![بنتلی 6.75 لیتری V8 Teardown اثرات فاجعه بار Hydrolock را نشان می دهد]()
بنتلی‌های قدیمی به دلیل قابلیت اطمینان خود شناخته نمی‌شوند، اما به ندرت از خود موتور در مورد اشتباه شنیده می‌شوید. این دیگر وسایل قدیمی خودرو، مانند سیستم های هیدرولیک، الکترونیک یا سیستم بدنام تزریق مداوم بوش (CIS) هستند که دچار نقص می شوند. این 6.75 لیتری V8 سری L یک استثنا است و نشان می دهد که چگونه هیدرولاک کردن موتور منجر به خرابی فاجعه بار می شود.
طبق کانال یوتیوب I Do Cars، این 6¾ لیتری V8 احتمالاً از یک بنتلی مولسان S مدل 1987 بیرون آمده است. میزبان موتور را از حیاط نجات خریداری کرده است، جایی که قبلاً چندین سال در آن قرار داشت. اگرچه بیشتر موتور تمیز به نظر می رسد، اما دو سوراخ در ظرف روغن نشان دهنده آسیب جدی است که در داخل بلوک پنهان شده است.
بسیاری از قطعات کمکی متصل به V8 بدون مشکل خاصی جدا می شوند، از جمله آن سیستم نامطلوب CIS که قبلاً ذکر شد. میزبان I Do Cars هنگامی که به سر سمت راننده می رسد با مشکل مواجه می شود، زیرا به لطف پیچ های سر بسیار زنگ زده به بلوک متصل شده است. پس از ابدیت کار با چوب و میله‌های فندق، در نهایت تلاش می‌کنند تا یک واشر بسیار بد (اما بیشتر دست نخورده) ظاهر کنند.
وقتی میزبان I Do Cars به سمت سرنشینان حرکت کند، اوضاع بسیار بدتر می شود. آنها متوجه می شوند که برداشتن آن آسان تر است زیرا در برخی مواقع، این طرف موتور یک واشر سر جدید دریافت کرد. با این حال، این کار چندان خوب نبود، زیرا هر کسی که این کار را انجام داد، کار وحشتناکی را انجام داد که بلوک را مجدداً نمایان کرد. با اضافه کردن توهین به آسیب، واشر جایگزین از قبل شروع به از هم پاشیدن کرده است.
موتور Teardowns Teardown بیشتر نشان می دهد که چرا از بین بردن موتور 3.8 لیتری V6 افسانه ای جنرال موتورز بسیار سخت است خرابی موتور توربو Chevy نشان می دهد که چرا خنک کننده و روغن هرگز نباید مخلوط شوند
به طور عجیبی، این منطقه در سمت راننده است که به نظر می رسد بیشترین آسیب را دیده است. یکی از پیستون‌ها می‌تواند آزادانه در داخل سیلندر حرکت کند، که نشان می‌دهد دیگر به میل لنگ متصل نیست. بعداً در حین پارگی، میزبان متوجه می شود که شاتون به شکلی دیدنی از هم جدا شده است، که احتمالاً همان چیزی است که باعث ایجاد سوراخ در ظرف روغن شده است. آنها فرض می کنند که این مایع تنفس سیلندر (چه نوع است، مطمئن نیستند) در یک مقطع زمانی. به عنوان یادآوری، شما واقعا نمی توانید مایع را فشرده کنید. پس باید چیزی می داد. در این مورد، شاتون بود.
سرنوشت این موتور را به عنوان یک درس در نظر بگیرید تا هنگام رانندگی در آن گودال عمیق، کمی احتیاط کنید. می تواند شما را از یک سردرد بزرگ نجات دهد.
خرید خودرو
بنتلی‌های قدیمی به دلیل قابلیت اطمینان خود شناخته نمی‌شوند، اما به ندرت از خود موتور در مورد اشتباه شنیده می‌شوید. این دیگر وسایل قدیمی خودرو، مانند سیستم های هیدرولیک، الکترونیک یا سیستم بدنام تزریق مداوم بوش (CIS) هستند که دچار نقص می شوند. این 6.75 لیتری V8 سری L یک استثنا است و نشان می دهد که چگونه هیدرولاک کردن موتور منجر به خرابی فاجعه بار می شود.
طبق کانال یوتیوب I Do Cars، این 6¾ لیتری V8 احتمالاً از یک بنتلی مولسان S مدل 1987 بیرون آمده است. میزبان موتور را از حیاط نجات خریداری کرده است، جایی که قبلاً چندین سال در آن قرار داشت. اگرچه بیشتر موتور تمیز به نظر می رسد، اما دو سوراخ در ظرف روغن نشان دهنده آسیب جدی است که در داخل بلوک پنهان شده است.
بسیاری از قطعات کمکی متصل به V8 بدون مشکل خاصی جدا می شوند، از جمله آن سیستم نامطلوب CIS که قبلاً ذکر شد. میزبان I Do Cars هنگامی که به سر سمت راننده می رسد با مشکل مواجه می شود، زیرا به لطف پیچ های سر بسیار زنگ زده به بلوک متصل شده است. پس از ابدیت کار با چوب و میله‌های فندق، در نهایت تلاش می‌کنند تا یک واشر بسیار بد (اما بیشتر دست نخورده) ظاهر کنند.
وقتی میزبان I Do Cars به سمت سرنشینان حرکت کند، اوضاع بسیار بدتر می شود. آنها متوجه می شوند که برداشتن آن آسان تر است زیرا در برخی مواقع، این طرف موتور یک واشر سر جدید دریافت کرد. با این حال، این کار چندان خوب نبود، زیرا هر کسی که این کار را انجام داد، کار وحشتناکی را انجام داد که بلوک را مجدداً نمایان کرد. با اضافه کردن توهین به آسیب، واشر جایگزین از قبل شروع به از هم پاشیدن کرده است.
موتور Teardowns Teardown بیشتر نشان می دهد که چرا از بین بردن موتور 3.8 لیتری V6 افسانه ای جنرال موتورز بسیار سخت است خرابی موتور توربو Chevy نشان می دهد که چرا خنک کننده و روغن هرگز نباید مخلوط شوند
به طور عجیبی، این منطقه در سمت راننده است که به نظر می رسد بیشترین آسیب را دیده است. یکی از پیستون‌ها می‌تواند آزادانه در داخل سیلندر حرکت کند، که نشان می‌دهد دیگر به میل لنگ متصل نیست. بعداً در حین پارگی، میزبان متوجه می شود که شاتون به شکلی دیدنی از هم جدا شده است، که احتمالاً همان چیزی است که باعث ایجاد سوراخ در ظرف روغن شده است. آنها فرض می کنند که این مایع تنفس سیلندر (چه نوع است، مطمئن نیستند) در یک مقطع زمانی. به عنوان یادآوری، شما واقعا نمی توانید مایع را فشرده کنید. پس باید چیزی می داد. در این مورد، شاتون بود.
سرنوشت این موتور را به عنوان یک درس در نظر بگیرید تا هنگام رانندگی در آن گودال عمیق، کمی احتیاط کنید. می تواند شما را از یک سردرد بزرگ نجات دهد.
قیمت خودرو
