معرفی هوندا CR-V هیدروژن‌سوز مدل 2025

احتمالا با دیدن دو درپوش در بدنه این هوندا CR-V، فکر می‌کنید که این یک نسخه پلاگین-هیبرید از این خودرو است که برق و سوخت بنزین را برای تامین نیروی موتور استفاده می‌کند. اما واقعیت این است که این خودرو از سوخت هیدروژن استفاده می‌کند، بنابراین درست است که یک نسخه پلاگین-هیبرید است، اما منبع انرژی آن سوخت هیدروژن است.

به عنوان خودروی سلول سوخت برقی تنها تولیدی در آمریکا، مدل 2025 هوندا CR-V e:FCEV در زمینه توان و عملکرد بسیار برتر است. این خودرو با یک موتور برقی روی محور جلو با قدرت 174 اسب‌­بخار و گشتاور 310 نیوتن‌متر مجهز شده است. با یک مخزن هیدروژن 4.3 کیلوگرمی، CR-V e:FCEV می‌تواند برد حرکتی 435 کیلومتر (برمبنای استاندارد EPA) را فراهم کند، و همچنین مجموعه باتری 17.7 کیلووات ساعت به کاربر امکان رانندگی به صورت کاملاً برقی در مسافت 47 کیلومتر را می‌دهد.

مدل e:FCEV هیبرید هوندا CR-V، مانند نسخه‏های درونسوز توربوشارژ و هیبرید، قابلیت شارژ غیرمستقیم را دارا است. این خودرو با خروجی 110 ولتی، میتواند شارژ خود را با سایر لوازم برقی مانند کولر قابل حمل به اشتراک بگذارد.

سیستم تعلیق هوندا CR-V e:FCEV با توجه به تقسیم وزن متفاوت در هر دو محور، بازبینی شده است. این سیستم شامل نصب میل تعادل، فنر و کمک‌ فنرهای جدید است و دارای چیدمان مک‌­فرسون در جلو و چند-اتصالی در عقب می‌باشد. طبق اظهارات تولیدکننده، سفتی و مقاومت پیچشی تعلیق عقب نسبت به نسخه درون‌سوز، به ترتیب 10 و 9 درصد افزایش یافته است.

اتومبیل هوندا CR-V e:FCEV، که در ایالت میشیگان طراحی شده و با همکاری شرکت جنرال موتورز تولید شده است، از فناوری نسل دوم ماژول سلول سوخت هوندا بهره مند است. این خودرو، از نظر دوام، مصرف سوخت، آلودگی هوا و هزینه نگهداری بهبود یافته و به گفته سازنده، وضعیت بهتری نسبت به مدل‌های قبلی دارد.

به علت بهره‌وری بیشتر در تولید سلول‌های سوخت، هزینه تولید این مدل هوندا (که نام‌گذاری شده به‌عنوان کلریتی) نسبت به محصول قبلی، به مقدار دو سوم کاهش یافته است.

از طریق اصلاحاتی در سپر و گلگیرهای جلو، در کرایهای نوری عقب و در لنت‌های 10 تا 18 اینچی به رنگ مشکی و قطعه‌ی مشکی روی صندوق، مدل CR-V e:FCEV از هوندا با نمایی منحصربه‌فرد متمایز می‌شود. همچنین، کف آن برای کاهش مقاومت بر هوا به صورت کاملاً صاف و انطباقی طراحی شده است.

هوندا CR-V e:FCEV تنها در تریم کامل تورینگ عرضه می شود. بنابراین تمام امکانات قابل دسترسی برای این کراس‌اور شامل تنظیم برقی و گرم کردن صندلی‌های جلو، سیستم صوتی Bose با 12 بلندگو، تهویه مطبوع دو منطقه‌ای، گرم کردن فرمان، بازشوی برقی صندوق، شارژر بی‌سیم، نمایشگر لمسی 9 اینچی با پشتیبانی بی‌سیم از اپل کارپلی و اندروید اتو و صفحه نمایش 10.2 اینچی پشت فرمان، در این مدل در دسترس است.

هوندا CR-V e:FCEV برنامه‌ریزی شده است که از اواخر سال 2024 در ایالت کالیفرنیا به صورت اجاره‌ای با شرط خرید عرضه شود.

شرکت شل اخیرا اعلام کرد که 7 ایستگاه شارژ هیدروژن خود در ایالت کالیفرنیا را تعطیل می‌کند، که این اقدام منجر به کاهش تعداد کل ایستگاه‌های شارژ هیدروژن در این ایالت از 55 به 48 می‌شود.

_{جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.}