![Karma Gyesera EV جدید از قبل آشنا به نظر می رسد]()
سال 2024، دهمین سالگرد کارما اتوموتیو به عنوان «تنها سازنده خودروهای فوق لوکس ایالات متحده» است. این بیانیه به اندازه گذشته پر فراز و نشیب این برند بحث برانگیز است و جدیدترین خودرو طرحی قدیمی تر را به تصویر می کشد. Gyesera یک تکامل یافته از GSe-6 است، یک سدان کاملاً الکتریکی که در سال 2021 معرفی شد. GSe-6 طراحی شبیه به Revero هیبریدی پلاگین را داشت که در سال 2016 عرضه شد، که جایگزین Fisker Karma کوتاه مدت معرفی شده در سال 2011 شد.
همانطور که مارکز مک کامون، رئیس Karma به Automotive News گفت، Gyesera می خواهد چیزی بیش از یک ریمیکس باشد، تقریباً تمام پنل های بدنه در مقایسه با Revero جدید هستند. تنها بخشی از پنل‌های یک چهارم عقب جابجا شده است، اما با این وجود، همه ما می‌توانیم موافق باشیم که ظاهر آن آشنا به نظر می‌رسد. بدنه از ترکیب آلومینیوم و فیبر کربن بر روی شاسی اسپیس فریم ساخته شده از آلومینیوم ساخته شده است. عکس های Karma Gyesera 6
مک کمون اضافه کرد که تغییراتی در حدود 85 درصد از خودرو ایجاد شده است. میشل کریستنسن، معاون طراحی جهانی Karma تا آنجا پیش می‌رود که می‌گوید «بدترین GT در جاده‌ها» است. Gyesera جدید 199.9 اینچ طول، 78.9 اینچ عرض و 52.4 اینچ ارتفاع، با فاصله بین دو محور 124.4 اینچ است. برای در نظر گرفتن این اعداد، 3.9 اینچ طولانی تر و 1.6 اینچ پهن تر از تسلا مدل S است اما 4.5 اینچ پایین تر از سطح زمین است.
Karma Gyesera دیفرانسیل عقب با هدف ارائه 590 اسب بخار قدرت و 693 پوند فوت (940 نیوتن متر) گشتاور، شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت در کمتر از 4.2 ثانیه و حداکثر سرعت بیش از 135 مایل در ساعت (217 کیلومتر) را فراهم می کند. /h). برگه مشخصات وزنی معادل 5300 پوند (2404 کیلوگرم) را نشان می دهد. توجه داشته باشید، این ارقام اولیه بر اساس شبیه‌سازی‌ها و آزمایش‌های اولیه هستند، بنابراین اعداد ممکن است تا شروع تولید تغییر کنند. یک بسته باتری 120 کیلووات ساعتی با آب کافی برای مسافت بیش از 250 مایل وجود دارد، اما برد آن نیز یک پیش بینی است.
شرکت خودروسازی کارما قصد دارد تا قبل از پایان سال جاری تولید خود را آغاز کند، اما عرضه اولیه آن به بازار در اوایل سال 2025 را رد نمی کند. این سدان برقی یک خودروی محدود خواهد بود زیرا تنها حدود 2000 دستگاه در طول یک دوره تولید چهار یا پنج ساله ساخته خواهد شد.
طبق اخبار خودرو، قیمت آن بین 175000 تا 225000 دلار خواهد بود. این امر آن را بسیار گرانتر از تسلا مدل S (از 74990 دلار)، پورشه تایکان (از 99400 دلار)، مرسدس EQS (از 104400 دلار) یا آئودی E-Tron GT (از 106500 دلار) می کند.
Gyesera که این آخر هفته در کنکور جزیره آملیا معرفی شد، می‌تواند با قیمت 5000 دلار پیش‌خرید شود. این سدان جدید به دنبال معرفی سال گذشته کوپه الکتریکی Kaveya است که قرار بود در سه ماهه پایانی سال 2025 به عنوان خودروی شاخص این برند به فروش برسد. در همین حال، انتظار می رود که یک Revero هیبریدی به روز شده پلاگین در سه ماهه سوم 2024 وارد خط مونتاژ شود.
با Karma Automotive به سرعت عمل کنید: Karma از DeLorean به دلیل ادعای سرقت مالکیت معنوی شکایت می کند.
خرید خودرو
سال 2024، دهمین سالگرد کارما اتوموتیو به عنوان «تنها سازنده خودروهای فوق لوکس ایالات متحده» است. این بیانیه به اندازه گذشته پر فراز و نشیب این برند بحث برانگیز است و جدیدترین خودرو طرحی قدیمی تر را به تصویر می کشد. Gyesera یک تکامل یافته از GSe-6 است، یک سدان کاملاً الکتریکی که در سال 2021 معرفی شد. GSe-6 طراحی شبیه به Revero هیبریدی پلاگین را داشت که در سال 2016 عرضه شد، که جایگزین Fisker Karma کوتاه مدت معرفی شده در سال 2011 شد.
همانطور که مارکز مک کامون، رئیس Karma به Automotive News گفت، Gyesera می خواهد چیزی بیش از یک ریمیکس باشد، تقریباً تمام پنل های بدنه در مقایسه با Revero جدید هستند. تنها بخشی از پنل‌های یک چهارم عقب جابجا شده است، اما با این وجود، همه ما می‌توانیم موافق باشیم که ظاهر آن آشنا به نظر می‌رسد. بدنه از ترکیب آلومینیوم و فیبر کربن بر روی شاسی اسپیس فریم ساخته شده از آلومینیوم ساخته شده است. عکس های Karma Gyesera 6
مک کمون اضافه کرد که تغییراتی در حدود 85 درصد از خودرو ایجاد شده است. میشل کریستنسن، معاون طراحی جهانی Karma تا آنجا پیش می‌رود که می‌گوید «بدترین GT در جاده‌ها» است. Gyesera جدید 199.9 اینچ طول، 78.9 اینچ عرض و 52.4 اینچ ارتفاع، با فاصله بین دو محور 124.4 اینچ است. برای در نظر گرفتن این اعداد، 3.9 اینچ طولانی تر و 1.6 اینچ پهن تر از تسلا مدل S است اما 4.5 اینچ پایین تر از سطح زمین است.
Karma Gyesera دیفرانسیل عقب با هدف ارائه 590 اسب بخار قدرت و 693 پوند فوت (940 نیوتن متر) گشتاور، شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت در کمتر از 4.2 ثانیه و حداکثر سرعت بیش از 135 مایل در ساعت (217 کیلومتر) را فراهم می کند. /h). برگه مشخصات وزنی معادل 5300 پوند (2404 کیلوگرم) را نشان می دهد. توجه داشته باشید، این ارقام اولیه بر اساس شبیه‌سازی‌ها و آزمایش‌های اولیه هستند، بنابراین اعداد ممکن است تا شروع تولید تغییر کنند. یک بسته باتری 120 کیلووات ساعتی با آب کافی برای مسافت بیش از 250 مایل وجود دارد، اما برد آن نیز یک پیش بینی است.
شرکت خودروسازی کارما قصد دارد تا قبل از پایان سال جاری تولید خود را آغاز کند، اما عرضه اولیه آن به بازار در اوایل سال 2025 را رد نمی کند. این سدان برقی یک خودروی محدود خواهد بود زیرا تنها حدود 2000 دستگاه در طول یک دوره تولید چهار یا پنج ساله ساخته خواهد شد.
طبق اخبار خودرو، قیمت آن بین 175000 تا 225000 دلار خواهد بود. این امر آن را بسیار گرانتر از تسلا مدل S (از 74990 دلار)، پورشه تایکان (از 99400 دلار)، مرسدس EQS (از 104400 دلار) یا آئودی E-Tron GT (از 106500 دلار) می کند.
Gyesera که این آخر هفته در کنکور جزیره آملیا معرفی شد، می‌تواند با قیمت 5000 دلار پیش‌خرید شود. این سدان جدید به دنبال معرفی سال گذشته کوپه الکتریکی Kaveya است که قرار بود در سه ماهه پایانی سال 2025 به عنوان خودروی شاخص این برند به فروش برسد. در همین حال، انتظار می رود که یک Revero هیبریدی به روز شده پلاگین در سه ماهه سوم 2024 وارد خط مونتاژ شود.
با Karma Automotive به سرعت عمل کنید: Karma از DeLorean به دلیل ادعای سرقت مالکیت معنوی شکایت می کند.
