محاسبات نشان می دهد که موتور V-16 بوگاتی می تواند تا 9500 دور در دقیقه بچرخد

مقالات خودرویی
محاسبات نشان می دهد که موتور V-16 بوگاتی می تواند تا 9500 دور در دقیقه بچرخدمن در حال تماشای یک ویدیوی معمولی عالی از Engineering Explained در بوگاتی V-16 جدید بودم که متوجه چیز جالبی شدم. با کمی ریاضی، گوش‌هایم و یک ژنراتور موج سینوسی، می‌توانستم بفهمم که این موتور فوق‌العاده چقدر دور می‌چرخد. جواب؟ خیلی بوگاتی جزئیات زیادی را در مورد V-16 جدید خود به اشتراک نگذاشت، اما کارآگاهی Engineering Explained و تصاویر منتشر شده توسط مدیر عامل بوگاتی ریماک، Mate Rimac در فیس بوک، برخی از مشخصات دیوانه کننده موتور را نشان می دهد. یک تیزر از بوگاتی همچنین دارای صدایی است که به نظر می رسد موتور در چرخ دنده ها حرکت می کند. اینجا جایی است که ما وارد برخی علوم غیر دقیق می شویم. فرکانس غالب صدای اگزوز موتور از ویدیو در اوج آن حدود 1275 هرتز است. شما می توانید یک عدد دقیق را با یک آنالایزر طیف بدست آورید، اما در غیاب آن، من آن عدد را با استفاده از گوشم و یک ژنراتور موج سینوسی تعیین کردم که صدای خالصی ایجاد می کند. لحن تولید کننده موج سینوسی و ویدیو را مطابقت دهید و یک رقم تقریبی دریافت می کنید. شما می توانید صدای غالب خروجی از اگزوز خودرو را با ریاضی ساده محاسبه کنید. دور موتور را بر حسب دور در دقیقه بگیرید و بر 60 تقسیم کنید تا مقداری بر حسب هرتز بدست آورید، در این مورد، دور بر ثانیه. از آنجایی که یک موتور چهار زمانه برای هر درجه چرخش میل لنگ فقط دو بار شلیک می کند، شما آن عدد را گرفته و در نصف تعداد سیلندر ضرب می کنید. برای یک موتور چهار سیلندر که با سرعت 5000 دور در دقیقه کار می کند، معادله (5000/60) x 2 است که مقدار 166 هرتز را به شما می دهد. با سرعت 1275 هرتز بدون دانستن سرعت دقیق موتور، به سادگی بر 8 - نیمی از 16 سیلندر موتور - تقسیم می کنید و در 60 ضرب می کنید تا دور در ثانیه را به دور در دقیقه تبدیل کنید. این رقم 9562.5 RPM را به ما می دهد. تعیین دقیق ترین گام اگزوز غالب از ویدیو کمی سخت است، و این فرض را بر این می گذارد که کلیپ صدا موتوری است که به خط قرمز خود کار می کند. ممکن است نباشد. اما اگر صدا معرف باشد - و دلیل خوبی برای این باور وجود نداشته باشد - می توانیم جایی را در محدوده 9500-9600 دور در دقیقه فرض کنیم. گاهی اوقات خودروسازان می‌توانند با تنظیم هوشمندانه منیفولدها بر فرکانس‌های دیگر اگزوز تاکید کنند و نتیجه صداهای دیگری است که تقریباً یا به اندازه صدای غالب بلند هستند. به این هارمونیک می گویند، اما به گوش من، به نظر نمی رسد که بوگاتی در اینجا این کار را انجام دهد. صدای یک زنگ بسیار بلندتر و واضح تر از بقیه است و حدود 1275 هرتز است. آیا می توانم 100 درصد اعتماد به نفس داشته باشم؟ البته که نه. اما من تقریباً به اعتماد به نفس کامل نزدیک هستم. چیزی که بدون تردید واضح است این است که V-16 بوگاتی شبیه هیچ چیز دیگری نخواهد بود. اطلاعات بیشتر در مورد بوگاتی V-16 بوگاتی تایید می کند که V16 هیبریدی جدید جایگزین W16 میت ریماک خواهد شد عکس های پشت صحنه موتور V16 جدید بوگاتی

نظرات

name
email
کد را وارد کنید: *
عکس خوانده نمی‌شود
جستجو
منوی اصلی
پشتیبانی

شما میتوانید از طریق چت آنلاین و یا تماس تلفنی بصورت رایگان از کارشناسان ما مشاوره بگیرید

دستیار هوشمند - آنلاین

سلام
من دستیار هوشمنده خودرو شاپ هستم

میتوانم به تمام سوالات شما در مورد انواع خودرو ها پاسخ بدهم
و یا در مورد بخش های مختلف وب سایت شما را راهنمایی کنم