![Dodge Challenger Hellcat: Last Drive]()
پس از 16 سال موفقیت آمیز در پلت فرم فعلی خود، دوج چلنجر را به زباله دانی بزرگ در آسمان می فرستد، جایی که تا پایان روز با کامارو فرسودگی هایش را از بین می برد. به‌عنوان بخشی از مدل‌های «آخرین تماس» دوج، آنها کلیدهای نسخه ویژه بلک گوست را به من پرتاب کردند - ششمین نسخه از هفت مدل محدود که قرار است ماشین عضلانی را بفرستد. و این یکی پیشینه بدی دارد.
این چلنجر R/T SE مدل 1970 با همین نام افتخار می کند. به سفارش گادفری کوالز - یک چترباز در بخش 82 هوابرد و یک پلیس ترافیک جدید دیترویت - در بین مسابقات خیابانی دیترویت شهرت داشت. طبق گفته هاگرتی، این افسانه می‌گوید که این چلنجر از سایه‌ها بیرون می‌آید و به همان سرعت همکارهای مسابقه‌ای خیابانی دیترویت را قبل از ناپدید شدن در تاریکی پاک می‌کند و نام «شبح سیاه» را به خود اختصاص می‌دهد.
داستان افسانه ای است. اما مگر اینکه واقعاً دوج و/یا تاریخچه ماشین عضلانی آن را بدانید، این اساساً فقط یک چلنجر هلکت با قدرت و سبک بیشتر است. نه اینکه این چیز بدی باشد.
ده اسب اضافی و 100 دور بیشتر به بلک گوست برتری جزئی نسبت به چلنجر هلکت "پایه" می دهد. موتور 6.2 لیتری V-8 سوپرشارژر 807 اسب بخار در دور قرمز 6400 دور در دقیقه تولید می کند و می تواند بلک گوست را در 3.8 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برساند.
پین های هود، علامت کلمه "DODGE" در سراسر خط کاپوت، و جلوپنجره تیره شده به اندازه کافی این نسخه ویژه را از یک مدل کارخانه متمایز می کند. یک فیلمنامه یکپارچهسازی با سیستمعامل Challenger پشت چاه چرخ با یک نوار سفید در سراسر صندوق عقب نشسته است. وینیل "Gator Grain" که سقف را می پوشاند، برجسته ترین اشاره به شبح سیاه اصلی است.
وقتی چلنجر هلکت‌ها جدید و هیجان‌انگیز بودند و تام ایمپالا هنوز باحال بود، صندلی راننده مانند دریچه‌ای است برای میانه‌ها. چرم لاگونا و تودوزی آلکانتارا، کابینی با احساس قدیمی را که مملو از مواد ارزان قیمت است و صفحه نمایش لمسی که مانند ساخت اوایل دهه 2000 آن را نشان می دهد، به روز می کند. اما این موضوع در این خودرو بحث برانگیز است.
تنها چیزی که باید نگران آن باشید شیفتر دستگیره تپانچه است. هیچ دستی وجود ندارد، در عوض یک اتوماتیک هشت سرعته تمام 807 اسب بخار را به چرخ های عقب می فرستد. با لاستیک‌های مناسب و نظم کافی (در این مورد، پیرلی P Zero All Season)، این تنظیمات شما را در 3.8 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می‌رساند.
اما سرگرم کننده تر، پا زدن روی پدال گاز و روشن کردن لاستیک عقب مانند کریسمس است. مانند Challenger Hellcats مدرن، این نسخه دارای یک عملکرد Line Lock است که از چرخاندن لاستیک‌های جلو در حین پاره کردن برخی فرسودگی‌های شیرین و تایید شده توسط کارخانه جلوگیری می‌کند. شما حتی به آن نیاز ندارید. فشار کافی روی پدال از حالت سکون، لاستیک‌های عقب را به شدت دود می‌کند.
هنگامی که کشش را پیدا کردید، Challenger Black Ghost مانند یک خفاش از جهنم تا سرعت های غیرقانونی سریع مسابقه می دهد. یک امتداد خالی از جاده را پیدا کردم که می‌خواهد پاره شود - صدای اگزوز آنقدر واضح در داخل کابین طنین‌انداز می‌شد که گویی لوله‌های اگزوز دوقلو مستقیماً به صندلی‌های عقب پمپ می‌شوند. سرعت سنج به طرز وحشتناکی به سرعت بالا رفت قبل از اینکه مجبور شدم روی ترمزهای شش پیستونه برمبو جلو بایستم تا این غول بزرگ را به سرعت پایین بیاورم.
با فرض اینکه بتوانید لاستیک ها را اصلا بچسبانید، این ماشین یک شورش مطلق در یک خط مستقیم است. با درگ شعاعی و سطح آماده شده حتی سرگرم کننده تر خواهد بود. با این حال، با 4415 پوند، این چلنجر را به اتوکراس آخر هفته آینده نخواهید برد. حتی با وجود دمپرهای تطبیقی که به چرخش بدنه (تا حدودی) کمک می کنند، چلنجر همچنان وزن خود را به شدت به اطراف پرتاب می کند. حداقل فرمان سنگین و واضح است و آن لاستیک های فوق عریض به شما می گویند که ماشین بیشتر اوقات چه کار می کند.
کیفیت سواری آرام چلنجر باعث می‌شود که برخی از همتایان خود مهلت خوبی داشته باشند که آن را به یک رزمناو عالی مسافت‌های طولانی تبدیل می‌کند. حتی ناقص ترین سنگفرش ها را هم جذب می کند. و موسیقی متن صوتی اگزوز شما را هر کجا که بروید دنبال می کند.
به عنوان یک ارسال، The Black Ghost بسیار دست کم گرفته شده است. پس زمینه بسیار عالی است، اما برای یک ماشین عضلانی که چنین تأثیری گذاشته است، تقریباً خیلی ظریف به نظر می رسد. تنها چیزی که ظریف نیست قیمت است. دوج در حال ساخت 300 واحد با قیمت 99315 دلار است.
اما همه چیز در مورد دیدگاه است. هیچ چیز ظریفی در مورد چلنجر به عنوان یک کل وجود ندارد - این یک قایق 16 و نیم پایی است که از 16 سال تکامل بازار جان سالم به در برده است و اکنون در حال نابودی است زیرا اربابان آن برای آینده خودروهای برقی برنامه ریزی می کنند.
دوج شارژر الکتریکی - جانشین معنوی آن - بدون شک هیجان انگیز خواهد بود. چطور با 900 اسب بخار قدرت و گشتاور آنی نبود؟ اما یک چیز وجود دارد که برای همیشه از دست خواهد رفت: Hellcat V-8.
بررسی RIP Hellcats 2020 Dodge Challenger Hellcat Redeye: انتظارات برآورده شد 2021 Dodge Charger Hellcat Redeye Widebody بررسی: Super Duper Sedan
خرید خودرو
پس از 16 سال موفقیت آمیز در پلت فرم فعلی خود، دوج چلنجر را به زباله دانی بزرگ در آسمان می فرستد، جایی که تا پایان روز با کامارو فرسودگی هایش را از بین می برد. به‌عنوان بخشی از مدل‌های «آخرین تماس» دوج، آنها کلیدهای نسخه ویژه بلک گوست را به من پرتاب کردند - ششمین نسخه از هفت مدل محدود که قرار است ماشین عضلانی را بفرستد. و این یکی پیشینه بدی دارد.
این چلنجر R/T SE مدل 1970 با همین نام افتخار می کند. به سفارش گادفری کوالز - یک چترباز در بخش 82 هوابرد و یک پلیس ترافیک جدید دیترویت - در بین مسابقات خیابانی دیترویت شهرت داشت. طبق گفته هاگرتی، این افسانه می‌گوید که این چلنجر از سایه‌ها بیرون می‌آید و به همان سرعت همکارهای مسابقه‌ای خیابانی دیترویت را قبل از ناپدید شدن در تاریکی پاک می‌کند و نام «شبح سیاه» را به خود اختصاص می‌دهد.
داستان افسانه ای است. اما مگر اینکه واقعاً دوج و/یا تاریخچه ماشین عضلانی آن را بدانید، این اساساً فقط یک چلنجر هلکت با قدرت و سبک بیشتر است. نه اینکه این چیز بدی باشد.
ده اسب اضافی و 100 دور بیشتر به بلک گوست برتری جزئی نسبت به چلنجر هلکت "پایه" می دهد. موتور 6.2 لیتری V-8 سوپرشارژر 807 اسب بخار در دور قرمز 6400 دور در دقیقه تولید می کند و می تواند بلک گوست را در 3.8 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برساند.
پین های هود، علامت کلمه "DODGE" در سراسر خط کاپوت، و جلوپنجره تیره شده به اندازه کافی این نسخه ویژه را از یک مدل کارخانه متمایز می کند. یک فیلمنامه یکپارچهسازی با سیستمعامل Challenger پشت چاه چرخ با یک نوار سفید در سراسر صندوق عقب نشسته است. وینیل "Gator Grain" که سقف را می پوشاند، برجسته ترین اشاره به شبح سیاه اصلی است.
وقتی چلنجر هلکت‌ها جدید و هیجان‌انگیز بودند و تام ایمپالا هنوز باحال بود، صندلی راننده مانند دریچه‌ای است برای میانه‌ها. چرم لاگونا و تودوزی آلکانتارا، کابینی با احساس قدیمی را که مملو از مواد ارزان قیمت است و صفحه نمایش لمسی که مانند ساخت اوایل دهه 2000 آن را نشان می دهد، به روز می کند. اما این موضوع در این خودرو بحث برانگیز است.
تنها چیزی که باید نگران آن باشید شیفتر دستگیره تپانچه است. هیچ دستی وجود ندارد، در عوض یک اتوماتیک هشت سرعته تمام 807 اسب بخار را به چرخ های عقب می فرستد. با لاستیک‌های مناسب و نظم کافی (در این مورد، پیرلی P Zero All Season)، این تنظیمات شما را در 3.8 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می‌رساند.
اما سرگرم کننده تر، پا زدن روی پدال گاز و روشن کردن لاستیک عقب مانند کریسمس است. مانند Challenger Hellcats مدرن، این نسخه دارای یک عملکرد Line Lock است که از چرخاندن لاستیک‌های جلو در حین پاره کردن برخی فرسودگی‌های شیرین و تایید شده توسط کارخانه جلوگیری می‌کند. شما حتی به آن نیاز ندارید. فشار کافی روی پدال از حالت سکون، لاستیک‌های عقب را به شدت دود می‌کند.
هنگامی که کشش را پیدا کردید، Challenger Black Ghost مانند یک خفاش از جهنم تا سرعت های غیرقانونی سریع مسابقه می دهد. یک امتداد خالی از جاده را پیدا کردم که می‌خواهد پاره شود - صدای اگزوز آنقدر واضح در داخل کابین طنین‌انداز می‌شد که گویی لوله‌های اگزوز دوقلو مستقیماً به صندلی‌های عقب پمپ می‌شوند. سرعت سنج به طرز وحشتناکی به سرعت بالا رفت قبل از اینکه مجبور شدم روی ترمزهای شش پیستونه برمبو جلو بایستم تا این غول بزرگ را به سرعت پایین بیاورم.
با فرض اینکه بتوانید لاستیک ها را اصلا بچسبانید، این ماشین یک شورش مطلق در یک خط مستقیم است. با درگ شعاعی و سطح آماده شده حتی سرگرم کننده تر خواهد بود. با این حال، با 4415 پوند، این چلنجر را به اتوکراس آخر هفته آینده نخواهید برد. حتی با وجود دمپرهای تطبیقی که به چرخش بدنه (تا حدودی) کمک می کنند، چلنجر همچنان وزن خود را به شدت به اطراف پرتاب می کند. حداقل فرمان سنگین و واضح است و آن لاستیک های فوق عریض به شما می گویند که ماشین بیشتر اوقات چه کار می کند.
کیفیت سواری آرام چلنجر باعث می‌شود که برخی از همتایان خود مهلت خوبی داشته باشند که آن را به یک رزمناو عالی مسافت‌های طولانی تبدیل می‌کند. حتی ناقص ترین سنگفرش ها را هم جذب می کند. و موسیقی متن صوتی اگزوز شما را هر کجا که بروید دنبال می کند.
به عنوان یک ارسال، The Black Ghost بسیار دست کم گرفته شده است. پس زمینه بسیار عالی است، اما برای یک ماشین عضلانی که چنین تأثیری گذاشته است، تقریباً خیلی ظریف به نظر می رسد. تنها چیزی که ظریف نیست قیمت است. دوج در حال ساخت 300 واحد با قیمت 99315 دلار است.
اما همه چیز در مورد دیدگاه است. هیچ چیز ظریفی در مورد چلنجر به عنوان یک کل وجود ندارد - این یک قایق 16 و نیم پایی است که از 16 سال تکامل بازار جان سالم به در برده است و اکنون در حال نابودی است زیرا اربابان آن برای آینده خودروهای برقی برنامه ریزی می کنند.
دوج شارژر الکتریکی - جانشین معنوی آن - بدون شک هیجان انگیز خواهد بود. چطور با 900 اسب بخار قدرت و گشتاور آنی نبود؟ اما یک چیز وجود دارد که برای همیشه از دست خواهد رفت: Hellcat V-8.
بررسی RIP Hellcats 2020 Dodge Challenger Hellcat Redeye: انتظارات برآورده شد 2021 Dodge Charger Hellcat Redeye Widebody بررسی: Super Duper Sedan
