه شارژ قرارداد منعقد و اجرا شده است، و همچنین با شرکت مپنا قراردادی برای پنج هزار جایگاه منعقد شده است. برای اجرای طرح، نیاز به افزایش مالیات از 500 میلیارد تومان به یک هزار و پانصد میلیارد تومان وجود دارد. یکی از مسائلی که با وزارت نیرو مطرح شده، جایگاههای شارژ میباشد و به همین دلیل کار در این زمینه بهصورت مختلفی پیگیری میشود و گزارش نهایی در مورد موتورها و تاکسیهای برقی به زودی ارائه خواهد شد.
بر طبق اظهارات آقای هرمزی، وزارت صنعت موظف شده است 40 هزار دستگاه تاکسی برقی را به 9 شرکت خودروساز تحویل دهد. این تاکسیها با تعرفه یک درصد وارد کشور میشوند و شرکتها موظف به رونمایی از آنها در تهران هستند. نگرانیها در مورد اورهال موجه است و تلاشهایی برای بهبود و نوسازی قطارها در حال انجام است و ادامه خواهد داشت.
تحویل 400 تاکسی برقی توسط کرمان موتور
در یک مراسم با حضور شهردار تهران، شرکت کرمان موتور ۴۰۰ دستگاه خودرو برقی کی ام سی E50A را به شرکت تاکسیرانی تحویل داد.
این خودروها توسط شرکت خدمات بینالملل کرمان خودرو با همکاری شاتل، از طریق اپلیکیشن شهرزاد سازمان تاکسیرانی ارائه خدمات میدهند. پلاک این خودروها با حرف "ت" صادر شده و دارای تاییدیه شورای عالی ترافیک میباشد.
کرمان موتور تاکنون ۴۰۰ دستگاه از این خودرو را تحویل داده و قصد دارد که در آینده نزدیک ۱۶۰۰ دستگاه دیگر را به تاکسیرانی کشور ارائه دهد.

یک خودرو الکتریکی با طول 4.77 متر و وزن 1650 کیلوگرم دارای یک موتور الکتریکی 142 کیلوواتی است که توانایی شتاب 7.6 ثانیهای را دارد. این خودرو از یک باتری 50.1 کیلووات ساعتی پیشرفته استفاده میکند که امکان شارژ از 30 تا 80 درصد آن در 48 دقیقه را دارد. همچنین، زمانی حدود 8.5 ساعت لازم است تا این باتری از 15 درصد به شارژ کامل برسد، که میتواند از برق شهری شارژ شود.
یکی از ویژگیهای رفاهی این خودرو شامل صندلی و فرمان چرمی، مانیتور لمسی، دوربین دید عقب، ورود بدون کلید و استارت دکمهای، اتوهلد و سیستم الکترونیکی کنترل پایداری است.
آمادگی ایران خودرو برای خدمات تاکسیهای برقی
در دسامبر 2023، علی مردان عظیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، اعلام کرد که با تأیید کمیته مربوطه در وزارت صنعت، معدن و تجارت، ۱۰ هزار دستگاه تاکسی برقی با حمایت ویژه دولت برای شهرهای کشور تهیه خواهد شد. شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو برای ارائه خدمات به مشتریان تجهیز شده است و نیروهای انسانی مربوطه آموزش لازم را دریافت کردهاند، بنابراین نگرانی در این خصوص وجود ندارد.
ایشان افزود که آمادی لازم برای تامین خودروهای برقی بر اساس سیاستهای وزارت صنعت وجود دارد. همچنین اعلام کردند که بدان نیازمندی شهرداری کرج برای توسعه ناوگان تاکسیرانی با استفاده از خودروهای برقی را بر عهده خواهند گرفت. وی توضیح داد که صنعت خودرو برقی در حال توسعه است و با تولید و عرضه بدان، نیاز به خودروهای برقی از طریق تولید داخلی روز به روز بیشتر خواهد شد.
مهرداد کیانی، شهردار کرج، اعلام کرد که شهرداری کرج به عنوان اولین شهری است که قرارداد خرید اتوبوس برقی را برای تأمین نیازهای حمل و نقل خود امضاء کرده است. این تصمیم با همکاری و حمایت مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هدف ارائه خدمات بهتر به شهروندان اتخاذ شده است.
به منابع وزارت صمت، ایرانخودرو در راستای تولید و تامین خودروهای برقی، دو مدل تاکسی از منابع با کیفیت چینی را به شهرداریهای بزرگ ارائه کرده است تا برای استفاده عمومی تهیه کنند.
100 هزار تاکسی برقی چینی در راه ایران
در دی ماه سال 1402، تدابیر لازم برای ورود 100 هزار تاکسی برقی به ایران فراهم شده است. به همین منظور، 53 دستگاه تاکسی برقی توسط 12 شرکت واردکننده خودرو به همراه شهرداری تهران سفارش داده شده است. این اقدام به منظور پیگیری سیاست جدید دولت در زمینه ورود خودروهای خارجی به ایران است و واردات خودروهای برقی از چین از اولویت برخوردار است. معاون اول رئیسجمهور با نخست وزیر چین توافقی برای واردات 100 هزار دستگاه تاکسی برقی بسته انجام دادند. پس از این توافق، وزارت صمت مسئولیت واردات این خودروها را برعهده گرفت. وزیر صمت اعلام کرد که از 100 هزار دستگاه تاکسی برقی که قرار بوده وارد شوند، 53 هزار دستگاه اکنون سفارش داده شده و مذاکراتی برای 48 هزار دستگاه با طرف چینی انجام میشود. لیست خودروها به شرح جدول زیر است:
نام خودرو | سفارشهای انجام شده | سفارشهای آتی |
---|---|---|
سینوگلد | 4000 | - |
چانگان | 6000 | 12000 |
بستیون | 2000 | 12000 |
JMEV | 2000 | - |
جک EV3 | 2000 | 8000 |
جک KIC5 | 4000 | 2000 |
هونگچی EQM5 | 5000 | 4000 |
ونوسیا | 2000 | 2000 |
بایک EV5 | 2000 | - |
آریزو 5 | 2000 | 8000 |
لاماری EV | 1000 | - |
آیون | 20000 | - |
با ذکر نام شرکت، خودرویی عنوان نشده | 1000 | - |
اختصاص 10 هزار و 500 دلار یارانه برای تاکسیهای برقی
در نوامبر 2023، شهردار تهران در حاضر به مراسم رونمایی از اولین خودروی تمام برقی شرکت کرد و ۸۸ دستگاه از آن را به ناوگان تاکسیرانی کشور تحویل داد. او ابراز خرسندی کرد که خودروهای برقی بهبود قابل توجهی در حملونقل و ارائه خدمات به مردم در محیط زیست دارند و حضور خودروهای برقی را یک گام مهم در جهت کاهش آلودگی هوا معرفی کرد.
در رونمایی از اولین خودروی تمام برقی برای استفاده در تاکسی، با هم جمع شدهایم تا این لحظه مهم را جشن بگیریم. با توجه ویژه وزیر صنعت، معدن و تجارت، این ابتکار از شهر پرجمعیت تهران آغاز شد. حالا که آب و هوای تهران در روزهای اخیر به وضعیت نابسامانی رسیده بود، حضور خودروهای برقی در ناوگان تاکسی یک اتفاق قابل تبریک و نشانهای از تحول بزرگ است که به سلامت و امنیت مردم کمک میکند. این گام مهم نشان میدهد که شهرهای بزرگ، از جمله تهران، نیاز دارند تا به تدریج به خودروهای پاک تر و برقی تبدیل شوند تا زندگی شهروندان نه تنها بهبود یابد بلکه با محیط زیست همسو شود.
وی ادامه داده و اعلام کرد که بقیه خودروهای شرکت ملی خودرو به ناوگان ملی متصل شدند. این تصمیمها بهبود کلیت حملونقل عمومی و کاهش آلودگی هوا را تضمین میکند، تاکنون حدود 34 درصد از حملونقل عمومی و 66 درصد از خودروهای شخصی و تاکسی استفاده شدهاند. حضور خودروهای برقی در ناوگان حملونقل (به ویژه ناوگان تاکسیرانی) میتواند نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا ایفا کند. از این رو، تلاش میشود تا 70 درصد حملونقل عمومی با خودروهای برقی تأمین شود.
آقای زاکانی اظهار کرد که تلاشهای وزیر صمت در جهت تسهیل راهبردی برای داشتن 10 هزار وسیله نقلیه الکتریکی از جمله تاکسی، خودرو، اتوبوس و موتور برقی، به منظور پیشرفت در صنعت حمل و نقل، در حالی که تأکید بر اهمیت برقراری شبکههای پایدار برق است، رشد معنادار و معطوفی در این زمینه است. این تمرکز بر اتومبیلهای الکتریکی، نه تنها به ترویج حمل و نقل پایدار کمک میکند، بلکه در راستای هوشمندسازی شهر تهران نیز گامی مهم برداشته است. این تغییرات سبب میشود که با دستیابی به همکاری و هماهنگی بیشتر، بتوانیم خدمات بهتری به مردم کشور ارائه دهیم و شهرهایی پاک، منظم و متراکمتر بسازیم.
در پایان مراسم، تفاهمنامهی همکاری بین شرکت مدیرانخودرو، سازمان تاکسیرانی، وزارت صمت و شهرداری تهران به امضاء رسید. براساس این تفاهمنامه، 88 دستگاه خودرو الکتریکی آریزو 5 ev به ناوگان تاکسیرانی کشور تحویل داده شد. این تحویل، نخستین مرحله از همکاری بین شرکت مدیرانخودرو و تاکسیرانی کشور بوده که در آینده نیز ادامه خواهد داشت.
وزیر صنعت علیآبادی در حاشیه مراسم اعلام کرد که یارانهی مبلغ 10 هزار و ۵۰۰ دلار برای تاکسیهای برقی طبق قانون تخصیص داده میشود. این قانون دارای مزایای زیادی است که منافع بسیاری را به همراه خواهد داشت و آییننامه مربوطه توسط هیات وزیران تصویب شده و به زودی توسط دولت ابلاغ خواهد شد.
نگرانی وجود دارد که اعمال این آییننامه میتواند منجر به افزایش تقاضا در بازار ارز شود و اثرات منفیای بر اقتصاد کشور داشته باشد. تمامی اقدامات این زمینه توسط وزارت صمت آغاز شدهاست و با ورود خودروهای برقی به بازار، این نگرانیها بهبود خواهد یافت.
ورود 100 هزار دستگاه تاکسی برقی تا پایان سال
در آذر ماه سال 1402، عباس علیآبادی، وزیر صمت، تأکید کرد که باید خودروهای سنتی که از سوخت فسیلی استفاده میکنند را بهبود بخشیم، اما نباید سرمایهگذاری انبوهی در این زمینه انجام دهیم. او اشاره کرد که به سوی یک دوره جدید درحال ورودی هستیم که استفاده از خودروهای برقی و هوشمند را ترجیح میدهد. امیدوار است که در سالهای آینده پیشرفتهای معنیداری در تکنولوژی هوشمندی خودروهای داخلی داشته باشیم. وی اظهار کرد که با توجه به ظرفیتهای دانشبنیان کشور، میتوانیم در زمینه خودروهای برقی تحولی را آغاز کنیم که دنیا هنوز به آن دست نیافته و ما نیز باید از پس این چالش برآییم.
وی افزود که این اقدامات نه تنها مزایای اقتصادی دارند بلکه اثرات مثبتی بر زیست محیطی نیز خواهند داشت. در حال حاضر، نرخ شارژرها افزایش یافته و زیرساختهای مربوطه در حال گسترش هستند. در اواخر آذرماه، احتمالاً تاکسیهای برقی در بازار تهران عرضه خواهند شد. طرح ارائه 100 هزار تاکسی برقی در شهرهای بزرگ تا پایان سال در حال پیگیری است. همچنین، تولید خودروهای برقی داخلی نیز در دستور کار بوده، با پیشبینی عرضه این خودروها در نیمه اول سال آینده.
باتری خودروهای برقی، به طور نسبی هزینه بالایی دارد و بنابراین تعرفهی واردات آنها به حداقل رسیده است. برای تاکسیها، دولت هزینههای قابل توجهی را پوشش میدهد. وزارت نفت نیز تصمیم گرفته کمک مالی به اندازه 10 هزار و 500 دلار به هزینه باتریها از طریق صرفهجویی در هزینه سوخت انجام دهد.
به گفتههای وی، به جای تمرکز بر خودروهای بنزینی، باید بیشتر به خودروهای برقی و هوشمند توجه کنیم. او اشاره کرد که در کشورهایی مانند نروژ و چین، استفاده از خودروهای برقی رو به افزایش است و باید به جریان جهانی پیوسته و بازار خودرا تغییر دهیم. هرچند خودروهای بنزینی همچنان وجود دارند اما باید تمرکزمان بر توسعه خودروهای آینده باشد. او تصریح کرد که باید قسمتهایی که در طراحی و تولید فناوری های نوین نقش دارند، داخلی سازی شوند.
بودجه 3 میلیون دلاری برای واردات تاکسی
در نوامبر 1402، کریمی سنجری، مدیر پروژه خودروهای برقی وزارت صمت، اطلاعات مهمی از وضعیت اخیر تاکسیهای برقی را ارائه کرد. او اعلام کرد که تامین تاکسیهای برقی از طریق واردات انجام خواهد شد، اما خودروسازان نیز در این فرآیند دخالت خواهند داشت.
بودجه سه میلیون دلاری برای واردات تاکسیهای برقی به شرکتهای خودروساز اختصاص یافته است. این شرکتها می بایست تا پایان سال جاری 60 درصد از تعهدات خود را انجام دهند. انتظار میرود که اگر شرکتهای خودروساز قصد واردات تاکسیهای برقی را دارند، باید نیز به تامین ایستگاههای شارژ و ارائه خدمات پس از فروش این محصولات اهمیت دهند.
واردات دو هزار خودرو برقی با اولویت تاکسیرانی
در آبان ماه سال 1402، مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، اعلام کرد که برنامه جدی برای واردات خودروهای برقی اعم از فول برقی، هیبرید، پلاگین و غیره، در دست اقدام است. تعداد یک الی دو هزار خودرو برقی از تاریخ مذکور وارد کشور خواهد شد که در ابتدا مخصوص تاکسیرانیها بوده و پس از آن، افراد عادی نیز میتوانند خودروهای برقی را تهیه کنند. آقای ضیغمی بیان کرد که این خودروها از نظر قیمتی اقتصادیتر از خودروهای بنزینی هستند.
وی همچنین افزود تاکنون تقریباً پنج شرکت داخلی درخواست دادهاند و در حال حاضر اکثر خودروها از کشور چین وارد میشوند، تنها یک برند غیرچینی موجود است. البته برای خودروهای برقی محدودیت سقف قیمت مقرر نشده است.
برنامه واردات تاکسی برقی توسط سایپا
در مهر ماه سال 1402، محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت سایپا، اعلام کرد که شرکتش وارد زمینه خودروهای الکتریکی شده و در حال دومسیر کردن این فناوری است. او اظهار کرد که سایپا یکی از اولین شرکتهایی است که خودروهای الکتریکی را به صورت تاکسی وارد میکند و برای این منظور دو خودرو را انتخاب کرده و مشخصات فنی آنها را به شهرداری اعلام کرده است. همچنین، اعلام کرد که سایپا از سال گذشته به تولید خودروهای هیبریدی مشغول است و قراردادی با دانشگاه نوشیروانی بابل بستهاند تا خودروی "شاهین" را به خودروی هیبریدی تبدیل کنند و مصرف سوخت آن را به زیر 5 لیتر برسانند.
بنا به برنامهریزی ما، طرح دوم این است که خودرو آریا را با سه نوع موتور به بازار عرضه کنیم. اولین نوع، موتور n20 با قدرت 2000 سی سی است که مصرف سوخت کمتر از 7 لیتر دارد. دومین موتور، یک موتور 1.6 هیبریدی است که بر پایه میتسوبیشی تولید شده و خط تولید آن در سال بعد در سایپا راه اندازی خواهد شد. سومین نوع موتور، خودروی فول الکتریکال آریا است. برای فاز اول، 5000 خودرو برای سایپا و 5000 خودرو برای ایران خودرو وارد خواهد شد. در محصولات ما، باتری اهمیت بسیاری دارد و یکی از محصولات ما دارای گارانتی پیمایش تا 600 هزار کیلومتر است. هر بار شارژ، این خودرو میتواند به مسافت 407 کیلومتری حرکت کند و قابلیت شارژ سریع و کند را دارد. همچنین شارژر آن به مشتریان ارائه خواهد شد.
جایگزینی تاکسیهای فرسوده با تاکسی برقی
در ماه شهریور سال 1402، وزیر کشور احمد وحیدی از واحد تولید خودروها بازدید کرد. او در این بازدید بیان کرد که بروز رسانی و بهبود ناوگان حمل و نقل عمومی، به ویژه تاکسی و اتوبوس، در برنامه کاری قرار دارد.
وی امیدوار است که تولیدکنندگان داخلی نیز تاکسی با کیفیت و قیمت مناسبی تولید کنند تا بتوان از آنها برای نوسازی استفاده کرد. آقای وحیدی همچنین افزود که اولویت آنها باید برقی کردن ناوگان تاکسی باشد و باید حدود 50 هزار تاکسی فرسوده را تعویض کرده و به تاکسیهای برقی تبدیل کنند.
قیمت تاکسی برقی چقدر است
در ماه شهریور سال 1402، مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، اعلام کرد که شهرداری، وزارت صمت و نفت برای خرید تاکسیهای برقی و ورود آنها به تهران تفاهم دارند. هزینه یک دستگاه تاکسی برقی بالغ بر یک میلیارد تومان است که 400 میلیون تومان از آن توسط وزارت نفت و بیش از 300 میلیون تومان به صورت تسهیلات پرداخت میشود. مالک تاکسی همچنین میتواند تاکسی فرسوده خود را بفروشد و با درآمد حاصل، تاکسی برقی را خریداری کند. این تاکسیها از خارج کشور وارد خواهند شد.

درباره تردد موتورسیکلتها، او اظهار کرد که این مسئله صرفاً به شهرداری وابسته نیست؛ بلکه پلیس راهور نیز باید در این زمینه مداخله کند. همچنین، تأکید کرد که فرهنگسازی در این زمینه بسیار حائز اهمیت است. او همچنین به این نکته اشاره کرد که موتورسیکلتهای برقی به گونهای تنظیم شدهاند که حداکثر سرعت آنها نباید بیش از 60 کیلومتر بر ساعت باشد.
واردات تاکسی برقی سایپا تا پایان 1402
در ماه شهریور سال 1402، آقای محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت سایپا، اعلام کرد که شرکت شروع به واردات خودروهای برقی به ایران کرده است. او اظهار داشت که سایپا نیز در حال برنامهریزی برای عرضه چندین نوع خودرو برقی میباشد، از جمله یک تاکسی برقی که باطری آن دارای گارانتی 600 هزار کیلومتر است و هر بار شارژ شدن میتواند تا 405 کیلومتر رانندگی کند.
مدیر عامل شرکت سایپا اعلام کرده است که با تخصیص به موقع ارز، در نیمه دوم سال 1402 شاهد ورود خودروهای برقی سایپا به بازار خواهیم بود.
اولویت واردات خودرو با تاکسیهای برقی
در ماه مرداد سال 1402، عباس علی آبادی، وزیر صمت اعلام کرد که آییننامهای برای واردات خودروهای برقی نو و کارکرده به زودی تدوین خواهد شد. او تأکید کرد که اولویت واردات خودروهای برقی برای ایجاد تحولی در صنعت خودروسازی است. این تحول شامل ارائه خودروهای موجود با شرایط بهتر و ورود خودروهای برقی به بازار است. ضمن اینکه تدارک زیرساخت مورد نیاز برای پذیرش خودروهای برقی نیز در دست بررسی و آمادهسازی است.

با توجه به هماهنگی با رئیس کل بانک مرکزی، علی آبادی اعلام کرد که طرح واردات خودروهای برقی با شرایط سادهتر به صورت عملیاتی خواهد شد. اولویت این طرح به واردات تاکسیهای برقی اختصاص یافته است، زیرا نه تنها به منفعت کشور کمک میکند بلکه تاثیر مثبت بسیاری بر محیط زیست دارد زیرا کمترین میزان سوخت را مصرف میکند. پس از اجرای این مرحله، خودروهای اشتراکی و خودروهای خصوصی نیز مورد توجه قرار خواهند گرفت.
اخبار حمل و نقل برقی در ایران
صنعت خودروی ایران و حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ کشور، در حال تحول است. ورود وسایل نقلیه جدید با استفاده از سوخت پاک و محیط زیست، این تحول را شروع کرده است. آخرین اخبار خودروهای الکتریکی و ایستگاههای شارژ آنها در ایران و وضعیت تولید موتورهای برقی در کشور به خوبی در مقالات زیر بیان شده است: