
قیمت تاکسیهای برقی پایتخت
در اسفند 1402، جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای شهر، اظهار کرد که قیمت هر تاکسی برقی در حال حاضر در چین حدود 700 تا 800 میلیون تومان است. او همچنین افزود که برای تعیین قیمت تاکسیهای برقی در ایران، باید منتظر اطلاعات دولت درباره قیمت ورود این خودروها به کشور باشیم.
تأکید وی بر اهمیت الکتریفیکیسازی ناوگان حمل و نقل عمومی به عنوان یک راهکار موثر برای کاهش آلودگی هوا بسیار قابل توجه بود و ما از شهرداری تهران حمایت قاطع از این طرح را داریم.
چند دستگاه خودرو برقی وارد شده است؟
بهمن ۱۴۰۲: وزیر صنعت علیآبادی وعده داده بود که تا پایان سال جاری ۱۰۰ هزار تاکسی برقی وارد کشور میشود. او در اواخر آبان و اوایل آذر اعلام کرده بود که تاکسیهای برقی به تهران وارد خواهند شد و میخواهد تا آخر سال ۱۰۰ هزار تاکسی برقی در شهرهای بزرگ داشته باشیم. اما تا حالا این اتفاق رخ نداده است و با نزدیک شدن به پایان سال، این وعده هنوز به واقعیت تبدیل نشده است.
حسن کریمیسنجری، مدیر طرح خودروهای برقی در وزارت صمت، اعلام کرده است که تاکنون 600 دستگاه خودرو برقی وارد کشور شده و ترخیص شدهاند، در حالی که 600 دستگاه دیگر هنوز در گمرک قرار دارند. همچنین، 1500 دستگاه خودرو در حال حمل و نقل به کشور هستند و با توجه به این اطلاعات، پیشبینی میشود تا قبل از شروع سال جدید، حداقل 2500 خودرو برقی به ناوگان حملونقل عمومی کشور تحویل داده شود.
مهدی ضیغمی، رییس سازمان توسعه تجارت و اجرای طرح واردات خودروها در وزارت صنعت، درباره فرایند واردات خودروهای الکتریکی توضیح داد. در تاییدیه وزیر صنعت، قرار است که 100 هزار تاکسی الکتریکی وارد شود، اما من فکر نمیکنم این اقدام تا پایان سال به اجرا درآید. همچنین زیرساختهای لازم برای این واردات در حال فراهم شدن است تا به اندازهای که امکان دارد تاکسیهای الکتریکی وارد شوند.
بحث تامین ارز برای خودروهای برقی حل شده است و چند گروه در حال واردات این خودروها مشغول هستند؛ شهرداری و شرکتهای تایید شده توسط وزارت صمت. با این حال، تاخیر در روند واردات خودروهای برقی به دلیل پیچیدگیهای مربوط به این زمینه اتفاق افتاده است. وجود چند مورد که اگر با هم بهبود یابند، میتواند فرایند واردات تاکسیهای برقی را تسهیل کند. واردات خودروهای برقی نسبت به خودروهای بنزینی، که از سال قبل آغاز شده بود، دیرتر انجام شده است. اخذ مجوزهای استاندارد و بحث قرارداد با شهرداریها اهمیت دارند و برخی هنوز نتوانستهاند قرارداد مناسبی ببندند. به اضافه اینکه بحث پرداخت یارانه سوخت که در شورای اقتصاد مطرح شده، نیز برای واردات خودروهای برقی اهمیت دارد.
به نقل از آقای ضیغمی، برخلاف باور عموم، واردات خودروهای برقی برای استفاده عمومی و کلیه افراد صورت میگیرد و اولویت آن برای تاکسی های برقی نیست.
پشتیبانی ایران خودرو از تاکسیهای برقی
در فوریه 2023، مهدی رادمنش، معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول در ایران خودرو، تأکید کرد که بحث انتخاب محصولات در این شرکت بر اساس مطالعه کامل بازار و اهداف خاص انجام میشود. او اظهار داشت که خودروهای الکتریکی CBU که در حال حاضر در حال واردات هستند، بهترین گزینه برای استفاده به عنوان تاکسی در ایران محسوب میشوند.
خودروهای برقی وارداتی، به عنوان گزینهای اقتصادی برای استفاده در خدمات تاکسی شناخته میشوند. در انتخاب این نوع خودروها، عوامل مختلفی از جمله قیمت، کلاس و وزن خودرو، فاصله بحرانی، عملکرد با یک بار شارژ، برند، قدرت وزنی و گشتاور، طراحی صندوق عقب، سرعت حداکثر، سیستم خنک کننده باتری، مصرف باتری، و حجم فروش در بازار چین برای ما بسیار مهم است.
آقای رادمنش اظهار داشتند که تمامی تاکسیهای برقی ایران خودرو امکان شارژ شدن در خانه و یا از طریق ایستگاههای شارژ عمومی در سطح شهر را دارند. تنها تفاوت اصلی بین این دو روش، زمان مورد نیاز برای شارژ کامل خودروها است. شارژ کردن در خانه، زمان بیشتری نسبت به شارژ از طریق ایستگاههای شارژ عمومی میطلبد.
محمد شفیعی نژاد، معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو، اعلام کرد که ایران خودرو دارای توافقی مستقیم با شرکتهای خودروساز تولیدکننده محصولات خود است، تا از پشتیبانی فنی مناسب برای خودروهایشان اطمینان حاصل کند. این اقدام توانایی بزرگی برای ایران خودرو بهمنظور ارائه خدمات پس از فروش بهتر و بهروزرسانی محصولات خود فراهم کرده است. زنجیره خدمات پس از فروش ایران خودرو به این محصولات خواهد انجامید. همچنین، نمایندگانی برای ارائه خدمات ویژه به خودروهای برقی معرفی خواهند شد، که در شهرهای مختلف کشور خدمات خودروهای برقی را فراهم میکنند.
وی به تازگی اعلام کرده است که دوره گارانتی خودروی E70 دانگ فنگ، سه سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر پیمایش و باتری آن شش سال یا ۳۰۰ هزار کیلومتر پیمایش خواهد بود. همچنین خودروی LUNA GRE نیز شامل دوره گارانتی سه سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر پیمایش و باتری آن شش سال یا ۵۰۰ هزار کیلومتر پیمایش میشود. همچنین گارانتی خودروی FAW-NAT نیز دارای دوره گارانتی سه سال یا ۳۰۰ هزار کیلومتر پیمایش و گارانتی باتری آن شش سال یا ۵۰۰ هزار کیلومتر پیمایش است.
ارائه تاکسی برقی توسط 9 خودروساز با تعرفه 1%
در بهمن ماه سال 1402، محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، اعلام کرد که از 29 رام قطار موجود در شبکه راهآهن تهران، 15 رام قطار تاکنون نوسازی شدهاند و باقی مانده تا ماه خرداد سال آینده ادامه خواهد داشت. بیش از 700 میلیارد تومان به منظور بهبود و نوسازی سیستم مترو پرداخت شده و تا کنون بخشی از این پرداختها توسط شرکت سرمایهگذاری و بخشی دیگر توسط شرکت تولید واگنها انجام شده است. مدیرعامل شرکت اجرایی و مدیرعامل شرکت تولید واگنها در مورد این فعالیتها میتوانند توضیحات بیشتری ارائه دهند.
با اشاره به پیگیری تحویل موتورسیکلت به مردم با شرکت "مادو"، اعلام شد که برای 74 جایگاه شارژ، قرارداد منعقد و اجرا شده است. همچنین، با شرکت "مپنا"، قراردادی برای پنج هزار جایگاه منعقد شده است. افزایش بودجه تا 500 میلیارد تومان از یک هزار و 500 میلیارد تومان ضروری است تا طرح ما اجرایی شود. یکی از چالشهای ما در خصوص جایگاههای شارژ با وزارت نیرو مطرح گشته است، بنابراین امور بهطور مداوم پیگیری خواهد شد و گزارش فراخوان برای موتورها و تاکسیهای برقی به زودی ارائه خواهد شد.
طبق اظهارات آقای هرمزی، وزیر صنعت، معدن و تجارت، وزارت صمت موظف به ارائه 40 هزار دستگاه تاکسی برقی به 9 شرکت تولیدکننده خودرو است. این تاکسیها با تعرفه یک درصد وارد بازار میشوند و شرکتها بکارگرفته شده به آنها اقدام میکنند. نگرانیهای مربوط به اورهال نیز جای تامل دارد و تلاشهایی برای بهبود و نوسازی قطارها انجام شده و ادامه خواهد داشت.
تحویل 400 تاکسی برقی توسط کرمان موتور
شرکت کرمان موتور 400 دستگاه خودرو برقی کیامسی E50A را در یک برنامه به تاکسیرانی تحویل داد. این مراسم با حضور شهردار تهران برگزار شد.
با همکاری شاتل، شرکت خدمات بینالملل کرمان خودرو خودروهایی را ارائه خواهد داد که توسط اپلیکیشن شهرزاد سازمان تاکسیرانی خدمات دهی میشوند. این خودروها دارای مجوز پلاک حرف "ت" هستند و تاییدیه شورای عالی ترافیک را نیز دریافت کردهاند.
شرکت کرمان موتور تا کنون 400 دستگاه از این خودرو را به مشتریان تحویل داده است و برنامه دارد تا در آینده نزدیک 1600 دستگاه دیگر از این خودرو را به مشتریان تاکسیرانی کشور ارائه دهد.

یک خودرو الکتریکی طولانی 4.77 متر با وزن 1650 کیلوگرم داریم که در 7.6 ثانیه به سرعت مطلوب میرسد. این خودرو دارای یک موتور 142 کیلوواتی و 340 نیوتنمتر گشتاور است که از یک باتری 50.1 کیلووات ساعتی تغذیه میشود. با شارژ سریع، باتری این خودرو از 30 تا 80 درصد خود را در 48 دقیقه شارژ میدهد و برای شارژ کامل با برق شهری حدود 8.5 ساعت طول میکشد.
در این خودرو از امکانات رفاهی مانند صندلیها و فرمان چرمی، مانیتور لمسی، دوربین دید عقب، ورود بدون کلید و استارت دکمهای، اتوهلد و سیستم الکترونیکی کنترل پایداری استفاده شده است.
آمادگی ایران خودرو برای خدمات تاکسیهای برقی
در دسامبر 2023، علیمردان عظیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، اعلام کرد که تحت تصویب کمیته مربوطه در وزارت کشور، دولت قصد دارد با حمایت ویژه، ۱۰ هزار دستگاه تاکسی برقی را برای شهرهای کشور تهیه کند. ایشان اظهار کردند که شبکه خدمات پس از فروش ایرانخودرو بهمنظور ارائه خدمات بهتر به مشتریان، بهروزرسانی شده است و کادر انسانی آنها آموزشهای لازم را دریافت کرده و نگرانیای در این زمینه وجود ندارد.
اقدامات لازم برای تامین خودروهای برقی بر اساس سیاستهای وزارت صمت در حال انجام است. شهرداری کرج نیز برای افزایش ناوگان تاکسیرانی از خودروهای برقی استفاده خواهد کرد. همچنین، صنعت خودروسازی در حال توسعه خودروهای برقی ری است و با افزایش تولید و عرضه این خودروها، نیاز به خودروهای برقی از تولید داخلی تامین خواهد شد.
با اعلام مهرداد کیانی، شهردار کرج، به عنوان اولین شهری که قرارداد خرید اتوبوس برقی را برای تامین ناوگان حمل و نقل خود امضا کرده است، اظهار شد که شهرداری کرج در حوزه تاکسی برقی با همکاری موفق مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و تعاون با وزارت صمت و کشور به ارائه خدمات بهتر به شهروندان متعهد است.
در راستای برنامههای وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه تولید و تامین خودروهای برقی، ایرانخودرو در حال تهیه دو مدل تاکسی از کشور چین است. این خودروها با کیفیت بالا تولید شده و شهرداریها میتوانند آنها را برای استفاده در شهرها تهیه کنند.
100 هزار تاکسی برقی چینی در راه ایران
در دی ماه سال 1402، با تلاشهای صورت گرفته، فرصت ورود 100 هزار تاکسی برقی به بازار ایران فراهم شده است. تعداد 53 دستگاه از این خودروها توسط 12 شرکت و شهرداری تهران سفارش داده شده است. ورود این خودروها نشان از رویکرد جدید دولت در برابر ورود کالاهای خارجی به کشور دارد. واردات تاکسیهای برقی از چین از اهمیت بالایی برخوردار است و بر این اساس توافقی بین معاون اول رئیسجمهور ایران و نخست وزیر چین صورت گرفته برای واردات 100 هزار دستگاه تاکسی برقی. هرچند وزارت صمت پس از توافق، مسئولیت واردات این خودروها را بر عهده گرفته بود. وزیر صمت اعلام کرده است که از تعداد 53 هزار دستگاه که قبلا تایید شده بود، سفارشات ثبت شده است و مذاکرات برای بقیه 48 هزار دستگاه نیز در حال انجام است.
نام خودرو | سفارشهای انجام شده | سفارشهای آتی |
---|---|---|
سینوگلد | 4000 | - |
چانگان | 6000 | 12000 |
بستیون | 2000 | 12000 |
JMEV | 2000 | - |
جک EV3 | 2000 | 8000 |
جک KIC5 | 4000 | 2000 |
هونگچی EQM5 | 5000 | 4000 |
ونوسیا | 2000 | 2000 |
بایک EV5 | 2000 | - |
آریزو 5 | 2000 | 8000 |
لاماری EV | 1000 | - |
آیون | 20000 | - |
با ذکر نام شرکت، خودرویی عنوان نشده | 1000 | - |
اختصاص 10 هزار و 500 دلار یارانه برای تاکسیهای برقی
در مراسم رونمایی از اولین خودروی تمام برقی در تاریخ آذر 1402، شهردار تهران، با تحویل ۸۸ دستگاه از این خودروها به ناوگان تاکسیرانی کشور توسط مدیران خودرو، اهمیت برقی سازی خودروها را برای بهبود کیفیت حملونقل و ارائه خدمات به مردم تأیید کرد. او این گام را به سمت جدا شدن از آلودگی هوا و بهبود محیط زیست در ایران توصیف کرد.
با خوشحالی خبر اولین خودروی تمام برقی که به تاکسیرانی تحویل داده میشود، را شنیدهام. این رویداد در تهران آغاز شده و نشان از اهمیت و توجه دولت به حمایت از خودروهای سبز دارد. این اقدام نه تنها به بهبود کیفیت هوای شهر کمک میکند بلکه از تهدیدات سلامت و محیط زیست دفاع میکند. امیدوارم این نمونه بهترین روش حمایت از محیط زیست و کاهش آلودگی هوا در شهرها باشد.
در راستای افزایش کیفیت حملونقل عمومی، ادامه دادن فرایند تزریق خودروهای برقی به ناوگان حملونقل کشور به عنوان گام دوم بسیار حیاتی است. در حال حاضر، درصد بالایی از خدمات حملونقل از طریق خودروهای شخصی و تاکسی ارائه میشود و این امر میتواند باعث کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی افراد جامعه شود. تحقق هدف تامین 70 درصد از حملونقل عمومی با استفاده از خودروهای برقی، میتواند نقش موثری در این زمینه ایفا کند.
وزیر صنعت اظهار کرد که تمرکز بر روی توسعه برقی سازی حملونقل به جای اتوبوس، تاکسی، موتور و خودروهای برقی، بهبود مسیر حملونقل را فراهم میکند. این تلاش در جهت ایجاد شهر هوشمند و پاکیزهتر شهر تهران بوده و مسئولیت قدردانی خدمات بهتر به مردم را دارد.
در پایان مراسم، مدیرانخودرو، سازمان تاکسیرانی، وزارت صمت و شهردری تهران، تفاهمنامهی همکاری را امضا کردند. همچنین، 88 دستگاه آریزو 5 ev به ناوگان تاکسیرانی کشور تحویل داده شدند. این تحویلات اولین برداشت خودروهای برقی از این شرکت برای تاکسیرانی کشور بود و این همکاری پیوسته ادامه خواهد داشت.
وزیر صنعت، عباس علیآبادی، در مراسم معارفه اعلام کرد که یارانهی مبلغ ۱۰،۵۰۰ دلار بر اساس قانون به تاکسیهای برقی اختصاص خواهد یافت. این قانون دارای امتیازات مهمی است که به منافع جامعه کمک میکند و پیشرفت در این زمینه را فراهم میکند. این آییننامه که توسط هیات وزیران تصویب شده است، به زودی توسط دولت ابلاغ خواهد شد.
در آینده ممکن است این آییننامه باعث افزایش تقاضا برای ارز و تأثیرات منفی بر اقتصاد کشور شود، زیرا این تصمیم در وزارت صمت اعمال شده است. با ورود خودروهای برقی، این نگرانیها به زودی برطرف خواهد شد.
ورود 100 هزار دستگاه تاکسی برقی تا پایان سال
آذر ۱۴۰۲: عباسعلیآبادی، وزیر صمت، تصریح کرد که باید بهبودی در خودروهای سنتی که از سوختهای فسیلی استفاده میکنند، اعمال کنیم، اما باید سرمایهگذاری زیادی در این زمینه انجام ندهیم. به دنبال ورود به دورهای جدید، استفاده از خودروهای الکتریکی و هوشمند قرار داریم. امیدواریم که در سال آینده، خودروهای داخلی هم با سطح بالایی از هوشمندی رونمایی شوند. با توجه به قدرت بنیان دانش کشورمان، میتوانیم در حوزه خودروهای الکتریکی از جایی شروع کنیم که دنیا هم به تازگی وارد آن شده و ما نیز پیشرفت لازم را در این زمینه داشته باشیم.
وی بیان کرد که این اقدام به منظور کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست نیز انجام شده است. در حال حاضر شارژرها در حال نصب میباشند و زیرساختهای لازم برای این منظور در حال آمادهسازی هستند. او افزود که بر اساس برنامهریزی صورت گرفته، تاکسیهای برقی به زودی وارد شهر تهران خواهند شد. هدف این طرح این است که تا پایان سال جاری 100 هزار تاکسی برقی در شهرهای بزرگ ایران عرضه شود. همچنین چند خودروی برقی داخلی نیز تولید شدهاند و منتظر ارائه به بازار در نیمه اول سال آینده هستند.
برای بهبود و بازنویسی پاراگراف فرستاده شده توسط کاربر، این پاراگراف را به شکل زیر بازنویسی میکنم:
آقای علیآبادی تصریح کرد که قیمت باتری خودروهای برقی نسبتاً بالا است و برای این منظور تصمیم گرفته شده تعرفههای وارداتی برای باتریها کمتر شود. همچنین، دولت هزینههای قابل توجهی برای تاکسیها تامین میکند. وزارت نفت نیز تصمیم گرفته است یازده هزار دلار از هزینه باتری را از منابع سوخت صرفهجویی شده کمک کند.
شخص از ما خواسته است تا به خودروهای برقی و هوشمند بیشتر توجه کنیم و به جای خودروهای بنزینی ، از خودروهای برقی استفاده کنیم. او اشاره کرده که در نروژ بیش از 80 درصد خودروها برقی است و در چین تقریباً همه حمل و نقل عمومی و تقریباً 30 تا 35 درصد خودروهای شهروندان برقی هستند. او علاوه بر این، بر اهمیت پیشرفت و توسعه خودروهای برقی تاکید کرده و بر خودروهای بنزینی تأکید نکرده است. این شخص به سمت استفاده از خودروهای آینده و داخلی سازی قسمتهایی که فناوری تولید میکنند، پیشنهاد داده است.
بودجه 3 میلیون دلاری برای واردات تاکسی
در آبان ماه 1402، کریمی سنجری، مدیر پروژه خودروهای برقی وزارت صنعت، اطلاعات مهمی از وضعیت جدید تاکسیهای برقی ارائه داد. بر اساس گفتههای او، تأمین تاکسیهای برقی از طریق واردات صورت خواهد گرفت، اما واردات این خودروها توسط خودروسازان نیز ممکن است انجام شود.
به منظور واردات تاکسیهای برقی، سه میلیون دلار ارز برای شرکتهای خودروساز اختصاص یافته است. این شرکتها باید تا پایان سال جاری 60 درصد از تعهدات خود را انجام دهند. به عبارت دیگر، اگر خودروسازان مسئول واردات تاکسیهای برقی هستند، باید مسئولیت فراهم کردن ایستگاههای شارژ و خدمات پس از فروش این خودروها نیز به عهده خود بگیرند.
واردات دو هزار خودرو برقی با اولویت تاکسیرانی
در ماه آبان سال 1402، مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، اعلام کرد که برنامه جدی برای واردات خودروهای برقی از انواع فول برقی، هیبرید، پلاگین و غیره وجود دارد. طبق این برنامه، تعداد یک الی دو هزار خودرو برقی در همین ماه وارد کشور خواهد شد. در ابتدا، این خودروها برای استفاده تاکسیرانی تامین میشوند اما در مرحله بعدی، عموم مردم نیز میتوانند آنها را تهیه کنند. از آنجایی که قیمت خودروهای برقی به صرفه تر از خودروهای بنزینی است، انتظار میرود علاقهمندان زیادی برای خرید این خودروها داشته باشند.
وی افزود تا کنون تقریباً 5 شرکت داخلی درخواست دادهاند و فعلاً اکثر خودروها چینی هستند و تنها یک برند خارج از چین است. در ضمن، برای خودروهای برقی هیچ محدودیت قیمتی وجود ندارد.
برنامه واردات تاکسی برقی توسط سایپا
در ماه مهر سال 1402، محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت سایپا، اعلام کرد که شرکت خود به طور همزمان در دو مسیر مرتبط با خودروهای الکتریکی فعالیت میکند. اولین مسیر ارتباطی که اشاره کرد، واردات خودروهاست. شرکت سایپا از جمله اولین شرکتها است که خودروهای الکتریکی را به عنوان تاکسی وارد میکند. او افزود که شرکت دو خودرو را انتخاب کرده و مشخصات فنی آنها را به شهرداری اعلام کرده است. همچنین، از سال گذشته، سایپا برنامههایی برای تولید خودروهای هیبریدی دارد. او اعلام کرد که با دانشگاه نوشیروانی بابل قرارداد بستهاند تا خودرو "شاهین" را به فناوری هیبریدی تبدیل کنند و مصرف سوخت آن را به زیر 5 لیتر کاهش دهند.
وی اظهار کرد که نقش دومین اقدام ما ارائه خودروی آریا با سه نوع موتور مختلف است. این موتورها شامل موتور N20 با ظرفیت 2000 سیسی است که مصرف سوخت پایینی دارد، موتور هیبریدی 1.6 که برای یک شرکت چینی تولید شده و بر پایه میتسوبیشی است، و همچنین خودروی الکتریکی آریا. برای فاز اول، برنامهریزی شده است که 5000 دستگاه از هر یک از این خودروها به سایپا و ایران خودرو تحویل داده شود. در محصولات ما، باتری یکی از اصلیترین عوامل است و تضمین شده است که باتری خودرو تا 600,000 کیلومتر پیمایش تضمین میشود و هر بار شارژ، بتواند حدود 407 کیلومتر برق را ارائه دهد. خودرو دارای سیستم شارژ سریع و کندتر است و شارژر خودرو نیز به مشتریان ارائه میشود.
جایگزینی تاکسیهای فرسوده با تاکسی برقی
در ماه شهریور سال 1402، احمد وحیدی، وزیر کشور، از واحد تولید خودرو بازدید کرد. او اعلام کرد که نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، به ویژه تاکسی و اتوبوس، از اولویتهای دولت است.
وی امیدوار است که تولیدکنندگان داخلی نیز تاکسی های با کیفیت و قیمت مناسبی را معرفی کنند تا بتوانند به نوسازی و بهبود فضای شهری کمک کنند. آقای وحیدی همچنین بیان کرد که اولویت آنها در تغییر ناوگان تاکسی به خودروهای برقی است و باید 50 هزار تاکسی فرسوده با خودروهای جدید و برقی جایگزین شوند.
قیمت تاکسی برقی چقدر است
در ماه شهریور سال 1402، مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، اعلام کرد که شهرداری، وزارت صمت و وزارت نفت برنامهای جهت خرید تاکسیهای برقی و ورود آنها به تهران تدوین کردهاند. هزینهی هر دستگاه تاکسی برقی تقریباً یک میلیارد تومان است، که 400 میلیون تومان از آن توسط وزارت نفت و بیش از 300 میلیون تومان توسط مالکان تاکسی بهعنوان تسهیلات پرداخت میشود. مالکان تاکسی قدیمی نیز میتوانند تاکسیهای خود را بفروشند و با درآمد حاصل، تاکسیهای برقی جدید خریداری کنند. این تاکسیها نیز از کشورهای خارجی وارد خواهند شد.

در زمینه تردد موتورسیکلتها، وی تاکید کرد که این مسئله تنها به شهرداری وابسته نیست و نیاز به نظارت و حضور پلیس راهور نیز دارد. برای ارتقاء فرهنگی در این زمینه نیز تلاشهای لازم انجام میشود. او همچنین به تنظیماتی که بوسیله آنها سرعت موتورسیکلتهای برقی به حداکثر 60 کیلومتر بر ساعت محدود شده است، اشاره کرد.
واردات تاکسی برقی سایپا تا پایان 1402
در ماه شهریور سال 1402، آقای محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت سایپا، درباره اتخاذ تصمیم برای واردات خودروهای برقی به ایران صحبت میکند. او اعلام کرده است که شرکت سایپا نیز برنامهای برای معرفی چندین مدل خودرو برقی دارد، از جمله یک تاکسی برقی. این تاکسی برقی دارای باتری با گارانتی 600 هزار کیلومتر است و با هر بار شارژ، میتواند تا 405 کیلومتر رانندگی کند.
مدیرعامل شرکت سایپا خبر میدهد که اگر تخصیص ارز به موقع انجام شود، در نیمهی دوم سال ۱۴۰۲، خودروهای برقی سایپا روی خیابانها حضور خواهند داشت.
اولویت واردات خودرو با تاکسیهای برقی
در مرداد 1402، عباس علی آبادی، وزیر صنعت، با بیان آینده تنظیم آیین نامه واردات خودروهای برقی نو و کارکرده، اظهار کرد که اولویت وزارت صنعت در زمینه واردات خودروهای الکتریکی قرار دارد. او اعلام کرد که تلاش میشود با تحولاتی در بازار خودرو، علاوه بر بهبود شرایط فعلی خودروها، واردات خودروهای الکتریکی نیز ترویج یابد. به عبارت دیگر، هدف وزارت صنعت ایجاد تحولی در صنعت خودرو است تا همچنین زیرساختهای لازم برای خودروهای الکتریکی فراهم شود.

علی آبادی درباره زمان اجرای این طرح اظهار کرد که در هماهنگی با رئیس کل بانک مرکزی، تصمیم گرفتیم شرایطی را برای واردات خودروهای برقی بهبود بخشیم. اولویت اول در این زمینه به واردات تاکسیهای برقی اختصاص خواهد یافت، زیرا تأثیرات مثبت بیشتری بر محیط زیست خواهند داشت و مقدار زیادی سوخت را صرفهجویی خواهند کرد. پس از آن نوبت به واردات خودروهای اشتراکی و سپس خودروهای شخصی خواهد رسید.
اخبار حمل و نقل برقی در ایران
صنعت خودرو و حمل و نقل عمومی در کلانشهرهای ایران در حال تحول است و وسایل نقلیه جدید با سوخت پاک و دوستدار محیط زیست وارد بازار شدهاند. آخرین اخبار درباره خودروهای الکتریکی، ایستگاههای شارژ خودروهای برقی و وضعیت تولید موتورهای الکتریکی در ایران در مقالات زیر بررسی شده است.