آخرین تست‌های نسخه تولیدی بوگاتی بولید در پیست ایمولا

بوگاتی در پیست ایمولا با انتشار 21 عکس، آزمایش بولید را به نمایش گذاشته است. این تصاویر تمام جزئیات مربوط به این خودروی مسابقه‌ای را به خوبی نشان می‌دهد.

موتور بوگاتی بولید با پیشرانه 16 سیلندر و 8 لیتری کواد-توربوشارژ، بیش از 1800 اسب‌بخار قدرت و 1600 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور ابتدا برای استفاده از بنزین اکتان 110 طراحی شده بود، اما در نسخه تجاری بوگاتی بولید، قادر است از بنزین عادی استفاده کند و مقدار نیروی خروجی نسبت به نسخه کانسپت کاهش یافته است.

خروجی نسخه‌ی پیشرانه بوگاتی بولید با وزن به قدرت 0.9 کیلوگرم بر اسب‌بخار مشابه است، اما این وزن سبک‌تر نسبت به بوگاتی شیرون است که وزن آن نزدیک به 2 تن است. وزن بولید تنها 1450 کیلوگرم است که تقریباً برابر با یک سدان میان‌سایز است.

با توجه به داشتن 1826 اسب بخار قدرت، بوگاتی بولاید نیاز به سیستم ترمزی قوی دارد تا بتواند این خودرو عملاً متوقف کند. بوگاتی با استفاده از سیستم ترمز کربنی با کالیپرهای یکپارچه هشت و شش پیستون در محور جلو و عقب از شرکت برمبو استفاده کرده است.

از آلومینیوم با روکش نیکل ساخته شده و با قطر دیسک‌های 15.3 اینچ، به کیفیت بی‌نظیری در بولید برمبو دست یافته است؛ بزرگترین سیستم ترمز کربنی برمبو. بوگاتی اعلام کرده که سیستم ترمز بولید از تکنولوژی مشترک با خودروهای LMDh و فرمول یک بهره‌مند شده است.

مدیر اجرایی شرکت برمبو، آقای ماریو آلموندو، از عملکرد برتر سیستم ترمز بوگاتی بولاید به عنوان یک چالش مهم بهره برده است که نتیجه آن برای مهندسان این شرکت بسیار موفق بوده است.

همان‌طور که قبلا اشاره شد، بوگاتی بولید برای انجام تست رانندگی در شرایط بارانی به پیست ایمولا رفته است. راندن این خودروی 1450 کیلوگرمی با بیش از 1800 اسب‌بخار قدرت در شرایط خیسی از جاده چالش بزرگی است، اما با دانش مهندسی بوگاتی، این کار نیز ممکن شده است.

بوگاتی بولید از یک جنبه بسیار بیشتر از یک ارتقاء ظاهری برای شیرون بهره می‌برد. در واقع، این خودرو با تغییرات جذرگونی در سیستم‌های مهم مانند تعلیق، انتقال قدرت و سامانه خنک‌کننده به نظر می‌رسد که برای تطابق با طراحی بدنه و اجرای عملکرد مورد انتظار از بوگاتی بولید، مورد بازنگری قرار گرفته‌اند. دقت و دقت در عبور از مسیرهای خطرناک و پیچیده از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. با توجه به این هدف، تمامی اجزای خودرو مورد بازطراحی، تحلیل و تجزیه و تحلیل مجدد قرار گرفته‌اند تا علاوه بر کاهش وزن، عملکرد تکنیکی بیشینه را به‌دست آورند.

طراحی پیشرفته آیرودینامیک بوگاتی بولید به آن امکان می‌دهد که در نسخه نهایی به نزدیک سه تن نیروی رو به پایین بدنه و شتاب جانبی 2.5 جی دست یابد.

هوایی که از هواکش‌های جلو وارد و از دیفیوزر عقب خارج می‌شود، باعث ایجاد چسبندگی به زمین برای بوگاتی بولید می‌شود. پرده‌های جریان هوا که در جلوی چرخ‌های جلو قرار دارند، با هدایت هوا به اطراف بدنه، در کاهش درگ کمک می‌کنند. علاوه بر این، آینه‌های جانبی بوگاتی بولید طراحی شده‌اند تا جریان هوا را به سوی اینترکولرهای جانبی هدایت کنند. برخی قطعات آیرودینامیکی بدنه، از جمله باله عقب، قابل تنظیم هستند، به طوری که می‌توان آن‌ها را بسته به شرایط تنظیم کرد. از جمله توجه‌های خاص، نصب یک آینه وسط دید عقب نیز برای این خودرو صورت گرفته تا راننده بتواند فاصله با خودروهای جلو و عقب را بهتر تشخیص دهد.

در سال 2020، اطلاعات و تصاویر اولیه از بوگاتی بولاید منتشر شد. از آن زمان تاکنون، این خودرو را در مکان‌های مختلف اعمال جهان مشاهده کرده‌ایم.

به نظر می‌رسد که ارسال بوگاتی بولاید تا اوایل سال 2024 انجام خواهد شد، بنابراین خریداران خوش‌شانسی بزودی خودرو جدید خود را دریافت خواهند کرد، اگرچه تاریخ دقیق تحویل هنوز مشخص نیست.

بر اساس اعلام شرکت بوگاتی، فرایند تحویل خودروی بولید به مشتریان در سال 2024 آغاز نخواهد شد. این خودرو با قیمت 4 میلیون یورو (حدود 4.3 میلیون دلار) و با تیراژ تولید 40 دستگاه محدود مواجه است. اگرچه پرداخت 4.3 میلیون دلار برای یک خودرویی که قادر به حرکت در جاده‌های عمومی نیست ممکن است زیاد به نظر برسد، اما باید توجه داشت که خودروهای بوگاتی چنتودیچی و دِیوو در حقیقت دو و سه برابر گران‌تر از این مدل هستند.

_{جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.}