![BMW X2 جدید عجیب به نظر می رسد و سرگرم کننده نیست]()
BMW X2 یک کراس اوور خانوادگی با کلاه خنده دار است. برای نسل دوم خود، نسخه کاملاً جدید 2024 یک خط سقف شگفت‌انگیز و استایل‌های خشمگین را در بالای پلتفرمی مشترک با X1 قرار می‌دهد. این خودرو به همان اندازه که یک وسیله نقلیه می تواند ظاهری وحشی داشته باشد، در عین حال مطابق با استانداردهای بخش SUV های جمع و جور است. با X2 M35i، اسپورت بیشتری را با آن استایل خواهید داشت – اما فقط یک داشبورد.
هنگامی که X2 جدید در اواخر سال جاری در ایالات متحده به فروش می رسد، همراه با برادر پلتفرم خود، مینی کانتریمن کاملاً جدید، X2 در دو رنگ عرضه خواهد شد، X2 xDrive28i پایه و X2 M35i xDrive ورزشی که در اینجا مشاهده می کنید. . M-ified X2 دارای تغییرات عملکردی از جمله دمپرهای تطبیقی، فرمان با نسبت سریعتر، سیستم اگزوز چند حالته چهار سر و چرخ‌های 20 اینچی است. ترمزهای عظیم M Compound، با روتورهای 15.2 اینچی جلو، و چرخ های 21 اینچی اختیاری هستند. مشبک کلیه روشن البته اکنون در مدل های M استاندارد است. مشخصات سریع 2024 BMW X2 M35i موتور توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر خروجی 312 اسب بخار / 295 پوند فوت 0-60 مایل در ساعت 5.2 ثانیه قیمت پایه 52,395 دلار در تاریخ فروش مارس
هر دو xDrive28i و M35i از یک موتور پایه یکسان استفاده می کنند، یک توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر چرخه میلر. مدل پایه 241 اسب بخار قدرت و 295 پوند فوت گشتاور تولید می کند که در M35i به 312 اسب بخار و 295 پوند فوت می رسد. یک خودروی هفت سرعته دوکلاچه اتوماتیک و چهار چرخ محرک تنها گزینه موجود در خط انتقال را تشکیل می دهد. (نسخه های دیزلی و EV X2 در اروپا در دسترس خواهند بود.)
برای سال 2024، "کوپه فعالیت های ورزشی" 7.6 اینچ طولانی تر، 0.8 اینچ پهن تر و 2.5 اینچ بلندتر از نسل قبلی می شود. فست بک X2 در واقع 2.6 اینچ طولانی تر از X1 معمولی تر (و از نظر مکانیکی یکسان) است.
مانند X1، X2 به ندرت دکمه یا دستگیره ای روی داشبورد دارد و هیچ دسته وسطی برای صحبت وجود ندارد - تمام عملکردهای آب و هوا، استریو و ناوبری توسط صفحه لمسی خمیده عظیمی که دو سوم عرض داشبورد را اشغال می کند، انجام می شود. . دستگیره قدیمی انتخاب iDrive مرده است. همه ورودی‌ها اکنون دیجیتال هستند (مانند انگشت شما روی صفحه لمسی) یا با کنترل صوتی کنترل می‌شوند. یک غلاف کنترل کوچک روی دسته‌ی شناور دکمه استارت/استاپ موتور، کلید انتخابگر دنده و خوشبختانه یک دکمه فیزیکی تنظیم صدا را نگه می‌دارد. مزایا: کابین مینیمالیستی، موتور قدرتمند
نتیجه داشبوردی است که مینیمالیسم جسورانه را در بر می گیرد. متأسفانه، در تست درایو من، آن صفحه قوس بزرگ کمی کند بود تا به فرمان های لمسی یا صوتی پاسخ دهد. به طرز شگفت انگیزی، جی پی اس دو ثانیه از موقعیت خودرو در جاده عقب ماند، که ناوبری در دایره های ترافیکی را بیهوده گیج می کرد. در اینجا امیدواریم که این فقط یک ویژگی عجیب و غریب از ماشین پیش تولیدی باشد که من رانندگی کردم.
بی‌ام‌و می‌گوید که M35i در 5.2 ثانیه به سرعت 0 تا 60 مایل در ساعت می‌رسد که یک ثانیه کامل سریعتر از X2 پایه است. فراتر از آن، انتظار تجربه M هاردکور را در اینجا نداشته باشید. فرمان M35i دقیق است اما از نظر الکترونیکی بی حس است. سیستم تعلیق اسپرت تطبیقی حتی در حالت Comfort کمی شلوغ است و در حالت اسپورت محکم تر می شود. علیرغم داشتن یک نوک اگزوز برای هر سیلندر، بیشتر صدای موتور که می شنوید از سیستم استریو می آید، که رنگ مصنوعی را به صدای کمی ناله موتور 2.0 لیتری اضافه می کند.
در مورد دوکلاچه نیز امید خود را ناامید نکنید: گیربکس برای پاسخ به دستورات دنده دست و پا یک سن طول می کشد. بهتر است گیربکس را روی S قرار دهید و بگذارید خودش در یک جاده روستایی پر پیچ و خم تغییر کند. کشش طولانی پدال دنده پایین دنده Sport Boost را درگیر می کند، که موتور، گیربکس و سیستم تعلیق را به مدت 10 ثانیه در حالت تهاجمی خود قرار می دهد - همانطور که چند بار در طول عمرم پیدا کردم برای عبور از یک اتوبوس در حال حرکت در یک دو لاین کافی است. رانندگی پرتغالی.
در مورد استایل؟ این قطعاً یک انحراف از بقیه خط تولید SUV BMW است. X2 به نوعی حبابدار و در عین حال زاویه دار است. به نظر می رسد این یک نسل از X1 پیشرفته تر است، که بیشتر با زبان ظاهری ساخته شده توسط بی ام و XM ظالمانه و چالش برانگیز مطابقت دارد. معایب: آن را دوست دارم یا آن را رها کن، گیربکس تنبل، فرمان کسل کننده
لهجه مشکی براق که مشبک‌های کلیوی X2 را به سد هوای پایینی متصل می‌کند واقعاً برای من کار نمی‌کند، و در یک نگاه سریع، چراغ‌های عقب بیش از هر چیز دیگری یادآور مزدا به نظر می‌رسند. اما در جایی که آخرین X1 و X2 از زوایای خاصی قابل تشخیص نبودند، هیچ راهی وجود ندارد که این X2 را با برادر جعبه‌ای آن اشتباه بگیرید. و اعتباری که باید به آن بدهیم: این تنها کراس اوور کوچکی است که می توانم نام ببرم که دارای اسپویلر عقب Gurney-flap است.
ب ام و X2 M35i xDrive 2024 در ماه مارس در ایالات متحده به فروش می رسد. قیمت از 52395 دلار با احتساب هزینه مقصد شروع می شود. X2 xDrive28i از 42995 دلار شروع می شود.
بررسی بیشتر از SUVهای BMW 2023 BMW X1: سقوطهای پویا BMW XM در سرزمینی از SUVهای عملکردی زندگی می کند نظرات رقبا Audi Q3 Jaguar E-Pace Mercedes-Benz GLA Volvo XC40
خرید خودرو
BMW X2 یک کراس اوور خانوادگی با کلاه خنده دار است. برای نسل دوم خود، نسخه کاملاً جدید 2024 یک خط سقف شگفت‌انگیز و استایل‌های خشمگین را در بالای پلتفرمی مشترک با X1 قرار می‌دهد. این خودرو به همان اندازه که یک وسیله نقلیه می تواند ظاهری وحشی داشته باشد، در عین حال مطابق با استانداردهای بخش SUV های جمع و جور است. با X2 M35i، اسپورت بیشتری را با آن استایل خواهید داشت – اما فقط یک داشبورد.
هنگامی که X2 جدید در اواخر سال جاری در ایالات متحده به فروش می رسد، همراه با برادر پلتفرم خود، مینی کانتریمن کاملاً جدید، X2 در دو رنگ عرضه خواهد شد، X2 xDrive28i پایه و X2 M35i xDrive ورزشی که در اینجا مشاهده می کنید. . M-ified X2 دارای تغییرات عملکردی از جمله دمپرهای تطبیقی، فرمان با نسبت سریعتر، سیستم اگزوز چند حالته چهار سر و چرخ‌های 20 اینچی است. ترمزهای عظیم M Compound، با روتورهای 15.2 اینچی جلو، و چرخ های 21 اینچی اختیاری هستند. مشبک کلیه روشن البته اکنون در مدل های M استاندارد است. مشخصات سریع 2024 BMW X2 M35i موتور توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر خروجی 312 اسب بخار / 295 پوند فوت 0-60 مایل در ساعت 5.2 ثانیه قیمت پایه 52,395 دلار در تاریخ فروش مارس
هر دو xDrive28i و M35i از یک موتور پایه یکسان استفاده می کنند، یک توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر چرخه میلر. مدل پایه 241 اسب بخار قدرت و 295 پوند فوت گشتاور تولید می کند که در M35i به 312 اسب بخار و 295 پوند فوت می رسد. یک خودروی هفت سرعته دوکلاچه اتوماتیک و چهار چرخ محرک تنها گزینه موجود در خط انتقال را تشکیل می دهد. (نسخه های دیزلی و EV X2 در اروپا در دسترس خواهند بود.)
برای سال 2024، "کوپه فعالیت های ورزشی" 7.6 اینچ طولانی تر، 0.8 اینچ پهن تر و 2.5 اینچ بلندتر از نسل قبلی می شود. فست بک X2 در واقع 2.6 اینچ طولانی تر از X1 معمولی تر (و از نظر مکانیکی یکسان) است.
مانند X1، X2 به ندرت دکمه یا دستگیره ای روی داشبورد دارد و هیچ دسته وسطی برای صحبت وجود ندارد - تمام عملکردهای آب و هوا، استریو و ناوبری توسط صفحه لمسی خمیده عظیمی که دو سوم عرض داشبورد را اشغال می کند، انجام می شود. . دستگیره قدیمی انتخاب iDrive مرده است. همه ورودی‌ها اکنون دیجیتال هستند (مانند انگشت شما روی صفحه لمسی) یا با کنترل صوتی کنترل می‌شوند. یک غلاف کنترل کوچک روی دسته‌ی شناور دکمه استارت/استاپ موتور، کلید انتخابگر دنده و خوشبختانه یک دکمه فیزیکی تنظیم صدا را نگه می‌دارد. مزایا: کابین مینیمالیستی، موتور قدرتمند
نتیجه داشبوردی است که مینیمالیسم جسورانه را در بر می گیرد. متأسفانه، در تست درایو من، آن صفحه قوس بزرگ کمی کند بود تا به فرمان های لمسی یا صوتی پاسخ دهد. به طرز شگفت انگیزی، جی پی اس دو ثانیه از موقعیت خودرو در جاده عقب ماند، که ناوبری در دایره های ترافیکی را بیهوده گیج می کرد. در اینجا امیدواریم که این فقط یک ویژگی عجیب و غریب از ماشین پیش تولیدی باشد که من رانندگی کردم.
بی‌ام‌و می‌گوید که M35i در 5.2 ثانیه به سرعت 0 تا 60 مایل در ساعت می‌رسد که یک ثانیه کامل سریعتر از X2 پایه است. فراتر از آن، انتظار تجربه M هاردکور را در اینجا نداشته باشید. فرمان M35i دقیق است اما از نظر الکترونیکی بی حس است. سیستم تعلیق اسپرت تطبیقی حتی در حالت Comfort کمی شلوغ است و در حالت اسپورت محکم تر می شود. علیرغم داشتن یک نوک اگزوز برای هر سیلندر، بیشتر صدای موتور که می شنوید از سیستم استریو می آید، که رنگ مصنوعی را به صدای کمی ناله موتور 2.0 لیتری اضافه می کند.
در مورد دوکلاچه نیز امید خود را ناامید نکنید: گیربکس برای پاسخ به دستورات دنده دست و پا یک سن طول می کشد. بهتر است گیربکس را روی S قرار دهید و بگذارید خودش در یک جاده روستایی پر پیچ و خم تغییر کند. کشش طولانی پدال دنده پایین دنده Sport Boost را درگیر می کند، که موتور، گیربکس و سیستم تعلیق را به مدت 10 ثانیه در حالت تهاجمی خود قرار می دهد - همانطور که چند بار در طول عمرم پیدا کردم برای عبور از یک اتوبوس در حال حرکت در یک دو لاین کافی است. رانندگی پرتغالی.
در مورد استایل؟ این قطعاً یک انحراف از بقیه خط تولید SUV BMW است. X2 به نوعی حبابدار و در عین حال زاویه دار است. به نظر می رسد این یک نسل از X1 پیشرفته تر است، که بیشتر با زبان ظاهری ساخته شده توسط بی ام و XM ظالمانه و چالش برانگیز مطابقت دارد. معایب: آن را دوست دارم یا آن را رها کن، گیربکس تنبل، فرمان کسل کننده
لهجه مشکی براق که مشبک‌های کلیوی X2 را به سد هوای پایینی متصل می‌کند واقعاً برای من کار نمی‌کند، و در یک نگاه سریع، چراغ‌های عقب بیش از هر چیز دیگری یادآور مزدا به نظر می‌رسند. اما در جایی که آخرین X1 و X2 از زوایای خاصی قابل تشخیص نبودند، هیچ راهی وجود ندارد که این X2 را با برادر جعبه‌ای آن اشتباه بگیرید. و اعتباری که باید به آن بدهیم: این تنها کراس اوور کوچکی است که می توانم نام ببرم که دارای اسپویلر عقب Gurney-flap است.
ب ام و X2 M35i xDrive 2024 در ماه مارس در ایالات متحده به فروش می رسد. قیمت از 52395 دلار با احتساب هزینه مقصد شروع می شود. X2 xDrive28i از 42995 دلار شروع می شود.
بررسی بیشتر از SUVهای BMW 2023 BMW X1: سقوطهای پویا BMW XM در سرزمینی از SUVهای عملکردی زندگی می کند نظرات رقبا Audi Q3 Jaguar E-Pace Mercedes-Benz GLA Volvo XC40
